2016 Hollywood Casino 400 - 2016 Hollywood Casino 400

2016 Hollywood Casino 400

Detalhes da corrida
Corrida 31 de 36 na NASCAR Sprint Cup Series 2016
Encontro	16 de outubro de 2016 ( 2016-10-16 )
Localização	Kansas Speedway em Kansas City, Kansas
Curso	Instalação de corrida permanente 1,5 mi (2,4 km)
Distância	267 voltas, 400,5 mi (640,8 km)
Velocidade média	133,155 milhas por hora (214,292 km / h)
Primeira posição
Motorista		Joe Gibbs Racing
Tempo	28,112
A maioria das voltas levou
Motorista	Matt Kenseth	Joe Gibbs Racing
Voltas	115
Vencedora
No. 4	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing
Televisão nos Estados Unidos
Rede	NBC
Anunciantes	Rick Allen , Jeff Burton e Steve Letarte
Classificações Nielsen	2,0 / 4 (durante a noite) 2,1 / 4 (final) 3,4 milhões de espectadores
Rádio nos Estados Unidos
Rádio	MRN
Apresentadores de estandes	Joe Moore, Jeff Striegle e Rusty Wallace
Vira Anunciadores	Dave Moody (1 e 2) e Mike Bagley (3 e 4)

O 2016 Hollywood Casino 400 foi um NASCAR Sprint Cup Series corrida realizada em 16 de outubro de 2016, no Kansas Speedway , em Kansas City, Kansas . Contestada ao longo de 267 voltas na pista intermediária de 2,4 km, foi a 31ª corrida da temporada 2016 da NASCAR Sprint Cup Series , quinta corrida do Chase e segunda corrida da Rodada de 12.

Relatório

Fundo

Kansas Speedway é uma pista de corrida tri-oval de 2,4 km em Kansas City, Kansas . Foi construído em 2001 e atualmente hospeda dois fins de semana de corrida anual da NASCAR . A Verizon IndyCar Series também correu aqui até 2011. A pista é de propriedade e operada pela International Speedway Corporation .

Lista de inscrições

Não.	Motorista	Equipe	Fabricante
1	Jamie McMurray	Chip Ganassi Racing	Chevrolet
2	Brad Keselowski	Equipe Penske	Ford
3	Austin Dillon	Richard Childress Racing	Chevrolet
4	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet
5	Kasey Kahne	Hendrick Motorsports	Chevrolet
6	Trevor Bayne	Roush Fenway Racing	Ford
7	Regan Smith	Tommy Baldwin Racing	Chevrolet
10	Danica Patrick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet
11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota
13	Casey Mears	Germain Racing	Chevrolet
14	Tony Stewart	Stewart-Haas Racing	Chevrolet
15	Clint Bowyer	HScott Motorsports	Chevrolet
16	Greg Biffle	Roush Fenway Racing	Ford
17	Ricky Stenhouse Jr.	Roush Fenway Racing	Ford
18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota
19	Carl Edwards	Joe Gibbs Racing	Toyota
20	Matt Kenseth	Joe Gibbs Racing	Toyota
21	Ryan Blaney (R)	Wood Brothers Racing	Ford
22	Joey logano	Equipe Penske	Ford
23	David Ragan	BK Racing	Toyota
24	Chase Elliott (R)	Hendrick Motorsports	Chevrolet
27	Paul Menard	Richard Childress Racing	Chevrolet
30	Josh Wise	The Motorsports Group	Chevrolet
31	Ryan Newman	Richard Childress Racing	Chevrolet
32	Joey Gase (i)	Go FAS Racing	Ford
34	Chris Buescher (R)	Desportos motorizados da primeira fila	Ford
38	Landon Cassill	Desportos motorizados da primeira fila	Ford
41	Kurt Busch	Stewart-Haas Racing	Chevrolet
42	Kyle Larson	Chip Ganassi Racing	Chevrolet
43	Aric Almirola	Richard Petty Motorsports	Ford
44	Brian Scott (R)	Richard Petty Motorsports	Ford
46	Michael Annett	HScott Motorsports	Chevrolet
47	AJ Allmendinger	JTG Daugherty Racing	Chevrolet
48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet
55	Cole Whitt	Esportes motorizados premium	Chevrolet
78	Martin Truex Jr.	Furniture Row Racing	Toyota
83	Matt DiBenedetto	BK Racing	Toyota
88	Alex Bowman (i)	Hendrick Motorsports	Chevrolet
95	Michael McDowell	Circle Sport - Leavine Family Racing	Chevrolet
98	Reed Sorenson	Esportes motorizados premium	Chevrolet
Lista oficial de inscrições

Primeira prática

Kyle Busch foi o mais rápido na primeira sessão de treinos com um tempo de 27,750 e uma velocidade de 194,595 mph (313,170 km / h).

Pos	Não.	Motorista	Equipe	Fabricante	Tempo	Velocidade
1	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	27,750	194.595
2	41	Kurt Busch	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	27.818	194,119
3	19	Carl Edwards	Joe Gibbs Racing	Toyota	27.821	194.098
Resultados oficiais do primeiro treino

Qualificatória

Matt Kenseth marcou a pole para a corrida com um tempo de 28,112 e uma velocidade de 192,089 mph (309,137 km / h). Após a qualificação, Kenseth disse que foi "bom conseguir uma pole. Sinto que a nossa qualificação não foi tão boa este ano como foi no resto dos anos que estive na JGR. Mal a conseguimos - - foi por um milésimo, ou algo parecido. Obviamente, nossos Camrys têm sido rápidos ... No primeiro round fomos bem decentes - foi um pouco errado - e no terceiro round foi perfeito. Quase fomos derrotados, mas foi uma volta tão boa quanto iríamos correr. Eles fizeram um bom trabalho hoje. "

Kyle Busch , que se classificou em segundo lugar, disse que seu carro "estava muito bom. Nós certamente nos sentimos muito felizes com ele hoje cedo e através dos treinos e de ter um carro rápido lá. Isso foi muito forte para mostrar a velocidade que temos. Apenas tentando imitar isso aqui hoje na qualificação. Senti que fizemos um trabalho muito bom nisso na segunda rodada e me senti ainda melhor com a minha volta na terceira rodada, mas Matt foi capaz de tirar um pouco mais de proveito dela. Certamente bagunçou um pouco a maneira como o carro estava balanceado em 1 e 2 sendo preparado para isso e sendo capaz de tirar o máximo proveito dele. Tive de re-levantar e tirar o gás na curva dois, então é provavelmente onde nosso tempo era. "

Resultados de qualificação

Pos	Não.	Motorista	Equipe	Fabricante	R1	R2	R3
1	20	Matt Kenseth	Joe Gibbs Racing	Toyota	28,298	28,243	28,112
2	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	28,332	28,106	28,113
3	19	Carl Edwards	Joe Gibbs Racing	Toyota	28,451	28,408	28,270
4	78	Martin Truex Jr.	Furniture Row Racing	Toyota	28,481	28.372	28,304
5	88	Alex Bowman (i)	Hendrick Motorsports	Chevrolet	28,609	28.346	28.374
6	22	Joey logano	Equipe Penske	Ford	28.371	28,318	28.388
7	11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	28.570	28.417	28.393
8	2	Brad Keselowski	Equipe Penske	Ford	28.524	28.419	28,408
9	31	Ryan Newman	Richard Childress Racing	Chevrolet	28.527	28.353	28,432
10	47	AJ Allmendinger	JTG Daugherty Racing	Chevrolet	28,603	28.369	28,445
11	4	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	28,455	28,292	28,484
12	3	Austin Dillon	Richard Childress Racing	Chevrolet	28.596	28.377	28,486
13	24	Chase Elliott (R)	Hendrick Motorsports	Chevrolet	28.625	28.428
14	14	Tony Stewart	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	28,463	28,430
15	41	Kurt Busch	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	28.462	28,455
16	27	Paul Menard	Richard Childress Racing	Chevrolet	28.527	28,457
17	21	Ryan Blaney (R)	Wood Brothers Racing	Ford	28.514	28.490
18	17	Ricky Stenhouse Jr.	Roush Fenway Racing	Ford	28,609	28.513
19	10	Danica Patrick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	28,483	28.535
20	5	Kasey Kahne	Hendrick Motorsports	Chevrolet	28.556	28.541
21	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	28,486	28.575
22	16	Greg Biffle	Roush Fenway Racing	Ford	28.581	28.582
23	1	Jamie McMurray	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	28,601	28,709
24	42	Kyle Larson	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	28,653	29.027
25	6	Trevor Bayne	Roush Fenway Racing	Ford	28,774
26	7	Regan Smith	Tommy Baldwin Racing	Chevrolet	28,774
27	93	Matt DiBenedetto	BK Racing	Toyota	28,788
28	23	David Ragan	BK Racing	Toyota	28,798
29	13	Casey Mears	Germain Racing	Chevrolet	28,809
30	34	Chris Buescher (R)	Desportos motorizados da primeira fila	Ford	28.826
31	15	Clint Bowyer	HScott Motorsports	Chevrolet	28.839
32	44	Brian Scott (R)	Richard Petty Motorsports	Ford	28,905
33	95	Michael McDowell	Circle Sport - Leavine Family Racing	Chevrolet	28.967
34	38	Landon Cassill	Desportos motorizados da primeira fila	Ford	29,181
35	43	Aric Almirola	Richard Petty Motorsports	Ford	29,217
36	55	Cole Whitt	Esportes motorizados premium	Chevrolet	29,482
37	46	Michael Annett	HScott Motorsports	Chevrolet	29,687
38	32	Joey Gase (i)	Go FAS Racing	Ford	29,907
39	98	Reed Sorenson	Esportes motorizados premium	Chevrolet	29.933
40	30	Josh Wise	The Motorsports Group	Chevrolet	30.025
Resultados oficiais de qualificação

Prática (pós-qualificação)

Segunda prática

Paul Menard foi o mais rápido na segunda sessão de treinos com um tempo de 29,241 e uma velocidade de 184,672 mph (297,201 km / h).

Pos	Não.	Motorista	Equipe	Fabricante	Tempo	Velocidade
1	27	Paul Menard	Richard Childress Racing	Chevrolet	29,241	184.672
2	4	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	29,288	184,376
3	42	Kyle Larson	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	29.344	184.024
Resultados oficiais da segunda prática

Prática final

Matt Kenseth foi o mais rápido na última sessão de treinos com um tempo de 28,976 e uma velocidade de 186,361 mph (299,919 km / h). Kurt Busch foi para um carro reserva depois de sofrer um estouro do pneu dianteiro direito, girou ao sair da curva 4 e danificou a frente de seu carro ao passar pela grama do campo interno.

Pos	Não.	Motorista	Equipe	Fabricante	Tempo	Velocidade
1	20	Matt Kenseth	Joe Gibbs Racing	Toyota	28.976	186.361
2	42	Kyle Larson	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	29.057	185.842
3	41	Kurt Busch	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	29.064	185,797
Resultados oficiais da prática final

Raça

Primeira metade

Sob o céu quase ensolarado do Kansas , Matt Kenseth liderou o campo para a bandeira verde às 14h34. Detritos na reta final trouxeram a primeira advertência da corrida na volta 26. Brian Scott foi enviado para o fim do campo no reinício para acelerar na estrada do poço.

A corrida reiniciou na volta 31. O segundo aviso foi devido a um acidente de três carros na curva 4 envolvendo Aric Almirola , David Ragan e Scott. Almirola terminou em 40º.

A corrida reiniciou na volta 42. A terceira cautela da corrida ocorreu na volta 44, depois que Jamie McMurray sofreu uma ruptura no pneu dianteiro direito e bateu na parede na curva 3 após contato com Alex Bowman na curva 2.

A corrida reiniciou na volta 48. As paragens com bandeira verde começaram na volta 83. Kenseth saiu da liderança na volta 87 e entregou-a a Joey Logano . Ele parou na volta seguinte e passou a liderança para Brad Keselowski . Ele parou na volta seguinte e passou a liderança para Denny Hamlin . Ele parou na volta seguinte e passou a liderança para Casey Mears . Ele parou na volta 95 e a liderança voltou para Kenseth.

Martin Truex Jr. , que estava entre os 10 primeiros e teve um problema que o impediu de abastecer completamente o carro, fez uma parada não programada na volta 114. Truex disse após a corrida que "parou quando [ele] teve e esperava o melhor. É tudo o que você realmente pode fazer. Tínhamos um bom carro quando estávamos na frente. Não era ótimo. Estávamos muito apertados nas corridas curtas para perder nas corridas longas e lutamos contra todo o correr só para tentar ficar bem. E uma vez que perdemos a posição da pista, isso piorou tudo e a ampliou e realmente lutamos o dia todo para voltar para onde estávamos e então paramos na última parada e só desistimos de mais algumas vagas e pudemos nunca receba de volta. ” Adicionando insulto à lesão, Josh Wise bateu na parede na curva 4 e trouxe a quarta advertência da corrida.AJ Allmendinger foi enviado para o final do campo no reinício por excesso de velocidade na estrada dos boxes.

A corrida reiniciou na volta 121. Kevin Harvick trabalhou fora de Kenseth no trecho da frente para assumir a liderança na volta 128. Depois de trabalhar em Harvick por 15 voltas, Chase Elliott conseguiu uma corrida indo para a curva 1 e assumiu a liderança em volta 169. Ele parou da liderança na volta 173 e entregou-o a Carl Edwards . Ele parou na volta seguinte e a liderança voltou para Elliott. No entanto, ele fez uma parada não programada para uma esfregada no pneu traseiro esquerdo. Quando questionado sobre o que causou o atrito com o pneu, Elliott disse que "realmente [não] sabia. Não sei se conseguimos a traseira esquerda subindo na pista de corrida, ou algo assim, e ela entrou no para-lama e cortou-a . Não sei o que fazer, cara, estávamos tentando o máximo que podíamos. Tivemos um carro tão bom hoje de novo e ... não sei o que fazer. Continue atrás e tente ir em frente." A liderança foi para Edwards na volta 176. Ao mesmo tempo, Kyle Larson bateu na parede na curva 2 e trouxe a quinta advertência da corrida.

Segundo tempo

A corrida reiniciou na volta 184. O sexto cuidado voou a 77 voltas do fim, depois que Keselowski se soltou ao sair da curva 4, passou pela grama do campo interno e destruiu a frente do carro. Keselowski disse depois que ele "girou, caiu na grama e arrancou o nariz. Eu provavelmente poderia ter corrido um pouco menos forte; você sabe, tive uma grande lacuna de pontos vindo aqui, com este formato é provavelmente a coisa mais inteligente para fazer. Mas não quero correr assim. Quero correr com todas as minhas forças, quero lutar por vitórias. Não quero correr por pontos. Não me importa qual seja o formato, eu vou sair e dar o meu melhor. ”

A corrida recomeçou com 69 voltas para o fim. Quando Keselowski voltou à corrida a 45 voltas do fim, seu motor soltou, deixou cair fluido na pista na curva 3 e trouxe a sétima cautela da corrida. Austin Dillon saiu da estrada das boxes primeiro depois de tirar os pneus do lado direito. Hamlin foi enviado para o fim do campo no reinício por um pneu descontrolado.

A corrida reiniciou com 42 voltas para o fim. Edwards facilitou o trabalho de Dillon no reinício para retomar a liderança. A oitava cautela da corrida voou a 34 voltas do fim, depois que Regan Smith bateu na parede na curva 3.

A corrida recomeçou a 30 voltas do fim. Harvick levou a melhor sobre Edwards no reinício e retomou a liderança. O dia de Elliott foi de mal a pior quando ele sofreu uma ruptura do pneu traseiro esquerdo, começou a perder velocidade e fez outra parada não programada. Harvick seguiu em frente para marcar a vitória.

Pós-corrida

Comentários do motorista

Na pista da vitória, Harvick disse sobre sua motivação após corridas decepcionantes em Dover e Charlotte que ele pensava "a melhor coisa é que preparamos isso para cada corrida. Eu tento todas as semanas para encontrar algo para me motivar e sei que esses caras fazem o mesma coisa. É difícil se manter motivado e continuar a ter um desempenho de alto nível. Ser capaz de fazer isso por três anos agora diz muito sobre o caráter desta equipe e as coisas que eles fazem. É como eles dizem, qualquer coisa isso é muito, muito difícil de conseguir e passar por aqui, haverá alguns obstáculos e alguns solavancos na estrada. Estou muito orgulhoso de todos na Stewart-Haas Racing. ”

Edwards disse que "correu bem e foi muito divertido, corremos na frente", disse Edwards. "É muito difícil para mim terminar em segundo aqui. ... Vamos seguir em frente. Um ou dois dias passar, e talvez isso passe, e eu vou ficar mais animado com a situação dos pontos indo para Talladega, porque esse é o lado bom. ” Ele expandiu em ficar aquém novamente em sua autodescrita pista caseira, dizendo que há "tantas pessoas que vêm a esta pista de corrida que me apoiam e me apoiaram. Não apenas quando estou correndo aqui, mas Capitol Speedway, Old Summit, Callaway Raceway, Godfrey, todos esses lugares onde corri enquanto crescia. É um lugar muito especial para mim. Por mais que me diverti correndo na frente, sim, dói. Existem emoções negativas associadas a não ganhar aqui com aquele carro rápido. Mas é assim que funciona. ”

Resultados da corrida

Pos	Rede	Não.	Motorista	Equipe	Fabricante	Voltas	Pontos
1	11	4	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	267	44
2	3	19	Carl Edwards	Joe Gibbs Racing	Toyota	267	40
3	6	22	Joey logano	Equipe Penske	Ford	267	39
4	21	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	267	37
5	2	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	267	36
6	12	3	Austin Dillon	Richard Childress Racing	Chevrolet	267	36
7	5	88	Alex Bowman (i)	Hendrick Motorsports	Chevrolet	267	0
8	10	47	AJ Allmendinger	JTG Daugherty Racing	Chevrolet	267	33
9	1	20	Matt Kenseth	Joe Gibbs Racing	Toyota	267	34
10	20	5	Kasey Kahne	Hendrick Motorsports	Chevrolet	267	31
11	4	78	Martin Truex Jr.	Furniture Row Racing	Toyota	267	30
12	9	31	Ryan Newman	Richard Childress Racing	Chevrolet	267	29
13	15	41	Kurt Busch	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	267	29
14	17	21	Ryan Blaney (R)	Wood Brothers Racing	Ford	267	27
15	7	11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	267	27
16	14	14	Tony Stewart	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	267	25
17	25	6	Trevor Bayne	Roush Fenway Racing	Ford	267	24
18	19	10	Danica Patrick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	267	23
19	18	17	Ricky Stenhouse Jr.	Roush Fenway Racing	Ford	267	22
20	16	27	Paul Menard	Richard Childress Racing	Chevrolet	267	21
21	30	34	Chris Buescher (R)	Desportos motorizados da primeira fila	Ford	267	20
22	33	95	Michael McDowell	Circle Sport - Leavine Family Racing	Chevrolet	267	19
23	29	13	Casey Mears	Germain Racing	Chevrolet	267	19
24	27	83	Matt DiBenedetto	BK Racing	Toyota	267	17
25	22	16	Greg Biffle	Roush Fenway Racing	Ford	266	16
26	31	15	Clint Bowyer	HScott Motorsports	Chevrolet	266	15
27	34	38	Landon Cassill	Desportos motorizados da primeira fila	Ford	266	14
28	32	44	Brian Scott (R)	Richard Petty Motorsports	Ford	265	13
29	26	7	Regan Smith	Tommy Baldwin Racing	Chevrolet	265	12
30	24	42	Kyle Larson	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	265	11
31	13	24	Chase Elliott (R)	Hendrick Motorsports	Chevrolet	264	11
32	37	46	Michael Annett	HScott Motorsports	Chevrolet	264	9
33	36	55	Cole Whitt	Esportes motorizados premium	Chevrolet	262	8
34	39	98	Reed Sorenson	Esportes motorizados premium	Chevrolet	261	7
35	38	32	Joey Gase (i)	Go FAS Racing	Ford	260	0
36	28	23	David Ragan	BK Racing	Toyota	258	5
37	23	1	Jamie McMurray	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	223	4
38	8	2	Brad Keselowski	Equipe Penske	Ford	190	4
39	40	30	Josh Wise	The Motorsports Group	Chevrolet	108	2
40	35	43	Aric Almirola	Richard Petty Motorsports	Ford	36	1
Resultados oficiais da corrida

Resumo da corrida

• Mudanças de liderança: 10 entre diferentes motivadores
• Cuidados / voltas: 8 para 38
• Bandeiras vermelhas: 0
• Tempo de corrida: 3 horas, 0 minutos e 28 segundos
• Velocidade média: 133,155 milhas por hora (214,292 km / h)

meios de comunicação

Televisão

A NBC cobriu a corrida na televisão. Rick Allen , Jeff Burton e Steve Letarte foram convocados no estande para a corrida. Dave Burns , Mike Massaro , Marty Snider e Kelli Stavast farão o pit road no lado da televisão.

NBC
Locutores de estandes	Repórteres de poço
Volta a volta: Rick Allen Comentador de cores: Jeff Burton Comentador de cores: Steve Letarte	Dave Burns Mike Massaro Marty Snider Kelli Stavast

Rádio

A MRN fez a chamada de rádio para a corrida, que foi transmitida simultaneamente pela Rádio Sirius XM NASCAR .

MRN
Locutores de estandes	Locutores de turnos	Repórteres de poço
Locutor principal: Joe Moore Locutor: Jeff Striegle Locutor: Rusty Wallace	Turnos 1 e 2: Dave Moody Turns 3 e 4: Mike Bagley	Kim Coon Steve Post Dillon Welch

Classificação depois da corrida

Referências

Corrida anterior: 2016 Bank of America 500

Sprint Cup Series 2016 temporada

Próxima corrida: 2016 Hellmann's 500