2021 NASCAR Xfinity Series - 2021 NASCAR Xfinity Series
| 2021 NASCAR Xfinity Series | |||
| Anterior: | 2020 | Próximo: | 2022 |
| Campeões | Temporadas | |||
AJ Allmendinger , o atual líder de pontos e campeão da temporada regular.
A série 2021 NASCAR Xfinity é a 40ª temporada da NASCAR Xfinity Series , uma série de corridas de stock car sancionada pela NASCAR nos Estados Unidos. A temporada começou no Daytona International Speedway with the Beef. É o que há para o jantar. 300 em 13 de fevereiro. A temporada regular terminará com o Food City 300 no Bristol Motor Speedway em 17 de setembro. Os playoffs da NASCAR terminarão com o Desert Diamond Casino West Valley 200 em Phoenix Raceway em 6 de novembro.
Após o Food City 300 no Bristol Motor Speedway , AJ Allmendinger da Kaulig Racing conquistou o campeonato da temporada regular.
Equipes e pilotos
Programação completa
Horário limitado
| Fabricante | Equipe | Não. | Piloto de corrida | Chefe de equipe | Rodadas |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | ACG Motorsports | 25 | Chris Cockrum | Jeff Spraker | 1 |
| BJ McLeod Motorsports | 76 | Stefan Parsons | Keith Wolfe | 1 | |
| Bassett Racing | 77 | Ronnie Bassett Jr. | Nathan Kennedy 13 Mike McCoige 1 Ronald Bassett Sr. 1 |
8 | |
| Dillon Bassett | 6 | ||||
| Austin Dillon | 1 | ||||
| DGM Racing | 91 | Mario Gosselin | Dexter Bean | 1 | |
| Preston Pardus | Tony Furr | 2 | |||
| Nossos esportes motorizados | 03 | Tyler Reddick | Danny Johnson 3 Ronnie Osmer 7 |
2 | |
| Andy Lally | 8 | ||||
| Reaume Brothers Racing | 33 | Loris Hezemans | Josh Reaume | 1 | |
| Toyota | Joe Gibbs Racing | 81 | Ty Gibbs (R) | Chris Gayle | 1 |
| MBM Motorsports | 42 | Chad Finchum | Doug Richert | 1 | |
| Timmy Hill | Sebastian LaForge | 1 | |||
| Giorgio Maggi | Danny Gill | 1 | |||
| Sam Hunt Racing | 24 | Will Rodgers | Clinton Cram | 1 |
Notas
Alterar
Times
- Em 22 de setembro de 2020, o proprietário da Kaulig Racing Matt Kaulig revelou no podcast do repórter Kelly Crandall que esperava que sua equipe se expandisse para três carros em tempo integral e um carro em tempo parcial para a temporada de 2021. A equipe acabou se expandindo para três carros de tempo integral, já que o número 16 de AJ Allmendinger passará de meio período para tempo integral. Em termos do quarto carro em tempo parcial, Ross Chastain parece ser um piloto em potencial para ele, já que ele expressou interesse em continuar com a equipe em tempo parcial depois de se mudar para a Cup Series em tempo integral.
- Em 4 de novembro de 2020, foi anunciado que a Rick Ware Racing colocaria duas equipes da Série Xfinity em tempo integral. A equipe voltou à série para tentar duas corridas no final de 2020, após cerca de um ano e meio afastado, revivendo o carro nº 17. Apesar deste anúncio, foi posteriormente revelado em 6 de fevereiro de 2021 que a RWR só colocaria em campo o nº 17, que teria uma aliança com a SS-Green Light Racing, semelhante à parceria que eles tinham com eles para o carro nº 07 em 2020. Em 6 de abril de 2021, a RWR anunciou que o nº 17 dirigido por Joey Gase seria renumerado para o nº 28 com um esquema de pintura inspirado em Havoline para a corrida de Talladega em homenagem ao falecido Davey Allison . Gase também conduziria o nº 28 (renumerado do nº 53) na corrida da Copa Talladega na primavera .
- Em 3 de dezembro de 2020, foi revelado que o DGM Racing apresentaria um quarto carro pela primeira vez, com o proprietário da equipe Mario Gosselin pilotando o No. 91 na abertura da temporada em Daytona para seu primeiro Xfinity como piloto desde 2017 . O carro também estava na lista de inscritos na semana seguinte no Daytona Road Course com Preston Pardus , mas foi excluído de campo por falta de pontos de proprietário com a lista de inscritos com mais de 40 carros, e Pardus substituiu César Bacarella na equipe Não. 90. Não está claro se o carro tentará corridas adicionais mais tarde na temporada.
- Em 10 de dezembro de 2020, Richard Childress Racing anunciou a revitalização de seu carro nº 2, que será dirigido em tempo integral por Myatt Snider , que dirigiu para eles em tempo parcial em 2020. Ainda não foi anunciado se RCR é nº 21 será executado em tempo parcial ou não será executado em 2021.
- Em 11 de dezembro de 2020, o Our Motorsports anunciou que iria se expandir para dois carros em tempo integral na Série Xfinity em 2021. O segundo carro será dirigido por vários pilotos, começando com o campeão das séries 2018 e 2019, Tyler Reddick em Daytona, Whelen O piloto de turismo modificado Patrick Emerling , o piloto da ARCA Menards Series West , Blaine Perkins , e outros pilotos que ainda não foram anunciados. O proprietário da equipe Chris Our confirmou no SiriusXM NASCAR Radio em 14 de dezembro de 2020 que o número seria o No. 03. Após o No. 03 não conseguiu se qualificar para as corridas sem prática e qualificação devido a pontos de proprietário com listas de entrada de mais de 40 cars, Our Motorsports comprou os pontos do carro nº 23 da RSS / Reaume Brothers Racing para o restante da temporada, começando em Las Vegas em março.
- Em 19 de janeiro de 2021, o fundador da Big Machine Records , Scott Borchetta, anunciou que ele e a empresa estavam começando uma equipe Xfinity Series em tempo integral, a Big Machine Racing Team, que apresentará o Chevrolet nº 48. A equipe comprou carros e equipamentos do carro nº 93 da RSS Racing / Reaume Brothers Racing em 2020.
- Em 21 de janeiro de 2021, foi anunciado que o carro RSS Racing / Reaume Brothers Racing nº 93 seria renumerado para o nº 23 em 2021, e que a equipe receberia carros e equipamentos mais novos que eram usados anteriormente pelo RSS nº 39 carro, que mudou para a Ford em 2021. Os carros e equipamentos antigos nº 93 foram vendidos para a Big Machine Racing Team.
- Em 25 de janeiro de 2021, Jordan Anderson Racing anunciou que iria expandir para a Série Xfinity em 2021, colocando o carro nº 31 em tempo integral para o piloto / proprietário da equipe Jordan Anderson , competindo pelas honras de Estreante do Ano. A equipe usou Chevrolets adquiridos da Richard Childress Racing .
- Em 2 de fevereiro de 2021, foi anunciado que os irmãos Bassett, Ronnie e Dillon , estariam começando sua própria equipe Xfinity para 2021, o Chevrolet nº 77, que seria colocado em campo em tempo integral com ambos, bem como com outros pilotos compartilhando o carro.
- Em 23 de fevereiro de 2021, Joe Gibbs Racing revelou que eles estariam colocando um quinto carro, o No. 81, na Road America para Ty Gibbs , que é uma corrida onde Kyle Busch estará no No. 54, o carro que Gibbs está executando sua programação de meio período para a equipe em.
- Em 5 de março de 2021, foi anunciado que o piloto da Whelen Euro Series Loris Hezemans , que fez sua estreia no Xfinity em 2019 na Road America, voltaria à série para fazer duas partidas, ambas em ovais, no MBM Motorsports No. 13. Nessas duas corridas, o carro será apresentado em colaboração com a Reaume Brothers Racing . O proprietário da MBM, Carl Long, disse no Facebook no dia seguinte que o acordo para a RBR fazer parceria com sua equipe para as corridas de Hezemans veio como resultado da venda do 23º carro de Reaume para a Our Motorsports .
Motoristas
- Em 15 de setembro de 2020, foi anunciado que o campeão da ARCA Menards Series East de 2019 e 2020 , Sam Mayer, se mudaria para a Xfinity Series, dirigindo o carro nº 8 da JR Motorsports . Ele disputará a segunda metade da temporada de 2021 depois de completar 18 anos e é elegível para competir na série antes de correr em tempo integral por eles em 2022.
- Em 21 de setembro de 2020, foi anunciado que Ross Chastain estaria subindo para a Cup Series em tempo integral em 2021, dirigindo o No. 42 para Chip Ganassi Racing , desocupando assim o No. 10 para Kaulig Racing , seu tempo integral Passeio de Xfinity em 2020. Chastain então revelou em 22 de setembro que ele tem planos de voltar para a equipe por um período de meio período.
- Em 22 de outubro de 2020, foi anunciado que o piloto da JR Motorsports CARS Late Model Stock Tour e campeão da NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series de 2020 , Josh Berry , correria na Xfinity Series em tempo parcial pela JRM, compartilhando o carro nº 8 da equipe com Mayer . Berry fará 12 corridas durante a primeira metade da temporada, antes do 18º aniversário de Mayer. Ele dirigiu meio período na Xfinity Series para a equipe de 2014 a 2016 , bem como uma largada com a Obaika Racing em 2016 e outra com a NextGen Motorsports em 2017 , que foi sua estreia mais recente na série.
- Em 12 de novembro de 2020, Joe Gibbs Racing anunciou que Daniel Hemric iria dirigir seu nº 18 em tempo integral em 2021, substituindo Riley Herbst . Hemric dirigiu o JR Motorsports No. 8 em tempo parcial em 2020. Em 12 de novembro de 2020, a Frontstretch informou que Herbst deve ir para Stewart Haas Racing para dirigir seu No. 98 em tempo integral em 2021, substituindo Chase Briscoe , que se mudou até o carro nº 14 da SHR na Cup Series, substituindo o recém-aposentado Clint Bowyer . O anúncio oficial de Herbst dirigindo o nº 98 veio em 10 de dezembro de 2020.
- Em 16 de novembro de 2020, a Kaulig Racing anunciou que Jeb Burton iria dirigir seu nº 10 em tempo integral em 2020, substituindo Ross Chastain, que passou para a Cup Series em tempo integral em 2021 com Chip Ganassi Racing no carro nº 42 . Burton já passou vários anos na série correndo em tempo parcial para várias equipes, mais recentemente o No. 8 para JR Motorsports em 2019 e 2020.
- Em 1 de dezembro de 2020, Kaulig Racing anunciou que AJ Allmendinger iria dirigir o n ° 16 em tempo integral em 2021, depois de dirigir pela equipe em tempo parcial nos dois anos anteriores (no n ° 16 em 2020 e no n ° 10 em 2019) com muito sucesso.
- Em 3 de dezembro de 2020, foi revelado que Caesar Bacarella estaria expandindo sua programação em tempo parcial com DGM Racing para entre 10 e 15 corridas em 2021, após ter executado anteriormente 6 e 3 corridas para eles em 2020 e 2019, respectivamente. Todas as suas largadas vieram no carro nº 90 da equipe, que será a entrada que ele pilotará novamente em 2021. Bacarella espera eventualmente dirigir em tempo integral com o DGM.
- Em 8 de dezembro de 2020, foi relatado que o ex- Fórmula 3 e Fórmula 2 e o atual piloto da IndyCar Series Santino Ferrucci poderiam estar vindo para a NASCAR para correr até 20 corridas da Xfinity Series com Our Motorsports em 2021. Em 8 de janeiro de 2021, foi anunciado que Ferrucci se juntou a Sam Hunt Racing para dirigir meio período em pistas de uma milha e meia para a temporada. Brandon Gdovic e Kris Wright também farão algumas partidas para Sam Hunt.
- Em 8 de dezembro de 2020, BJ McLeod Motorsports anunciou que Jesse Little iria dirigir o nº 78 em tempo integral em 2021. Little dirigiu o carro nº 4 da JD Motorsports em 2020.
- Em 10 de dezembro de 2020, foi anunciado que Myatt Snider retornaria à Richard Childress Racing em 2021, dirigindo o nº 2 em tempo integral depois de dirigir o nº 21 em tempo parcial em 2020. Esta será sua segunda temporada completa no Xfinity Series, como ele correu o resto das corridas em 2020 no No. 93 para RSS / Reaume Brothers Racing .
- Em 14 de dezembro de 2020, foi anunciado que Patrick Emerling voltaria para executar outro cronograma de meio período com Our Motorsports, embora agora no No. 03, já que Brett Moffitt está correndo em tempo integral no No. 02 que Emerling dirigiu em seu uma largada em 2020. Com o Our Motorsports adquirindo o carro nº 23 da RSS / Reaume Brothers Racing, Emerling agora deverá dirigir o nº 23 em vez do nº 03.
- Em 23 de dezembro de 2020, o proprietário da MBM Motorsports Carl Long postou no Facebook que a equipe está procurando um piloto que traga patrocínio para correr em tempo integral em um de seus carros Xfinity. Este piloto se juntará a Timmy Hill , Chad Finchum e Stephen Leicht , que foram previamente anunciados para retornar à MBM em 2021. Em 11 de fevereiro de 2021, foi anunciado que David Starr iria conduzir o 13º lugar da equipe em tempo integral, embora ele o fizesse não execute a abertura da temporada em Daytona. Ele dirigiu pela MBM em três corridas da Cup Series em 2017 . Mais tarde na temporada, Starr iria dirigir o No. 61 em duas corridas.
- Em 11 de janeiro de 2021, foi anunciado que Miguel Paludo voltaria à NASCAR e pilotaria o JR Motorsports No. 8 nas corridas de estrada em Daytona RC, COTA e Mid-Ohio. Esta foi sua primeira vez na Série Xfinity desde 2012 e a primeira vez na NASCAR desde 2013 na Série Truck . Depois de não conseguir encontrar uma corrida da NASCAR para 2014, Paludo retornou ao seu país natal, o Brasil, e competiu no Porsche GT3 Carrera Cup Series desde 2015. O carro será patrocinado pela Brandt Agricultural, que também patrocina o piloto da JR Motorsports Justin Allgaier , O co-piloto de Paludo no Porsche GT3 Carrera Cup Series corre quando a Xfinity Series tem semanas de folga e depois que a temporada da Xfinity Series termina. (Espera-se que Allgaier participe da corrida de resistência de 4 de dezembro no Autódromo José Carlos Pace .)
- Em 19 de janeiro de 2021, Jade Buford foi anunciado como o piloto No. 48 da Big Machine Racing Team em 2021, correndo em tempo integral e para Rookie of the Year. Buford dirigiu nas corridas de estrada da Série Xfinity em 2020 pela SS-Green Light Racing com a Big Machine Records como seu patrocinador. Ele não foi aprovado pela NASCAR para correr em Daytona para começar a temporada, então sua primeira corrida será no Daytona Road Course na semana seguinte. Buford só competiu em pistas de estrada em um stock car. O piloto da On Point Motorsports Truck Series Danny Bohn fez sua estreia no Xfinity substituindo Buford em Daytona.
- Em 22 de janeiro de 2021, a JD Motorsports anunciou que Landon Cassill voltaria em tempo integral para a Série Xfinity no Chevrolet nº 4, substituindo Jesse Little , que partiu para BJ McLeod Motorsports . Cassill dirigiu anteriormente para a Shepherd Racing Ventures , largando e estacionando seu No. 89 no início da temporada. Quando a equipe de Shepherd parou de tentar corridas após COVID-19, Cassill ficou sem corrida pelo resto de 2020. Cassill já pilotou pela JDM no passado, incluindo em 2014, onde terminou em 12º na classificação.
- Em 25 de janeiro de 2021, foi anunciado que Ryan Vargas iria dirigir em tempo integral pela JD Motorsports em 2021 no carro nº 6 da equipe e competindo pelas honras de Estreante do Ano. Vargas dirigiu anteriormente o nº 15 da JDM em tempo parcial em 2019 e os nºs 6 e 15 em 2020.
- Em 5 de fevereiro de 2021, RSS Racing e Reaume Brothers Racing anunciaram que Natalie Decker faria sua estréia no Xfinity no Daytona Road Course, a primeira das cinco corridas que ela correria em seu No. 23. Depois que Our Motorsports fez parceria com as duas equipes para operar o carro nº 23 pelo resto da temporada começando em Las Vegas em março, foi confirmado que Decker ainda estaria no carro pelas quatro corridas restantes em seu cronograma. Ainda não tínhamos escolhido um piloto para ficar no número 03 em todas as quatro corridas.
- Em 31 de março de 2021, a NASCAR anunciou que os motoristas Josh Reaume e Mike Wallace foram reintegrados. Ambos os motoristas foram suspensos após fazerem postagens nas redes sociais em novembro e setembro de 2020, respeitosamente, que violaram as Seções 12.1 e 12.8.1.e (diretrizes de conduta dos membros) do Livro de Regras da NASCAR. Reaume competiu em duas corridas da Série Xfinity em 2020, uma pela Mike Harmon Racing e outra pela sua própria equipe, Reaume Brothers Racing (com RSS Racing). Wallace competiu em três das corridas de estrada da série em 2020 pela JD Motorsports.
- Em 3 de maio de 2021, Our Motorsports anunciou que Tanner Berryhill iria pilotar o No. 23 em Darlington em maio e em ambas as corridas do Texas. Esta é a primeira largada de Berryhill na série desde 2014 (embora ele tivesse 1 DNQ em 2015 e 2018 ), e na NASCAR desde 2018 , quando dirigiu pela Obaika Racing nas duas últimas corridas da temporada da Cup Series.
- Em 10 de maio de 2021, foi divulgado através do lançamento da lista de inscritos para a corrida de Dover que os pilotos da JD Motorsports Landon Cassill (nº 4) e Ryan Vargas (nº 6) estariam trocando de carros naquela corrida. A mudança foi feita porque a corrida da semana seguinte no Circuito das Américas terá qualificação e um field de 36 carros em vez de 40, e o nº 6 de Vargas é suficientemente baixo em pontos de proprietário (37º antes da corrida em Dover). uma chance de não conseguir se classificar enquanto o No. 4 é alto o suficiente (21º) para se classificar.
- Em 14 de maio de 2021, Kaulig Racing anunciou que Zane Smith iria dirigir o No. 11 em Dover como um substituto para Justin Haley , que foi afastado de acordo com os protocolos da equipe e do COVID-19. Esta será a primeira corrida de Smith desde 2019 Desert Diamond West Valley Casino 200 .
- Em 21 de maio de 2021, 2000 , o campeão da NASCAR Busch Series , Jeff Green, anunciou sua aposentadoria das corridas e da chefia de equipe da NASCAR.
- Em 8 de julho, a Rick Ware Racing anunciou que Andrew Ranger , o piloto da NASCAR Pinty's Series , iria dirigir o nº 17 em New Hampshire , mas o negócio fracassou e JJ Yeley dirigiu o carro em vez de Ranger.
- Em 10 de julho de 2021, a JR Motorsports anunciou que Austin Dillon iria dirigir o carro nº 1 em Atlanta como um substituto para Michael Annett , que sofreu uma lesão na perna enquanto se exercitava algumas semanas antes. Em 12 de julho, Josh Berry foi anunciado como substituto de Annett em New Hampshire . Apesar de perder as duas corridas, Annett foi concedida uma renúncia de playoff pela NASCAR. Depois de retornar a Watkins Glen, a lesão de Annett piorou ao competir naquela corrida e, como resultado, ele não participou das duas corridas seguintes. Annett foi substituída por Chase Elliott no Indy Road Course e Berry em Michigan. Berry novamente dirigiu o nº 1 em Bristol e Las Vegas depois que Annett machucou sua perna enquanto fazia exercícios.
- Em 31 de agosto de 2021, Jordan Anderson Racing anunciou que Austin Dillon iria dirigir o No. 31 no Sport Clips Haircuts VFW Help a Hero 200 em Darlington.
- Em 4 de setembro de 2021, o Our Motorsports anunciou que Ty Dillon iria pilotar o No. 02 naquele dia na corrida em Darlington como um substituto para Brett Moffitt, que estava fora por razões médicas não especificadas. Dillon também iria substituir Moffitt na corrida de outono de Richmond . Em 22 de setembro, Jordan Anderson Racing anunciou que Dillon pilotaria o No. 31 em Las Vegas.
- Em 10 de setembro de 2021, a JD Motorsports anunciou que liberou Colby Howard da equipe No. 15 depois que ele anunciou sua mudança para a Truck Series em 2022. Ele seria substituído por Bayley Currey para a corrida de outono de Richmond enquanto JDM calcula a lista da equipe nº 15 pelo restante da temporada.
Chefes de tripulação
- Em 13 de novembro de 2020, foi anunciado que Travis Mack, anteriormente o chefe de equipe de Michael Annett e o carro nº 1 da JR Motorsports , partiria para o novo Trackhouse Racing Team na Cup Series para o chefe de equipe Daniel Suárez . No. 99 carro.
- Em 17 de novembro de 2020, Joe Gibbs Racing anunciou mudanças em sua formação de chefe de equipe em 2021.
- Chris Gayle, anteriormente o chefe da equipe da equipe No. 20 Cup Series da JGR, se mudará para a Xfinity Series e será o chefe da equipe da equipe No. 54, substituindo Jacob Canter, que servia como chefe da equipe dessa equipe, além de seu posição como gerente da equipe de teste da JGR.
- Jason Ratcliff , anteriormente chefe da tripulação da equipe alinhada JGR No. 95 Leavine Family Racing na Cup Series, que foi fechada, voltará para a Xfinity Series e o chefe da tripulação será o No. 20 de Harrison Burton , substituindo Ben Beshore . Ratcliff já comandava a equipe do mesmo carro quando ele era dirigido por Christopher Bell .
- Ben Beshore irá passar para a Cup Series e substituir Adam Stevens (que vai para a equipe nº 20 da JGR Cup, substituindo Gayle) como chefe da equipe do nº 18 de Kyle Busch.
- Em 23 de novembro de 2020, Mark Setzer, anteriormente chefe de equipe da JD Motorsports , twittou que se mudaria para a equipe Jeremy Clements Racing No. 51 como chefe de equipe em 2021. Ele substitui Andrew Abbott, que mudou para Sam Hunt Racing para o chefe de equipe do carro nº 26, substituindo Eddie Troconis , que se tornou chefe de equipe do Young's Motorsports nº 02 da Truck Series.
- Em 10 de dezembro de 2020, a JR Motorsports anunciou que Mike Bumgarner, que passou os sete anos anteriores como diretor de operações de corrida da equipe, serviria como chefe da equipe do No. 1 de Michael Annett . JRM ainda não anunciou quem substituirá Bumgarner como diretor de operações de corrida quando ele retornar ao comando da tripulação.
- Em 14 de dezembro de 2020, a JD Motorsports anunciou que Wayne Carroll Jr. seria o chefe da equipe de Colby Howard em 2021 no carro nº 15. A tripulação de Carroll comandou o carro nº 6 da JDM na maioria das corridas em 2020. Howard foi a tripulação chefiada por Mark Setzer, que deixou a equipe para o nº 51 de Jeremy Clements , em todas, exceto uma de suas largadas em 2020. ( Equipe de Carroll comandou Howard na corrida em que Setzer não o fez).
- Em 14 de dezembro de 2020, Danny Johnson foi anunciado como chefe de equipe do novo segundo carro em tempo integral da Our Motorsports, o No. 03. Ele já estava com a Martins Motorsports , trabalhando como chefe de equipe durante a primeira metade da temporada de 2020 .
- Em 19 de janeiro de 2021, foi anunciado que Patrick Donahue seria o chefe de equipe da nova Big Machine Racing Team e o nº 48 de Jade Buford. Donahue trabalhou para SS-Green Light Racing nos últimos três anos, comandando a tripulação Joey Gase em 2018, Gray Gaulding em 2019 e Joe Graf Jr. em 2020. Em 5 de fevereiro de 2021, o chefe da tripulação do primeiro ano Mike Tyska, que anteriormente trabalhou na Germain Racing , GMS Racing e Rick Ware Racing durante sua carreira, foi anunciado como o novo chefe de equipe de Graf, substituindo Donahue.
- Em 27 de janeiro de 2021, a Kaulig Racing anunciou que Jason Trinchere, que atuou como engenheiro líder de corrida no carro nº 11 dirigido por Justin Haley durante a temporada de 2020, serviria como chefe de equipe do nº 16 dirigido por AJ Allmendinger . Também foi anunciado que Matt Swiderski, que anteriormente era o chefe de equipe do carro número 12 de meio período da equipe Penske na série Xfinity, se juntaria a Kaulig para servir como chefe de equipe de seu time de meio período na Copa, o nº. 16, dirigido por Kaz Grala , Allmendinger e outros motoristas.
- Em 1 de fevereiro de 2021, foi anunciado que Shannon Rursch se tornaria o chefe da equipe em tempo integral do No. 92 de Josh Williams para DGM Racing. Williams trabalhou com um rodízio de 12 chefes de tripulação diferentes em 2020. No entanto, isso não acabou acontecendo, pois em vez de Rursch, Ryan London foi listado como o chefe de equipe da equipe nas duas primeiras corridas da temporada e, em seguida, Eddie Troconis foi para as próximas duas corridas. Todos os três também trabalham para outras equipes além do No. 92. (Rursch trabalha para Venturini Motorsports na ARCA enquanto Londres e Troconis trabalham para Young's Motorsports na Truck Series.) Steven Hazelbaker fez sua estreia como chefe de equipe em Phoenix em março com Williams e o No. 92.
- Em 2 de fevereiro de 2021, foi anunciado que o chefe da equipe do DGM Racing, Nathan Kennedy, se mudaria com os irmãos Bassett, que anteriormente dirigiam meio período para o DGM, para sua nova equipe na série, o No. 77.
- Em 1 de abril de 2021, foi anunciado que Mark Hillman, que se juntou à MBM Motorsports no início da temporada para ser o chefe da equipe Timmy Hill e seu carro nº 66 da Série Xfinity, partiria para a McAnally-Hilgemann Racing para ser a equipe chefe de Derek Kraus na Série Truck.
- Em 3 de maio de 2021, RSS Racing anunciou que Shane Wilson voltaria à equipe como chefe de equipe do No. 39 de Ryan Sieg. Ele foi o chefe de equipe do mesmo carro em 2019. Ele partiu para David Gilliland Racing para o chefe de equipe Tanner Gray N ° 15 na Truck Series em 2020. A DGR o libertou em 30 de abril de 2021. Em 18 de agosto de 2021, a NASCAR anunciou que Wilson seria suspenso por quatro corridas depois que o carro perdeu seu pneu traseiro esquerdo e causou uma advertência durante a corrida Indy Road Course . No final do dia, RSS Racing anunciou que Wilson seria dispensado de suas funções, e Kevin Starland retornou como chefe de equipe de Sieg começando em Michigan .
Chefes de tripulação provisórios
- Em 14 de junho de 2021, Dustin Albino de Jayski twittou que Jason Trinchere, o chefe da equipe do carro nº 16 da Kaulig Racing dirigido por AJ Allmendinger , perderia a corrida em Nashville porque sua esposa estava esperando um bebê. Justin Cox seria o chefe interino da equipe naquela corrida. Cox foi um dos vários chefes de tripulação do No. 16 em 2020, quando Allmedinger correu meio período no carro.
- Em 4 de setembro de 2021, a JR Motorsports anunciou que o engenheiro Allen Hart ocuparia o lugar de chefe da equipe de Justin Allgaier e a equipe nº 7 na corrida daquele dia em Darlington, já que Jason Burdett foi forçado a perder a corrida devido aos protocolos COVID-19 . Jason Ratcliff , o chefe da equipe do nº 20 de Harrison Burton , também teve de perder a corrida ( Joe Gibbs Racing não anunciou o motivo), e o engenheiro Dustin Zacharyasz ocupou o lugar como chefe da equipe.
Fabricantes
- Em 11 de janeiro de 2021, após mais de 10 temporadas com os motores Chevrolet e ECR , a RSS Racing anunciou sua mudança de fabricante para a Ford , com motores fornecidos pela Roush-Yates Engines . No entanto, essa mudança seria apenas para o carro nº 39 da equipe, já que o carro nº 23 (anteriormente nº 93), colocado em campo com Reaume Brothers Racing e mais tarde Our Motorsports, bem como seu carro ARCA, ainda permaneceriam Chevrolets .
Patrocínio
- Em 19 de novembro de 2020, foi anunciado que Bass Pro Shops , TrueTimber e Black Rifle Coffee patrocinariam o Noah Gragson's No. 9 para JR Motorsports em todas as 33 corridas em 2021. As três empresas o patrocinaram em 21 corridas em 2020.
- Em 10 de dezembro de 2020, foi anunciado que a TaxSlayer continuaria a patrocinar Myatt Snider na Richard Childress Racing em 2021, embora este ano, seria (junto com a programação de Snider) para todas as 33 corridas. Esta é a primeira vez no tempo da empresa como patrocinadora da NASCAR que ela é o patrocinador principal de um carro, após muitos anos patrocinando equipes em meio período.
- Em 10 de dezembro de 2020, Monster Energy foi anunciado como o patrocinador principal da equipe Stewart-Haas Racing No. 98 para a maior parte do cronograma de 2021, mudando com Riley Herbst da Joe Gibbs Racing No. 18.
- Em 21 de dezembro de 2020, foi anunciado que o First Pacific Funding aumentaria sua presença no número 51 da Jeremy Clements Racing , após patrocinar a equipe duas vezes em 2020. Em 3 de janeiro de 2021, Clements anunciou que Diecast Kings também patrocinaria um aumento número de corridas com sua equipe em 2021, após patrociná-lo uma vez em 2020.
- Em 23 de dezembro de 2020, foi revelado que RoofClaim.com, que foi o principal patrocinador da MBM Motorsports, não retornaria à equipe em 2021 devido à falta de tempo nas transmissões de TV e a pandemia COVID-19 resultando na falta de exposição com os fãs na pista.
- Em 25 de janeiro de 2021, Jordan Anderson Racing anunciou que o Bommarito Automotive Group, um dos patrocinadores mais proeminentes de sua equipe Truck Series No. 3, patrocinaria o novo carro da equipe Xfinity Series, o No. 31, em várias corridas.
- Em 8 de fevereiro de 2021, Offerpad foi anunciado como o patrocinador principal da Joe Gibbs Racing No. 20 para quatro corridas em 2021.
- Em 2 de março de 2021, foi anunciado que Dogecoin voltaria como patrocinador da NASCAR e estaria no nº 99 de Stefan Parsons para BJ McLeod Motorsports em Las Vegas em março. A empresa criptomoeda anteriormente era um patrocinador sobre o pai de Stefan Phil ex-time Series Cup 's, Phil Parsons Corrida , em 2014 , com Josh Wise . Seus usuários se reuniram para ganhar Wise, o voto dos fãs para o 2014 All-Star Race .
Cronograma
Daytona, Phoenix, Texas e Circuit of the Americas revelaram suas datas de corrida antes do lançamento de toda a programação, que a NASCAR anunciou em 30 de outubro de 2020.
Nota: As corridas Dash 4 Cash (as corridas de primavera em Martinsville , Talladega , Darlington e Dover ) estão listadas em negrito .
Mudanças de cronograma
- O Circuito das Américas (em Austin, Texas) é adicionado pela primeira vez.
- O Nashville Superspeedway está de volta pela primeira vez desde 2011 .
- Auto Club Speedway, Chicagoland Speedway, Iowa Speedway e Kentucky Speedway foram removidos da programação.
- O Auto Club Speedway estava inicialmente programado, mas foi substituído por um evento no Daytona Road Course devido aos regulamentos do COVID-19.
- Atlanta e Martinsville passarão de uma corrida para duas. Esta é a primeira vez que Atlanta sediou duas corridas, enquanto Martinsville sediará duas corridas pela primeira vez desde 1994.
- Bristol e Dover passarão de duas corridas programadas para uma, já que a corrida de Bristol será o evento pavimentado. (A Xfinity Series não correrá no fim de semana de sujeira de Bristol.)
- As corridas de Darlington (primavera) e Talladega (outono) adicionadas durante as mudanças de programação do COVID-19 serão mantidas.
- Os fins de semana do outono no Texas e no Kansas trocaram de lugar, com o Texas sendo a abertura das oitavas de final e o Kansas sendo a corrida do meio.
Resultados e classificação
Resultados da corrida
Campeonato de pilotos
( chave ) Negrito - Pole position concedido por tempo. Itálico - Pole position definido pelos resultados do treino final ou pontos do proprietário. * - A maioria das voltas foi conduzida. 1 - Vencedor do estágio 1. 2 - Vencedor do estágio 2 1–10 - Os 10 primeiros colocados da temporada regular.
. - Eliminado após a rodada de 12
. - Eliminado após a rodada de 8
| Pos | Motorista | DIA | DIA | HOM | EU CONTRA | PHO | ATL | MAR | TAL | DAR | DOV | COA | CLT | MOH | TEX | NSH | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | IND | MCH | DIA | DAR | RCH | BRI | EU CONTRA | TAL | CLT | TEX | KAN | MAR | PHO | Pts. | Estágio | Bônus | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | AJ Allmendinger | 5 | 35 | 14 1 | 1 | 5 | 5 | 13 | 3 | 13 | 4 | 2 1 | 33 | 1 1 | 6 | 5 | 5 | 4 * 1 2 | 13 | 12 | 2 2 | 2 2 | 1 * 2 | 2 * | 20 | 18 1 | 1 | 7 1 | 39 | 1 | 6 | 3090 | 9 | 50 1 | |||||
| 2 | Austin Cindric | 1 * | 2 * 1 | 5 * 2 | 4 1 | 1 * 1 | 13 | 6 | 2 * | 30 1 | 1 | 5 | 2 | 14 * | 3 1 | 32 1 | 1 * | 8 | 10 | 4 | 3 1 | 1 * | 37 1 | 39 | 3 | 16 | 2 | 4 | 8 | 2 * | 5 1 | 3086 | 10 | 44 2 | |||||
| 3 | Justin Allgaier | 28 | 26 | 38 | 14 | 8 | 1 | 9 | 29 | 1 | 3 * 1 | 3 | 11 | 35 | 2 | 2 | 3 | 12 | 7 | 2 | 4 | 11 | 6 | 3 | 6 | 4 | 4 * 1 | 2 * 2 | 3 | 9 | 4 | 3064 | 10 | 21 3 | |||||
| 4 | Noah Gragson | 32 | 28 | 33 | 5 | 39 | 4 | 2 1 | 6 2 | 4 * | 15 | 36 | 27 | 40 | 7 | 8 | 4 | 9 | 3 | 14 | 7 | 5 | 3 | 7 | 1 2 | 1 | 12 | 3 | 30 | 6 | 3 | 3062 | 11 | 17 7 | |||||
| 5 | Daniel Hemric | 9 | 3 | 3 | 2 * 2 | 23 2 | 9 | 3 2 | 12 | 5 | 9 | 29 | 28 * 1 2 | 12 | 4 | 13 | 6 | 2 | 30 | 3 | 22 | 12 | 39 | 5 | 24 1 | 6 | 10 2 | 5 | 4 | 3 1 2 | 2 | 3060 | 9 | 16 4 | |||||
| 6 | Justin Haley | 29 | 9 | 6 | 8 | 26 | 8 | 8 | 8 1 | 14 | 9 2 | 19 | 2 2 | 9 | 19 | 38 | 10 | 4 | 6 | 9 | 3 1 | 17 | 1 1 | 4 | 2 | 6 | 9 | 6 | 4 | 7 | 3056 | 11 | 15 6 | ||||||
| 7 | Harrison Burton | 3 * | 6 | 39 | 9 | 12 | 3 | 7 | 10 | 11 2 | 6 | 6 | 3 | 38 | 30 | 3 | 37 1 | 5 | 24 | 5 | 5 | 9 | 5 | 9 | 2 | 9 | 7 | 10 | 25 | 15 | 8 | 3041 | 4 | 8 5 | |||||
| 8 | Brandon Jones | 38 1 | 4 | 2 | 3 | 33 | 37 | 5 | 37 | 3 | 35 | 17 | 8 | 4 | 5 | 6 | 7 | 19 | 39 | 38 | 6 | 36 | 2 | 40 | 33 | 20 | 5 | 6 | 2 | 5 | 10 | 3030 | - | 3 9 | |||||
| Corte das eliminatórias da NASCAR Série Xfinity | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos | Motorista | DIA | DIA | HOM | EU CONTRA | PHO | ATL | MAR | TAL | DAR | DOV | COA | CLT | MOH | TEX | NSH | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | IND | MCH | DIA | DAR | RCH | BRI | EU CONTRA | TAL | CLT | TEX | KAN | MAR | PHO | Pts. | Estágio | Bônus | ||
| 9 | Jeb Burton | 4 | 5 | 4 | 10 | 6 | 25 | 11 | 1 | 20 | 11 | 10 | 9 | 16 | 32 | 7 | 8 | 14 | 2 | 11 | 8 | 23 | 29 | 4 2 | 5 | 10 | 24 | 36 | 7 | 13 | 11 | 2115 | 25 | 9 8 | |||||
| 10 | Myatt Snider | 7 | 13 | 1 | 32 | 11 | 11 | 15 | 9 | 19 | 16 | 21 | 26 | 29 | 33 | 31 | 10 | 23 | 21 | 7 | 15 | 7 | 36 | 8 | 9 | 25 | 8 | 15 | 31 | 8 | 21 | 2091 | 13 | 5 | |||||
| 11 | Riley Herbst | 26 | 39 | 11 | 40 | 4 | 6 | 29 | 4 | 28 | 17 | 16 | 12 | 21 | 12 | 10 | 35 | 7 | 19 | 10 | 13 | 8 | 7 | 10 | 38 | 5 | 3 | 33 | 27 * | 34 | 12 | 2067 | 24 | 1 10 | |||||
| 12 | Jeremy Clements | 22 | 10 | 9 | 17 | 10 | 12 | 14 | 14 | 6 | 12 | 23 | 10 | 33 | 14 | 11 | 13 | 28 | 8 | 15 | 16 | 14 | 11 | 24 | 8 | 26 | 13 | 39 | 24 | 12 | 29 | 2057 | 10 | - | |||||
| 13 | Ty Gibbs (R) | 1 2 | 2 | 4 | 18 | 5 | 1 | 3 | 2 2 | 33 | 1 * | 19 | 13 | 7 * 2 | 11 | 11 | 21 | 589 | 143 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | Ryan Sieg | 31 | 27 | 8 | 38 | 37 | 10 | 23 | 5 | 9 | 8 | 25 | 31 | 9 | 11 | 16 | 17 | 22 | 12 | 13 | 18 | 32 | 12 | 16 | 11 | 13 | 34 | 17 | 11 | 32 | 14 | 580 | 31 | - | |||||
| 15 | Brandon Brown | 6 | 8 | 34 | 11 | 3 | 33 | 27 | 7 | 24 | 10 | 26 | 4 | 6 | 13 | 35 | 15 | 11 | 31 | 17 | 12 | 34 | 40 | 34 | 28 | 8 | 14 | 22 | 1 | 22 | 33 | 579 | 30 | 5 | |||||
| 16 | Michael Annett | 36 | 15 | 13 | 6 | 38 | 7 | 10 | 32 | 7 | 7 | 11 | 24 | 7 | 10 | 12 | 12 | 3 | 11 | QL | 30 | 14 | 22 | 27 | 9 | 572 | 83 | - | |||||||||||
| 17 | Josh Berry (R) | 27 | 10 | 7 | 36 | 38 | 1 * | 31 | 2 | 2 2 | 32 | 8 | 19 | 4 | 9 | 23 | 8 | 4 | 24 | 35 | 1 | 9 | 525 | 69 | 6 | ||||||||||||||
| 18 | Josh Williams | 21 | 17 | 26 | 16 | 21 | 16 | 16 | 28 | 39 | 38 | DNQ | 21 | 10 | 17 | 21 | 40 | 17 | 18 | 22 | 14 | 15 | 18 | 17 | 15 | 23 | 20 | 24 | 14 | 11 | 19 | 489 | 1 | - | |||||
| 19 | Tommy Joe Martins | 24 | 24 | 18 | 15 | 17 | 18 | 34 | 11 | 15 | 20 | 35 | 29 | 39 | 21 | 20 | 20 | 15 | 16 | 21 | 19 | 21 | 19 | 18 | 37 | 37 | 23 | 14 | 18 | 33 | 18 | 469 | 24 | - | |||||
| 20 | Alex Labbé | 40 | 22 | 15 | 35 | 32 | 17 | 31 | 21 | 10 | 19 | 20 | 14 | 11 | 18 | 17 | 16 | 21 | 15 | 36 | 39 | 13 | 31 | 31 | 10 | 19 | 19 | 38 | 21 | 14 | 24 | 462 | 12 | - | |||||
| 21 | Landon Cassill | 23 | 12 | 19 | 21 | 22 | 14 | 37 | 20 | 12 | 25 | 22 | 13 | 20 | 15 | 29 | 21 | 27 | 38 | 25 | 20 | 17 | 26 | 21 | 16 | 39 | 39 | 16 | 37 | 17 | 36 | 422 | 1 | - | |||||
| 22 | Brett Moffitt | 2 2 ‡ | 11 ‡ | 7 ‡ | 34 ‡ | 9 ‡ | 40 ‡ | 12 ‡ | 17 | 8 | 13 | 12 | 25 | 31 | 8 | 23 | 11 | 31 | 6 | 9 | 26 | 31 | 8 | 11 | QL | 40 | 12 | 26 | 37 | 16 | 416 | 36 | - | ||||||
| 23 | Jade Buford (R) | 36 | 20 | 30 | 20 | 26 | 19 | 18 | 35 | 33 | 15 | 17 | 13 | 16 | 33 | 19 | 34 | 17 | 18 | 21 | 20 | 9 | 28 | 21 | 36 | 27 | 26 | 12 | 16 | 39 | 410 | 8 | - | ||||||
| 24 | Kyle Weatherman | 15 | 16 | 25 | 33 | 34 | 28 | 25 | 23 | 33 | 22 | DNQ | DNQ | 26 | 37 | 28 | 26 | DNQ | 32 | 19 | 34 | 16 | 24 | 32 | 34 | 15 | 29 | 18 | 20 | 23 | 25 | 311 | 3 | - | |||||
| 25 | Jeffrey Earnhardt | 37 | 30 | 22 | 19 | 19 | 19 | 36 | 22 | 31 | 18 | DNQ | 22 | 34 | 36 | DNQ | 22 | DNQ | 22 | 26 | 25 | 23 | 20 | 26 | 30 | 25 | 29 | 29 | 20 | 23 | 300 | 2 | - | ||||||
| 26 | Ryan Vargas (R) | 18 | 37 | 24 | 23 | 30 | 31 | 40 | 30 | 27 | 26 | 16 | 18 | 24 | 18 | 39 | 14 | 29 | 21 | 27 | 25 | 35 | 37 | 19 | 33 | 36 | 22 | 272 | - | - | |||||||||
| 27 | Joe Graf Jr. | 11 | 20 | 27 | 18 | 25 | 29 | 38 | 33 | 37 | 29 | DNQ | 30 | 31 | 34 | 32 | 25 | 24 | 30 | 38 | 35 | 19 | 31 | 17 | 40 | 10 | 28 | 26 | 254 | - | - | ||||||||
| 28 | Sam Mayer (R) | 18 | 35 | 9 | 39 | 10 | 27 | 33 | 12 | 39 | 12 | 9 | 34 | 38 | 10 | 13 | 250 | 25 | - | ||||||||||||||||||||
| 29 | Matt Mills | 16 | 19 | 29 | 39 | 35 | 34 | 33 | 25 | 40 | 27 | 35 | 23 | 26 | 25 | 23 | 26 | 32 | 38 | 14 | 33 | 23 | 21 | 36 | 28 | 23 | 30 | 32 | 243 | - | - | ||||||||
| 30 | Ty Dillon | 14 | 37 | 31 | 35 | 7 | 5 | 13 | 11 | 15 | 8 | 26 | 242 | 36 | - | ||||||||||||||||||||||||
| 31 | David Starr | 38 | 21 | 29 | 28 | 27 | 22 | 16 | 17 | 40 | DNQ | 36 | 20 | 24 | 33 | 40 | 20 | DNQ | 22 | 14 | 30 | 28 | 30 | 21 | 40 | 34 | 235 | - | - | ||||||||||
| 32 | JJ Yeley | 12 | 13 | 24 | 22 | 14 | 22 | 23 | 22 | 13 | 29 | 37 | 16 | 19 | 40 | 229 | 12 | - | |||||||||||||||||||||
| 33 | Colby Howard | 35 | 23 | 36 | 20 | 16 | 21 | 39 | 19 | 29 | 28 | 28 | 30 | 22 | 28 | DNQ | 24 | DNQ | 20 | 30 | 31 | 25 | 26 | 27 | 225 | 2 | - | ||||||||||||
| 34 | Jesse Little | 17 | 14 | 32 | 26 | 40 | 22 | 32 | 26 | 32 | 37 | DNQ | 18 | 24 | 29 | 27 | 29 | 28 | 28 | 27 | 32 | 32 | 28 | 31 | 208 | - | - | ||||||||||||
| 35 | Gray Gaulding | 34 | 21 | 28 | 27 | 27 | 36 | 21 | 34 | 38 | 31 | 27 | DNQ | 17 | 38 | DNQ | DNQ | 35 | DNQ | 27 | 40 | 18 | 40 | 139 | - | - | |||||||||||||
| 36 | Andy Lally | 31 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 18 | 5 | 13 | 10 | 127 | 19 | - | |||||||||||||||||||||||
| 37 | Santino Ferrucci | 30 | 13 | 15 | 15 | 14 | 33 | 17 | 122 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | Stefan Parsons | 13 | 31 | 36 | 18 | 20 | 23 | 35 | 36 | 22 | 24 | 116 | 4 | - | |||||||||||||||||||||||||
| 39 | Mason Massey | 32 | 27 | 30 | 29 | 40 | 30 | 25 | 18 | 17 | 23 | 35 | 27 | 115 | - | - | |||||||||||||||||||||||
| 40 | Preston Pardus | 33 | 14 | 25 | 16 | 23 | 35 | 7 | 108 | 2 | - | ||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | Brandon Gdovic | 8 | 17 | 36 | 23 | 16 | 21 | 101 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Blaine Perkins | 24 | 30 | 35 | 34 | 23 | 20 | 13 2 | 92 | 12 | - | ||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Cody Ware | 39 † | 25 | 23 | 23 | 20 | 15 | 24 | 92 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Colin Garrett | 15 | 20 | 37 | 17 | 60 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | Jason White | 10 | 39 | 15 | 28 | 59 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | Chad Finchum | 30 | 23 | 28 | 39 | 15 | DNQ | DNQ | DNQ | 33 | 57 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Ryan Ellis | 16 | 24 | 28 | 30 | 35 | 53 | 1 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | Dexter Bean | 17 | 25 | 29 | 35 | 27 | 52 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | Matt Jaskol | 28 | 34 | 39 | 19 | 27 | DNQ | DNQ | 27 | 51 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Sage Karam | 26 | 16 | 25 | 50 | 6 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Miguel Paludo | 7 | 34 | 27 | 44 | 1 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Garrett Smithley | 24 | 25 | 19 | 43 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Will Rodgers | 14 | 28 | 29 | 40 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | César Bacarella | 12 | 38 | DNQ | 35 | 36 | 32 | 37 | 3 | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Carson Ware | 28 | 36 | 28 | 31 | 32 | 31 | 36 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Spencer Pumpelly | 19 | 36 | 24 | 32 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | Joey Gase | 36 | 36 | 15 | 30 | 31 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Natalie Decker | 40 | 24 | 26 | 32 | 30 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | Stephen Leicht | 29 | DNQ | 26 | 28 | DNQ | 38 | 29 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Ronnie Bassett Jr. | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 22 | 27 | 25 | - | - | |||||||||||||||||||||||||
| 61 | Dale Earnhardt Jr. | 14 | 23 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | George Gorham Jr. | 18 | 21 | 2 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | Tanner Berryhill | 21 | 39 | 37 | 18 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | Loris Hezemans | 31 | 27 | DNQ | 35 | 18 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | CJ McLaughlin | 37 ± | 37 | 40 | 32 | 34 | 35 | 13 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | Robby Lyons | 25 | 12 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | Patrick Emerling | 31 | 32 | 12 | 1 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | Boris Said | 31 | DNQ | 6 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | Dave Smith | 33 | 4 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Kyle Sieg | 34 | 3 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | Michael Munley | 35 | 2 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | Josh Bilicki | 29 ¶ | 24 ¶ | 25 ¶ | 38 | 1 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | Dylan Lupton | 35 | 38 | 1 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mike Skeen | DNQ | 0 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dillon Bassett | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| Chris Cockrum | DNQ | 0 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mario Gosselin | DNQ | 0 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Giorgio Maggi | DNQ | 0 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inelegível para pontos de driver da série Xfinity | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos | Motorista | DIA | DIA | HOM | EU CONTRA | PHO | ATL | MAR | TAL | DAR | DOV | COA | CLT | MOH | TEX | NSH | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | IND | MCH | DIA | DAR | RCH | BRI | EU CONTRA | TAL | CLT | TEX | KAN | MAR | PHO | Pts. | Estágio | Bônus | ||
| Kyle Busch | 1 * | 1 * 2 | 1 * 2 | 1 | 1 * 1 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| John Hunter Nemechek | 32 | 3 | 22 1 | 1 * 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Christopher Bell | 1 * 12 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Martin Truex Jr. | 2 * 1 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kevin Harvick | 4 | 6 | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chase Elliott | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyler Reddick | DNQ | 40 | 12 | 8 | 5 | 15 | 16 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Jordan Anderson | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 34 | 36 | 15 | 22 | 5 | ||||||||||||||||||||||||
| Austin Dillon | 13 | 11 | 37 | 6 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chase Briscoe | 6 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bayley Currey | 33 | 32 | 35 | 22 | 7 | 24 | 26 | 40 | 24 | 24 | DNQ | DNQ | 37 | 40 | 30 | DNQ | 34 | 32 | DNQ | 34 | 27 | 38 | 13 | 36 | 17 | ||||||||||||||
| Cole Custer | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Austin Hill | 9 | 25 | 29 | 18 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bubba Wallace | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Denny Hamlin | 12 * | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Timmy Hill | 20 | 34 | 16 | 37 | 14 | 20 | 30 | 13 | 25 | 30 | 33 | 34 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 20 | DNQ | 29 | DNQ | DNQ | 36 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||
| Kaz Grala | 18 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kris Wright | 18 | 32 | 32 | 25 | 17 | 30 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| James Davison | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Danny Bohn | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BJ McLeod | 26 | 21 | DNQ | 22 | 26 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spencer Boyd | 33 | 38 | 33 | 31 | 25 | 31 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tim Viens | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ross Chastain | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jesse Iwuji | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akinori Ogata | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dawson Cram | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zane Smith | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grant Enfinger | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Erik Jones | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kyle Tilley | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ryan Eversley | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos | Motorista | DIA | DIA | HOM | EU CONTRA | PHO | ATL | MAR | TAL | DAR | DOV | COA | CLT | MOH | TEX | NSH | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | IND | MCH | DIA | DAR | RCH | BRI | EU CONTRA | TAL | CLT | TEX | KAN | MAR | PHO | Pts. | Estágio | Bônus | ||
|
† - Cody Ware começou a receber pontos no Daytona Road Course. ‡ - Brett Moffitt começou a receber pontos em Talladega em abril. ± - CJ McLaughlin foi substituído por David Starr durante a corrida devido ao primeiro sofrer de exaustão pelo calor. Desde que McLaughlin começou a corrida, ele é oficialmente creditado com o 37º lugar. ¶ - Josh Bilicki começou a receber pontos em Charlotte Roval em outubro. |
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Campeonato de proprietários (Top 15)
( chave ) Negrito - Pole position concedido por tempo. Itálico - Pole position definido pelos resultados do treino final ou pontos do proprietário. * - A maioria das voltas foi conduzida. 1 - Vencedor do estágio 1. 2 - Vencedor do estágio 2 1–10 - Os 10 primeiros colocados da temporada regular.
. - Eliminado após a rodada de 12
. - Eliminado após a rodada de 8
| Pos. | Não. | Proprietário de carro | DIA | DIA | HOM | EU CONTRA | PHO | ATL | MAR | TAL | DAR | DOV | COA | CLT | MOH | TEX | NSH | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | IND | MCH | DIA | DAR | RCH | BRI | EU CONTRA | TAL | CLT | TEX | KAN | MAR | PHO | Pontos | Bônus | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Matt Kaulig | 5 | 35 | 14 1 | 1 | 5 | 5 | 13 | 3 | 13 | 4 | 2 1 | 33 | 1 1 | 6 | 5 | 5 | 4 * 1 2 | 13 | 12 | 2 2 | 2 2 | 1 * 2 | 2 * | 20 | 18 1 | 1 | 7 1 | 39 | 1 | 6 | 3090 | 50 1 | ||||
| 2 | 22 | Roger Penske | 1 * | 2 * 1 | 5 * 2 | 4 1 | 1 * 1 | 13 | 6 | 2 * | 30 1 | 1 | 5 | 2 | 14 * | 3 1 | 32 1 | 1 * | 8 | 10 | 4 | 3 1 | 1 * | 37 1 | 39 | 3 | 16 | 2 | 4 | 8 | 2 * | 5 1 | 3084 | 42 3 | ||||
| 3 | 54 | Coy Gibbs | 14 | 1 2 | 37 | 31 | 2 | 2 * 1 2 | 4 | 35 | 18 | 5 | 1 * | 1 | 3 | 1 * 2 | 1 * 2 | 2 2 | 1 | 1 * 1 2 | 1 * 1 2 | 1 * | 19 | 13 | 6 | 12 * | 7 * 2 | 11 | 11 | 22 1 | 21 | 1 * 2 | 3079 | 29 2 | ||||
| 4 | 7 | Kelley Earnhardt-Miller | 28 | 26 | 38 | 14 | 8 | 1 | 9 | 29 | 1 | 3 * 1 | 3 | 11 | 35 | 2 | 2 | 3 | 12 | 7 | 2 | 4 | 11 | 6 | 3 | 6 | 4 | 4 * 1 | 2 * 2 | 3 | 9 | 4 | 3063 | 20 4 | ||||
| 5 | 9 | Rick Hendrick | 32 | 28 | 33 | 5 | 39 | 4 | 2 1 | 6 2 | 4 * | 15 | 36 | 27 | 40 | 7 | 8 | 4 | 9 | 3 | 14 | 7 | 5 | 3 | 7 | 1 2 | 1 | 12 | 3 | 30 | 6 | 3 | 3061 | 16 8 | ||||
| 6 | 18 | Coy Gibbs | 9 | 3 | 3 | 2 * 2 | 23 2 | 9 | 3 2 | 12 | 5 | 9 | 29 | 28 * 1 2 | 12 | 4 | 13 | 6 | 2 | 30 | 3 | 22 | 12 | 39 | 5 | 24 1 | 6 | 10 2 | 5 | 4 | 3 1 2 | 2 | 3059 | 15 5 | ||||
| 7 | 11 | Matt Kaulig | 29 | 9 | 6 | 8 | 26 | 8 | 8 | 8 1 | 14 | 36 | 9 2 | 19 | 2 2 | 9 | 19 | 38 | 10 | 4 | 6 | 9 | 3 1 | 17 | 1 1 | 4 | 2 | 6 | 9 | 6 | 4 | 7 | 3055 | 14 7 | ||||
| 8 | 1 | LW Miller | 36 | 15 | 13 | 6 | 38 | 7 | 10 | 32 | 7 | 7 | 11 | 24 | 7 | 10 | 12 | 12 | 3 | 11 | 8 | 11 | 4 | 4 | 30 | 14 | 22 | 35 | 1 | 9 | 27 | 9 | 3044 | 6 10 | ||||
| Corte das eliminatórias da NASCAR Série Xfinity | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 20 | Joe Gibbs | 3 * | 6 | 39 | 9 | 12 | 3 | 7 | 10 | 11 2 | 6 | 6 | 3 | 38 | 30 | 3 | 37 1 | 5 | 24 | 5 | 5 | 9 | 5 | 9 | 2 | 9 | 7 | 10 | 25 | 15 | 8 | 2123 | 7 6 | ||||
| 10 | 10 | Matt Kaulig | 4 | 5 | 4 | 10 | 6 | 25 | 11 | 1 | 20 | 11 | 10 | 9 | 16 | 32 | 7 | 8 | 14 | 2 | 11 | 8 | 23 | 29 | 4 2 | 5 | 10 | 24 | 36 | 7 | 13 | 11 | 2114 | 8 9 | ||||
| 11 | 2 | Richard Childress | 7 | 13 | 1 | 32 | 11 | 11 | 15 | 9 | 19 | 16 | 21 | 26 | 29 | 33 | 31 | 10 | 23 | 21 | 7 | 15 | 7 | 36 | 8 | 9 | 25 | 8 | 15 | 31 | 8 | 21 | 2091 | 5 | ||||
| 12 | 8 | Dale Earnhardt Jr. | 27 | 7 | 10 | 7 | 36 | 38 | 1 * | 31 | 2 | 2 2 | 34 | 32 | 27 | 19 | 4 | 18 | 35 | 9 | 39 | 10 | 27 | 33 | 12 | 39 | 14 | 9 | 34 | 38 | 10 | 13 | 2070 | 6 | ||||
| 13 | 19 | Joe Gibbs | 38 1 | 4 | 2 | 3 | 33 | 37 | 5 | 37 | 3 | 35 | 17 | 8 | 4 | 5 | 6 | 7 | 19 | 39 | 38 | 6 | 36 | 2 | 40 | 33 | 20 | 5 | 6 | 2 | 5 | 10 | 770 | 1 | ||||
| 14 | 98 | Gene Haas | 26 | 39 | 11 | 40 | 4 | 6 | 29 | 4 | 28 | 17 | 16 | 12 | 21 | 12 | 10 | 35 | 7 | 19 | 10 | 13 | 8 | 7 | 10 | 38 | 5 | 3 | 33 | 27 * | 34 | 12 | 690 | - | ||||
| 15 | 51 | Jeremy Clements | 22 | 10 | 9 | 17 | 10 | 12 | 14 | 14 | 6 | 12 | 23 | 10 | 33 | 14 | 11 | 13 | 28 | 8 | 15 | 16 | 14 | 11 | 24 | 8 | 26 | 13 | 39 | 24 | 12 | 29 | 679 | - | ||||
| Pos. | Não. | Proprietário de carro | DIA | DIA | HOM | EU CONTRA | PHO | ATL | MAR | TAL | DAR | DOV | COA | CLT | MOH | TEX | NSH | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | IND | MCH | DIA | DAR | RCH | BRI | EU CONTRA | TAL | CLT | TEX | KAN | MAR | PHO | Pontos | Bônus | |
NOTA: O No. 54 Joe Gibbs Racing Toyota usou um piloto inelegível em corridas selecionadas e não pôde adquirir pontos de bônus para essas corridas.
Campeonato de Fabricantes
Após 30 de 33 corridas
| Pos | Fabricante | Vitórias | Pontos |
|---|---|---|---|
| 1 | Chevrolet | 15 | 1114 |
| 2 | Toyota | 10 | 1067 |
| 3 | Ford | 5 | 995 |
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