Grande Prêmio do México de 1987 - 1987 Mexican Grand Prix

Grande Prêmio do México de 1987
Corrida 14 de 16 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1987
Detalhes da corrida
Data	18 de outubro de 1987
Nome oficial	Gran Premio de Mexico
Localização	Autódromo Hermanos Rodriguez , Cidade do México , México
Curso	Circuito permanente
Duração do curso	4,421 km (2,747 mi)
Distância	63 voltas, 278,523 km (173,066 mi)
Clima	Quente e ensolarado
Primeira posição
Motorista		Williams - Honda
Tempo	1: 18.383
Volta mais rápida
Motorista	Nelson Piquet	Williams - Honda
Tempo	1: 19,132 na volta 57
Pódio
Primeiro		Williams - Honda
Segundo		Williams - Honda
Terceiro		Brabham - BMW
Líderes de volta

O Grande Prêmio do México de 1987 foi uma corrida de Fórmula 1 realizada no Autódromo Hermanos Rodriguez em 18 de outubro de 1987. Foi a décima quarta rodada da temporada de Fórmula 1 de 1987. Foi o 11º Grande Prêmio do México e o segundo desde que o Autódromo Hermanos Rodríguez foi reformado e voltou ao calendário do Campeonato Mundial.

A corrida foi realizada ao longo de um total de 63 voltas no circuito de quatro quilômetros para uma distância de corrida de 279 quilômetros. A corrida foi acidentalmente dividida em duas mangas depois que o piloto britânico Derek Warwick bateu com seu Arrows A10 saindo da curva de alta velocidade Peraltada na volta 31 após uma falha na suspensão traseira; a suspensão traseira do carro da Arrows foi enfraquecida por Satoru Nakajima batendo sua Lotus-Honda direto na traseira do carro de Warwick no final da reta principal no início da corrida. Os resultados das primeiras 30 voltas foram combinados com os resultados da segunda corrida de 33 voltas para criar um resultado combinado.

A corrida foi vencida pelo piloto britânico Nigel Mansell pilotando uma Williams FW11B . O tempo combinado de Mansell nas 63 voltas foi 26 segundos mais rápido do que seu companheiro de equipe brasileiro e eventual campeão mundial de 1987, Nelson Piquet . Piquet realmente pegou a bandeira quadriculada primeiro no final da segunda bateria, mas a vantagem de Mansell sobre Piquet no momento do acidente de Warwick era substancialmente maior. Piquet foi atrasado após uma colisão com Alain Prost ( McLaren MP4 / 3 ) no início da corrida.

Foi a sexta e última vitória de Mansell no Grande Prêmio da temporada de 1987. Riccardo Patrese terminou em terceiro ao dirigir um Brabham BT56 . Foi o melhor resultado de Patrese desde que terminou em terceiro no Grande Prêmio da Itália de 1984 . Foi apenas o segundo pódio do ano para Brabham. Brabham marcaria apenas mais um pódio antes de ser encerrado em 1992.

O atrito afetou fortemente a corrida, com apenas quinze carros fazendo a segunda largada. Nove sobreviveram até o fim. Os carros Jim Clark Trophy com aspiração natural chegaram aos pontos, com Philippe Alliot ( Lola LC87 ) conquistando seu terceiro resultado entre os seis primeiros do ano.

A vitória de Mansell permitiu que ele ficasse a doze pontos de seu companheiro de equipe líder do campeonato. Com apenas duas corridas restantes, apenas os pilotos da Williams tinham pontos suficientes para vencer o campeonato.

Classificação

Qualificatória

Pos	Não	Motorista	Construtor	T1	2º trimestre	Lacuna
1	5	Nigel Mansell	Williams - Honda	1: 20.696	1: 18.383
2	28	Gerhard Berger	Ferrari	1: 19.992	1: 18.426	+0,043
3	6	Nelson Piquet	Williams - Honda	1: 20.701	1: 18.463	+0,080
4	20	Thierry Boutsen	Benetton - Ford	1: 20.766	1: 18.691	+0,308
5	1	Alain Prost	McLaren - TAG	1: 20.572	1: 18.742	+0,359
6	19	Teo Fabi	Benetton - Ford	1: 22.666	1: 18.992	+0,609
7	12	Ayrton Senna	Lotus - Honda	1: 21.361	1: 19.089	+0,706
8	7	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	1: 21.720	1: 19.889	+1,506
9	27	Michele Alboreto	Ferrari	1: 21,290	1: 19.967	+1.584
10	8	Andrea de cesaris	Brabham - BMW	1: 22.930	1: 20.141	+1.758
11	17	Derek Warwick	Setas - Megatron	1: 23.347	1: 21,664	+3,281
12	18	Eddie Cheever	Setas - Megatron	1: 24,445	1: 21.705	+3,322
13	9	Martin Brundle	Zakspeed	1: 25.184	1: 21.711	+3,328
14	24	Alessandro Nannini	Minardi - Motori Moderni	1: 26.055	1: 22.035	+3,652
15	2	Stefan Johansson	McLaren - TAG	1: 22,185	1: 22.382	+3,802
16	11	Satoru Nakajima	Lotus - Honda	1: 23.750	1: 22,214	+3.831
17	10	Christian Danner	Zakspeed	1: 23,992	1: 22.593	+4,210
18	25	René Arnoux	Ligier - Megatron	1: 24,299	1: 23.053	+4.670
19	23	Adrián Campos	Minardi - Motori Moderni	1: 27.798	1: 23,955	+5.572
20	16	Ivan Capelli	Março - Ford	1: 27,161	1: 24.404	+6,021
21	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier - Megatron	1: 27.059	1: 24.553	+6,170
22	3	Jonathan Palmer	Tyrrell - Ford	1: 27.306	1: 24,723	+6,340
23	29	Yannick Dalmas	Lola - Ford	1: 28,156	1: 24.745	+6,362
24	30	Philippe Alliot	Lola - Ford	1: 27,184	1: 25.096	+6,713
25	4	Philippe Streiff	Tyrrell - Ford	1: 27.011	1: 26,305	+7,922
26	21	Alex Caffi	Osella - Alfa Romeo	1: 27.670	1: 30.010	+9,287
DNQ	14	Pascal Fabre	AGS - Ford	1: 30,285	1: 28,655	+10,272
Fonte:

Corrida

Os números entre parênteses referem-se às posições de participantes normalmente aspirados competindo pelo Troféu Jim Clark .

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	5	Nigel Mansell	Williams - Honda	63	1: 26: 24.207	1	9
2	6	Nelson Piquet	Williams - Honda	63	+ 26,176	3	6
3	7	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	63	+ 1: 26.879	8	4
4	18	Eddie Cheever	Setas - Megatron	63	+ 1: 41.352	12	3
5	19	Teo Fabi	Benetton - Ford	61	+ 2 voltas	6	2
6 (1)	30	Philippe Alliot	Lola - Ford	60	+ 3 voltas	24	1
7 (2)	3	Jonathan Palmer	Tyrrell - Ford	60	+ 3 voltas	22
8 (3)	4	Philippe Streiff	Tyrrell - Ford	60	+ 3 voltas	25
9 (4)	29	Yannick Dalmas	Lola - Ford	59	+ 4 voltas	23
Ret	12	Ayrton Senna	Lotus - Honda	54	Embreagem	7
Ret	16	Ivan Capelli	Março - Ford	51	Vazamento de água	20
Ret	21	Alex Caffi	Osella - Alfa Romeo	50	Motor	26
Ret	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier - Megatron	43	Vazamento de água	21
Ret	23	Adrián Campos	Minardi - Motori Moderni	32	Transmissão	19
Ret	25	René Arnoux	Ligier - Megatron	29	Superaquecimento	18
Ret	17	Derek Warwick	Setas - Megatron	26	Acidente	11
Ret	8	Andrea de cesaris	Brabham - BMW	22	Acidente	10
Ret	28	Gerhard Berger	Ferrari	20	Turbo	2
Ret	20	Thierry Boutsen	Benetton - Ford	15	Elétrico	4
Ret	24	Alessandro Nannini	Minardi - Motori Moderni	13	Turbo	14
Ret	27	Michele Alboreto	Ferrari	12	Motor	9
Ret	9	Martin Brundle	Zakspeed	3	Turbo	13
Ret	2	Stefan Johansson	McLaren - TAG	1	Colisão	15
Ret	11	Satoru Nakajima	Lotus - Honda	1	Colisão	16
Ret	10	Christian Danner	Zakspeed	1	Colisão	17
Ret	1	Alain Prost	McLaren - TAG	0	Colisão	5
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

Classificação do campeonato de pilotos Pos Motorista Pontos 1 Nelson Piquet 73 (76) 2 Nigel Mansell 61 3 Ayrton Senna 51 4 Alain Prost 46 5 Stefan Johansson 26 Fonte:

Classificação do campeonato de construtores Pos Construtor Pontos 1 Williams - Honda 137 2 McLaren - TAG 72 3 Lotus - Honda 57 4 Ferrari 26 5 Benetton - Ford 22 Fonte:

Classificação do Jim Clark Trophy Pos Motorista Pontos 1 Jonathan Palmer 77 2 Philippe Streiff 68 3 Philippe Alliot 43 4 Ivan Capelli 38 5 Pascal Fabre 35

Classificação do Troféu Colin Chapman Pos Construtor Pontos 1 Tyrrell - Ford 145 2 Lola - Ford 43 3 Março - Ford 38 4 AGS - Ford 35

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para todos os quatro conjuntos de classificações.

Referências