Classe CLA Mercedes-Benz - Mercedes-Benz CLA-Class

Segunda geração (C118)
Segunda geração (C118)
	Mercedes-Benz CLA 220
Visão geral
Produção	2019 - presente
conjunto	Hungria: Kecskemét (Mercedes-Benz Manufacturing Hungria)
Corpo e chassis
Plataforma	Mercedes-Benz MFA2
Relacionado
Powertrain
Motor
Transmissão
Dimensões
Distância entre eixos	2.729 mm (107,4 pol.)
Comprimento	4.688 mm (184,6 pol.)
Largura	1.830 mm (72,0 pol.)
Altura	1.439 mm (56,7 pol.)

Primeira geração (C117)
Primeira geração (C117)
	Mercedes-Benz CLA 180 (pré-facelift)
Visão geral
Produção	2013–2019
conjunto
Designer	Mark Fetherston; Robert Lešnik (2010)
Corpo e chassis
Plataforma	MFA
Relacionado	Classe A (W176) ; Classe B (W246) ; Classe GLA (X156) ;
Powertrain
Motor
Transmissão	6 velocidades manual; 7 velocidades automática
Dimensões
Distância entre eixos	2.699 mm (106,3 pol.)
Comprimento	4.630 mm (182,3 pol.)
Largura	1.777 mm (70,0 pol.)
Altura	1.437 mm (56,6 pol.)
Peso bruto	1.430-1.540 kg (3.153-3.395 lb)

Mercedes-Benz CLA
Mercedes-Benz CLA
Visão geral
Fabricante	Daimler AG
Produção	2013 – presente
Corpo e chassis
Classe	Carro executivo subcompacto ( C )
Estilo de corpo
Layout
Cronologia
Antecessor	Mercedes-Benz Classe CLC SportCoupé

O Mercedes-Benz CLA é uma série de carros executivos subcompactos fabricados pela Mercedes-Benz desde 2013. A primeira geração foi um sedã de quatro portas baseado na plataforma dos carros compactos W176 A-Class e W246 B-Class , comercializados como um coupé de quatro portas . Em 2015, a Mercedes-Benz expandiu a família CLA para incluir o Shooting Brake , uma configuração de perua. Como o sedã V177 A-Class tomou seu lugar como o sedã econômico, a segunda geração ficou mais longa e mais larga do que o W205 C-Class .

O CLA é o primeiro veículo de tração dianteira da Mercedes-Benz oferecido no mercado norte-americano. A gama CLA está posicionada acima da Classe A e está quase no nível da Classe C na gama de modelos da Mercedes, e os modelos tendem a ser menos práticos do que a Classe A em que se baseia.

O CLA foi colocado à venda pela primeira vez na Europa em abril de 2013 e, posteriormente, lançado nos Estados Unidos em setembro de 2013. Seus maiores mercados são a Europa Ocidental e os Estados Unidos. As vendas globais cumulativas de CLA alcançaram 100.000 durante seu primeiro ano, citado como "nosso melhor lançamento em 20 anos" pela Mercedes-Benz. Em todo o mundo, a Mercedes-Benz vendeu cerca de 750.000 unidades da primeira geração.

Primeira geração (C117; 2013)

Desenvolvimento e lançamento

O design do C117 CLA-Class é baseado no conceito Concept Style Coupe revelado pela Mercedes-Benz no evento Avant / Garde Diaries 2012 em Los Angeles, seguido pelo 2012 Auto China e Huashan 1914 Creative Park. É um cupê fastback de quatro portas , baseado na plataforma dos carros compactos W176 A-Class e W246 B-Class. A versão de produção C117 CLA foi anunciada publicamente no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte de 2013 , com vendas iniciando em setembro de 2013.

A produção experimental do CLA na planta de Kecskemét no sudeste de Budapeste , Hungria, começou em 2012, com a produção na planta de Kecskemét começando em janeiro de 2013.

Concept Style Coupé no Salão do Automóvel de Paris 2012

Mercedes-Benz CLA 200 (pré-restauro)

Interior

A Mercedes afirmou que o C117 seria o veículo de produção mais aerodinâmico à venda com C d = 0,23, batendo o anterior mais aerodinâmico, o Tesla Model S com C d = 0,24. O CLA 180 CDI Blue Efficiency foi considerado ainda mais aerodinâmico com um C d = 0,22. No entanto, uma medição independente pela Car and Driver Magazine em maio de 2014 confirmou a afirmação de Tesla ao confirmar exatamente um coeficiente de arrasto de C d = 0,24, colocando a afirmação da Mercedes em questão ao medir o CLA em C d = 0,30. O teste feito pela Car And Driver foi, por sua vez, criticado por ser impreciso sobre qual variante do modelo do CLA foi testada e qual variante foi anunciada apresentando um C d = 0,23.

O C117 CLA era na época o veículo Mercedes-Benz mais acessível à venda nos Estados Unidos, com um preço base de $ 29.900 (2014). Isso prejudicou o Classe C , o veículo que substituiu como o sedã de entrada na linha de carros da Mercedes-Benz, que começou em US $ 38.200 (2014). O C117 CLA também foi o primeiro veículo com tração dianteira oferecido pela Mercedes-Benz no mercado americano.

O modelo 2015 incluiu infotainment atualizado com uma tela central maior e uma unidade principal atualizada com interface para iPhone de série, travagem autônoma Collision Prevention Assist Plus de fábrica e 5 kW extra para o CLA 220 CDI. Além disso, o modelo 2016 trouxe o Carplay como opção ao CLA. Um facelift foi introduzido para a gama de modelos CLA em 2017, oferecendo novos faróis e lanternas traseiras reestilizados com iluminação LED arrojada disponível.

lançamento inicial

CLA Edição 1 (2013–2015)

Disponíveis em CLA 180, CLA 200, CLA 250, CLA 220 CDI, são versões dos respectivos veículos da classe CLA com uma escolha de cinco cores de carroçaria: cinza montanha, preto cosmos, preto noturno, branco cirrus ou prata polar designo magno ( deverá estar disponível a partir do terceiro trimestre de 2013). A edição 1 apresenta aventais AMG dianteiro e traseiro, painéis da soleira lateral AMG, rodas de liga leve AMG de vários raios pintadas em preto, grade do radiador em estilo diamante com aleta preta e inserções cromadas, faróis bi-xenon, suspensão esportiva rebaixada, exclusiva NEON ART interior, bancos desportivos estofados em couro e microfibra preta DINAMICA com costuras amarelas, painel de instrumentos e cinturões estofados em couro artificial ARTICO com costuras amarelas, elementos decorativos em alumínio com grão longitudinal leve e volante desportivo multifunções de três raios com uma seção inferior achatada e perfurações na área de pega. Os veículos foram colocados à venda 12 meses após o lançamento dos veículos da classe CLA.

Edição CLA 180 BlueEFFICIENCY (2013–2019)

É uma versão do CLA 180 com reduzido consumo de combustível. O valor do coeficiente de arrasto foi reduzido para 0,22 por meio do ombro do pilar A baixo com geometria do pilar A adaptada, carcaças dos espelhos externos aerodinamicamente otimizados e forma traseira, difusor otimizado, painéis otimizados da parte inferior da carroceria e do eixo traseiro, persiana do radiador, guarnições das rodas aerodinâmicas e spoilers serrilhados da roda os arcos das rodas dianteiras e traseiras. O veículo foi colocado à venda em setembro de 2013.

Conceito CLA 200 da Mercedes-Benz Sport Equipment (2013)

É uma versão do Mercedes-Benz CLA 200 que demonstra o equipamento da Mercedes-Benz Accessories GmbH para veículos da classe CLA. Incluía o kit de decalque "Road & Track" (decalque número '1' na porta da frente e no capô, faixa decorativa em vermelho / cinza ao longo do centro do carro), espelhos retrovisores externos em estilo de fibra de carbono, spoiler dianteiro do spoiler e traseiro Spoiler; pinças de freio pintadas de vermelho, Styling Package Night (contornos de janela pretos, faixas de viagem pretas na linha dos ombros), rodas de liga leve de dois tons e cinco raios duplos de 18 polegadas em preto fosco com aba de aro vermelha, emblema do esporte nas asas dianteiras, iluminadas painéis das soleiras das portas com letras Sport, volante desportivo em pele, pedais desportivos em aço inoxidável escovado, tapetes Sport Drive Kit Plus. Os veículos foram apresentados em 2013 no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt.

Freio de tiro (2015–2019)

CLA 250 Shooting Brake (pré-facelift)

A Mercedes-Benz anunciou o X117 CLA Shooting Brake no Salão do Automóvel de LA 2014 , que é uma versão de cinco portas do sedã CLA. Ele mede o mesmo comprimento que o CLA sedan e também compartilha a mesma distância entre eixos. Não foi vendido nos Estados Unidos.

As únicas mudanças visuais começam no pilar B, que oferece mais espaço na área do banco traseiro. Ele também oferece mais espaço para a bagageira do que o sedã, 470 litros a 495 litros, enquanto o rebatimento dos assentos traseiros libera 1354 litros utilizáveis. O Shooting Brake tem economia de combustível pior do que o sedan devido ao ligeiro aumento do peso do meio-fio e o coeficiente de arrasto aumentando de C d = 0,23 para C d = 0,26.

Detalhes técnicos

Motores

Todos os modelos da Classe CLA são movidos por motores de quatro cilindros, incluindo uma escolha de 1,6 L e 2,0 L de gasolina e 3 diesel, um 1.5L, um 1.8 L e um 2.2 L. A maioria dos motores vem em uma gama de diferentes estados de ajuste, e todos incluem um recurso de parar-iniciar.


Modelo	Anos	Configuração	Deslocamento	Poder	Torque	0-100 km / h (0-62 mph)	Velocidade máxima	Consumo de combustível / eficiência (norma da UE combinada)
Motores a gasolina
Edição CLA 180 BlueEFFICIENCY (apenas Coupé)	01 / 2013-05 / 2018	I4 turbo ( M 270 DE 16 AL vermelho. )	1.595 cc	90 kW (122 PS; 121 hp) a 5.000 rpm	200 N⋅m (148 lbf⋅ft) a 1.250-4.000 rpm	9,9 segundos	190 km / h (118 mph)	5,0 L / 100 km (47 mpg _‑US )
CLA 180	01 / 2013–12 / 2018	I4 turbo ( M 270 DE 16 AL )	1.595 cc	122 PS (90 kW; 120 hp) a 5.000 rpm	200 N⋅m (148 lbf⋅ft) a 1.250-4.000 rpm	9,3 segundos (Coupé) 9,4 segundos (Freio de Tiro)	210 km / h (130 mph)	7,3–7,5 L / 100 km (32–31 mpg _‑US ) (Coupé) 7,3–7,5 L / 100 km (32–31 mpg _‑US ) (Freio de tiro)
CLA 200	01 / 2013–12 / 2018	I4 turbo ( M 270 DE 16 AL )	1.595 cc	115 kW (156 PS; 154 hp) a 5.000 rpm	250 N⋅m (184 lbf⋅ft) a 1.250-4.000 rpm	8,6 segundos (Coupé) 8,8 segundos (Freio de Tiro)	230 km / h (143 mph) (Coupé) 225 km / h (140 mph) (Freio de Tiro)	5,5–5,7 L / 100 km (43–41 mpg _‑US ) (Coupé) 5,6–6,0 L / 100 km (42–39 mpg _‑US ) (Freio de tiro)
CLA 220 4MATIC	07 / 2016-12 / 2018	I4 turbo ( M 270 DE 20 AL )	1.991 cc	135 kW (184 PS; 181 hp) a 5.000 rpm	300 N⋅m (221 lbf⋅ft) a 1.250-4.000 rpm	7,1 segundos (Coupé) 7,2 segundos (Freio de Tiro)	240 km / h (149 mph) (Coupé) 235 km / h (146 mph) (freio de tiro)	6,5–6,7 L / 100 km (36–35 mpg _‑US ) (Coupé) 7,3–7,5 L / 100 km (32–31 mpg _‑US ) (Freio de tiro)
CLA 250	01 / 2013–12 / 2018	I4 turbo ( M 270 DE 20 AL )	1.991 cc	155 kW (211 PS; 208 hp) a 5.500 rpm	350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1.200–4.000 rpm	6,6 segundos (Coupé) 6,8 segundos (Freio de Tiro)	240 km / h (149 mph) (Coupé) 240 km / h (149 mph) (Freio de tiro)	5,4–5,5 L / 100 km (44–43 mpg _‑US ) (Coupé) 5,5–5,7 L / 100 km (43–41 mpg _‑US ) (Freio de tiro)
CLA 250 Sport (apenas Coupé)	02 / 2014-05 / 2018	I4 turbo ( M 270 DE 20 AL )	1.991 cc	160 kW (218 PS; 215 HP) a 5.500 rpm	350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1.200–4.000 rpm	6,5 segundos	250 km / h (155 mph)	5,8 L / 100 km (41 mpg _‑US )
CLA 250 4MATIC	06 / 2013–12 / 2018	I4 turbo ( M 270 DE 20 AL )	1.991 cc	155 kW (211 PS; 208 hp) a 5.500 rpm	350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1.200–4.000 rpm	6,5 segundos (Coupé) 6,6 segundos (Freio de Tiro)	240 km / h (149 mph)	6,4–6,6 L / 100 km (37–36 mpg _‑US ) (Coupé) 6,6–6,8 L / 100 km (36–35 mpg _‑US ) (Freio de Tiro)
CLA 250 Sport 4MATIC	02 / 2014-05 / 2018	I4 turbo ( M 270 DE 20 AL )	1.991 cc	165 kW (224 PS; 221 hp) a 5.500 rpm	350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1.200–4.000 rpm	6,4 segundos (Coupé) 6,7 segundos (Freio de Tiro)	250 km / h (155 mph) (Coupé) 240 km / h (149 mph) (Freio de tiro)	6,6 L / 100 km (36 mpg _‑US ) (Coupé) 6,8 L / 100 km (35 mpg _‑US ) (Freio de tiro)
Pacote de desempenho CLA 250 AMG Plus **	02 / 2014–08 / 2014	I4 turbo ( M 270 DE 20 AL )	1.991 cc	208 kW (283 PS; 279 hp) a 5.800 rpm	420 N⋅m (310 lbf⋅ft) a 1.200–4.000 rpm	5,6 segundos	250 km / h (155 mph)	6,1 L / 100 km (39 mpg _‑US )
CLA 45 AMG 4MATIC *	01 / 2013–08 / 2015	I4 turbo twin-scroll ( M 133 DE 20 AL )	1.991 cc	265 kW (360 PS; 355 HP) a 6.000 rpm	450 N⋅m (332 lbf⋅ft) a 2.250–5.000 rpm	4,5 segundos (Coupé) 4,8 segundos (Freio de Tiro)	250 km / h (155 mph) / 270 km / h (168 mph) *	6,9 L / 100 km (34 mpg _‑US ) (Coupé) 6,9–7,1 L / 100 km (34–33 mpg _‑US ) (Freio de tiro)
CLA 45 AMG 4MATIC *	09 / 2015–12 / 2018	I4 turbo twin-scroll ( M 133 DE 20 AL )	1.991 cc	280 kW (381 PS; 375 hp) a 6.000 rpm	475 N⋅m (350 lbf⋅ft) a 2.250–5.000 rpm	4,2 segundos (Coupé) 4,3 segundos (Freio de Tiro)	250 km / h (155 mph) / 270 km / h (168 mph) *	6,9 L / 100 km (34 mpg _‑US ) (Coupé) 6,9–7,1 L / 100 km (34–33 mpg _‑US ) (Freio de tiro)
Motores a diesel
CLA 180 CDI ***	11 / 2013-05 / 2018	I4 turbo ( OM 607 DE 15 LA )	1.461 cc	80 kW (109 PS; 107 hp) a 4.000 rpm	260 N⋅m (192 lbf⋅ft) a 1.750-2.500 rpm	11,6 segundos	205 km / h (127 mph)	3,9–4,2 L / 100 km (60–56 mpg _‑US )
CLA 200 CDI (apenas Coupé)	01 / 2013-08 / 2014	I4 turbo ( OM 651 DE 18 LA )	1.796 cc	100 kW (136 PS; 134 hp) a 4.000 rpm	300 N⋅m (221 lbf⋅ft) a 1.750-2.500 rpm	9,4 segundos	220 km / h (137 mph)	4,1–4,4 L / 100 km (57–53 mpg _‑US )
CLA 200 CDI ***	09 / 2014–12 / 2018	I4 turbo ( OM 651 DE 22 LA )	2.143 cc	100 kW (136 cv; 134 cv) a 3.600–4.000 rpm	300 N⋅m (221 lbf⋅ft) a 1.600-3.000 rpm	9,9 segundos (Coupé) 9,5 segundos (Freio de Tiro)	220 km / h (137 mph) (Coupé) 215 km / h (134 mph) (freio de tiro)	4,1 L / 100 km (57 mpg _‑US ) (Coupé) 4,1–4,4 L / 100 km (57–53 mpg _‑US ) (Freio de tiro)
CLA 200 CDI 4MATIC ***	09 / 2014–12 / 2018	I4 turbo ( OM 651 DE 22 LA )	2.143 cc	115 kW (156 PS; 154 hp) a 3.200-4.000 rpm	300 N⋅m (221 lbf⋅ft) a 1.400-3.000 rpm	9,8 segundos	216 km / h (134 mph) (Coupé) 212 km / h (132 mph) (freio de tiro)	4,1 L / 100 km (57 mpg _‑US ) (Coupé) 4,1–4,4 L / 100 km (57–53 mpg _‑US ) (Freio de tiro)
CLA 220 CDI ***	01 / 2013–12 / 2018	I4 turbo ( OM 651 DE 22 LA )	2.143 cc	125 kW (170 PS; 168 hp) a 3.400-4.000 rpm	350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1.400-3.400 rpm	7,7 segundos (Coupé) 7,8 segundos (Freio de Tiro)	220 km / h (137 mph) (Coupé) 215 km / h (134 mph) (freio de tiro)	4,0–4,2 L / 100 km (59–56 mpg _‑US ) (Coupé) 4,0–4,3 L / 100 km (59–55 mpg _‑US ) (Freio de tiro)
CLA 220 CDI 4MATIC ***	09 / 2014–12 / 2018	I4 turbo ( OM 651 DE 22 LA )	2.143 cc	125 kW (170 PS; 168 hp) a 3.400-4.000 rpm	350 N⋅m (258 lbf⋅ft) a 1.400-3.400 rpm	7,7 segundos (Coupé) 7,8 segundos (Freio de Tiro)	220 km / h (137 mph) (Coupé) 215 km / h (134 mph) (freio de tiro)	4,0–4,2 L / 100 km (59–56 mpg _‑US ) (Coupé) 4,0–4,3 L / 100 km (59–55 mpg _‑US ) (Freio de tiro)

* Com pacote opcional de driver AMG de custo extra.

** (vendido apenas nos estados LA, TX) Pacote opcional, não modelo básico.

*** A designação "d" substitui "CDI" em todos os modelos a diesel a partir de 2015.

Transmissões


Modelo	Anos	Tipos
Motores a gasolina
Edição CLA 180 BlueEFFICIENCY	01 / 2013-05 / 2018	Manual de 6 velocidades
CLA 180	01 / 2013–12 / 2018	Manual de 6 velocidades , 7G-DCT automático de 7 velocidades
CLA 200	01 / 2013–12 / 2018
CLA 220 4MATIC	07 / 2016–12 / 2018	7 velocidades 7G-DCT automática
CLA 250	01 / 2013–12 / 2018
CLA 250 Sport	02 / 2014-05 / 2018
CLA 250 4MATIC	06 / 2013–12 / 2018
CLA 250 4MATIC Sport	02 / 2014-05 / 2018
CLA 45 AMG	01 / 2013–12 / 2018	7 velocidades AMG SPEEDSHIFT DCT automático
Motores a diesel
CLA 180 CDI / CLA 180 d	11 / 2013–12 / 2018	Manual de 6 velocidades , 7G-DCT automático de 7 velocidades
CLA 200 CDI / CLA 200 d	01 / 2013–12 / 2018
CLA 200 CDI 4MATIC / CLA 200 d 4MATIC	09 / 2014–12 / 2018	7 velocidades 7G-DCT automática
CLA 220 CDI / CLA 220 d	01 / 2013–12 / 2018
CLA 220 CDI 4MATIC / CLA 220 d 4MATIC	09 / 2014–12 / 2018

A transmissão 7G-DCT inclui acionamento elétrico do sistema hidráulico para a trava de estacionamento, que é travada por meios mecânicos; três programas de câmbio de marchas (ECONOMIA, ESPORTE, MANUAL). A opção de transmissão 7G-DCT tornou-se disponível para CLA 180 em junho de 2013, seguida pelo CLA 200 CDI em setembro de 2013.

Modelos AMG

Mercedes-AMG CLA 45 (2013–2018)

Mercedes-AMG CLA 45 (pré-restauro)

Mercedes-AMG CLA 45 (restauro)

O Mercedes-AMG CLA 45 (anteriormente Mercedes-Benz CLA 45 AMG) é um modelo de alto desempenho atual da Classe CLA da Mercedes-AMG . O carro compartilha seu trem de força com o A45 AMG, e possui um motor a gasolina turboalimentado de quatro cilindros twin-scroll de quatro cilindros AMG M133 , tração nas quatro rodas 4MATIC, transmissão SPEEDSHIFT DCT de 7 velocidades com paddle shifters, suspensão esportiva AMG com desenvolvimento independente eixos dianteiro e traseiro, direção desportiva eletromecânica AMG sensível à velocidade, sistema de travagem de alto desempenho AMG, ESP de três estágios com modo "SPORT Handling". Outras características incluem a grade do radiador AMG "twin-blade" em cinza titânio fosco, painel frontal AMG com divisor dianteiro em cinza titânio mate, grandes entradas de ar de resfriamento laterais com tampas pretas, painéis de soleira lateral com inserções em cinza titânio fosco, "TURBO AMG" letras na asa dianteira, painel traseiro AMG com aberturas laterais estilizadas de saída de ar, difusor traseiro com acabamento em cinza titânio fosco, sistema de escapamento esportivo AMG com dois acabamentos retangulares cromados do tubo de escape com design de tubo de escape duplo, faróis bi-xenon, luzes traseiras com tecnologia LED, cintos de segurança vermelhos, bancos desportivos em couro artificial ARTICO / microfibra DINAMICA com pespontos vermelhos contrastantes e cintos de segurança vermelhos, volante desportivo multifunções com patilhas de mudança e AMG DRIVE UNIT com alavanca E-SELECT, painel de instrumentos guarnição em alumínio escovado e cinco saídas de ventilação galvanizadas, display central colorido incorpora o menu principal AMG incluindo RACETIMER.

O AMG M133 2.0 twin-scroll turboalimentado de 4 cilindros encontrado no CLA 45 AMG é o motor de 4 cilindros de produção mais potente do mundo. O motor produz 355 cv (265 kW) e 450 N⋅m (332 lbf⋅ft) a partir de um motor de dois litros, com um tempo de aceleração de 0-100 km / h de 4,3 segundos.

O veículo foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2013 , seguido pelo Salão do Automóvel Internacional de Nova York de 2013 . Ele foi colocado à venda no final de setembro de 2013.

Para o modelo do ano de 2016, a Mercedes-AMG aumentou a potência do CLA 45. Ele agora tem 375 hp (280 kW) e 475 N⋅m (350 lbf⋅ft), o que permite que o carro acelere de 0-60 mph em 4,1 segundos em comparação com os 4,4 segundos anteriores com 355 cv. Novos recursos que foram adicionados incluem AMG DYNAMIC SELECT e uma introdução ao pacote AMG DYNAMIC PLUS que traz aceleração, suspensão e transmissão aprimoradas.

CLA 45 AMG Edição 1 (2014)

O modelo Edition 1 inclui o pacote Night, detalhes em vermelho na grade do radiador e nos espelhos retrovisores externos, e listras esportivas AMG em cinza grafite fosco acima dos painéis da soleira lateral; o sistema de luz inteligente opcional inclui detalhes em vermelho nos faróis, rodas de liga leve AMG com vários raios em preto fosco com calotas AMG especiais com aparência de travamento central, pinças de freio vermelhas, rodas de liga leve 8 x 19 com pneus 235/35 R 19, spoiler lábio em preto brilhante na tampa da bagageira, escolha de 2 cores de carroçaria padrão (branco cirrus, preto noturno) e 4 opcionais (preto cosmos metálico, cinza montanha metálico, prata polar metálico, designo polar prata magno).

CLA 45 AMG Racing Series (2013)

Esta é uma versão de carro de corrida do CLA 45 AMG para o CLA 45 AMG Racing Series, com portas de plástico reforçadas com fibra de carbono. O veículo foi apresentado no 2013 Frankfurt International Motor Show .

Segurança

Euro NCAP

Resultados do teste Euro NCAP
Mercedes-Benz CLA 200 “Urban” (2013)
Teste	Pontos	%
Geral:
Ocupante adulto:	33	91%
Ocupante infantil:	37	75%
Pedestre:	27	74%
Assistência de segurança:	7	81%

A Classe CLA obteve a melhor classificação possível de cinco estrelas para segurança do ocupante, proteção de pedestres e sistemas de assistência no exigente esquema de avaliação Euro NCAP . O CLA vem de fábrica com uma série de sistemas de segurança, como Auxílio à Prevenção de Colisão, Auxílio à Atenção, Tecnologia de frenagem adaptável, Lâmpadas Diurnas e Limpadores de para-brisa com sensor de chuva. O CLA também recebeu três recompensas "Euro NCAP Advanced" por essas inovações de segurança, incluindo o Assist de Prevenção de Colisão de segunda geração assistido por radar, o sistema de detecção de sonolência Attention Assist e o sistema de proteção antecipada do ocupante Pre-Safe (equipamento opcional). A Mercedes-Benz atualizou os sistemas de segurança para o CLA 2015 com ainda mais tecnologia de ponta, incluindo o Collision Prevention Assist Plus , que ajuda a reduzir o risco de colisões traseiras, e também atualizou o Attention Assist e o Traffic Sign Assist ( com assistência de limite de velocidade ).

Segunda geração (C118; 2019)

A segunda geração CLA-Class foi revelada no Consumer Electronics Show de 2019 em janeiro de 2019. Com base na mesma plataforma Modular Front Architecture (MFA2) que o W177 A-Class , W247 B-Class , X247 GLB e H247 GLA o C118 CLA- O Class mantém o estilo fastback para diferenciá-lo do V177 A-Class Sedan e compartilha seus motores com o A-Class. Estilisticamente, o design é inspirado na nova linguagem de design que a Mercedes-Benz adotou para o C257 CLS-Class .

O C118 tem uma parte inferior da carroceria quase totalmente plana, resultando em um coeficiente de arrasto tão baixo quanto 0,23. Ele usa suportes MacPherson dianteiros em combinação com uma barra de torção ou multi-link na parte traseira e a opção de amortecedores adaptáveis. Comparado com seu predecessor, o C118 é 48 mm (1,9 pol.) Mais longo, 53 mm (2,1 pol.) Mais largo e perde 2 mm (0,1 pol.) De altura, enquanto sua distância entre eixos foi estendida em 30 mm (1,2 pol.).

Todos os modelos apresentam o sistema de infoentretenimento Mercedes-Benz User Experience (MBUX), incluindo o assistente controlado por voz "Hey Mercedes" e um novo sistema de controle por gestos Interior Assist. Os modelos padrão apresentam dois visores de 7 polegadas para o painel de instrumentos e tela MBUX e podem ser atualizados para telas de 10,25 polegadas, um head-up display em cores, controle de cruzeiro adaptável, assistência de direção ativa e assistência de frenagem ativa.

O X118 CLA Shooting Brake foi apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2019 . Possui 505 litros de espaço na mala, 10 litros a mais que o modelo anterior e 45 litros a mais que o CLA padrão. Como seu antecessor, o CLA Shooting Brake tem um coeficiente de arrasto de 0,26. No entanto, o CLA Shooting Brake não será vendido nos Estados Unidos e na Austrália.

O modelo AMG CLA35 foi apresentado no Salão do Automóvel Internacional de Nova York de 2019 . Ele usa um layout de tração nas quatro rodas e tem uma transmissão AMG SpeedShift DCT de dupla embreagem de 7 velocidades . As variantes de alto desempenho AMG CLA45 e CLA45 S foram apresentadas no Goodwood Festival of Speed de 2019 . Ambos usam um sistema de tração nas quatro rodas que também pode dividir o torque entre as rodas traseiras por meio de embreagens separadas e tem uma transmissão AMG SpeedShift DCT de dupla embreagem de 8 velocidades . As variantes AMG também estão disponíveis na configuração Shooting Brake. As variantes de desempenho de gama AMG CLA35 4MATIC e CLA45 S 4MATIC + foram reveladas em 2020 na Tailândia. Elas são importadas da Hungria e as variantes AMG também estão disponíveis na configuração Coupe.

A variante híbrida do plug-in CLA 250 e foi revelada em março de 2020; está disponível nos estilos de carroceria Coupe e Freio de Tiro.

Linha 2019 Mercedes-Benz CLA 220 AMG
Freio de tiro Mercedes-Benz CLA 250 e
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC +
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC +
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC
Freio de tiro Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC
Interior
Mercedes-Benz CLA 180