Fairuz Fauzy - Fairuz Fauzy
Mohammad Fairuz bin Mohd Fauzy | |
---|---|
Nacionalidade | Malaio |
Nascer |
Kuala Lumpur ( Malásia ) |
24 de outubro de 1982
Carreira na série GP2 | |
Temporada de estreia | 2005 |
Time atual | Super Nova Racing |
Numero do carro | 16 |
Ex-times | REPRESAS |
Começa | 62 |
Vitórias | 0 |
Poloneses | 0 |
Voltas mais rápidas | 0 |
Melhor acabamento | 16º em 2011 |
Série anterior | |
2008 , 2011 2007–08, 2008–09 2007 - 09 2005–06 2002–2004 2001 2000 |
GP2 Asia Series A1 Grand Prix FRenault 3.5 Series A1 Grand Prix British Formula 3 Formula Renault 2.0 UK British Formula Ford |
Mohammad Fairuz bin Mohd Fauzy (nascido em 24 de outubro de 1982 em Kuala Lumpur , Malásia ) é um piloto profissional de carros de corrida da Malásia .
Início de carreira
Fairuz começou a competir em eventos de karting em 1994 antes de mudar para a Fórmula Ford britânica no início de 1999. Ele se mudou para a Fórmula Renault britânica em 2000, desenvolvendo suas habilidades lá antes de passar para a Fórmula 3 britânica em 2002, embora no B- Classe.
Ele passou para a classe principal em 2003, dirigindo pelas equipes SYR e Promatecme, antes de dirigir pelas equipes Menu e P1 em 2004. Ele se mudou para a Série GP2 em 2005 , tornando-se um dos vários pilotos asiáticos no campeonato. Apesar de ser o único piloto a largar todas as corridas e não pontuar, ele continuou na série em 2006 , novamente sem pontuar. Durante esse tempo, ele também foi um dos pilotos da A1 Team Malaysia (junto com Alex Yoong ) no Grande Prêmio da A1 .
Fairuz correu na Fórmula Renault 3.5 Series para a equipe Cram Competition .
Ele voltou para a GP2 em 2008 , pilotando pela equipe Super Nova na GP2 Asia Series . Em 2009 , ele competiu na Fórmula Renault 3.5 Series pela Mofaz Racing . Depois de entrar na corrida final em sexto lugar, Fairuz terminou em segundo na corrida na Ciudad del Motor de Aragón e ultrapassou os quatro pilotos acima dele, terminando como vice-campeão para Bertrand Baguette na classificação do campeonato.
Fórmula Um
Fairuz foi confirmado como um dos pilotos de teste e reserva da Spyker F1 em 2007 , Fairuz foi indicado para um assento reserva da Lotus Racing para 2010. Em 9 de novembro de 2009, o diretor técnico da Lotus Racing , Mike Gascoyne, confirmou que Fairuz seria o piloto de testes da equipe mas acalmou as conversas que ele iria conseguir uma vaga na corrida.
Fairuz foi anunciado como o terceiro driver da Lotus em 13 de dezembro de 2009.
Fairuz substituiu Heikki Kovalainen na primeira sessão de treinos livres no Grande Prêmio da Malásia de 2010 , com Jarno Trulli a ganhar uma moeda ao ar contra Kovalainen. Ele dirigiu um total de dezenove voltas durante a sessão, estabelecendo o 22º tempo mais rápido, batendo os carros Hispania Racing de Karun Chandhok e Bruno Senna . Ele também participou da primeira sessão de treinos livres no Grande Prêmio da Inglaterra , substituindo Jarno Trulli , onde assinou o 23º tempo mais rápido (1: 39,510) à frente do carro Hispania Racing de Sakon Yamamoto . Ele substituiu Heikki Kovalainen na primeira sessão de treinos livres do Grande Prêmio da Alemanha e do Grande Prêmio de Abu Dhabi . No final da temporada de 2010, Fairuz se separou da Lotus Racing após um ano de seu contrato de cinco anos.
A relação entre a Lotus Racing e o Grupo Lotus azedou durante 2010, resultando na decisão da GL de retirar seu apoio da equipe e, em vez disso, patrocinar a Renault F1 para a temporada de 2011 em diante. Como parte do negócio, Fairuz se tornou um dos pilotos de teste e reserva da Renault, ao lado de Bruno Senna , Romain Grosjean e Ho-Pin Tung .
Pós-Fórmula Um
Depois de declarar seu desejo de voltar às corridas em tempo integral em 2011, Fairuz assinou novamente com a Super Nova Racing para pilotar na GP2 Series 2011 e na GP2 Asia Series 2011 , ao lado de Luca Filippi e Johnny Cecotto Jr. respectivamente. Depois de terminar em 14º na série asiática, ele marcou seus primeiros pontos na série principal na primeira rodada do campeonato . Ele terminou em 18º no campeonato da série principal.
Recorde de corrida
Resumo de carreira
Temporada | Series | Equipe | Corridas | Vitórias | Poloneses | F / voltas | Pódios | Pontos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Temporada de Fórmula 3 britânica | Promatecme UK / Team SYR | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30,5 | Dia 16 |
2004 | Temporada de Fórmula 3 britânica | Menu F3 Motorsport / P1 Racing | 24 | 0 | 0 | 0 | 1 | 49 | 12º |
2005 | GP2 Series | REPRESAS | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24º |
2005-06 | A1 Grand Prix | A1 Team Malaysia | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 5º (1) |
2006 | GP2 Series | Super Nova Racing | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Dia 25 |
2007 | Fórmula Um | Spyker F1 | Driver de teste | ||||||
2007-08 | A1 Grand Prix | A1 Team Malaysia | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 15º (1) |
2008 | GP2 Asia Series | Super Nova Racing | 10 | 1 | 0 | 1 | 3 | 24 | 4º |
2008-09 | A1 Grand Prix | A1 Team Malaysia | 12 | 1 | 1 | 1 | 3 | 43 | 6º (1) |
2009 | Fórmula Renault 3.5 Series | Mofaz Racing | 17 | 1 | 1 | 1 | 5 | 98 | 2ª |
2010 | Fórmula Um | Lotus Racing | Driver de teste | ||||||
2011 | GP2 Asia Series | Super Nova Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14º |
GP2 Series | Super Nova Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 18º | |
Fórmula Um | Lotus Renault GP | Driver de teste | |||||||
Fórmula Renault 3.5 Series | Mofaz Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | Dia 16 | |
2013 | Super GT Series | abril | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34º |
2015 | GT Asia Series | OD Racing | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 21º |
2016-17 | Asian Le Mans Series - GT | OD Racing Melhor Equipe de Líderes | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 18º |
2017 | Blancpain GT Series Asia - Pro Am | Arrows Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 22º |
* (1) = Classificação da equipe
Resultados completos do Grande Prêmio A1
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005-06 | Malásia |
GBR SPR 13 |
GBR FEA |
GER SPR |
GER FEA |
POR SPR 8 |
POR FEA Ret |
AUS SPR |
AUS FEA |
MYS SPR 8 |
MYS FEA |
UAE SPR |
UAE FEA |
RSA SPR |
RSA FEA |
IDN SPR |
IDN FEA |
MEX SPR |
MEX FEA |
USA SPR |
USA FEA |
CHN SPR |
CHN FEA |
5 ª | 74 |
2007-08 |
NED SPR |
NED FEA |
CZE SPR |
CZE FEA |
MYS SPR |
MYS FEA |
ZHU SPR |
ZHU FEA |
NZL SPR |
NZL FEA |
AUS SPR 20 |
AUS FEA 17 |
RSA SPR 9 |
RSA FEA 5 |
MEX SPR |
MEX FEA |
SHA SPR |
SHA FEA |
GBR SPR 13 |
Ret GBR SPR |
Dia 15 | 25 | |||
2008-09 |
NED SPR 1 |
NED FEA 2 |
CHN SPR 13 |
CHN FEA 5 |
MYS SPR 15 |
MYS FEA 10 |
NZL SPR 8 |
NZL FEA 10 |
RSA SPR 9 |
RSA FEA NC |
POR SPR 8 |
POR FEA 3 |
GBR SPR |
GBR SPR |
6º | 43 |
Resultados completos da série GP2
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | REPRESAS |
IMO FEA 17 |
IMO SPR 12 |
CAT FEA 12 |
CAT SPR 7 |
MON FEA Ret |
NÜR FEA 14 |
NÜR SPR 10 |
MAG FEA 14 |
MAG SPR 10 |
SIL FEA Ret |
SIL SPR Ret |
HOC FEA Ret |
HOC SPR 16 |
HUN FEA Ret |
HUN SPR 13 |
IST FEA Ret |
IST SPR 15 |
MNZ FEA 14 |
MNZ SPR 11 |
SPA FEA 13 |
SPA SPR 15 |
BHR FEA 11 |
BHR SPR 10 |
24º | 0 |
2006 | Super Nova International |
VAL FEA 15 |
VAL SPR 10 |
IMO FEA Ret |
IMO SPR 15 |
NÜR FEA 19 |
NÜR SPR 9 |
CAT FEA Ret |
CAT SPR 14 |
MON FEA 10 |
SIL FEA 12 |
SIL SPR 7 |
MAG FEA Ret |
MAG SPR 15 |
HOC FEA 22 |
HOC SPR 10 |
HUN FEA 16 |
HUN SPR Ret |
IST FEA Ret |
IST SPR Ret |
MNZ FEA 14 |
MNZ SPR 10 |
24º | 0 | ||
2011 | Super Nova Racing |
IST FEA 12 |
IST SPR 5 |
CAT FEA 14 |
CAT SPR 6 |
MON FEA 15 |
MON SPR 10 |
VAL FEA 16 |
VAL SPR 16 |
SIL FEA 21 |
SIL SPR 15 |
NÜR FEA 16 |
NÜR SPR 12 |
HUN FEA Ret |
HUN SPR Ret |
SPA FEA 7 |
SPA SPR 21 |
MNZ FEA 18 |
MNZ SPR Ret |
18º | 5 |
Resultados completos da GP2 Asia Series
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Super Nova International |
DUB1 FEA 8 |
DUB1 SPR 2 |
SEN FEA 8 |
SEN SPR 1 |
SEP FEA 2 |
SEP SPR 6 |
BHR FEA Ret |
BHR SPR Ret |
DUB2 FEA 11 |
DUB2 SPR 6 |
4º | 24 |
2011 | Super Nova Racing |
YMC FEA Ret |
YMC SPR 15 |
IMO FEA 8 |
IMO SPR Ret |
14º | 1 |
Resultados completos da Fórmula Renault 3.5 Series
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Competição de Cram |
MNZ 1 12 |
MNZ 2 10 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 22 |
MON 1 Ret |
HUN 1 2 |
HUN 2 Ret |
SPA 1 2 |
SPA 2 Ret |
DON 1 Ret |
DON 2 10 |
MAG 1 Ret |
MAG 2 Ret |
EST 1 8 |
EST 2 3 |
CAT 1 12 |
CAT 2 8 |
11º | 51 |
2008 | Fortec Motorsport |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
MON 1 3 |
SIL 1 Ret |
SIL 2 15 |
HUN 1 12 |
HUN 2 14 |
NÜR 1 DSQ |
NÜR 2 Ret |
BUG 1 13 |
BUG 2 19 |
EST 1 12 |
EST 2 20 |
CAT 1 Ret |
CAT 2 6 |
18º | 17 |
2009 | Mofaz Fortec Motorsport |
CAT 1 8 |
CAT 2 7 |
SPA 1 15 |
SPA 2 15 |
MON 1 15 |
HUN 1 1 |
HUN 2 7 |
SIL 1 2 |
SIL 2 4 |
BUG 1 7 |
BUG 2 4 |
ALG 1 8 |
ALG 2 20 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 3 |
ALC 1 6 |
ALC 2 2 |
2ª | 98 |
2011 | Mofaz Racing |
ALC 1 |
ALC 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
MON 1 |
Nur 1 11 |
NÜR 2 3 |
HUN 1 13 |
HUN 2 16 |
SIL 1 Ret |
SIL 2 18 |
LEC 1 21 |
LEC 2 15 |
CAT 1 15 |
CAT 2 11 |
22º | 15 |
Resultados Super GT completos
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | Carro | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | ThunderAsia Racing | Mosler MT900M | GT300 | OKA | FUJ |
SEP Ret |
SUG | SUZ | FUJ | AUT | MOT | NC | 0 | |
2013 | abril | Audi R8 LMS ultra | GT300 |
OKA 14 |
FUJ 15 |
SEP | SUG | SUZ | FUJ | FUJ | AUT | MOT | NC | 0 |
Resultados completos da Fórmula Um
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Lotus Racing | Lotus T127 | Cosworth CA2010 2.4 V8 | BHR | AUS |
MAL TD |
CHN | ESP | SEG | TUR | POSSO | EUR |
GBR TD |
GER TD |
HUN | BEL | ITA |
SIN TD |
JPN | KOR | SUTIÃ |
ABU TD |
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Referências
- Estatísticas de carreira em driverdb.com . Página visitada em 12 de julho de 2008.