2021 NASCAR Cup Series - 2021 NASCAR Cup Series
| 2021 NASCAR Cup Series | |||
| Anterior: | 2020 | Próximo: | 2022 |
.jpg)
A 2021 NASCAR Cup Series é a 73ª temporada das corridas profissionais de stock car da NASCAR nos Estados Unidos e a 50ª temporada da era moderna Cup Series. A temporada começou no Daytona International Speedway com o Busch Clash , onde foi o primeiro ano em que o evento sem pontos foi disputado no traçado da pista em vez do oval. Essa corrida foi seguida pelas corridas de qualificação Bluegreen Vacations Duel e pela 63ª corrida da Daytona 500 , a primeira corrida por pontos da temporada. A temporada regular também terminou em Daytona com a Coke Zero Sugar 400 em 28 de agosto, onde Kyle Larson venceu o campeonato da temporada regular. Os playoffs da NASCAR terminarão com o Season Finale 500 no Phoenix Raceway em 7 de novembro.
Esta é a primeira temporada desde a aposentadoria do campeão das sete temporadas Jimmie Johnson , que está competindo em tempo parcial na IMSA e na IndyCar em 2021; e Clint Bowyer , que se juntou ao estande da NASCAR na Fox como comentarista de cores; bem como Germain Racing e Leavine Family Racing , que fecharam após a temporada de 2020. Esta é também a primeira temporada da 23XI Racing , copropriedade do piloto da Joe Gibbs Racing Cup Series, Denny Hamlin, da lenda do basquete Michael Jordan , e da Trackhouse Racing Team , copropriedade do ex-NASCAR e atual piloto de corridas de carros esportivos Justin Marks e do músico Pitbull . É também a última temporada para Chip Ganassi Racing , já que Trackhouse comprou toda a equipe NASCAR da CGR para 2022; StarCom Racing , uma vez que encerrarão as operações após 2021; Todd Gordon , chefe de equipe da Equipe Penske , que anunciou sua aposentadoria da chefia de equipe após a temporada de 2021; e o carro Cup Series Generation 6 , que será substituído pelo carro Next Gen a partir de 2022.
Equipes e pilotos
Equipes licenciadas
Equipes não fretadas
Programação completa
| Fabricante | Equipe | Não. | Motorista | Chefe de equipe |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | JTG Daugherty Racing | 37 | Ryan Preece | Trent Owens |
Horário limitado
| Fabricante | Equipe | Não. | Motorista | Chefe de equipe | Rodadas |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Beard Motorsports | 62 | Noah Gragson | Darren Shaw | 1 |
| Kaulig Racing | 16 | Kaz Grala | Matt Swiderski | 3 | |
| AJ Allmendinger | 5 | ||||
| Justin Haley | 1 | ||||
| Ford | BJ McLeod Motorsports | 55 | Matt Mills | Lee Leslie | 1 |
| Desportos motorizados da primeira fila | 36 | David Ragan | Derrick Finley | 1 | |
| Equipe Penske | 33 | Austin Cindric | Miles Stanley | 7 | |
| Toyota | Gaunt Brothers Racing | 96 | Ty Dillon | Dave Winston 3 Jacob Canter 5 AJ Genail 1 |
5 |
| Harrison Burton | 1 | ||||
| Landon Cassill | 2 | ||||
| Parker Kligerman | 1 | ||||
|
Ford 2 Toyota 2 |
MBM Motorsports | 13 | Garrett Smithley | Mark Hillman 1 Sebastian LaForge 1 Mike Contarino 2 |
1 |
| David Starr | 2 | ||||
| Timmy Hill | 1 | ||||
|
Ford 6 Toyota 14 |
66 | Timmy Hill | Clinton Cram 7 Mike Contarino 1 Johnny Roten 12 TBA 2 |
11 | |
| Mike Marlar | 1 | ||||
| David Starr | 4 | ||||
| Chad Finchum | 2 | ||||
| JJ Yeley | 1 | ||||
| James Davison | 1 | ||||
| TBA | 2 |
Notas
Alterar
Times
- Em 23 de julho de 2020, foi relatado que o proprietário do Leavine Family Racing , Bob Leavine, solicitou propostas para a equipe devido às consequências financeiras da pandemia COVID-19. Em 4 de agosto, Leavine confirmou que sua equipe foi vendida e encerraria as operações no final da temporada de 2020. Em 11 de agosto, o fretamento da equipe foi oficialmente vendido para a Spire Motorsports , que seria usada para colocar um segundo carro em tempo integral em 2021 (que acabaria sendo o 7º do Corey LaJoie). Com a compra dos ativos da Leavine Family Racing, a Spire Motorsports se expandirá para uma operação de dois carros em 2021. Em 24 de agosto, a equipe anunciou que estaria procurando por dois pilotos em tempo integral para a temporada.
- Em 1 de setembro de 2020, foi relatado que o proprietário da Germain Racing Bob Germain estava explorando conversas para uma potencial venda da equipe devido à falta de patrocínio, já que seu contrato com o patrocinador principal GEICO expirou no final da temporada de 2020 e foi confirmado quatro dias depois, eles não voltariam para a temporada de 2021. Posteriormente, o fretamento foi colocado em licitação e adquirido em 21 de setembro e, como resultado, a Germain encerrou as operações no final da temporada de 2020.
- Em 21 de setembro de 2020, o jogador aposentado da NBA e proprietário do Charlotte Hornets , Michael Jordan, anunciou que ele e Denny Hamlin formariam a 23XI Racing com Bubba Wallace como piloto após comprar o charter da Germain Racing, que fechou após a temporada de 2020.
- Em 7 de outubro de 2020, a Trackhouse Racing Team , de propriedade de Justin Marks , anunciou sua entrada na Cup Series, colocando um carro em tempo integral, o No. 99, para Daniel Suárez em 2021. A equipe vai rodar Chevrolets em uma aliança técnica com Richard Childress Racing . A equipe alugou o aluguel do carro nº 77 da Spire Motorsports para esta temporada. Em 15 de janeiro de 2021, foi anunciado que o músico Pitbull seria co-proprietário da equipe com Marks. Em 30 de maio, o palestrante motivacional e filantropo Tony Robbins sugeriu investir na equipe.
- Em 8 de outubro de 2020, foi revelado que a Spire Motorsports comprou um terceiro fretamento, que usará para o nº 77 em 2021 depois que a equipe alugou o fretamento original do nº 77 para Trackhouse em 2021. Após relatórios adicionais em dezembro 30, foi revelado que este terceiro fretamento do Spire veio da JTG Daugherty Racing para o No. 37, que agora não será fretado em 2021.
- Em 22 de outubro de 2020, o proprietário da Go Fas Racing , Archie St. Hilaire, anunciou que a equipe se reduziria a um cronograma de meio período em 2021. Joe Falk continuará a possuir metade do charter da equipe enquanto St. Hilaire transfere sua metade para o Falk's novo parceiro de negócios. No dia seguinte, foi anunciado que BJ McLeod e Matt Tifft haviam comprado a participação acionária da Go Fas Racing no fretamento, e seria movido do nº 32 para o nº 78 de McLeod, o que significa que o carro funcionará em tempo integral com um fretamento em 2021. Em 20 de novembro, McLeod e Tifft anunciaram o nome da equipe como Live Fast Motorsports , com uma aliança técnica com a Stewart-Haas Racing .
- Em 28 de outubro de 2020, a Hendrick Motorsports anunciou que a equipe número 88 seria renumerada para o número 5 em 2021.
- Em 20 de novembro de 2020, a Kaulig Racing anunciou que executaria uma programação parcial em 2021, com a intenção de entrar em todas as corridas de superspeedway e estrada e a meta de correr em tempo integral em 2022, na esperança de comprar um fretamento até então.
- Em 2 de dezembro de 2020, a NY Racing Team provocou um possível retorno à competição da Copa após postar o nº 44 com "2021" em sua conta do Instagram , bem como atualizar seu site, que afirmou que tentaria se classificar para o Daytona 2021 500 .
- Em 30 de dezembro de 2020, Bob Pockrass relatou que a Wood Brothers Racing comprou o fretamento que havia alugado da Go Fas Racing desde 2017.
- Em 5 de janeiro de 2021, o proprietário da equipe John Cohen anunciou que o NYRT competirá em tempo integral como uma equipe aberta. A equipe competiu pela última vez na série em 2018 com JJ Yeley correndo meio período em parceria com Premium Motorsports e BK Racing , bem como uma corrida por conta própria na Coca-Cola 600 2018 .
- Em 3 de fevereiro de 2021, a MBM Motorsports anunciou que a NASCAR aprovou sua mudança de número de No. 49 para No. 13, que havia solicitado após o fim da Germain Racing.
- Em 9 de fevereiro de 2021, foi revelado através da lista de transferências de pontos do proprietário antes do início da temporada que Tommy Baldwin Racing usaria o No. 71 se eles acabassem tentando qualquer corrida em 2021, um número que a equipe usou anteriormente 2019. A equipe deu seu número de carro antigo, o nº 7, para a Spire Motorsports usar em seu novo segundo carro com Corey LaJoie.
- Em 6 de abril de 2021, a Rick Ware Racing anunciou que o No. 53 dirigido por Joey Gase seria renumerado para o No. 28 com um esquema de pintura inspirado em Havoline para a corrida de primavera em Talladega para homenagear o falecido Davey Allison . Gase também conduziria o nº 28 (renumerado do nº 17) na corrida Talladega Xfinity .
- Em 26 de abril de 2021, foi anunciado que BJ McLeod Motorsports retornaria à Cup Series e colocaria um carro, o No. 55, para Matt Mills , um de seus pilotos em tempo integral da Xfinity Series, na corrida de primavera no Kansas . (Esta entrada não era um segundo carro para Live Fast Motorsports, que McLeod também possui.)
Motoristas
- Em 6 de agosto de 2020, Erik Jones e Joe Gibbs Racing anunciaram que se separariam mutuamente no final da temporada de 2020. Em 21 de outubro, Jones se juntou oficialmente a Richard Petty Motorsports como o piloto do número 43 da organização.
- Em 21 de agosto de 2020, Corey LaJoie e Go Fas Racing anunciaram que se separariam mutuamente no final da temporada de 2020. Em 12 de novembro, Sports Business Journal ' s Adam Stern relatou que Lajoie foi um dos principais candidatos para uma das Pináculo Motorsports equipes em 2021. Em 30 de novembro, Spire anunciou que Lajoie iria conduzir novo segundo carro da equipe, o No. 7, cheio -Tempo.
- Em 9 de setembro de 2020, Matt Kenseth mencionado na Sirius XM 's Late Shift que ele seria mais do que provavelmente não voltar para a Chip Ganassi Corrida equipe No. 42 em 2021. Em 21 de setembro de 2020, Chip Ganassi Corrida anunciou que Ross Chastain faria substituir Kenseth em 2021.
- Em 10 de setembro de 2020, Bubba Wallace anunciou que não voltaria ao Richard Petty Motorsports No. 43 em 2021. Em 21 de setembro, foi oficializado que ele será o piloto do carro 23XI Racing No. 23.
- Em 15 de setembro de 2020, Daniel Suárez anunciou que não voltaria ao Gaunt Brothers Racing No. 96 em 2021. Em 7 de outubro de 2020, Suárez juntou-se à Trackhouse Racing Team em tempo integral na temporada de 2021.
- Em 6 de outubro de 2020, a Hendrick Motorsports anunciou que Alex Bowman passará da equipe nº 88 para a equipe nº 48 em 2021.
- Em 8 de outubro de 2020, a Equipe Penske anunciou que Austin Cindric dirigirá o nº 33 da Ford em algumas corridas da Cup Series enquanto competirá em tempo integral na Xfinity Series em 2021. Ele então fará a transição para a equipe Wood Brothers Racing nº 21 em 2022.
- Em 8 de outubro de 2020, Clint Bowyer anunciou que se aposentaria da direção em tempo integral no final da temporada de 2020 e trabalharia como comentarista da NASCAR na Fox em 2021. Chase Briscoe , que dirigiu anteriormente para SHR na Série Xfinity em seu No .98 carro, substituído Bowyer no No. 14.
- Em 19 de outubro de 2020, a NASCAR reintegrou Kyle Larson seis meses depois que ele foi suspenso do esporte e despedido pela Chip Ganassi Racing por usar uma injúria racial durante um evento de iRacing . Ele será liberado para retomar todas as atividades da NASCAR em 1º de janeiro de 2021. Em 28 de outubro, a Hendrick Motorsports anunciou que Larson iria dirigir o nº 5 (renumerado do nº 88) para a equipe, substituindo Alex Bowman, que se mudou para o nº 48 para substituir Jimmie Johnson. Em 14 de julho de 2021, Larson assinou uma extensão de contrato com a HMS até 2023.
- Em 16 de novembro de 2020, John Hunter Nemechek anunciou que não voltaria ao Front Row Motorsports em 2021. Em 23 de novembro, foi anunciado que Nemechek voltaria à Camping World Truck Series para dirigir em tempo integral pela Kyle Busch Motorsports em 2021.
- Em 19 de dezembro de 2020, a MBM Motorsports anunciou que Timmy Hill , Chad Finchum e Stephen Leicht (que dirige para o programa da equipe Xfinity Series) retornarão à equipe em 2021, com Hill e Finchum tentando correr o 2021 Daytona 500 .
- Em 22 de dezembro de 2020, Adam Stern do Sports Business Journal informou que Anthony Alfredo estava em negociações com a Front Row Motorsports para dirigir o No. 38 em 2021. Em 6 de janeiro de 2021, FRM confirmou que Alfredo dirigirá o No. 38 para o Menção honrosa de Estreante do Ano.
- Em 23 de dezembro de 2020, Chris Knight da Catchfence relatou que o piloto da JR Motorsports Xfinity Series e vencedor da Daytona 300 de 2020 , Noah Gragson , tentaria se classificar para a Daytona 500 de 2021 no No. 62 da Beard Motorsports . Desde 2017, Brendan Gaughan , que se aposentou após a temporada de 2020, dirigiu este carro em cada uma das corridas de placas restritivas (bem como no Daytona Road Course em 2020). A equipe iria anunciar isso oficialmente em 14 de janeiro de 2021.
- Em 6 de janeiro de 2021, a Front Row Motorsports anunciou que David Ragan retornaria ao No. 36 para o 2021 Daytona 500.
- Em 13 de janeiro de 2021, Kaulig Racing anunciou que Kaz Grala tentaria se classificar para o Daytona 500 de 2021 pela equipe no No. 16. Em 21 de janeiro de 2021, Kaulig anunciou que AJ Allmendinger iria dirigir o No. 16 em Daytona percurso de estrada, fazendo sua primeira largada na Cup Series desde o final da temporada 2018 .
- Em 15 de janeiro de 2021, Jim Utter, do Motorsport.com, relatou que Ty Dillon provavelmente pilotaria o carro No. 96 Gaunt Brothers Racing no Daytona 500, bem como na corrida Daytona Road Course na semana seguinte. Não está claro se ele fará alguma corrida adicional para a equipe além disso. Em 3 de fevereiro, a 23XI Racing anunciou que Dillon iria pilotar o No. 23 no Busch Clash 2021 , já que era elegível após vencer uma etapa em 2020, enquanto o piloto regular Bubba Wallace não. Em 23 de agosto, a Gaunt Brothers Racing anunciou que Landon Cassill iria dirigir o No. 96 no 2021 Coke Zero Sugar 400 em Daytona e o 2021 YellaWood 500 em Talladega.
- Em 19 de janeiro de 2021, a Spire Motorsports anunciou que Jamie McMurray iria dirigir o No. 77 no 2021 Daytona 500.
- Em 19 de janeiro de 2021, a Rick Ware Racing anunciou que Derrike Cope faria sua última largada em Daytona 500 no No. 15.
- Em 15 de Março de 2021, MBM Motorsports anunciou que 2018 World of Outlaws Late Model Series campeão Mike Marlar , que pilotou para a equipe na Série Xfinity em Richmond, em setembro de 2019, faria a sua estreia Cup Series na corrida sujeira Bristol para a equipe no No. 66.
- Em 16 de março de 2021, a Spire Motorsports anunciou que o piloto em tempo integral da Truck Series e o talentoso corredor da sujeira Stewart Friesen faria sua estreia na Cup Series em seu número 77 na corrida da sujeira de Bristol. Embora a equipe da Friesen Truck, Halmar Friesen Racing , seja uma equipe Toyota apoiada pela fábrica, a Friesen competiu pela Spire, uma equipe Chevrolet, nesta corrida.
- Em 13 de abril de 2021, a Rick Ware Racing anunciou que a antiga piloto da Truck Series Jennifer Jo Cobb faria sua estreia na Copa na corrida de primavera em Talladega em seu nº15 . Ela se tornou a primeira mulher a competir na Cup Series desde Danica Patrick aposentado após 2018 Daytona 500 . A Cobb competiu pela RWR no passado em corridas selecionadas do Xfinity em 2011 , 2013 , 2014 e 2016 . No entanto, em 19 de abril, a NASCAR anunciou que Cobb não seria aprovado para competir na corrida, devido à falta de experiência anterior na Copa e à falta de prática e qualificação. Situação semelhante aconteceu com James Davison e Keith McGee , que não foram aprovados para as corridas da Copa 2020 e Truck em Talladega, respectivamente. JJ Yeley substituiria Cobb no RWR No. 15 na corrida.
- Em 15 de abril de 2021, foi anunciado que o piloto de Joe Gibbs Racing Xfinity Series Harrison Burton , filho do piloto aposentado e atual NASCAR do comentarista de cores da NBC Jeff Burton , faria sua estreia na Cup Series no Gaunt Brothers Racing No. 96 no corrida de primavera em Talladega. Ele se tornaria o primeiro piloto nascido na década de 2000 e no século 21 a participar de uma corrida da Cup Series.
- Em 14 de maio de 2021, a Spire Motorsports anunciou que Josh Berry iria dirigir o No. 77 em Dover como um substituto para Justin Haley , que foi afastado de acordo com os protocolos da equipe e do COVID-19. Esta foi sua estreia na Cup Series. Em 27 de junho, Justin Allgaier substituiu Haley na segunda corrida da rodada dupla da Cup Series em Pocono, depois que Haley teve que se recuperar de uma forte queda na corrida do Xfinity no mesmo dia. Esta foi a terceira vez que Allgaier foi chamado como um piloto substituto de última hora, depois de substituir Michael Annett na Corrida Noturna de Bristol 2016 e Jimmie Johnson no Brickyard 400 2020 .
- Em 19 de agosto de 2021, a Spire Motorsports anunciou que Josh Berry iria dirigir o No. 7 em Michigan como um substituto para Corey LaJoie, que foi afastado de acordo com os protocolos da equipe e do COVID-19.
- Em 10 de setembro de 2021, a Rick Ware Racing anunciou que Garrett Smithley conduziria o No. 51 na corrida do playoff de Richmond como um substituto para Cody Ware , que foi afastado por envenenamento por monóxido de carbono após o 2021 Cook Out Southern 500 em Darlington.
- Em 5 de outubro de 2021, Rick Ware Racing anunciou que o piloto de corridas de carros esportivos Joey Hand faria sua estreia na NASCAR e na Cup Series no No. 52 no Charlotte Roval , e sua entrada seria disputada em parceria com a Stewart-Haas Racing . O piloto normal do nº 52, Josh Bilicki , em vez disso dirigiu o carro nº 15 da RWR nesta corrida.
- Em 18 de outubro de 2021, Gaunt Brothers Racing anunciou que Parker Kligerman iria dirigir o No. 96 em Kansas .
Chefes de tripulação
- Em 29 de setembro de 2020, foi anunciado que a carreira de chefe de equipe do chefe de equipe Chad Knaus , vencedor de sete campeonatos da Hendrick Motorsports , terminaria após a temporada de 2020, pois ele seria promovido a vice-presidente de competição da equipe a partir de 2021 . Em 26 de outubro de 2020, foi anunciado que a substituição de Knaus no carro nº 24 de William Byron será Rudy Fugle, um condecorado chefe da equipe Truck Series da Kyle Busch Motorsports , que trabalhou com Byron em 2016 , vencendo sete corridas juntos . Fugle venceu 28 corridas, dois campeonatos de pilotos e cinco campeonatos de proprietários com a KBM.
- Em 6 de outubro de 2020, a Hendrick Motorsports anunciou que o chefe de equipe Greg Ives se juntará a Alex Bowman na mudança da equipe nº 88 para a equipe nº 48 em 2021.
- Em 28 de outubro de 2020, Cliff Daniels , ex-chefe de equipe de Jimmie Johnson no nº 48, foi anunciado como chefe de equipe de Kyle Larson no carro nº 5 (anteriormente nº 88) da Hendrick Motorsports, trocando de equipe com Ives .
- Em 30 de outubro de 2020, a 23XI Racing anunciou que Mike Wheeler seria o chefe da equipe do No. 23 com Bubba Wallace em 2021. Em 16 de setembro, Bootie Barker foi nomeado chefe da equipe pelo resto da temporada depois que Wheeler foi promovido a diretor de competição.
- Em 13 de novembro de 2020, a Trackhouse Racing Team anunciou que Travis Mack será o chefe de equipe de Daniel Suárez no No. 99. Mack serviu anteriormente como chefe de equipe de Michael Annett na equipe JR Motorsports No. 1 na NASCAR Xfinity Series de 2019 a 2020.
- Em 17 de novembro de 2020, Joe Gibbs Racing anunciou mudanças em sua formação de chefe de equipe em 2021.
- Adam Stevens , anteriormente o chefe da equipe do No. 18 de Kyle Busch , mudou-se para a equipe No. 20 da JGR Cup, agora dirigida por Christopher Bell , substituindo Chris Gayle.
- Chris Gayle tornou-se o chefe da equipe da equipe nº 54 da JGR na Série Xfinity, substituindo Jacob Canter, gerente da equipe de teste da JGR.
- Jason Ratcliff , anteriormente chefe da tripulação da equipe nº 95 Leavine Family Racing alinhada pela JGR , que fechou, voltou para a Xfinity Series para se tornar o chefe da tripulação do nº 20 de Harrison Burton , substituindo Ben Beshore.
- Ben Beshore subiu para a Cup Series e substituiu Stevens como chefe da equipe do No. 18 de Kyle Busch.
- Em 10 de dezembro de 2020, a Spire Motorsports anunciou sua programação de chefe de equipe 2021.
- Ryan Sparks será o chefe da equipe do 7º lugar de Corey LaJoie , depois de trabalhar anteriormente com LaJoie na Go Fas Racing em 2020. Em 24 de fevereiro de 2021, foi anunciado que Steve Letarte substituiria Sparks em Homestead devido a COVID 19 protocolos.
- Kevin Bellicourt, anteriormente chefe de equipe de Derek Kraus na McAnally-Hilgemann Racing na Truck Series, será o chefe de equipe nº 77, substituindo Peter Sospenzo .
- Em 20 de janeiro de 2021, a Equipe Penske anunciou que o engenheiro de Ryan Blaney no carro nº 12, Miles Stanley, seria o chefe da equipe de seu novo carro nº 33 de meio período com Austin Cindric .
- Em 27 de janeiro de 2021, a Kaulig Racing anunciou que Matt Swiderski, que anteriormente era o chefe da equipe do carro número 12 da equipe Penske em tempo parcial na Xfinity Series, serviria como chefe de equipe do carro número 16 da Cup Series em tempo parcial. .
- Em 28 de janeiro de 2021, foi anunciado que Frank Kerr seria o chefe de equipe do Nº 78 de BJ McLeod e sua equipe Live Fast Motorsports em 2021. Em 2020, Kerr passou parte da temporada com a Niece Motorsports e parte do temporada com Martins Motorsports . A última vez que ele foi chefe de equipe da Cup Series foi em 2018, quando comandou o TriStar Motorsports nº 72 de Corey LaJoie e Cole Whitt .
- Em 8 de junho de 2021, a Wood Brothers Racing anunciou que Jonathan Hassler substituiria Greg Erwin como chefe de equipe permanente do No. 21 da equipe, dirigido por Matt DiBenedetto . Hassler foi anteriormente um engenheiro da Equipe Penske , com a qual a WBR tem uma aliança, e chefe da equipe interina da equipe em Martinsville quando Erwin foi suspenso. Não está claro por que Erwin foi substituído e quais são seus planos futuros.
- Em 3 de outubro de 2021, foi anunciado que os chefes de equipe da Roush Fenway Racing , Scott Graves e Luke Lambert , trocariam de equipe, com Graves passando do Nº 6 de Ryan Newman para o Nº 17 de Chris Buescher e Lambert passando do Nº de Buescher 17 ao Newman's No. 6. Essa alteração entrará em vigor a partir do Bank of America Roval 400 em Charlotte .
Chefes de tripulação provisórios
- Em 24 de fevereiro de 2021, a Spire Motorsports anunciou que Ryan Sparks, o chefe da tripulação de seu carro nº 7 de Corey LaJoie , não seria capaz de comandar a tripulação do carro em Homestead-Miami devido a estar em quarentena após exposição a alguém com COVID- 19 O comentarista de cores da NASCAR na NBC Steve Letarte , chefe de equipe aposentado que Spire contratou recentemente como consultor, voltou ao topo da box pela primeira vez desde 2014 . Como a corrida estava sendo transmitida pela Fox , a Letarte não precisou estar no estande e ficou à disposição do chefe da equipe para esta corrida.
- Em 8 de março de 2021, foi revelado através do lançamento da lista de inscritos para a corrida de Phoenix em março que Davin Restivo seria o chefe de equipe interino do nº 41 de Cole Custer da Stewart-Haas Racing nessa corrida. Mike Shiplett, chefe da tripulação de Custer, foi suspenso por uma corrida depois que o No. 41 teve duas porcas soltas após a corrida da semana anterior em Homestead-Miami. Restivo é o engenheiro do carro.
- Em 16 de março de 2021, a NASCAR anunciou que o chefe da tripulação de Brad Keselowski , Jeremy Bullins , e o chefe da tripulação de Daniel Suárez , Travis Mack, seriam ambos suspensos para o Folds of Honor QuikTrip 500 em Atlanta. Ambos os carros tinham duas porcas soltas após a corrida da semana anterior em Phoenix. Os engenheiros de ambas as equipes, Grant Hutchens (para Penske nº 2 de Keselowski) e Jose Blasco-Figueroa (para Trackhouse nº 99 de Suárez), se tornariam os chefes de tripulação interinos dessas equipes na corrida de Atlanta em março. Além disso, Suárez e Blasco-Figueroa fizeram história como a primeira combinação de piloto hispânico-chefe de equipe na história da Cup Series, depois de trabalharem juntos nesta corrida.
- Em 8 de abril de 2021, a Wood Brothers Racing anunciou que Greg Erwin , o chefe da tripulação do No. 21 de Matt DiBenedetto , não seria capaz de comandar a tripulação do carro em Martinsville em abril após um teste positivo para COVID-19. Jonathan Hassler, um engenheiro da Equipe Penske , atuaria como chefe de equipe interino da equipe na corrida.
- Em 10 de abril de 2021, a NASCAR anunciou que Travis Mack, o chefe da tripulação do nº 99 de Daniel Suárez para Trackhouse, seria suspenso novamente, desta vez devido ao carro ter um lastro incorretamente acoplado antes da corrida em Martinsville em abril . Como resultado, José Blasco-Figueroa voltaria como chefe interino da equipe naquele fim de semana.
- Em 6 de maio de 2021, foi relatado que Grant Hutchens voltaria como chefe de tripulação interino de Brad Keselowski para o Goodyear 400 2021 em Darlington e o Drydene 400 2021 em Dover . Jeremy Bullins teve que pular ambas as corridas devido aos protocolos COVID-19.
- Em 10 de maio de 2021, a NASCAR anunciou que o chefe da tripulação de Joey Logano , Paul Wolfe, seria suspenso para o Drydene 400 de 2021 em Dover após o No. 22 ter duas porcas soltas após a corrida da semana anterior em Darlington. O engenheiro da equipe Penske, Jonathan Hassler, atuou como chefe interino da equipe na corrida.
- Em 30 de maio de 2021, a NASCAR anunciou que Kevin Bellicourt, o chefe da tripulação do nº 77 da Spire Motorsports, seria suspenso para o 2021 Toyota / Save Mart 350 em Sonoma depois que o carro teve duas porcas soltas após a corrida da semana anterior , a 2021 Coca-Cola 600 . Peter Sospenzo , que Bellicourt substituiu como chefe da tripulação do No. 77 em 2021, foi anunciado como chefe da tripulação interino da corrida. Sospenzo também foi o chefe da equipe de Spire na vitória da equipe em Daytona em julho de 2019 com Justin Haley . Em 11 de setembro de 2021, Bellicourt foi mais uma vez suspenso para a corrida noturna de Bristol depois que o carro teve duas porcas soltas após a corrida em Richmond.
- Em 6 de junho de 2021, a NASCAR anunciou que o chefe da equipe do Front Row Motorsports Seth Barbour seria suspenso para a corrida em Sonoma devido ao seu carro nº 38, dirigido por Anthony Alfredo , falhando na inspeção pré-corrida. O chefe de equipe interino era Derrick Finley, diretor de competição da FRM. Em 28 de agosto de 2021, Barbour e Drew Blickensderfer , o chefe da equipe do nº 34 de Michael McDowell (o outro carro da FRM), foram suspensos para a corrida em Daytona depois que seus carros falharam na inspeção pré-corrida. Jason Sheets, o chefe do carro do nº 34, serviria como chefe de equipe interino do nº 34 do McDowell, enquanto Finley retornaria ao nº 38 do chefe de equipe Alfredo, como fez em Sonoma.
- Em 13 de junho de 2021, a NASCAR anunciou que o chefe da equipe da Chip Ganassi Racing , Phil Surgen, seria suspenso para o fim de semana da corrida All-Star devido ao seu carro nº 42, dirigido por Ross Chastain , falhando na inspeção pré-corrida. O chefe de equipe interino era Tony Lunders, diretor de competição da CGR.
- Em 4 de julho de 2021, a NASCAR anunciou que o chefe da tripulação de Chase Briscoe , Johnny Klausmeier, seria suspenso para a corrida em Atlanta naquele mês depois que o No. 14 teve duas porcas soltas após a corrida em Road America . Michael Cook, o engenheiro de Briscoe, serviu como chefe de equipe interino para essa corrida.
- Em 8 de agosto de 2021, o No. 9 de Chase Elliott e o No. 20 de Christopher Bell receberam penalidades L1 por problemas com o defletor de ar do vidro traseiro na inspeção pré-corrida antes da corrida em Watkins Glen. Como resultado, seus chefes de tripulação, Alan Gustafson e Adam Stevens , respectivamente, foram suspensos. Os chefes de equipe interinos eram o engenheiro de Elliott, Tom Gray, e o chefe do carro de Bell, Chris Sherwood.
- Em 26 de setembro de 2021, a NASCAR anunciou que o chefe da equipe de Kevin Harvick , Rodney Childers, seria suspenso para a corrida do playoff de Talladega depois que o nº 4 teve duas porcas soltas após a corrida em Las Vegas . Greg Zipadelli seria o chefe da equipe de Harvick para a corrida.
- Em 10 de outubro de 2021, a NASCAR anunciou que o chefe da tripulação de Kyle Busch , Ben Beshore, seria suspenso para a corrida no Texas depois que o No. 18 teve duas porcas soltas após a corrida em Charlotte Roval .
Fabricantes
- Em 1º de outubro de 2020, a Hendrick Motorsports e a Richard Childress Racing anunciaram que formariam uma joint venture para estabelecer uma especificação de motor comum para as equipes Chevrolet a partir de 2021.
- Em 30 de outubro de 2020, a 23XI Racing revelou que iria correr Toyotas em uma aliança técnica com Joe Gibbs Racing .
Patrocínio
- Em 5 de setembro de 2020, foi revelado que GEICO não voltaria a patrocinar a equipe Germain Racing No. 13 em 2021, embora continuasse sendo um parceiro principal da NASCAR Cup Series.
- Em 20 de outubro de 2020, a HighPoint Technology foi anunciada para se juntar a Chase Briscoe na mudança do carro nº 98 da Série Xfinity da Stewart-Haas Racing para o carro nº 14 da Série Cup em 2021.
- Em 2 de dezembro de 2020, a Biohaven Pharmaceuticals anunciou que sua marca Nurtec ODT seria o patrocinador principal da equipe Rick Ware Racing No. 51 para toda a temporada de 2021.
- Em 10 de dezembro de 2020, a Keen Parts / CorvetteParts.net anunciou que patrocinaria a equipe Live Fast Motorsports No. 78 em 2021. A loja online de peças Chevrolet Corvette patrocinou anteriormente a Go Fas Racing de 2016 a 2020.
- Em 14 de dezembro de 2020, a 23XI Racing anunciou que DoorDash , McDonald's , Columbia Sportswear , Dr Pepper e Root Insurance Company seriam os patrocinadores do carro número 23 de Bubba Wallace em 2021. Este é o primeiro patrocínio do Dr. Pepper na NASCAR desde seu patrocínio do antigo carro nº 23 BK Racing . As outras quatro empresas mudaram com Wallace da Richard Petty Motorsports. Além disso, com o Dr. Pepper sendo um concorrente da Coca-Cola , Bubba Wallace também não será mais um piloto da Coca-Cola Racing Family.
- Em 15 de dezembro de 2020, foi anunciado que Llumar trocaria de equipe na Hendrick Motorsports e agora patrocinaria o No. 9 de Chase Elliott (no Circuito das Américas , bem como no Busch Clash ). A empresa de filmes para vitrines já havia patrocinado o carro nº 88 de Alex Bowman nas últimas duas temporadas. Llumar substituiu Mountain Dew como patrocinador da Elliott, já que seu contrato com a Hendrick Motorsports expirou após a temporada de 2020 e a controladora PepsiCo não o renovou. Isso encerrou o patrocínio de 24 anos da PepsiCo de Hendrick (desde 1997 ), que incluía o patrocínio da Pepsi de Jeff Gordon , o patrocínio da AMP Energy de Dale Earnhardt Jr. e o patrocínio da Mountain Dew de Earnhardt Jr., Kasey Kahne e Elliott. Em 12 de janeiro de 2021, o HMS anunciou que a bebida energética Adrenaline Shoc, que é distribuída nos EUA pela Keurig Dr Pepper , se juntaria ao No. 9 em 2021 como patrocinador principal para duas corridas e um patrocinador associado para o resto da temporada .
- Em 16 de dezembro de 2020, Rheem foi anunciado para se juntar a Christopher Bell na mudança do carro fechado No. 95 Leavine Family Racing para o carro Joe Gibbs Racing No. 20 em 2021.
- Em 23 de dezembro de 2020, foi revelado que RoofClaim.com, que foi o patrocinador principal do No. 66 de Timmy Hill para MBM Motorsports , não retornaria à equipe em 2021 devido à falta de tempo de antena nas transmissões de TV e o Pandemia de COVID-19 resultando na falta de exposição dos fãs na pista. Em 4 de março de 2021, foi anunciado que a Diamondback Land Surveying patrocinaria o carro em várias corridas.
- Em 19 de janeiro de 2021, a Dixie Vodka foi anunciada como patrocinadora da Stewart-Haas Racing No. 41 de Cole Custer para duas corridas.
- Em 19 de janeiro de 2021, Bass Pro Shops e Black Rifle Coffee Company foram anunciados como os patrocinadores do Gaunt Brothers Racing No. 96 no Daytona 500, dirigido por Ty Dillon , que Bass Pro Shops patrocinou inúmeras vezes no passado. Em 15 de abril, a DEX Imaging foi anunciada como a patrocinadora principal do No. 96 dirigido por Harrison Burton em Talladega .
- Em 20 de janeiro de 2021, foi anunciado que a Schlüter Systems seria o patrocinador principal de sete corridas no 7º lugar da Spire Motorsports de Corey LaJoie . A empresa muda-se com LaJoie da Go Fas Racing. Eles também o patrocinaram na BK Racing . Em 26 de janeiro, o suplemento dietético Youtheory Ashwagandha, que patrocinou LaJoie na JGL Racing na Xfinity Series em 2016 , foi anunciado como seu patrocinador para o Daytona 500.
- Em 28 de janeiro de 2021, a NationsGuard, uma subsidiária do Hendrick Automotive Group , foi anunciada como a patrocinadora principal do 5º lugar de Kyle Larson nas três primeiras corridas da temporada (Daytona 500, Daytona Road Course e Homestead). Em 4 de fevereiro, a Hendrick Motorsports anunciou que a Cincinnati Inc. e a Freightliner Trucks teriam, cada uma, duas corridas de patrocínio principal no número 5, marcando o primeiro patrocínio externo de Larson desde o retorno de sua suspensão. Em 8 de fevereiro, o HendrickCars.com foi anunciado como o patrocinador principal para corridas selecionadas começando com a corrida de primavera em Las Vegas. Em 24 de maio, a MetroTech Automotive foi anunciada como a patrocinadora principal do nº 5 da Coca-Cola 600 de 2021 .
- Em 28 de janeiro de 2021, a Molson Coors Beverage Company anunciou sua mudança de marca de Miller Lite para Keystone Light como patrocinadora da Equipe Penske No. 2 de Brad Keselowski em 2021. Assim como fizeram em 2020, eles serão apenas o patrocinador principal do carro na 2021 Coca-Cola 600.
- Em 8 de fevereiro de 2021, Offerpad foi anunciado como o patrocinador principal da Joe Gibbs Racing No. 11 para duas corridas em 2021.
- Em 19 de fevereiro de 2021, Richard Petty Motorsports anunciou a Tide and Food City como patrocinadores do nº 43 da Bristol Dirt Race. Em 22 de fevereiro, foi revelado que a World Wide Technology encerrou seu contrato de patrocínio com a RPM.
- Em 20 de maio de 2021, StarCom Racing e Mane 'N Tail anunciaram uma parceria com a DreamWorks Animation para promover o filme Spirit Untamed no 2021 EchoPark Texas Grand Prix no Circuito das Américas .
- Em 24 de agosto de 2021, Stewart-Haas Racing anunciou que Subway faria parceria com Kevin Harvick , tornando-se o patrocinador principal em Bristol e Las Vegas e patrocinador associado para o resto de 2021.
- Em 21 de setembro de 2021, a Roush Fenway Racing anunciou que a Violet Defense patrocinará Ryan Newman e Chris Buescher para quatro corridas combinadas em 2021. Isso foi parte de um acordo de vários anos que durará até 2023.
Mudanças de regra
- Após a virada de Joey Logano na corrida de primavera em Talladega, a NASCAR determinou que uma barra extra opcional na gaiola de segurança fosse obrigatória em Daytona e Talladega. Além disso, o espaçador cônico foi reduzido diminuindo a potência de 520 para 470. O spoiler para os dois trilhos também foi alterado, removendo o pavio da borda superior para reduzir o arrasto e diminuir o calado.
- A cor das faixas do pára-brisa e dos spoilers dos carros dos playoffs será amarela pela primeira vez desde 2016 , que foi o último ano em que a Sprint (uma de suas cores de logotipo é o amarelo) foi o patrocinador titular da série. Eles foram verdes de 2017 a 2019 , que foram os anos em que Monster Energy (uma de suas cores de logotipo é verde) foi o patrocinador do título da série. Em 2020, não houve mudança de cor nas faixas do pára-brisa para os pilotos dos playoffs e, em vez disso, a palavra "playoffs" substituiu o logotipo da série na faixa do pára-brisa dianteiro.
Cronograma
A programação de 2021 foi lançada em 30 de setembro de 2020.
Notas
As corridas em negrito indicam um NASCAR Major, também conhecido como uma corrida da joia da coroa .
Mudanças de cronograma
- O Busch Clash mudou do domingo antes do Daytona 500 para a terça-feira anterior (em 9 de fevereiro) em um esforço para condensar Speedweeks em uma semana. A corrida também foi transferida da pista oval para a pista interna pela primeira vez.
- O Nashville Superspeedway sediará uma corrida da Copa , marcada para domingo, 20 de junho (Dia dos Pais). Será a primeira vez que o autódromo sediará um evento da NASCAR Cup Series, e a primeira vez que a pista hospedou eventos da NASCAR desde 2011. Para colocar a pista no cronograma, seu proprietário, Dover Motorsports, moveu uma de suas duas Copas corridas em Dover (uma pista que eles também possuem) para Nashville.
- Chicagoland Speedway não recebeu uma corrida no cronograma de 2021. Darlington Raceway , que teve uma segunda corrida no cronograma depois que Chicagoland não pôde sediar uma corrida em 2020 devido aos regulamentos estaduais da COVID em Illinois , recebeu uma segunda corrida permanentemente pela primeira vez desde 2004 e seria disputada em maio no Dia das Mães final de semana. A pista já teve uma corrida naquele fim de semana de 2005 a 2013 .
- O Atlanta Motor Speedway fez uma segunda corrida pela primeira vez desde 2010 , que substituiu a corrida no Kentucky Speedway , o Quaker State 400 . A nova corrida de Atlanta terá o mesmo patrocínio de título, distância de corrida e será disputada no mesmo fim de semana de julho que Kentucky teve anteriormente.
- Road America foi adicionado de volta à programação pela primeira vez desde 1956, onde uma corrida do Grand National aconteceu. A corrida está marcada para 4 de julho, substituindo o fim de semana de corrida no Indianapolis Motor Speedway , que foi transferido para agosto e verá a configuração do percurso da pista usada.
- Posteriormente, o Michigan International Speedway perde uma de suas datas para a Road America e terá apenas uma corrida programada pela primeira vez desde 1973.
- A Cup Series também correu na terra pela primeira vez desde 1970, já que a corrida de primavera em Bristol Motor Speedway teve o concreto de oitocentos metros coberto de terra.
- Depois de perder uma de suas duas corridas para o Circuito das Américas , a NASCAR transferiu a All-Star Race, tradicionalmente realizada em Charlotte Motor Speedway, para a Texas Motor Speedway .
- As corridas do playoff no Texas e no Kansas trocaram de fins de semana, com o Texas agora sendo a primeira corrida da Rodada de Oito e a penúltima corrida da temporada, e o Kansas se tornando a segunda corrida da Rodada de Oito e a terceira corrida -Última corrida da temporada.
Mudanças na programação devido à pandemia COVID-19
- Devido à pandemia COVID-19 em curso, apenas 8 das 36 corridas de pontos serão realizadas com prática e qualificação; os demais eventos serão realizados como shows de um dia. As corridas que apresentarão prática e qualificação serão limitadas a novos locais / configurações e eventos de alto nível e incluem: o Daytona 500 , a Food City Dirt Race em Bristol, o EchoPark Texas Grand Prix na COTA, a Coca-Cola 600 , o Ally 400 em Nashville, o Jockey Made in America 250 , o percurso de estrada de Indianápolis e o Season Finale 500 em Phoenix.
- Em 8 de dezembro de 2020, foi anunciado que o Auto Club Speedway não sediaria uma corrida em 2021 devido aos regulamentos estaduais da COVID na Califórnia . Com as corridas de abertura da temporada para todas as três séries em Daytona sendo duas semanas antes, a NASCAR fez do Daytona Road Course a segunda corrida da temporada e bateu a corrida Homestead-Miami Speedway em uma semana para onde o Auto Club estava.
Resumo da temporada
Relatórios de corrida
Speedweeks 2021
No Busch Clash , Ryan Blaney começou na pole. Kevin Harvick rodou duas vezes no início da corrida. Martin Truex Jr. estava liderando quando o aviso da competição surgiu, mas teve que reiniciar na retaguarda devido a perder a chicane final enquanto a corrida estava sob cautela. No final da corrida, Truex Jr. destruiu enquanto liderava. Nas voltas finais, Blaney e Chase Elliott lutavam pela liderança. Na última chicane da última volta, Elliott tomou uma linha agressiva, que tirou Blaney da liderança. Elliott diminuiu a velocidade, o que permitiu a Kyle Busch ultrapassá-lo e vencer a corrida. Foi o primeiro ano em que a corrida foi disputada em pista, e a segunda corrida da Cup Series em pista de corrida.
Na qualificação de Daytona 500, Alex Bowman conquistou a pole, enquanto seu companheiro de equipe William Byron se classificou em segundo.
No duelo de férias Bluegreen , Aric Almirola segurou Joey Logano para vencer o primeiro duelo. O início do segundo duelo foi atrasado pela chuva. No segundo duelo, ocorreram naufrágios multicarros na volta 36 e com três voltas para o final da corrida; a última advertência levou a corrida a um final na prorrogação. Na prorrogação, Austin Dillon segurou Bubba Wallace para vencer o segundo duelo.
Rodada 1: Daytona 500
Alex Bowman largaria na pole, pois a corrida estava sob ameaça de chuva e trovoadas. Derrike Cope acertaria a parede na volta 4 para trazer a primeira advertência ao mesmo tempo que causava danos a Bubba Wallace . Na volta 14, " The Big One " atacaria na curva 3, enquanto Bowman e Aric Almirola girariam para a parede externa e para o caminho do tráfego, recolhendo 16 carros. Duas voltas depois, sob a advertência que se seguiu, a corrida foi marcada com bandeira vermelha por 5 horas e 40 minutos devido ao mau tempo. A corrida seria reiniciada com Kevin Harvick como líder. O atual vencedor, Denny Hamlin , venceria os estágios 1 e 2. Christopher Bell perderia um pneu traseiro esquerdo e giraria, pegando Ricky Stenhouse Jr. e Jamie McMurray no estágio 2. O estágio final permaneceria sem cautela como Hamlin, na disputa contra ganhasse a corrida pela terceira vez consecutiva, sairia da liderança nos pit stops finais, mas cairia para 13º quando o pelotão caiu em fila única com Joey Logano na liderança. Na última volta, Brad Keselowski tentou passar Logano na reta final com a ajuda de um empurrão de Michael McDowell , mas o empurrão acidentalmente girou Keselowski no painel traseiro esquerdo de Logano, causando uma colisão violenta enviando Keselowski para a cerca e recolhendo Wallace, Logano , Austin Cindric , Kyle Larson , Kyle Busch , Ryan Preece e Ross Chastain . McDowell se esquivaria da queda para vencer sua primeira corrida da NASCAR Cup Series sob cautela, bem como ganhar a Front Row Motorsports sua terceira vitória na Copa, todas ocorridas em superspeedways.
Rodada 2: O'Reilly Auto Parts 253
Chase Elliott foi premiado com a pole. Michael McDowell , que largou em segundo lugar, teve um pneu furado antes de entrar na primeira curva, pois Kyle Busch foi danificado ao correr para a grama. Elliott venceu a primeira etapa, enquanto Denny Hamlin venceria a segunda. Kurt Busch girou enquanto liderava e então fez contato e girou Brad Keselowski na volta seguinte. No reinício, Elliott entrou na grama enquanto Kyle Larson girava enquanto lutava pela liderança. Elliott voltou para a frente, mas girou após o contato com Hamlin. Joey Logano se afastou de Kurt Busch, mas foi atropelado e ultrapassado por Christopher Bell , que venceria a corrida por sua primeira vitória na Copa da carreira.
Rodada 3: Dixie Vodka 400
Denny Hamlin foi premiado com a pole, mas teve que largar na retaguarda devido a um ajuste não aprovado. Chris Buescher teve o carro dominante no início e venceu a primeira etapa, enquanto Hamlin lutou para chegar à frente do campo. Buescher liderou no início da segunda etapa, mas Martin Truex Jr. assumiu a liderança e dominou a maior parte do restante da etapa. Em uma corrida de volta para terminar a segunda etapa, Hamlin deslizou para Truex e permitiu a William Byron vencer a etapa. Kurt Busch teve que retornar ao pit road durante uma rodada de paradas de bandeira verde devido a uma roda solta. Aric Almirola bateu na parede junto com Ryan Blaney . Byron conseguiu voltar à liderança e se afastou para segurar Tyler Reddick para sua segunda vitória na Série da Copa.
Rodada 4: Pennzoil 400
Kevin Harvick foi premiado com o pólo. Brad Keselowski iria segurar Chase Elliott para vencer a primeira fase, enquanto Kyle Larson venceu a segunda fase. Em um reinício, Elliott girou após o contato com Kurt Busch . Aric Almirola bateu na parede após um pneu furado. Após a última rodada de paradas com bandeira verde, Larson conseguiu tirar a liderança de Daniel Suárez e segurar Keselowski para sua primeira vitória com o Hendrick Motorsports e sua primeira vitória em uma pista de uma milha e meia.
Rodada 5: Instacart 500
Brad Keselowski foi premiado com a pole. Alex Bowman girou após o contato com Austin Dillon . Ryan Blaney venceu a primeira etapa. Anthony Alfredo bateu na parede após o contato com Cody Ware . Joey Logano venceu a segunda etapa e dominou a etapa final. Tyler Reddick bateu na parede enquanto Aric Almirola teve que diminuir a velocidade devido a um carro que deu uma volta e foi atropelado por Kyle Busch . No reinício, Martin Truex Jr. assumiu a liderança de Logano e arrancou para sua 28ª vitória na carreira, empatando Carl Edwards na lista de vitórias de todos os tempos da NASCAR.
Rodada 6: Folds of Honor QuikTrip 500
Denny Hamlin foi premiado com o pólo. Kyle Larson dominou a maior parte da corrida ao vencer as duas etapas. Kevin Harvick teve que parar no início da primeira fase devido a um pneu furado. A corrida permaneceu verde durante a maior parte da corrida, exceto quando Kurt Busch bateu na parede após o contato com Hamlin e quando Chase Elliott explodiu um motor. O tráfego reduzido entrou em jogo no final, quando Ryan Blaney foi capaz de atropelar Larson e ultrapassá-lo na liderança e arrancar para sua quinta vitória na carreira.
Rodada 7: Food City Dirt Race
Esta foi a primeira corrida de sujeira para a Cup Series desde a temporada 1970 da NASCAR Cup Series. Kyle Larson foi premiado com a pole depois que as corridas de calor programadas foram canceladas devido à chuva, mas teve que largar na traseira depois de trocar os motores nos treinos. A corrida foi adiada de domingo para segunda-feira devido à chuva. Martin Truex Jr. dominou a maior parte da corrida. A primeira fase foi repleta de acidentes causados. Aric Almirola foi transformado após contato com Stewart Friesen (que estava fazendo sua primeira estreia na Cup Series), envolvendo vários outros pilotos. Ryan Newman girou e os companheiros de equipe de Stewart-Haas Kevin Harvick e Chase Briscoe se juntaram para tentar evitar o incidente. Christopher Bell girou enquanto corria em segundo lugar e pegou Larson e Ross Chastain . Truex venceria a primeira etapa. Na segunda etapa, Truex perderia a liderança para Daniel Suárez enquanto Larson naufragaria novamente, terminando sua corrida e pegando Ryan Blaney , Kyle Busch , Austin Dillon , Alex Bowman , Ryan Preece e Michael McDowell . Briscoe entraria na parede novamente após o contato com Brad Keselowski . Após esse acidente, a NASCAR optou por conduzir todas as reinicializações em fila única para ajudar na visibilidade, já que a poeira voadora dificultava a visão dos motoristas. Joey Logano tiraria a liderança de Suarez e venceria a segunda etapa. Logano iria dominar a fase final e segurar Ricky Stenhouse Jr. na prorrogação para se tornar o sétimo vencedor diferente da série na temporada.
Rodada 8: Blue-Emu Máximo Alívio da Dor 500
Denny Hamlin foi premiado com o pólo. A corrida foi adiada de sábado para domingo devido à chuva. Hamlin dominou e venceu as duas etapas. Kurt Busch bateu na parede após contato com Erik Jones enquanto Aric Almirola girou na parede após contato com Matt DiBenedetto . Brad Keselowski bateu na parede junto com Daniel Suárez , cujo carro pegou fogo. Keselowski novamente entrou na parede junto com Jones e Ross Chastain . Chris Buescher foi virado e causou uma enorme pilha que reuniu Keselowski, DiBenedetto, Ryan Preece , Anthony Alfredo , Alex Bowman e outros. Martin Truex Jr. iria superar o dominante Hamlin e segurar Chase Elliott para sua segunda vitória na temporada.
Rodada 9: Proprietários da Toyota 400
Martin Truex Jr. foi premiado com a pole. Truex, junto com Denny Hamlin , dominou, mas Hamlin venceu as duas etapas e liderou o maior número de voltas. Ryan Newman e Kevin Harvick foram contra a parede depois de furarem os pneus. Hamlin continuou seu domínio, mas seria passado para a liderança por Alex Bowman , que se recuperou de uma penalidade de pneu incontrolável, a dez voltas do fim e Bowman se afastou para sua terceira vitória na Cup Series da carreira e levando o 48 para a pista de vitória para a primeira tempo desde Jimmie Johnson em Dover em 2017 .
Rodada 10: GEICO 500
Denny Hamlin foi premiado com a pole. Kyle Larson sofreu uma ruptura do motor e caiu da corrida apenas na terceira volta. Na última volta da primeira etapa, Joey Logano girou e caiu no ar, caindo sobre o teto. O spoiler do carro raspou o teto de Bubba Wallace (que continuou) antes de rolar de quatro no final da curva 3. Matt DiBenedetto foi premiado com a vitória da etapa. Na última volta da segunda etapa, Hamlin se virou contra a parede e pegou Chase Elliott , Alex Bowman e Martin Truex Jr. enquanto Wallace conquistou a vitória da etapa, a primeira de sua carreira. Ricky Stenhouse Jr. seria arremessado do para-choque de Quin Houff e atingiria a parede chegando ao pit road durante as paradas com bandeira verde. Truex teria um pneu furado, trazendo uma advertência e mandando a corrida para a prorrogação. Brad Keselowski passaria por DiBenedetto e seguraria William Byron quando vários pilotos caíram na última volta para marcar sua sexta vitória na carreira em Talladega, empatando Dale Earnhardt Jr. e Jeff Gordon em segundo na lista de todos os tempos de Talladega atrás de Dale Earnhardt .
Rodada 11: Corrida Buschy McBusch 400
Brad Keselowski foi premiado com a pole. Kyle Busch venceu a primeira etapa, enquanto Kyle Larson venceu a segunda etapa. Larson dominou a corrida, mas foi ultrapassado pela liderança por Denny Hamlin . Hamlin foi para a parede enquanto lutava com Larson e então voltou para a parede depois de um pneu furado. No reinício, Ricky Stenhouse Jr. girou após o contato com Austin Cindric . No reinício seguinte, Christopher Bell girou e pegou Stenhouse e Ryan Preece . Em um tiroteio de duas voltas, Larson entrou em Ryan Blaney e ambos caíram quando Kyle Busch segurou Kevin Harvick para vencer em seu 36º aniversário. Funcionários da NASCAR foram criticados por sua manipulação de um pneu não controlado pela equipe de pit de Tyler Reddick. Eles esperaram várias voltas até que todos os carros parassem, então tardiamente advertiram, apesar do pneu apresentar pouco perigo aparente. Esta ação prejudicou vários dos drivers.
Rodada 12: Goodyear 400
Brad Keselowski foi premiado com a pole pela segunda corrida consecutiva. Aric Almirola bateu na parede após um pneu furado enquanto Kyle Busch girava enquanto liderava com um pneu furado. Martin Truex Jr. dominou liderando o maior número de voltas e vencendo as duas etapas. Cole Custer bateu na parede após contato com Anthony Alfredo enquanto Kurt Busch entrou na parede e pegou fogo após fazer contato com Bubba Wallace . Os pilotos dividem a fase final parando nas boxes da bandeira verde três vezes diferentes. Kyle Larson foi o único piloto a desafiar Truex pela liderança, já que o tráfego em voltas causava problemas. Truex conseguiu se afastar de Larson e vencer por sua terceira vitória na temporada.
Rodada 13: Drydene 400
Martin Truex Jr. largou na pole. Kyle Larson dominou, liderando o maior número de voltas e vencendo as duas etapas. Aric Almirola furou o pneu e bateu na parede antes de pegar fogo. Anthony Alfredo girou após o contato com Brad Keselowski e pegou Ricky Stenhouse Jr. Alex Bowman assumiu a liderança do Larson dominante e arrancou para sua segunda vitória da temporada seguido pelos companheiros de equipe Larson, Chase Elliott e William Byron , tornando Hendrick o primeiro time desde A Roush-Fenway Racing fará com que todos os quatro carros terminem em 1, 2, 3, 4.
Rodada 14: EchoPark Texas Grand Prix
Tyler Reddick conquistou sua primeira pole na carreira na qualificação. Começou a chover na primeira volta e todos os pilotos pararam para trocar de pneus slick por pneus de chuva com banda de rodagem. Kevin Harvick sofreu muitos danos após fazer contato com Ryan Blaney , que também pegou Christopher Bell e Bubba Wallace . Joey Logano venceu a primeira etapa. No segundo estágio, a chuva aumentou e a pulverização resultante criou problemas de visibilidade. Em um incidente, Martin Truex Jr. entrou na parte de trás de Michael McDowell e foi atingido por Cole Custer , danificando gravemente os dois carros e fazendo com que o carro de Custer pegasse fogo. Kyle Busch venceu a segunda etapa. Em uma rodada de paradas de bandeira verde, Kyle Larson passou Busch para a liderança. Alex Bowman passa para Larson e é ultrapassado por Chase Elliott . A corrida foi novamente marcada com bandeira vermelha devido à forte chuva e foi declarada oficial a 14 voltas do fim. Elliott foi premiado com a vitória, dando à Chevrolet sua 800ª vitória na NASCAR e à Hendrick Motorsports sua 268ª vitória, empatando a Petty Enterprises com o maior número de vitórias por equipe na história da NASCAR.
Rodada 15: Coca-Cola 600
Kyle Larson conquistou a pole na qualificação. Larson dominou, liderando o maior número de voltas e vencendo as duas primeiras etapas. Kurt Busch teve um problema que o mandou para a garagem, mas quando ele voltou para a corrida, ele quebrou o motor. Vários pilotos tiveram problemas de pneus, incluindo Joey Logano , Kevin Harvick e Martin Truex Jr. Larson venceu a terceira etapa e se afastou do companheiro de equipe Chase Elliott para mais de dez segundos de vantagem para vencer sua segunda corrida da temporada, obtendo a 269ª vitória para Hendrick Motorsports , tornando-os a equipe mais vencedora da história da NASCAR.
Rodada 16: Toyota / Save Mart 350
Kyle Larson foi premiado com a pole onde dominou e venceu as duas etapas. William Byron girou e se chocou contra Kevin Harvick e pegou Corey LaJoie . Cody Ware passou pela sujeira e se chocou contra Ryan Preece enquanto Matt DiBenedetto girava. Anthony Alfredo girou e pegou Christopher Bell , enviando a corrida para a prorrogação. No reinício, Larson seguraria o companheiro de equipe Chase Elliott para sua segunda vitória consecutiva e a terceira da temporada para a 270ª vitória da Hendrick Motorsports na Copa.
Exposição: NASCAR All-Star Race
No Open, Tyler Reddick foi premiado com a pole. Chris Buescher e Austin Cindric foram penalizados por baterem o líder na largada e por mudarem de faixa antes da largada, respectivamente. Bubba Wallace girou, trazendo uma advertência, e Buescher girou no reinício seguinte, após contato com Ricky Stenhouse Jr. Erik Jones e Daniel Suárez estariam ambos envolvidos em um acidente logo depois. Ross Chastain , que largou na retaguarda, passou Reddick e venceu a primeira etapa para avançar. Reddick segurou Aric Almirola para vencer a segunda etapa e avançar. Na etapa final de 10 voltas, Almirola segurou Matt DiBenedetto para vencer o Open e avançar. DiBenedetto avançou para a corrida All-Star ao ganhar os votos dos fãs.
Na luta principal, Kyle Larson foi premiado com a pole. Christopher Bell girou na primeira volta, mas salvou o carro de bater em qualquer coisa. A corrida foi dividida em seis segmentos com Larson, Ryan Blaney , Alex Bowman , William Byron e Chase Elliott vencendo os segmentos. A equipe de Elliott venceu o desafio de pit road para o segmento final. No primeiro segmento, Larson ultrapassou e segurou Brad Keselowski pelo $ 1 milhão e sua segunda vitória no All-Star Race.
Rodada 17: Aliado 400
Aric Almirola conquistou a pole na qualificação. Quin Houff bateu na parede na primeira volta. Ryan Blaney bateu na parede com força depois de perder os freios. Chris Buescher bateu na parede junto com Justin Haley . Chase Elliott venceu a primeira etapa, enquanto Kyle Larson venceu a segunda. Vários tiveram problemas de freio que os levaram a entrar na parede, incluindo Ryan Preece e Chase Briscoe . Larson conseguiu economizar combustível suficiente para segurar Ross Chastain em sua terceira vitória consecutiva e a quarta na temporada.
Rodada 18: Pocono Organics CBD 325
Kyle Larson foi premiado com a pole. Brad Keselowski , na tentativa de passar por baixo de Cole Custer , acertou Custer nas costas e o mandou contra a parede. Kyle Busch venceria a primeira etapa. Ryan Newman e Ross Chastain foram atingidos em acidentes separados. Kurt Busch ficaria de fora e venceria a segunda etapa. Larson ultrapassou Alex Bowman para a liderança a quatro voltas do fim e parecia ter a vitória assegurada até que o pneu dianteiro esquerdo estourou na última curva. Seu carro bateu na parede externa, permitindo que Bowman ultrapassasse Larson e vencesse sua terceira corrida da temporada.
Rodada 19: Explore as Montanhas Pocono 350
Devido aos 20 primeiros colocados sendo invertidos da corrida anterior para definir o campo, Chris Buescher começou na pole. Martin Truex Jr. venceu a primeira etapa, enquanto William Byron venceu a segunda etapa. A corrida se reduziu à milhagem de combustível. Brad Keselowski teve que sair da liderança, dando a liderança para Byron. Byron então teve que ir para o box a três voltas do fim, passando a liderança para Denny Hamlin . O pit Hamlin chegou à bandeira branca, dando a liderança a Kyle Busch , que também sofria de um problema de transmissão, teve combustível suficiente para sua segunda vitória da temporada sobre Kyle Larson , que terminou em segundo, apesar de sofrer problemas de aquecimento.
Rodada 20: Jockey Made in America 250 apresentado por Quik Trip
William Byron conquistou a pole na qualificação. No início, Ryan Preece sofreu um motor queimado e Daniel Suárez parou na pista devido a uma transmissão quebrada. Bryon venceu a primeira etapa, enquanto Tyler Reddick venceu a segunda. No início da terceira fase, Austin Cindric liderava e teve um problema de engrenagem. Chase Elliott iria assumir a liderança de Matt DiBenedetto e segurar Christopher Bell para sua segunda vitória da temporada e sua sétima vitória em pista, colocando-o em terceiro atrás de Tony Stewart (8) e Jeff Gordon (9).
Rodada 21: Quaker State 400
Chase Elliott foi premiado com a pole. Ricky Stenhouse Jr. correu contra a parede e pegou Daniel Suárez . Kyle Busch venceu a primeira etapa, enquanto Kurt Busch venceu a segunda etapa. A corrida ficou sob bandeira vermelha por 20 minutos para reparar danos à superfície da pista. Kurt e Kyle trocaram a liderança com o tráfego interrompido causando problemas. Depois que Kyle foi contra a parede, Kurt foi capaz de se afastar e vencer a corrida.
Rodada 22: Foxwoods Resort Casino 301
Kyle Busch foi premiado com a pole. Durante as primeiras voltas começou a chover e fez Busch bater na parede e outros giraram, incluindo Martin Truex Jr. e Alex Bowman . Busch não poderia continuar a corrida. A corrida teve bandeira vermelha devido à chuva. Quando a corrida foi reiniciada, Joey Logano foi penalizado com duas voltas por um tripulante que trabalhava no carro sob a bandeira vermelha. Bubba Wallace girou com um pneu furado quando Ryan Blaney venceu a primeira etapa. Kevin Harvick dominaria, mas Brad Keselowski venceu a segunda etapa. Nas voltas finais, várias voltas foram tiradas à distância devido à escuridão que se aproximava. Aric Almirola tiraria a liderança de Matt DiBenedetto e evitaria uma cobrança de Christopher Bell para a vitória, classificando-se para os playoffs sendo o 27º em pontos e precisando de uma vitória para se qualificar.
Rodada 23: Jogue boliche no The Glen
Brad Keselowski foi premiado com a pole. Keselowski rodou cedo enquanto liderava, já que o companheiro de equipe Joey Logano venceu a primeira fase. Martin Truex Jr. venceria a segunda etapa e liderava o maior número de voltas. Keselowski voltou à liderança, mas girou novamente e pegou Logano, causando pequenos danos aos dois carros. Kyle Larson fez contato com Christopher Bell , fazendo-o girar. Larson, em seguida, assumiu a liderança de Truex e segurou o companheiro de equipe Chase Elliott para sua quinta vitória e segunda vitória de estrada da temporada.
Rodada 24: Verizon 200 em Brickyard
William Byron conquistou a pole na qualificação para a primeira corrida da Copa no Indianapolis Road Course. A estratégia do box entrou em jogo no início da corrida, permitindo que Tyler Reddick vencesse as duas etapas, enquanto Martin Truex Jr. sofria de problemas nos pneus e Brad Keselowski girava contra a parede. No final da corrida, Byron girou com Kyle Busch enquanto Joey Logano e Daniel Suárez entraram na barreira de pneus. No reinício, Reddick fez contato com o companheiro de equipe Austin Dillon e pegou Cole Custer e Alex Bowman . Na prorrogação, Chase Briscoe foi penalizado por não parar depois de perder um canto enquanto lutava com Denny Hamlin pela liderança e, em seguida, girou Hamlin (Briscoe disse após a corrida que não foi informado sobre a penalidade.) AJ Allmendinger aproveitou e assumiu a liderança e segurou Ryan Blaney por sua segunda vitória na Copa da carreira e a primeira vitória na Copa da Kaulig Racing .
Rodada 25: FireKeepers Casino 400
Kyle Larson começou na pole. Chase Elliott venceu a primeira etapa, enquanto Kyle Busch venceu a segunda. No final da segunda etapa, Brad Keselowski fez contato com Austin Dillon e mandou Dillon girando contra a parede, encerrando sua corrida. Na etapa final, os pilotos tiveram diferentes estratégias de box, com William Byron ganhando a liderança. Saiu uma advertência devido à chuva a 21 voltas do fim e a um naufrágio multicar a 14 voltas do fim. Após um recomeço a oito voltas do final, Ryan Blaney ganhou a liderança e segurou Byron e Kyle Larson para vencer a corrida, sua segunda vitória da temporada.
Rodada 26: Coca Zero Açúcar 400
Kyle Larson foi premiado com a pole para a corrida. Chase Elliott venceu a primeira etapa, enquanto Joey Logano venceu a segunda. Logano liderou o maior número de voltas na corrida. Várias mudanças na liderança ocorreram e a corrida foi marcada com bandeira vermelha devido a um naufrágio de vários carros no final da corrida. Na prorrogação, Ryan Blaney assumiu a liderança e venceu a corrida quando um acidente de nove carros ocorreu na curva 3 na volta final. Blaney marcou sua segunda vitória consecutiva e a terceira vitória da temporada. Larson venceu o campeonato da temporada regular, enquanto Tyler Reddick conquistou a vaga final nos playoffs.
Play-offs da NASCAR Cup Series
Rodada 27: Cook Out Southern 500
Ryan Blaney começou a corrida da pole position. No início da corrida, o piloto da playoff Alex Bowman raspou a parede enquanto o piloto da playoff Michael McDowell foi retirado da corrida após bater na parede. Denny Hamlin venceu a primeira etapa da corrida. Na segunda etapa, Austin Dillon e o piloto da playoff Kyle Busch fizeram contato, com Busch batendo na parede e indo para a garagem, encerrando a noite. Kyle Larson venceu a segunda etapa da corrida. Vários outros pilotos de playoffs tiveram problemas durante a corrida, incluindo William Byron , que bateu na parede depois de cortar um pneu, Chase Elliott , que bateu na parede depois de passar três para cima com Bubba Wallace e Christopher Bell , e Blaney, que girou no final da corrida . Nas voltas finais, Hamlin liderava Larson. Na última volta, Larson bateu em Hamlin, mas Hamlin bloqueou a linha de cima para vencer a corrida, sua primeira vitória da temporada, para avançar para a próxima rodada dos playoffs.
Rodada 28: Federated Auto Parts 400
Kyle Larson foi premiado com a pole para a corrida, mas caiu para trás no início. No início da corrida, Martin Truex Jr. foi penalizado por cruzar a linha de largada / chegada à frente do líder Denny Hamlin . No início da corrida, Kurt Busch cortou um pneu e bateu na parede. Hamlin venceu as duas etapas e liderou o maior número de voltas na corrida. Kyle Busch liderava no final da corrida, mas foi penalizado por excesso de velocidade na estrada durante uma rodada de paradas com bandeira verde. Truex Jr. ganhou a liderança e venceu a corrida, avançando para a próxima rodada dos playoffs. Larson também avançou para a próxima rodada dos playoffs por pontos.
Rodada 29: Bass Pro Shops NRA Night Race
Martin Truex Jr. conquistou a pole position para o início da corrida, onde liderou as cinco primeiras voltas. Denny Hamlin venceu a primeira fase após passar Kyle Larson na volta 90. Uma bandeira vermelha ocorreu por quase oito minutos após um incidente na curva 4 que envolveu quatro veículos na volta 221. Larson liderou no final da segunda fase. Na volta 464, Chase Elliott foi forçado a sair da liderança quando teve um pneu furado devido a danos que recebeu quando Kevin Harvick entrou em seu painel traseiro. Quando de volta à pista, Elliott tentou retaliar ficando ao lado do então líder da corrida Harvick e, em seguida, executando a linha preferida de Harvick, o que o atrasou. Larson foi capaz de passar Harvick na volta 497 e garantir sua 12ª vitória geral na Cup Series. Após a corrida, Harvick e Elliott bateram em carros na estrada dos boxes e se confrontaram quando finalmente estacionaram. Elliott disse: "É algo [Harvick] faz o tempo todo. Ele bate constantemente em seu lado esquerdo em outras pistas e às vezes corta seu lado esquerdo (pneus), outras vezes não." A discussão continuou por vários minutos dentro do caminhão de Elliott. Michael McDowell , Kurt Busch , Tyler Reddick e Aric Almirola foram eliminados dos Playoffs.
Rodada 30: South Point 400
Kyle Larson largou na pole para a corrida. Quatro carros (# 10, # 19, # 24, # 66) caíram para trás devido a várias falhas de inspeção. Larson venceu o primeiro estágio. Após um incidente com Joey Gase apenas cinco voltas para a corrida, a maioria dos carros bateu com os quatro carros da Hendrick Motorsports que optaram por ficar de fora. Os carros Hendrick pensaram que estavam do lado de fora da janela de combustível, mas devido a um cuidado prolongado, os carros que pararam no fosso conseguiram chegar ao estágio dois. Isso forçou os carros Hendrick a parar sob o verde, forçando-os uma volta para baixo. Chase Elliott foi capaz de se desvencilhar, e William Byron ganhou o passe de cachorro da sorte. Denny Hamlin venceu a segunda fase e venceu a corrida, batendo Elliott por 0,442 segundos.
Rodada 31: YellaWood 500
Denny Hamlin foi o pole position da corrida. A corrida foi forçada a ser adiada para o dia seguinte devido à chuva. No dia seguinte, a NASCAR seria capaz de dar início à corrida às 12 horas, horário local. Chris Buescher venceu a Etapa 1 por sua vitória na segunda etapa da temporada e a primeira desde fevereiro no Homestead-Miami Speedway . No final da Etapa 2, a chuva atingiu a área. E a corrida já tinha passado da metade (volta 94), então quem quer que estivesse liderando poderia ganhar a corrida. Bubba Wallace estava liderando quando a chuva caiu. Depois de uma longa bandeira vermelha, a NASCAR declarou a corrida oficial e Wallace venceu sua primeira corrida na Cup Series da carreira junto com o Estágio 2 da corrida. Foi também a primeira vitória da 23XI Racing , a nova equipe de Denny Hamlin e Michael Jordan que estreou nesta temporada.
Rodada 32: Bank of America Roval 400
Resultados e classificação
Resultados da corrida
Campeonato de pilotos
( chave ) Negrito - Pole position concedido por tempo. Itálico - Pole position definido pelos resultados do treino final ou pontos do proprietário. * - A maioria das voltas foi conduzida. 1 - Vencedor do estágio 1. 2 - Vencedor do estágio 2. 3 - Vencedor do estágio 3. 1–10 - 10 melhores finalistas da temporada regular.
. - Eliminado após as oitavas de final
. - Eliminado após a rodada de 12
. - Eliminado após a rodada de 8
| Pos. | Motorista | DIA | DIA | HOM | EU CONTRA | PHO | ATL | BRI | MAR | RCH | TAL | KAN | DAR | DOV | COA | CLT | FILHO | NSH | POC | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | IND | MCH | DIA | DAR | RCH | BRI | EU CONTRA | TAL | CLT | TEX | KAN | MAR | PHO | Pts. | Estágio | Bônus | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kyle Larson | 10 | 30 | 4 | 1 * 2 | 7 | 2 * 1 2 | 29 | 5 | 18 | 40 | 19 * 2 | 2 | 2 * 1 2 | 2 | 1 * 1 2 3 | 1 * 1 2 | 1 * 2 | 9 | 2 | 16 | 18 | 7 | 1 | 3 * | 3 * | 20 | 2 * 2 | 6 | 1 * 2 | 10 1 | 37 | 1 | 1 * 2 | 4123 | 18 | 65 1 | ||||
| 2 | Ryan Blaney | 30 | 15 | 29 | 5 | 10 1 | 1 | 8 | 11 1 2 | 11 | 9 | 21 | 8 | 12 | 17 | 13 | 10 | 37 | 5 | 6 | 20 | 5 | 5 1 | 14 | 2 | 1 | 1 | 22 | 10 | 4 | 5 | 15 | 9 | 6 | 4072 | 17 | 24 6 | ||||
| 3 | Denny Hamlin | 5 * 1 2 | 3 2 | 11 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 * | 2 * 1 2 | 32 * | 12 | 5 | 7 | 14 | 7 | 8 | 21 | 4 | 14 | 5 | 13 | 10 | 5 | 23 | 5 | 13 | 1 1 | 2 * 1 2 | 9 1 | 1 * 2 | 7 | 5 | 11 | 4064 | 8 | 30 2 | ||||
| 4 | Kyle Busch | 14 | 35 | 10 | 3 | 25 | 5 | 17 | 10 | 8 | 18 | 1 1 | 3 | 27 | 10 2 | 3 | 5 | 11 | 2 * 1 | 1 | 3 | 2 1 | 37 | 4 | 20 | 7 2 | 34 | 35 | 9 | 21 | 3 | 27 | 4 2 | 8 1 | 4063 | 11 | 23 4 | ||||
| 5 | Chase Elliott | 2 | 21 * 1 | 14 | 13 | 5 | 38 | 10 | 2 | 12 | 24 | 5 | 7 | 3 | 1 | 2 | 2 | 39 | 12 | 27 | 1 * | 7 | 18 | 2 | 4 | 8 1 | 8 1 | 31 | 4 | 25 | 2 | 18 | 12 1 | 7 | 4055 | 3 | 22 3 | ||||
| 6 | Brad Keselowski | 13 | 5 | 16 | 2 1 | 4 | 28 | 11 | 33 | 14 | 1 | 3 | 24 | 16 | 19 | 11 | 15 | 23 | 10 | 3 * | 13 | 10 | 3 2 | 35 | 24 | 9 | 33 | 7 | 13 | 6 | 7 | 2 | 20 | 4 | 4048 | 7 | 8 10 | ||||
| 7 | Martin Truex Jr. | 25 | 12 | 3 | 6 | 1 | 9 | 19 * 1 | 1 | 5 | 31 | 6 | 1 * 1 2 | 19 | 35 | 29 | 3 | 22 | 18 | 11 1 | 9 | 3 | 12 | 3 * 2 | 15 | 10 | 29 | 4 | 1 | 7 | 4 | 12 | 29 | 25 | 4041 | - | 29 7 | ||||
| 8 | Joey logano | 12 | 2 | 25 | 9 | 2 * 2 | 15 | 1 2 | 6 | 3 | 39 | 17 | 13 | 5 | 3 * 1 | 17 | 4 | 10 | 7 | 10 | 15 | 19 | 4 | 22 1 | 34 | 33 | 23 * 2 | 8 | 5 | 11 | 11 | 3 | 7 | 30 | 4020 | - | 13 8 | ||||
| Corte dos playoffs da NASCAR Cup Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Motorista | DIA | DIA | HOM | EU CONTRA | PHO | ATL | BRI | MAR | RCH | TAL | KAN | DAR | DOV | COA | CLT | FILHO | NSH | POC | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | IND | MCH | DIA | DAR | RCH | BRI | EU CONTRA | TAL | CLT | TEX | KAN | MAR | PHO | Pts. | Estágio | Bônus | |
| 9 | Kevin Harvick | 4 | 6 | 5 | 20 | 6 | 10 | 15 | 9 | 24 | 4 | 2 | 6 | 6 | 37 | 10 | 22 | 5 | 8 | 4 | 27 | 11 | 6 * | 8 | 14 | 14 | 15 | 5 | 8 | 2 | 9 | 8 * | 33 | 5 | 2248 | 32 | 2 9 | ||||
| 10 | Christopher Bell | 16 | 1 | 20 | 7 | 9 | 21 | 34 | 7 | 4 | 17 | 28 | 14 | 21 | 38 | 24 | 24 | 9 | 17 | 32 | 2 | 8 | 2 | 7 | 36 | 13 | 32 | 20 | 3 | 29 | 24 | 5 | 8 | 3 | 2198 | 6 | 5 | ||||
| 11 | Kurt Busch | 22 | 4 | 8 | 19 | 15 | 39 | 16 | 21 | 13 | 35 | 15 | 35 | 13 | 27 | 38 | 6 | 8 1 | 6 2 | 20 | 4 | 1 * 2 | 16 | 13 | 6 | 4 | 12 | 6 | 37 | 19 | 8 | 4 | 25 | 16 | 2196 | 43 | 8 | ||||
| 12 | Tyler Reddick | 27 | 38 | 2 | 22 | 29 | 26 | 7 | 8 | 20 | 7 | 7 | 12 | 8 | 9 | 9 | 19 | 18 | 11 | 9 | 8 2 | 6 | 13 | 10 | 21 1 2 | 29 | 5 | 18 | 15 | 12 | 6 | 39 | 2 | 9 | 2192 | 28 | 3 | ||||
| 13 | William Byron | 26 | 33 | 1 * 2 | 8 | 8 | 8 | 6 | 4 | 7 | 2 | 9 | 4 | 4 | 11 | 4 | 35 | 3 | 3 | 12 2 | 33 1 | 20 | 21 | 6 | 33 | 2 | 37 | 34 | 19 | 3 | 18 | 36 | 11 * | 2 | 2183 | 25 | 14 5 | ||||
| 14 | Aric Almirola | 34 | 17 | 30 | 38 | 11 | 20 | 36 | 20 | 6 | 15 | 29 | 37 | 37 | 26 | 22 | 27 | 4 | 16 | 16 | 14 | 23 | 1 | 16 | 19 | 17 | 14 | 16 | 14 | 18 | 19 | 26 | 24 | 18 | 2136 | 7 | 5 | ||||
| 15 | Alex Bowman | 35 | 10 | 9 | 27 | 13 | 3 | 22 | 34 | 1 | 38 | 18 | 17 | 1 | 8 | 5 | 9 | 14 | 1 | 7 | 22 | 4 | 9 | 20 | 17 | 16 | 7 | 26 | 12 | 5 | 22 | 38 | 10 | 33 | 2135 | 3 | 15 | ||||
| 16 | Michael McDowell | 1 | 8 | 6 | 17 | 23 | 19 | 12 | 31 | 27 | 3 | 13 | 27 | 25 | 7 | 20 | 28 | 16 | 19 | 17 | 30 | 27 | 25 | 21 | 30 | 20 | 39 | 37 | 28 | 24 | 21 | 17 | 16 | 17 | 2107 | 2 | 5 | ||||
| 17 | Austin Dillon | 3 | 34 | 12 | 12 | 17 | 6 | 21 | 14 | 10 | 8 | 10 | 16 | 14 | 12 | 6 | 13 | 12 | 21 | 13 | 11 | 12 | 17 | 15 | 31 | 36 | 17 | 10 | 11 | 15 | 13 | 11 | 15 | 14 | 858 | 109 | - | ||||
| 18 | Matt DiBenedetto | 33 | 37 | 28 | 16 | 14 | 11 | 13 | 12 | 9 | 5 1 | 4 | 19 | 24 | 23 | 18 | 23 | 24 | 32 | 18 | 10 | 9 | 11 | 11 | 5 | 6 | 25 | 23 | 18 | 10 | 12 | 35 | 6 | 13 | 713 | 48 | 1 | ||||
| 19 | Chris Buescher | 31 | 11 | 19 1 | 14 | 18 | 7 | 14 | 13 | 25 | 21 | 8 | 9 | 17 | 13 | 8 | 16 | 36 | 20 | 19 | 18 | 16 | 29 | 17 | 12 | 15 | 40 | 9 | 24 | 23 | 25 | 6 1 | 3 | 21 | 706 | 57 | 2 | ||||
| 20 | Ross Chastain | 7 | 39 | 17 | 23 | 19 | 14 | 35 | 17 | 15 | 16 | 14 | 15 | 15 | 4 | 37 | 7 | 2 | 33 | 26 | 7 | 21 | 8 | 12 | 29 | 35 | 18 | 3 | 7 | 14 | 23 | 33 | 23 | 28 | 668 | 59 | - | ||||
| 21 | Bubba Wallace | 17 | 26 | 22 | 28 | 16 | 16 | 27 | 16 | 26 | 19 2 | 26 | 21 | 11 | 39 | 14 | 14 | 20 | 14 | 5 | 24 | 14 | 26 | 23 | 13 | 19 | 2 | 21 | 32 | 16 | 16 | 1 2 | 14 | 32 | 661 | 54 | 6 | ||||
| 22 | Ricky Stenhouse Jr. | 18 | 18 | 13 | 11 | 12 | 12 | 2 | 15 | 17 | 33 | 34 | 20 | 20 | 22 | 12 | 37 | 6 | 15 | 38 | 12 | 37 | 15 | 19 | 11 | 12 | 22 | 17 | 23 | 20 | 17 | 16 | 21 | 34 | 634 | 40 | - | ||||
| 23 | Chase Briscoe (R) | 19 | 32 | 18 | 21 | 22 | 23 | 20 | 27 | 22 | 11 | 20 | 11 | 35 | 6 | 23 | 17 | 31 | 24 | 21 | 6 | 15 | 27 | 9 | 26 | 11 | 21 | 19 | 16 | 13 | 14 | 14 | 22 | 15 | 620 | 30 | - | ||||
| 24 | Erik Jones | 39 | 14 | 27 | 10 | 20 | 24 | 9 | 30 | 19 | 27 | 25 | 18 | 22 | 16 | 16 | 11 | 19 | 22 | 31 | 19 | 24 | 19 | 27 | 7 | 18 | 11 | 32 | 21 | 8 | 26 | 9 | 17 | 12 | 589 | 14 | - | ||||
| 25 | Daniel Suárez | 36 | 16 | 15 | 26 | 21 | 17 | 4 | 32 | 16 | 23 | 11 | 23 | 9 | 33 | 15 | 12 | 7 | 13 | 15 | 36 | 36 | 20 | 31 | 37 | 22 | 19 | 13 | 17 | 22 | 15 | 23 | 13 | 10 | 587 | 30 | - | ||||
| 26 | Ryan Preece | 6 | 9 | 21 | 15 | 26 | 25 | 18 | 36 | 29 | 14 | 32 | 25 | 18 | 15 | 26 | 21 | 32 | 23 | 8 | 40 | 25 | 22 | 28 | 35 | 21 | 4 | 12 | 25 | 17 | 28 | 32 | 19 | 36 | 523 | 35 | - | ||||
| 27 | Ryan Newman | 38 | 20 | 7 | 18 | 28 | 13 | 5 | 19 | 30 | 13 | 16 | 10 | 23 | 24 | 27 | 33 | 13 | 37 | 22 | 32 | 28 | 24 | 25 | 10 | 24 | 3 | 14 | 20 | 38 | 20 | 21 | 39 | 35 | 517 | 9 | - | ||||
| 28 | Cole Custer | 11 | 13 | 23 | 25 | 31 | 18 | 24 | 18 | 23 | 10 | 24 | 36 | 10 | 36 | 21 | 20 | 30 | 38 | 24 | 17 | 17 | 14 | 18 | 25 | 23 | 24 | 11 | 22 | 28 | 29 | 13 | 18 | 19 | 514 | 4 | - | ||||
| 29 | Corey LaJoie | 9 | 31 | 36 | 37 | 27 | 29 | 38 | 37 | 21 | 22 | 27 | 22 | 26 | 20 | 19 | 18 | 15 | 36 | 23 | 21 | 22 | 23 | 24 | 16 | 16 | 15 | 29 | 26 | 30 | 22 | 35 | 20 | 415 | 15 | - | |||||
| 30 | Anthony Alfredo (R) | 32 | 22 | 24 | 24 | 37 | 27 | 39 | 26 | 31 | 12 | 23 | 26 | 28 | 18 | 25 | 31 | 17 | 26 | 34 | 37 | 26 | 32 | 26 | 38 | 34 | 26 | 24 | 26 | 35 | 27 | 10 | 26 | 29 | 331 | 1 | - | ||||
| 31 | Quin Houff | 29 | 40 | 35 | 33 | 32 | 33 | 25 | 24 | 34 | 37 | 37 | 30 | 29 | 34 | 32 | 36 | 38 | 31 | 33 | 34 | 35 | 35 | 32 | 22 | 30 | 38 | 30 | 35 | 34 | 34 | 19 | 30 | 31 | 170 | - | - | ||||
| 32 | James Davison | 23 | 37 | 33 | 32 | 22 | 33 | 31 | 33 | 29 | 33 | 25 | 28 | 30 | 28 | 36 | 37 | 32 | 36 | 33 | 34 | 117 | - | - | |||||||||||||||||
| 33 | Jamie McMurray | 8 | 30 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | Scott Heckert | 28 | 26 | 31 | 26 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | Joey Hand | 27 | 10 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | Mike Marlar | 31 | 6 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | Chris Windom | 33 | 4 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | David Ragan | 37 | 4 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | RC Enerson | 34 | 3 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | Shane Golobic | 37 | 1 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | Ryan Eversley | 39 | 1 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Derrike Cope | 40 | 1 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inelegível para pontos de motorista | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Motorista | DIA | DIA | HOM | EU CONTRA | PHO | ATL | BRI | MAR | RCH | TAL | KAN | DAR | DOV | COA | CLT | FILHO | NSH | POC | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | IND | MCH | DIA | DAR | RCH | BRI | EU CONTRA | TAL | CLT | TEX | KAN | MAR | PHO | Pts. | Estágio | Bônus | |
| AJ Allmendinger | 7 | 5 | 29 | 1 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Justin Haley | 24 | 26 | 29 | 24 | 30 | 35 | 38 | 30 | 30 | 28 | 40 | 28 | 35 | 27 | 25 | 29 | 28 | 29 | 8 | 25 | 6 | 25 | 27 | 36 | 32 | 20 | 37 | 37 | |||||||||||||
| Kaz Grala | 28 | 6 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Austin Cindric | 15 | 22 | 28 | 22 | 25 | 38 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BJ McLeod | 23 | 34 | 30 | 30 | 34 | 29 | 32 | 25 | 31 | 32 | 36 | 31 | 28 | 30 | 29 | 30 | 30 | 28 | 9 | 27 | 30 | 37 | 33 | 30 | 22 | ||||||||||||||||
| Josh Bilicki | 24 | 36 | 33 | 35 | 35 | 37 | 30 | 23 | 37 | 36 | 39 | 33 | 34 | 30 | 35 | 29 | 26 | 34 | 35 | 23 | 34 | 34 | 33 | 18 | 31 | 10 | 28 | 36 | 31 | 36 | 31 | 28 | 26 | ||||||||
| Ty Dillon | DNQ | 19 | 26 | 21 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Joey Gase | 20 | 34 | 35 | 34 | 35 | 29 | 37 | 31 | 29 | 33 | 37 | 25 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Harrison Burton | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cody Ware | 21 | 25 | 32 | 32 | 36 | 31 | 32 | 28 | 36 | 28 | 36 | 34 | 31 | 32 | 30 | 34 | 25 | 28 | 31 | 33 | 31 | 40 | 27 | 28 | 33 | 31 | 28 | 36 | 38 | ||||||||||||
| David Starr | 36 | 34 | 27 | 32 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stewart Friesen | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Garrett Smithley | DNQ | 27 | 31 | 31 | 34 | 35 | 33 | 32 | 28 | 34 | 32 | 25 | 29 | 36 | 31 | 33 | 36 | 28 | 32 | 30 | 31 | 30 | 35 | 29 | 34 | 24 | |||||||||||||||
| Landon Cassill | 36 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JJ Yeley | 28 | 25 | 26 | 29 | 27 | 34 | 27 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Justin Allgaier | 25 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Josh Berry | 30 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Timmy Hill | DNQ | 29 | 38 | 36 | 38 | 36 | 29 | 35 | 37 | 27 | 32 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kyle Tilley | 31 | 35 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ben Rhodes | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bayley Currey | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chad Finchum | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matt Mills | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andy Lally | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ryan Ellis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parker Kligerman | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Noah Gragson | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Motorista | DIA | DIA | HOM | EU CONTRA | PHO | ATL | BRI | MAR | RCH | TAL | KAN | DAR | DOV | COA | CLT | FILHO | NSH | POC | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | IND | MCH | DIA | DAR | RCH | BRI | EU CONTRA | TAL | CLT | TEX | KAN | MAR | PHO | Pts. | Estágio | Bônus | |
- Notas
Campeonato de fabricantes
Após 33 de 36 corridas
| Pos | Fabricante | Vitórias | Pontos |
|---|---|---|---|
| 1 | Chevrolet | 16 | 1216 |
| 2 | Toyota | 10 | 1137 |
| 3 | Ford | 7 | 1135 |
Veja também
- 2021 NASCAR Xfinity Series
- 2021 NASCAR Camping World Truck Series
- 2021 ARCA Menards Series
- 2021 ARCA Menards Series East
- 2021 ARCA Menards Series West
- 2021 NASCAR Whelen Modified Tour
- 2021 NASCAR Pinty's Series
- 2021 NASCAR Whelen Euro Series
- 2021 eNASCAR iRacing Pro Invitational Series
- 2021 SRX Series