Grande Prêmio de Mônaco de 1987 - 1987 Monaco Grand Prix

Coordenadas : 43 ° 44′4,74 ″ N 7 ° 25′16,8 ″ E / 43,7346500 ° N 7,421333 ° E / 43.7346500; 7,421333

Grande Prêmio de Mônaco de 1987
Corrida 4 de 16 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1987
Detalhes da corrida
Encontro	31 de maio de 1987
Nome oficial	45º Grande Prêmio de Mônaco
Localização	Circuito de Mônaco Monte Carlo , Mônaco
Curso	Circuito de rua
Duração do curso	3,328 km (2,068 mi)
Distância	78 voltas, 259,584 km (161,298 mi)
Clima	Ensolarado e quente
Primeira posição
Motorista		Williams - Honda
Tempo	1: 23.039
Volta mais rápida
Motorista	Ayrton Senna	Lotus - Honda
Tempo	1: 27.685 na volta 72
Pódio
Primeiro		Lotus - Honda
Segundo		Williams - Honda
Terceiro		Ferrari
Líderes de volta

O Grande Prêmio de Mônaco de 1987 (formalmente o 45º Grande Prêmio de Mônaco ) foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em 31 de maio de 1987 no Circuito de Mônaco , Monte Carlo . Foi a quarta corrida do Campeonato Mundial de Fórmula Um de 1987 .

A corrida de 78 voltas foi vencida por Ayrton Senna , pilotando uma Lotus - Honda . Foi a primeira de uma eventual seis vitórias do piloto brasileiro em Mônaco. O compatriota Nelson Piquet ficou em segundo em uma Williams -Honda, com o italiano Michele Alboreto em terceiro em uma Ferrari .

A vitória levou Senna ao segundo lugar no Campeonato de Pilotos, três pontos atrás do piloto da McLaren Alain Prost .

Resumo da corrida

Tradicionalmente, o número de competidores permitidos para o Grande Prêmio de Mônaco era menor do que em todas as outras corridas, devido à natureza apertada e sinuosa do circuito de Monte Carlo. Originalmente 16, foi posteriormente aumentado para 20. Em 1987, no entanto, foi aumentado para uma grade completa de 26. De acordo com a FISA , essa mudança foi feita para alinhar a corrida com as outras corridas do calendário da F1, mas havia opiniões cínicas de que foi feito para reduzir o número de não qualificados para apaziguar os patrocinadores da equipe. Havia uma preocupação generalizada com os resultados da superlotação na pista e a diferença de velocidade de vários carros.

Durante a sessão de treinos, a Ferrari de Michele Alboreto enroscou-se com a lenta Zakspeed de Christian Danner na subida após a curva Ste-Devote. O carro de Alboreto foi atirado para o ar e pegou fogo, mas voltou a cair na pista. A FISA culpou Danner pelo acidente e tomou a decisão de desclassificá-lo do fim de semana, o primeiro evento desse tipo na história do Campeonato Mundial de Fórmula 1. Houve objeções generalizadas em todo o paddock, especialmente porque havia vários outros acidentes de prática e parecia que Danner não tinha mais a culpar do que qualquer outro motorista envolvido nesses acidentes. O próprio Alboreto acreditava que Danner não era o culpado pelo acidente.

Nigel Mansell conquistou a pole position na Williams , com a Lotus de Ayrton Senna ao lado na primeira linha e Nelson Piquet em terceiro na outra Williams. Na largada, Mansell liderou na McLaren de Senna, Piquet, Alboreto e Alain Prost . Mansell liderou até a volta 30, quando abandonou com a perda de turbo; Senna liderou o restante da corrida; apesar de fazer um pit stop para os pneus.

Senna acabou vencendo por 33 segundos de Piquet. Prost estava em terceiro quando seu motor falhou a três voltas do fim, levando Alboreto ao último pódio. Gerhard Berger terminou em quarto na outra Ferrari, com os seis primeiros sendo completados pelos primeiros dois finalistas naturalmente aspirados , Jonathan Palmer no Tyrrell e Ivan Capelli em março .

A vitória de Senna foi a primeira para um carro com suspensão ativa .

Classificação

Qualificatória

Pos	Não	Motorista	Construtor	T1	Q2	Lacuna	Rede
1	5	Nigel Mansell	Williams - Honda	1: 24.514	1: 23.039	-	1
2	12	Ayrton Senna	Lotus - Honda	1: 25,255	1: 23.711	+0,672	2
3	6	Nelson Piquet	Williams - Honda	1: 25.917	1: 24,755	+1.716	3
4	1	Alain Prost	McLaren - TAG	1: 25.574	1: 25.083	+2,044	4
5	27	Michele Alboreto	Ferrari	1: 27.017	1: 26,102	+3,063	5
6	18	Eddie Cheever	Setas - Megatron	1: 27,716	1: 26,175	+3,136	6
7	2	Stefan Johansson	McLaren - TAG	1: 27.701	1: 26.317	+3,278	7
8	28	Gerhard Berger	Ferrari	1: 29,281	1: 26.323	+3,284	8
9	20	Thierry Boutsen	Benetton - Ford	1: 27.082	1: 26.630	+3.591	9
10	7	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	1: 26.957	1: 26.763	+3,724	10
11	17	Derek Warwick	Setas - Megatron	1: 27.685	1: 27,294	+4,255	11
12	19	Teo Fabi	Benetton - Ford	1: 29,264	1: 27.622	+4.583	12
13	24	Alessandro Nannini	Minardi - Motori Moderni	1: 28.517	1: 27.731	+4,692	13
14	9	Martin Brundle	Zakspeed	1: 29,801	1: 27.894	+4.855	14
15	3	Jonathan Palmer	Tyrrell - Ford	1: 30,307	1: 28.088	+5,049	15
16	21	Alex Caffi	Osella - Alfa Romeo	1: 36,267	1: 28,233	+5,194	16
17	11	Satoru Nakajima	Lotus - Honda	1: 30,606	1: 28.890	+5,851	17
18	30	Philippe Alliot	Lola - Ford	1: 29,114	1: 29,459	+6,075	18
19	16	Ivan Capelli	Março - Ford	1: 31.589	1: 29.147	+6,108	19
20	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier - Megatron	1: 31.098	1: 29,258	+6,219	20
21	8	Andrea de cesaris	Brabham - BMW	1: 32.643	1: 29.827	+6,788	21
22	25	René Arnoux	Ligier - Megatron	1: 31,270	1: 30.000	+6,961	22
23	4	Philippe Streiff	Tyrrell - Ford	1: 30.765	1: 30.143	+7,104	23
24	23	Adrián Campos	Minardi - Motori Moderni	1: 30,805	-	+7,766	DNS
25	14	Pascal Fabre	AGS - Ford	1: 35,179	1: 31,667	+8.628	24
DSQ	10	Christian Danner	Zakspeed	-	-	-	-
Fonte:

Raça

Os números entre parênteses referem-se às posições de participantes normalmente aspirados competindo pelo Troféu Jim Clark .

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	12	Ayrton Senna	Lotus - Honda	78	1: 57: 54,085	2	9
2	6	Nelson Piquet	Williams - Honda	78	+ 33,212	3	6
3	27	Michele Alboreto	Ferrari	78	+ 1: 12.839	5	4
4	28	Gerhard Berger	Ferrari	77	+ 1 volta	8	3
5 (1)	3	Jonathan Palmer	Tyrrell - Ford	76	+ 2 voltas	15	2
6 (2)	16	Ivan Capelli	Março - Ford	76	+ 2 voltas	19	1
7	9	Martin Brundle	Zakspeed	76	+ 2 voltas	14
8	19	Teo Fabi	Benetton - Ford	76	+ 2 voltas	12
9	1	Alain Prost	McLaren - TAG	75	Motor	4
10	11	Satoru Nakajima	Lotus - Honda	75	+ 3 voltas	17
11	25	René Arnoux	Ligier - Megatron	74	+ 4 voltas	22
12	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier - Megatron	74	+ 4 voltas	20
13 (3)	14	Pascal Fabre	AGS - Ford	71	+ 7 voltas	24
Ret	18	Eddie Cheever	Setas - Megatron	59	Superaquecimento	6
Ret	17	Derek Warwick	Setas - Megatron	58	Caixa de velocidade	11
Ret	2	Stefan Johansson	McLaren - TAG	57	Motor	7
Ret	30	Philippe Alliot	Lola - Ford	42	Motor	18
Ret	7	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	41	Elétrico	10
Ret	21	Alex Caffi	Osella - Alfa Romeo	39	Elétrico	16
Ret	8	Andrea de cesaris	Brabham - BMW	38	Suspensão	21
Ret	5	Nigel Mansell	Williams - Honda	29	Turbo / Escape	1
Ret	24	Alessandro Nannini	Minardi - Motori Moderni	21	Elétrico	13
Ret	4	Philippe Streiff	Tyrrell - Ford	9	Acidente	23
Ret	20	Thierry Boutsen	Benetton - Ford	5	Transmissão	9
DNS	23	Adrián Campos	Minardi - Motori Moderni		Não inicial
EX	10	Christian Danner	Zakspeed		Excluído
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para todos os quatro conjuntos de classificações.

Referências

Corrida anterior: Grande Prêmio da Bélgica de 1987	Temporada de 1987 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA	Próxima corrida: Grande Prêmio de Detroit de 1987
Corrida anterior: Grande Prêmio de Mônaco de 1986	Grande Prêmio de Mônaco	Próxima corrida: Grande Prêmio de Mônaco de 1988