Grande Prêmio da Alemanha de 1984 - 1984 German Grand Prix
Grande Prêmio da Alemanha de 1984 | |||
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Corrida 11 de 16 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1984 | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 5 de agosto de 1984 | ||
Nome oficial | XLVI Großer Preis von Deutschland | ||
Localização |
Hockenheimring Hockenheim , Baden-Württemberg , Alemanha Ocidental |
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Curso | Instalação de corrida permanente | ||
Duração do curso | 6,797 km (4,223 mi) | ||
Distância | 44 voltas, 299,068 km (185,832 mi) | ||
Clima | Seco | ||
Primeira posição | |||
Motorista | McLaren - TAG | ||
Tempo | 1: 47.012 | ||
Volta mais rápida | |||
Motorista | Alain Prost | McLaren - TAG | |
Tempo | 1: 53.538 na volta 31 | ||
Pódio | |||
Primeiro | McLaren - TAG | ||
Segundo | McLaren - TAG | ||
Terceiro | Renault | ||
Líderes de volta |
O Grande Prêmio da Alemanha de 1984 foi um Formula One corrida de automóveis realizada em Hockenheim no dia 5 de agosto de 1984. Foi a corrida décimo primeiro do 1984 Campeonato Mundial de Fórmula Um .
A corrida de 44 voltas foi vencida por Alain Prost , pilotando uma McLaren - TAG , que também conquistou a pole position e fez a volta mais rápida. O companheiro de equipe Niki Lauda terminou em segundo, completando o segundo 1-2 da McLaren na temporada, enquanto Derek Warwick foi o terceiro em um Renault , o que acabou sendo o último pódio de sua carreira. Nigel Mansell ( Lotus -Renault), Patrick Tambay (Renault) e René Arnoux ( Ferrari ) completaram os seis primeiros.
Classificação
Qualificatória
Pos | Não | Motorista | Construtor | T1 | 2º trimestre | Lacuna | |
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1 | 7 | Alain Prost | McLaren - TAG | 1: 49,439 | 1: 47.012 | ||
2 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 1: 48.033 | 1: 47.065 | +0,053 | |
3 | 16 | Derek Warwick | Renault | 1: 48.576 | 1: 48.382 | +1.370 | |
4 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 1: 51.414 | 1: 48.425 | +1,413 | |
5 | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 1: 48.698 | 1: 48.584 | +1.572 | |
6 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1: 49.782 | 1: 48.847 | +1.835 | |
7 | 8 | Niki Lauda | McLaren - TAG | 1: 48.912 | 1: 49,004 | +1.900 | |
8 | 2 | Teo Fabi | Brabham - BMW | 1: 51.693 | 1: 49.302 | +2,290 | |
9 | 19 | Ayrton Senna | Toleman - Hart | 1: 49.395 | 1: 49.831 | +2.383 | |
10 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1: 50.830 | 1: 49,857 | +2.845 | |
11 | 26 | Andrea de cesaris | Ligier - Renault | 1: 50.338 | 1: 50,117 | +3,105 | |
12 | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | 1: 51.428 | 1: 50.511 | +3,499 | |
13 | 14 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 1: 51.697 | 1: 50.686 | +3.674 | |
14 | 17 | Marc Surer | Setas - BMW | 1: 56.450 | 1: 51.475 | +4,463 | |
15 | 18 | Thierry Boutsen | Setas - BMW | 1: 52.144 | 1: 51.551 | +4.539 | |
16 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 1: 52.958 | 1: 51.715 | +4,703 | |
17 | 25 | François Hesnault | Ligier - Renault | 1: 53.985 | 1: 51.872 | +4.860 | |
18 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1: 54.802 | 1: 51.950 | +4.938 | |
19 | 6 | Keke rosberg | Williams - Honda | 2: 12,229 | 1: 52,003 | +4.991 | |
20 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1: 52.769 | 1: 54.665 | +5,757 | |
21 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 1: 59,505 | 1: 54.546 | +7.534 | |
22 | 9 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 1: 55,505 | 1: 55,795 | +8,493 | |
23 | 30 | Jo Gartner | Osella - Alfa Romeo | 1: 58.457 | 1: 55.594 | +8.582 | |
24 | 21 | Huub Rothengatter | Spirit - Hart | 1: 56,112 | 2: 00,118 | +9,100 | |
25 | 10 | Jonathan Palmer | RAM - Hart | 1: 56,797 | 46: 43.220 | +9,785 | |
26 | 3 | Stefan Johansson | Tyrrell - Ford | 2: 00,268 | 1: 59.461 | +12,449 | |
DNQ | 4 | Mike Thackwell | Tyrrell - Ford | 2: 01.320 | 1: 59.516 | +12,504 | |
Fonte: |
Corrida
Pos | Não | Motorista | Construtor | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 7 | Alain Prost | McLaren - TAG | 44 | 1: 24: 43.210 | 1 | 9 |
2 | 8 | Niki Lauda | McLaren - TAG | 44 | + 3.149 | 7 | 6 |
3 | 16 | Derek Warwick | Renault | 44 | + 36,423 | 3 | 4 |
4 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 44 | + 51.663 | 16 | 3 |
5 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 44 | + 1: 11,949 | 4 | 2 |
6 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 43 | + 1 volta | 10 | 1 |
7 | 26 | Andrea de cesaris | Ligier - Renault | 43 | + 1 volta | 11 | |
8 | 25 | François Hesnault | Ligier - Renault | 43 | + 1 volta | 17 | |
9 | 21 | Huub Rothengatter | Spirit - Hart | 40 | + 4 voltas | 24 | |
DSQ | 3 | Stefan Johansson | Tyrrell - Ford | 42 | Desqualificado | 26 | |
Ret | 14 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 31 | Caixa de velocidade | 13 | |
Ret | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 29 | Motor | 18 | |
Ret | 2 | Teo Fabi | Brabham - BMW | 28 | Turbo | 8 | |
Ret | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 23 | Caixa de velocidade | 5 | |
Ret | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 16 | Sistema de combustível | 20 | |
Ret | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 14 | Elétrico | 21 | |
Ret | 30 | Jo Gartner | Osella - Alfa Romeo | 13 | Turbo | 23 | |
Ret | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 13 | Motor | 6 | |
Ret | 10 | Jonathan Palmer | RAM - Hart | 11 | Turbo | 25 | |
Ret | 6 | Keke rosberg | Williams - Honda | 10 | Elétrico | 19 | |
Ret | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | 10 | Motor | 12 | |
Ret | 18 | Thierry Boutsen | Setas - BMW | 8 | Motor | 15 | |
Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 8 | Turbo | 2 | |
Ret | 9 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 7 | Superaquecimento | 22 | |
Ret | 19 | Ayrton Senna | Toleman - Hart | 4 | Asa traseira | 9 | |
Ret | 17 | Marc Surer | Setas - BMW | 1 | Turbo | 14 | |
DNQ | 4 | Mike Thackwell | Tyrrell - Ford | ||||
Fonte:
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Classificação do campeonato depois da corrida
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- Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambas as classificações. Pontos precisos na declaração final de resultados. Os pontos de Tyrrell foram posteriormente realocados.
Referências
Corrida anterior: Grande Prêmio da Inglaterra de 1984 |
Temporada de 1984 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA |
Próxima corrida: Grande Prêmio da Áustria de 1984 |
Corrida anterior: Grande Prêmio da Alemanha de 1983 |
Grande Prêmio da Alemanha | Próxima corrida: Grande Prêmio da Alemanha de 1985 |