Grande Prêmio da Itália de 1982 - 1982 Italian Grand Prix

Grande Prêmio da Itália de 1982
Corrida 15 de 16 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1982
Detalhes da corrida
Encontro	12 de setembro de 1982
Nome oficial	LIII Gran Premio d'Italia
Localização	Autodromo Nazionale di Monza , Monza
Curso	Instalação de corrida permanente
Duração do curso	5,800 km (3,60 mi)
Distância	52 voltas, 301,600 km (187,400 mi)
Clima	Seco
Primeira posição
Motorista		Ferrari
Tempo	1: 28.472
Volta mais rápida
Motorista	René Arnoux	Renault
Tempo	1: 33.619 na volta 25
Pódio
Primeiro		Renault
Segundo		Ferrari
Terceiro		Ferrari
Líderes de volta

O 1982 Italian Grand Prix foi um Formula One corrida de automóveis realizada em Monza em 12 de setembro de 1982. Esta foi a última pole position, pódio, acabamento e pontos para 1978 Campeão do Mundo Mario Andretti nesta corrida. René Arnoux venceu a corrida. Arnoux anunciou que substituiria Andretti na Ferrari em 1983 . Arnoux terminou à frente de seu companheiro de equipe na Ferrari em 1983, Patrick Tambay , e Mario Andretti na segunda Ferrari terminou em terceiro. O quarto lugar de John Watson o colocou 9 pontos atrás Keke Rosberg (que terminou fora dos pontos depois que sua asa traseira caiu e ele teve que ir para o box para que sua equipe a substituísse) com uma chance remota de ganhar o título de pilotos na corrida final no Caesars Palace , onde Ferrari , McLaren , e a Renault lutaria pelo título de construtores. Ambos os carros da Brabham correram fortemente no início, mas desistiram após várias voltas devido a falhas mecânicas, um problema que muitas vezes comprometeria seu pacote de outra forma rápido em 1982.

Classificação

De qualificação

Pos	Não	Motorista	Construtor	T1	2º trimestre	Gap = Vão
1	28	Mario Andretti	Ferrari	1: 31.474	1: 28.473
2	1	Nelson Piquet	Brabham - BMW	1: 29,709	1: 28,508	+0,035
3	27	Patrick Tambay	Ferrari	1: 29,275	1: 28.830	+0,357
4	2	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	1: 30.818	1: 29.898	+1,425
5	15	Alain Prost	Renault	1: 30,488	1: 30.026	+1.553
6	16	René Arnoux	Renault	1: 30.520	1: 30.097	+1.624
7	6	Keke rosberg	Williams - Ford	1: 32.340	1: 31.834	+3,361
8	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	1: 33,703	1: 32.352	+3.879
9	22	Andrea de cesaris	Alfa Romeo	1: 32.546	1: 32.616	+4,073
10	8	Niki Lauda	McLaren - Ford	1: 33.571	1: 32.782	+4,309
11	3	Michele Alboreto	Tyrrell - Ford	1: 33.553	1: 33,134	+4,661
12	7	John Watson	McLaren - Ford	1: 34,725	1: 33,185	+4,712
13	5	Derek Daly	Williams - Ford	1: 33.887	1: 33.333	+4.860
14	25	Eddie Cheever	Ligier - Matra	1: 34.357	1: 33.377	+4,904
15	31	Jean-Pierre Jarier	Osella - Ford	1: 33.531	1: 34,103	+5,058
16	35	Derek Warwick	Toleman - Hart	1: 34.581	1: 33.628	+5,155
17	11	Elio de Angelis	Lotus - Ford	1: 34,429	1: 33.629	+5,156
18	14	Roberto Guerrero	Alferes - Ford	1: 35.593	1: 34.058	+5.585
19	29	Marc Surer	Setas - Ford	1: 34.343	1: 36.352	+5.870
20	4	Brian Henton	Tyrrell - Ford	1: 35.640	1: 34.379	+5,906
21	26	Jacques Laffite	Ligier - Matra	1: 34.659	sem tempo	+6,186
22	36	Teo Fabi	Toleman - Hart	1: 37.693	1: 34.780	+6,307
23	12	Nigel Mansell	Lotus - Ford	1: 34.964	1: 35,106	+6,491
24	30	Mauro Baldi	Setas - Ford	1: 36,804	1: 34.977	+6,504
25	10	Eliseo Salazar	ATS - Ford	1: 37.248	1: 34.991	+6,518
26	20	Chico serra	Fittipaldi - Ford	1: 35,854	1: 35,230	+6,757
27	17	Rupert Keegan	Março - Ford	1: 37.370	1: 35,323	+6.850
28	9	Manfred Winkelhock	ATS - Ford	1: 36.044	1: 35,701	+7,228
29	18	Raul Boesel	Março - Ford	1: 36.811	1: 35,747	+7,274
30	33	Tommy Byrne	Theodore - Ford	1: 37,002	1: 36.032	+7.559
Fonte:

Raça

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	16	René Arnoux	Renault	52	1: 22: 25,734	6	9
2	27	Patrick Tambay	Ferrari	52	+ 14.064	3	6
3	28	Mario Andretti	Ferrari	52	+ 48,452	1	4
4	7	John Watson	McLaren - Ford	52	+ 1: 27.845	12	3
5	3	Michele Alboreto	Tyrrell - Ford	51	+ 1 volta	11	2
6	25	Eddie Cheever	Ligier - Matra	51	+ 1 volta	14	1
7	12	Nigel Mansell	Lotus - Ford	51	+ 1 volta	23
8	6	Keke rosberg	Williams - Ford	50	+ 2 voltas	7
9	10	Eliseo Salazar	ATS - Ford	50	+ 2 voltas	25
10	22	Andrea de cesaris	Alfa Romeo	50	+ 2 voltas	9
11	20	Chico serra	Fittipaldi - Ford	49	+ 3 voltas	26
12	30	Mauro Baldi	Setas - Ford	49	+ 3 voltas	24
NC	14	Roberto Guerrero	Alferes - Ford	40	+ 12 voltas	18
Ret	11	Elio de Angelis	Lotus - Ford	33	Acelerador	17
Ret	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	32	Tratamento	8
Ret	29	Marc Surer	Setas - Ford	28	Ignição	19
Ret	15	Alain Prost	Renault	27	Injeção	5
Ret	8	Niki Lauda	McLaren - Ford	21	Freios	10
Ret	31	Jean-Pierre Jarier	Osella - Ford	10	Roda	15
Ret	1	Nelson Piquet	Brabham - BMW	7	Motor	2
Ret	2	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	6	Embreagem	4
Ret	26	Jacques Laffite	Ligier - Matra	5	Caixa de velocidade	21
Ret	36	Teo Fabi	Toleman - Hart	2	Motor	22
Ret	5	Derek Daly	Williams - Ford	0	Colisão	13
Ret	35	Derek Warwick	Toleman - Hart	0	Colisão	16
Ret	4	Brian Henton	Tyrrell - Ford	0	Colisão	20
DNQ	17	Rupert Keegan	Março - Ford
DNQ	9	Manfred Winkelhock	ATS - Ford
DNQ	18	Raul Boesel	Março - Ford
DNQ	33	Tommy Byrne	Theodore - Ford
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

Classificação do campeonato de pilotos Pos Motorista Pontos 1 Keke rosberg 42 2 Didier Pironi 39 3 John Watson 33 4 Alain Prost 31 5 Niki Lauda 30 Fonte:

Classificação do campeonato de construtores Pos Construtor Pontos 1 Ferrari 74 2 McLaren - Ford 63 3 Renault 59 4 Williams - Ford 55 5 Lotus - Ford 30 Fonte:

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Referências