2013 Subway Fresh Fit 500 - 2013 Subway Fresh Fit 500
Detalhes da corrida | |||
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Corrida 2 de 36 na NASCAR Sprint Cup Series 2013 | |||
Mapa do Phoenix International Raceway (2011-2018)
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Data | 3 de março de 2013 | ||
Localização | Phoenix International Raceway em Avondale, Arizona | ||
Curso |
Instalação de corrida permanente 1,0 mi (1,6 km) |
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Distância | 316 voltas, 316 mi (508,553 km) | ||
Clima | Claro; temperatura em torno de 82 ° F (28 ° C); vento de SE a 9 milhas por hora (14 km / h). | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Michael Waltrip Racing | ||
Tempo | 26,073 segundos | ||
A maioria das voltas levou | |||
Motorista | Carl Edwards | Roush-Fenway Racing | |
Voltas | 122 | ||
Vencedora | |||
No. 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | |
Televisão nos Estados Unidos | |||
Rede | Raposa | ||
Anunciantes | Mike Joy , Darrell Waltrip e Larry McReynolds | ||
Classificações Nielsen |
5,3 / 11 (9,117 milhões de espectadores) |
O 2013 Subway fresca do ajuste 500 era um NASCAR Sprint Cup Series stock car corrida realizada em 3 de março de 2013, em Phoenix International Raceway em Avondale, Arizona . Contestada ao longo de 316 voltas no tri-oval de asfalto de 1,6 km, foi a segunda corrida do campeonato Sprint Cup Series de 2013 . Carl Edwards da Roush Fenway Racing venceu a corrida, sua primeira vitória em 70 corridas. Jimmie Johnson terminou em segundo, enquanto Denny Hamlin , Brad Keselowski e Dale Earnhardt Jr. completaram os cinco primeiros.
Relatório
Fundo
Phoenix International Raceway é uma das cinco pistas curtas que abrigam corridas da NASCAR ; os outros são Richmond International Raceway , Dover International Speedway , Bristol Motor Speedway e Martinsville Speedway . A pista padrão no Phoenix International Raceway é uma pista oval de quatro curvas com 1,6 km de comprimento. As duas primeiras curvas da pista são inclinadas de 10–11 graus , enquanto a terceira e a quarta curvas têm uma inclinação de 8–9 graus. O trecho frontal, a localização da linha de chegada, é inclinado a 3 graus, e o trecho posterior tem uma inclinação de 10-11 graus. A pista de corrida tem capacidade para 55.000 espectadores.
Antes da corrida, Jimmie Johnson liderava o Campeonato de Pilotos com 47 pontos, e Dale Earnhardt Jr. ficou em segundo com 42 pontos. Mark Martin e Brad Keselowski seguiram em terceiro e quarto com 41 pontos cada, e estava um à frente de Ryan Newman em quinto. Greg Biffle com 38 estava um ponto à frente de Danica Patrick , enquanto Michael McDowell com 35 pontos estava um à frente de JJ Yeley e Clint Bowyer . No Campeonato de Fabricantes , a Chevrolet liderava com nove pontos, três pontos à frente de seu rival Toyota . A Ford ficou na terceira posição com quatro pontos. Denny Hamlin foi o vencedor da corrida.
A corrida foi a primeira da temporada a remover câmeras do teto para diminuir o impacto atmosférico turbulento e será removida em dois terços das corridas por pontos.
Lista de inscrições
Prática e qualificação
Três sessões de treinos foram realizadas antes da corrida em 1 ° e 2 de março de 2013. A primeira sessão durou 85 minutos, enquanto a segunda durou 55 minutos. A terceira sessão durou 50 minutos. Matt Kenseth foi o mais rápido com uma velocidade de 137,023 milhas por hora (220,517 km / h) na primeira sessão, 0,047 milhas por hora (0,076 km / h) mais rápido do que Kyle Busch . Martin estava um pouco fora do ritmo de Kyle Busch, seguido por Hamlin, Carl Edwards e Johnson. A sessão foi pausada temporariamente depois que os destroços solicitaram cautela.
Quarenta e três carros foram inscritos para a sessão de qualificação realizada em 1º de março. Martin conquistou sua 56ª pole position de sua carreira, com o tempo de 26,073 segundos, que foi um novo recorde de corrida. Ele foi acompanhado na primeira linha do grid por Kasey Kahne . Johnson qualificou-se em terceiro, Kyle Busch em quarto e Gordon largou em quinto. Tony Stewart , Kevin Harvick , Hamlin, Kenseth e Newman completaram as dez primeiras posições.
Pós-corrida
Em 7 de março, a NASCAR multou Denny Hamlin em US $ 25.000 por dizer que os então novos carros da Geração 6 não correram tão bem quanto os carros da geração anterior , alegando dificuldade de ultrapassagem. Como Hamlin se recusou publicamente a pagar a multa, a NASCAR tirou $ 25.000 de seus ganhos nas corridas.
Resultados
Qualificatória
Resultados da corrida
Classificação depois da corrida
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Referências
Corrida anterior: 2013 Daytona 500 |
Sprint Cup Series 2013 temporada |
Próxima corrida: 2013 Kobalt Tools 400 |