2016 NASCAR Sprint Cup Series - 2016 NASCAR Sprint Cup Series
| 2016 NASCAR Sprint Cup Series | |||
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A Sprint Cup Series da NASCAR 2016 foi a 68ª temporada de corridas profissionais de stock car nos Estados Unidos e a 45ª temporada de séries da Copa da era moderna. A temporada começou no Daytona International Speedway com o Sprint Unlimited , o Can-Am Duel e o Daytona 500 . A temporada terminou com o Ford EcoBoost 400 no Homestead-Miami Speedway . Jimmie Johnson, da Hendrick Motorsports, ganhou seu sétimo campeonato de pilotos, empatando com Richard Petty e Dale Earnhardt na maior parte de todos os tempos. A Toyota ganhou o campeonato de fabricantes, tornando-se o primeiro fabricante a ganhar o campeonato de fabricantes além da Chevrolet desde 2002.
A temporada também marcou a segunda temporada de um novo contrato de televisão. Durante a temporada, as corridas foram transmitidas nos Estados Unidos pela Fox Sports e NBC Sports .
2016 marcou a última temporada para o três vezes campeão da NASCAR Cup Series Tony Stewart , o campeão da temporada de 2000 Bobby Labonte , o vencedor de 28 corridas Carl Edwards e o vencedor de 19 corridas Greg Biffle , e os últimos anos da Copa atual para Brian Scott , Josh Wise , Brian Vickers , Michael Annett , Patrick Carpentier , Eddie MacDonald , Robert Richardson Jr. , Ryan Ellis e Alex Kennedy . O quatro vezes campeão da NASCAR Cup Series, Jeff Gordon, também saiu da aposentadoria no meio da temporada como um piloto substituto para Dale Earnhardt Jr. , que ficou de fora na segunda metade da temporada com uma concussão. Gordon fez sua largada final em Martinsville Speedway em outubro, dividindo as funções de direção com Alex Bowman . 2016 também marcou a primeira temporada em que Joe Nemechek não começou uma corrida na Copa desde que sua carreira começou em 1993.
A temporada também marcou a temporada final com a Sprint como patrocinadora da série, já que Monster Energy assumiu o patrocínio do título a partir de 2017.
Equipes e pilotos
Equipes licenciadas
Havia 37 equipes em tempo integral em 2016.
Equipes não fretadas
Programação completa
| Fabricante | Equipe | Não. | Piloto de corrida | Chefe de equipe |
|---|---|---|---|---|
| Ford | Wood Brothers Racing | 21 | Ryan Blaney (R) | Jeremy Bullins |
Horário limitado
| Fabricante | Equipe | Não. | Piloto de corrida | Chefe de equipe | Rodada (s) |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Circle Sport - Leavine Family Racing | 59 | Michael McDowell | Dave Winston | 2 |
| Hillman Racing | 40 | Reed Sorenson | Pat Tryson | 1 | |
| The Motorsports Group | 30 | Josh Wise | Dave Fuge 31 Wayne Carroll 4 |
32 | |
| Gray Gaulding | 3 | ||||
| Ford | Desportos motorizados da primeira fila | 35 | David Gilliland | Joe Lax 1 Todd Anderson 3 |
4 |
| Roush Fenway Racing | 99 | Ryan Reed | Phil Gould | 1 | |
| Toyota | BK Racing | 26 | Robert Richardson Jr. | Mike Ford | 1 |
| 49 | Matt DiBenedetto | Gene Nead | 1 | ||
| 93 | 4 | ||||
| Ryan Ellis | Mike Ford | 3 | |||
| Dylan Lupton | 1 | ||||
|
Chevrolet 24 Toyota 7 |
Esportes motorizados premium | 55 | Reed Sorenson |
Pat Tryson 30 Maurice Hester 1 |
24 |
| Michael Waltrip | 1 | ||||
| Cole Whitt | 3 | ||||
| Cody Ware | 1 | ||||
| Alex Kennedy | 1 | ||||
| DJ Kennington | 1 | ||||
|
Chevrolet 26 Toyota 6 |
98 | Cole Whitt | Mark Hillman 23 Ben Leslie 8 Pat Tryson 1 |
26 | |
| Reed Sorenson | 4 | ||||
| Ryan Ellis | 1 | ||||
| Timmy Hill | 1 |
Alterar
Times
- Michael Waltrip Racing encerrou suas operações após 2015, fechando as equipes 15 e 55. Waltrip fez planos para administrar a Daytona 500 com o patrocinador Maxwell House. Waltrip correu o No. 83 para BK Racing no Daytona 500 com DiBenedetto movendo-se para o No. 93 em um terceiro carro da BK Racing para a corrida. Waltrip também correu a corrida de Talladega em maio em seu antigo No. 55 agora rodando sob a bandeira Premium Motorsports. Este carro foi o nº 62 em 2015.
- A Wood Brothers Racing voltou às corridas em tempo integral em 2016 pela primeira vez desde 2008. Ryan Blaney permaneceu como piloto, marcando a primeira vez que a equipe o faria em tempo integral com um piloto desde 2006. A equipe fez 19 corridas em 2015.
- O Front Row Motorsports foi reduzido para duas equipes de tempo integral em 2016, fechando a equipe nº 35. A equipe também recebeu suporte técnico como parte de uma aliança com a Roush Fenway Racing . A equipe colocou o carro nº 35 para David Gilliland no Daytona 500 e nas outras 3 corridas de placas. Ele não conseguiu se classificar para os eventos Daytona 500 e Talladega de outubro (mas chegou a Talladega em maio e Daytona em julho).
- O BK Racing foi reduzido para duas equipes em tempo integral em 2016, fechando a equipe nº 26. A equipe disputou o carro nº 26 para Robert Richardson Jr. no Daytona 500.
- A Circle Sport e a Leavine Family Racing se fundiram para formar a Circle Sport - Leavine Family Racing. A equipe correu todo o cronograma de 36 corridas com o No. 95 em um Chevrolet , formando uma aliança técnica com a Richard Childress Racing . A equipe nº 33 foi fechada. Ty Dillon correu cinco corridas com o chefe da equipe Todd Parrott , incluindo a Daytona 500 com Michael McDowell pilotando as outras 31 com o chefe da equipe Dave Winston. A equipe colocou em campo um segundo carro, o nº 59, no Daytona 500 e no Ford EcoBoost 400 para McDowell.
- A Premium Motorsports contratou Mike Hillman para chefiar suas operações em 2016, trazendo Mark Hillman - que atuou como chefe da equipe nº 40 - e a maior parte da equipe da equipe nº 40, fechando, portanto, essa equipe em tempo integral base. A Premium Motorsports correu apenas uma equipe em tempo integral com Cole Whitt no No. 98 em 2016, fechando o No. 62. Whitt dirigiu para a Front Row Motorsports no agora extinto No. 35 em 2015. Hillman ainda correu no No. 40 com Reed Sorenson no Daytona 500. A segunda equipe Premium foi reativada em Martinsville como o No. 55, com Sorenson dirigindo.
- A Premium Motorsports alugou seu fretamento para a HScott Motorsports No. 46 para a temporada de 2016.
Motoristas
- Chase Elliott passa da Xfinity Series para a Sprint Cup Series pela Hendrick Motorsports , substituindo Jeff Gordon no No. 24, que se aposentou após a temporada de 2015.
- Clint Bowyer substituiu Justin Allgaier no HScott Motorsports No. 15 (renumerado do No. 51) para 2016, antes de substituir Tony Stewart que se aposentava no No. 14 para Stewart-Haas Racing em 2017. Bowyer correu no No. 15 para o agora fechou a equipe Michael Waltrip Racing em 2015.
- Brian Scott substituiu Sam Hornish Jr. no Richard Petty Motorsports No. 44 (renumerado do No. 9). Scott concorreu para Richard Childress Racing na Xfinity Series em 2015.
- Chris Buescher passou da Xfinity Series para a Sprint Cup Series para o Front Row Motorsports , substituindo Brett Moffitt e outros vários pilotos no No. 34. Buescher correu seis corridas no No. 34 em 2015 e venceu o Campeonato da Xfinity Series de 2015 com Roush Fenway Racing está no nº 60. Ele está emprestado pela Roush Fenway Racing, com Roush fornecendo suporte técnico adicional para ele em 2016.
- Landon Cassill substituiu David Gilliland no Front Row Motorsports No. 38. Cassill correu pela Hillman Racing no No. 40 em 2015.
- Jeffrey Earnhardt correu pelo menos 20 corridas no No. 32 para Go FAS Racing . Bobby Labonte continuou a correr as quatro corridas da placa restritiva . A equipe teve vários pilotos em 2015.
- David Ragan substituiu JJ Yeley e Jeb Burton no BK Racing No. 23. Ragan dirigiu em tempo integral para várias equipes - principalmente em um papel substituto devido a lesões - em 2015, principalmente para o agora extinto Michael Waltrip Racing No. 55.
- Regan Smith substituiu Alex Bowman na Tommy Baldwin Racing No. 7. Smith correu pela JR Motorsports na Xfinity Series em 2015.
- Em 1 de fevereiro de 2016, Tony Stewart foi enviado ao hospital depois de machucar as costas em um acidente fora de corrida no deserto. Stewart-Haas Racing anunciou em 4 de fevereiro que Stewart perderia o início da temporada. Nove dias depois, o ex-piloto da Michael Waltrip Racing Brian Vickers foi contratado para tomar o lugar de Stewart no Daytona 500. Vickers e Ty Dillon dividiram o carro até Bristol. Stewart voltou para o carro 14 em Richmond. Para Talladega, Stewart treinou e qualificou o carro, e então trocou com Ty Dillon na primeira oportunidade durante a corrida. Depois disso, Stewart voltou em tempo integral ao Kansas.
- Dale Earnhardt Jr. sofreu de sintomas semelhantes aos de uma concussão após a corrida em Kentucky e foi substituído por Alex Bowman em New Hampshire e Michigan. Jeff Gordon saiu da aposentadoria para substituir Dale Jr. em Indianapolis, Pocono, Watkins Glen e Bristol. Foi anunciado em 30 de agosto de 2016 que Earnhardt perderia o resto da temporada e que Bowman e Gordon dividiriam o carro nas 12 corridas finais da temporada. Gordon dirigiu em Darlington, Richmond, Dover e Martinsville enquanto Bowman dirigiu em Chicagoland, New Hampshire, Charlotte, Kansas, Talladega, Texas, Phoenix e Homestead.
Chefes de tripulação
- Brian Pattie assumiu as funções de chefe de equipe no No. 16 Roush Fenway Racing Ford com Greg Biffle , substituindo Matt Puccia . Pattie foi a chefe de equipe dos carros 15 e 55 da Michael Waltrip Racing em 2015.
- Matt Puccia assumiu as funções de chefe de tripulação no nº 6 Roush Fenway Racing Ford com Trevor Bayne , substituindo Bob Osborne . Puccia era o chefe da tripulação no nº 16, dirigido por Greg Biffle em 2015.
- Bob Osborne assumiu as funções de chefe de equipe no No. 34 Front Row Motorsports Ford com Chris Buescher , substituindo Derek Finley. Osborne foi o chefe da equipe de Trevor Bayne em 2015.
- Chad Johnston assumiu as funções de chefe de tripulação no No. 42 Chip Ganassi Racing Chevrolet com Kyle Larson , substituindo Chris Heroy . Johnston foi o chefe da equipe de Tony Stewart em 2015.
- Mike Bugarewicz assumiu as funções de chefe de equipe no nº 14 Stewart-Haas Racing Chevrolet com Tony Stewart, substituindo Chad Johnston. Bugarewicz foi o engenheiro de corrida no nº 4, dirigido por Kevin Harvick , nos dois anos anteriores.
- Billy Scott assumiu as funções de chefe de equipe no nº 10 Stewart-Haas Racing Chevrolet com Danica Patrick , substituindo Daniel Knost . Scott foi o chefe da equipe dos carros 15 e 55 da Michael Waltrip Racing em 2015.
- Randall Burnett assumiu as funções de chefe de tripulação no nº 47 JTG Daugherty Racing Chevrolet com AJ Allmendinger , substituindo Brian Burns. Burnett foi o engenheiro da equipe no nº 42, dirigido por Kyle Larson , em 2015.
- Mike Wheeler assumiu as funções de chefe de equipe no No. 11 Joe Gibbs Racing Toyota com Denny Hamlin , substituindo Dave Rogers . Wheeler foi o chefe da equipe da Joe Gibbs Racing No. 20 na NASCAR Xfinity Series em 2015.
- Dave Rogers assumiu as funções de chefe de equipe no No. 19 Joe Gibbs Racing Toyota com Carl Edwards , substituindo Darian Grubb . Rogers foi o chefe da tripulação do nº 11, dirigido por Denny Hamlin , em 2015.
- Chris Heroy assumiu as funções de chefe de equipe no No. 44 Richard Petty Motorsports Ford com Brian Scott , substituindo Kevin Manion . Heroy foi o chefe da equipe de Kyle Larson em 2015.
- Patrick Donahue assumiu as funções de chefe de equipe no 23º BK Racing Toyota com David Ragan , substituindo Joe Williams. Donahue foi o chefe de equipe do terceiro carro da BK Racing , o nº 26, em 2015.
- Wally Rogers assumiu as funções de chefe de equipe no No. 32 Go FAS Racing Ford , substituindo Clint Cram. Rogers foi o chefe da equipe do Leavine Family Racing No. 95 em 2015.
Fabricantes
- Furniture Row Racing mudou seu fabricante para Toyota com uma aliança técnica com Joe Gibbs Racing depois de estar com a Chevrolet desde o início da equipe em 2005.
- Circle Sport - Leavine Family Racing mudou seu fabricante para Chevrolet com uma aliança técnica com Richard Childress Racing depois de estar com a Ford desde o início da equipe em 2011.
Mudanças de regra
- 2016 viu a introdução de um sistema de fretamento em um acordo fechado entre a NASCAR e a Race Team Alliance . Trinta e seis equipes realizariam uma carta, o que lhes garante uma vaga em campo em todas as 36 corridas. Para ser elegível para uma carta, uma equipe tinha que estar jogando em tempo integral desde a temporada de 2013. Os fretadores podem transferir sua fretamento para outra equipe, por uma temporada completa, uma vez durante os primeiros cinco anos do contrato.
- As equipes de fretamento obedecem a um padrão mínimo de desempenho. Se uma equipe fretada terminar nas três últimas posições da classificação de proprietários entre todas as 36 equipes fretadas por três anos consecutivos, a NASCAR tem o direito de forçar a venda da fretamento.
- A NASCAR também reduziu o tamanho do campo da Copa de 43 para 40 carros.
- As equipes podem vender seus Charters no mercado aberto antes de cada temporada.
- As organizações tinham um limite rígido de quatro carros; proibindo um quinto carro para motoristas novatos. Por exemplo, Joe Gibbs Racing planejou comandar Erik Jones em um cronograma limitado da Copa, além do cronograma completo da Xfinity Series; se eles quisessem comandar Jones em qualquer corrida da Copa, sob esta nova regra, eles teriam que transferi-lo para outra equipe, provavelmente Furniture Row Racing, que estava tentando adicionar uma segunda equipe em 2017.
- Devido aos afretamentos e redução do tamanho do campo, os procedimentos de qualificação foram revisados. As quatro vagas finais para equipes não fretadas são determinadas por resultados de qualificação. Se a qualificação foi chovida, as velocidades de treino foram usadas. Se a prática e a qualificação forem perdidas, os pontos do proprietário foram usados. Apenas para o Daytona 500, as quatro equipes finalistas são as que terminaram com a classificação mais alta em cada duelo, além das duas melhores classificatórias que não garantiram uma vaga no duelo.
- Devido ao encurtamento de campo de 43 para 40 carros, o sistema de pontuação foi revisado para 1 ponto para o 40º colocado até 40 pontos para o 1º colocado. Todos os outros pontos de bônus, incluindo o bônus de vitória e pontos de bônus de liderança de voltas, são os mesmos.
- 2016 também introduziu a "Linha de prorrogação" como uma modificação para a regra de acabamento verde-branco-verificador . Depois de receber a bandeira verde, se uma advertência aparecer antes que o líder alcance a linha da prorrogação, o reinício foi cancelado e outra tentativa seria feita. Houve um número ilimitado de tentativas para isso, porém assim que o líder chegar à linha, a próxima bandeira encerrou a corrida. A colocação da linha de prorrogação variou de faixa para faixa.
- Começando em Kentucky, se a qualificação chover, o campo será definido pela classificação de pontos. Se o campo tivesse mais de 40 carros, os pilotos que estavam em equipes abertas que estão mais acima em pontos fizeram a corrida, enquanto os pilotos de baixa classificação não conseguiram fazer a corrida.
- No dia 7 de julho de 2016, foi anunciado que qualquer piloto que fizesse parte de uma equipe aberta que fizesse o Chase teria uma vaga garantida em todas as 10 corridas do Chase.
Mudanças técnicas
Todos os carros começaram a usar um painel digital a partir de 2016. O painel fornecia apenas informações que estavam disponíveis sobre medidores manuais e tempos de volta, mas havia planos para trabalhar em leituras de pressão dos pneus e outra telemetria para pilotos, equipes e fãs em casa.
Em todas as pistas, exceto Daytona e Talladega:
- A altura do spoiler traseiro foi reduzida de 6 polegadas para 3,5 polegadas.
- A borda de ataque do divisor dianteiro foi reduzida de 2 polegadas para 0,25 polegadas.
- A largura da bandeja do radiador foi reduzida de 38 polegadas para 33 polegadas.
- As relações da engrenagem traseira foram ajustadas para manter o máximo de 9.000 RPM.
- Para pistas menores que 1,25 milhas de comprimento, a terceira relação de transmissão foi de 1,38.
Em Daytona e Talladega:
- Os elevadores de rolos do motor substituíram os elevadores sólidos, adicionando cerca de 10 cavalos de potência a cada carro.
- As placas restritivas tiveram as aberturas reduzidas de 29/32 polegadas para 57/64 polegadas para conter o aumento da potência.
- Começando na corrida de Daytona em julho, cada carro rodou um radiador padronizado e um sistema de resfriador de óleo.
Melhorias de segurança em todas as pistas:
- Deve haver um cabo de ativação do sistema de supressão de incêndio a bordo direcionado para o painel ou para a placa da perna direita.
- Deve haver um duto NACA duplo do lado direito para resfriar os drivers nos trilhos onde a janela lateral é usada.
- Os sistemas de retenção do cinto de segurança devem atender às especificações mais exigentes.
Outras mudanças:
- Todas as réguas e chaves de cunha devem ser pintadas de amarelo.
- A NASCAR mudou os métodos de inspeção, reduzindo o tempo de inspeção pré-corrida, mas aumentando a quantidade de tempo que as equipes têm para apresentar seus carros para inspeção pré-qualificação. Além disso, a NASCAR utilizou novos métodos de inspeção auxiliados por tablets Microsoft Surface para aumentar ainda mais a eficiência.
- Começando na corrida de Talladega em maio, a NASCAR começou a aplicar nozes lug novamente, uma prática que foi descontinuada após a temporada de 2013. A regra agora exige que todas as 5 porcas em todas as 4 rodas sejam "instaladas de maneira segura e protegida". Se durante a inspeção pós-corrida for constatado que falta uma porca de roda em uma roda ou se ela não estiver presa, foi uma penalidade P3 automática, resultando no chefe da equipe, trocador de pneus e transportador de pneus, cada um recebendo uma suspensão de corrida e multa . A mudança vem depois de críticas em massa, particularmente do proprietário e motorista Tony Stewart , sobre as práticas de segurança inadequadas que ocorrem por falta de fiscalização.
- Começando na corrida de outono em Talladega, a NASCAR permitiu que as equipes executassem painéis anti-intrusão adicionais em corridas de superspeedway. Os componentes são opcionais para 2016, exigidos nas corridas de superspeedway em 2017 e exigidos em todas as corridas em 2018. As mudanças vêm como resultado da investigação do terrível acidente na última volta sofrido por Austin Dillon na Coca Zero 400 2015 .
Cronograma
O calendário final - compreendendo 36 corridas, além de corridas de exibição, que são Sprint Unlimited , Can-Am Duel de qualificação para as corridas de duelo Daytona 500 e Sprint All-Star Race - foi lançado em 26 de outubro de 2015. Com o cronograma O anúncio também veio o anúncio da NASCAR assegurando um contrato de cinco anos com cada pista para continuar a sediar corridas nas próximas cinco temporadas. As principais mudanças de 2015 incluem:
- A semana de folga da Páscoa foi colocada no final de março entre Fontana e Martinsville, em vez do intervalo de meados de abril entre Martinsville e Texas, como nos últimos anos.
- A Coca Zero 400 em Daytona voltou à sua data habitual de sábado à noite.
- A corrida da primavera em Richmond passou da noite de sábado para a tarde de domingo.
- Michigan e Bristol trocam suas datas de corrida em agosto para evitar um conflito de agendamento com os Jogos Olímpicos de 2016 que serão hospedados na NBC.
- A terceira semana de folga foi transferida para meados de agosto entre Watkins Glen e Bristol, em vez do intervalo usual do final de agosto entre Bristol e Darlington. Isso foi feito para evitar um conflito de programação com os Jogos Olímpicos de 2016 sendo hospedados na NBC. O conflito olímpico mencionado forçou uma corrida ocorrida durante os jogos (Watkins Glen) a ser transferida para os EUA , marcando a primeira vez que os EUA transmitiram uma corrida da NASCAR Cup desde 1984 UNO Twin 125s . (A outra corrida ocorrida durante os jogos, em Bristol, foi ao ar na NBCSN.)
- A primeira corrida em Dover e a semana do Memorial Day trocaram de datas, então a última corrida antes da All-Star Race é Dover em vez de Kansas.
- Na Perseguição pelo Campeonato, as três rodadas anteriores à corrida final, originalmente chamadas de rodadas Challenger, Contender e Eliminator, foram simplesmente renomeadas como Rodada de 16, Rodada de 12 e Rodada de 8, respectivamente.
Resumo da temporada
Relatórios de corrida
Speedweeks 2016
O Speedweeks 2016 começou com o Sprint Unlimited . Denny Hamlin liderou o maior número de voltas e venceu sua terceira carreira no Sprint Unlimited, seguido por Joey Logano , Paul Menard , Kyle Larson e Casey Mears . A corrida viu vários acidentes multicar, incluindo um que levou a corrida para a prorrogação. Durante o período de prorrogação, um reinício limpo ocorreu antes que outro acidente multicar fizesse a corrida terminar em amarelo.
A qualificação para a primeira linha do Daytona 500 ocorreu no dia seguinte. O novato Chase Elliott venceu a pole, tornando-se o mais jovem vencedor da pole Daytona 500 com a idade de 20 anos, 2 meses e 17 dias. Matt Kenseth juntou-se a Elliott na primeira linha ao qualificar-se em segundo.
Na quinta-feira seguinte, os Can-Am Duels aconteceram para definir o restante da escalação inicial para o Daytona 500. Dale Earnhardt Jr. liderou o maior número de voltas e venceu a primeira corrida de duelo. A segunda corrida de duelo foi vencida por Kyle Busch antes de um acidente na última volta que envolveu vários pilotos, incluindo Jimmie Johnson , Martin Truex Jr. e polesitter Kenseth.
Rodada 1: Daytona 500
Elliott largou na pole, mas foi tirado da disputa por um giro precoce pela grama que destruiu a frente de seu carro. Vários outros pequenos naufrágios ocorreram durante a corrida, incluindo um giro de Brian Vickers que fez Trevor Bayne e Carl Edwards fazer contato, um acidente de carro que enviou Earnhardt contra a parede e um naufrágio entre Danica Patrick e Greg Biffle . Denny Hamlin liderou o maior número de voltas, com os quatro pilotos da Joe Gibbs Racing e Truex Jr. na frente na maior parte da corrida. Na última volta, Hamlin passou Kenseth para a liderança e bateu Truex Jr. para a linha em um photo-finish , que foi a margem mais próxima na história da Daytona 500.
Rodada 2: Folds of Honor QuikTrip 500
Kurt Busch largou na pole depois que o tempo de qualificação de seu irmão mais novo, Kyle Busch, foi anulado, resultando em uma largada na retaguarda. A corrida usou o novo pacote de baixa pressão aerodinâmica e viu poucas bandeiras de cautela. Kenseth liderou várias voltas, mas caiu duas voltas depois de um problema de comunicação na sequência de uma penalização nas boxes. Kevin Harvick liderou a maioria das voltas, mas Johnson assumiu a liderança depois de parar no início da rodada final de pit stops com bandeira verde. Depois que um pneu cortado de Ryan Newman levou a corrida para a prorrogação, Johnson venceria a corrida sob cautela após um naufrágio envolvendo Aric Almirola e três outros após um reinício limpo. A vitória foi a 76ª na carreira de Johnson, empatando com Dale Earnhardt .
Rodada 3: Kobalt 400
Kurt Busch levou o campo ao green após um breve atraso devido a pancadas de chuva. A corrida foi atormentada por ventos fortes, com uma tempestade de areia atingindo a pista em um ponto das voltas 202-205. Jimmie Johnson liderou o maior número de voltas na corrida. Alguns naufrágios ocorreram, incluindo um envolvendo Regan Smith e Kyle Larson e um naufrágio multicar que tirou Matt Kenseth e Chase Elliott da contenção. Kyle Busch liderava nas últimas voltas, mas foi ultrapassado por Brad Keselowski , que venceu a corrida. Keselowski foi seguido por Joey Logano , Johnson, Kyle Busch e Austin Dillon .
Rodada 4: Good Sam 500
Kyle Busch largou da pole e liderou a parte inicial da corrida. Dale Earnhardt Jr. , Carl Edwards e Kevin Harvick também lideraram durante toda a corrida, com Harvick liderando o maior número de voltas. A corrida viu vários pilotos com problemas de pneus derretidos, incluindo Ryan Newman , Paul Menard , Ricky Stenhouse Jr. , Brad Keselowski e Kasey Kahne . A queda de Kahne na parede levou a corrida para a prorrogação, onde Harvick venceu Edwards em um final de foto, seguido por Denny Hamlin , Kyle Busch e Earnhardt Jr. Harvick venceu sua 8ª corrida da carreira em Phoenix.
Rodada 5: Auto Club 400
Austin Dillon começou a corrida da pole. Vários pilotos tiveram problemas com os pneus durante a corrida, incluindo Kyle Larson , que bateu com força na parede interna. Outro incidente ocorreu com Kasey Kahne e Danica Patrick ficaram juntos, enviando Patrick contra a parede. Kevin Harvick liderou o maior número de voltas na corrida. A corrida foi para a prorrogação depois que Kyle Busch bateu na parede com um pneu estourado. No final da prorrogação, Jimmie Johnson marcou sua 77ª vitória na carreira, à frente de Harvick, Denny Hamlin , Joey Logano e Ricky Stenhouse Jr.
Rodada 6: STP 500
Joey Logano largou na pole e liderou cedo antes de desaparecer. Alguns incidentes ocorreram durante a corrida, incluindo um giro precoce de Dale Earnhardt Jr. e Denny Hamlin que atingiu a parede. Kyle Busch liderou o maior número de voltas e venceu a corrida, sua primeira vitória na carreira em Martinsville e completando a varredura do fim de semana ao vencer a corrida Camping World Truck Series no dia anterior. Kyle Busch foi seguido por AJ Allmendinger , Kyle Larson , Austin Dillon e Brad Keselowski .
Rodada 7: Duck Commander 500
Carl Edwards levou o campo ao green após um atraso de duas horas por causa da chuva. Martin Truex Jr. liderou o maior número de voltas na corrida. No final da corrida, um acidente de 13 carros ocorreu quando Austin Dillon girou e causou uma reação em cadeia que levou vários pilotos, incluindo Paul Menard , Ryan Newman , Trevor Bayne , Brian Vickers e Brian Scott . Durante a advertência final, Truex Jr. ficou de fora enquanto vários outros pilotos foram para a pista para comprar pneus novos. No reinício, Kyle Busch foi capaz de contornar Truex Jr. e ganhar a corrida, sua segunda vitória consecutiva na Copa e a segunda varredura consecutiva no fim de semana, vencendo a corrida da Série Xfinity na noite anterior. Kyle Busch foi seguido na linha de chegada por Dale Earnhardt Jr. , Joey Logano , Jimmie Johnson e Chase Elliott .
Rodada 8: Food City 500
Carl Edwards começou a corrida da pole position quando Dale Earnhardt Jr. caiu duas voltas mais cedo, depois de não conseguir ir na primeira largada. Matt Kenseth liderou várias voltas no início da corrida. Kyle Busch teve problemas com os pneus, um giro e penalidades por excesso de velocidade nas boxes antes que um corte no pneu dianteiro direito o jogasse contra a parede um pouco depois da metade do caminho, encerrando sua corrida. Kenseth também teve um problema no pneu dianteiro direito que o jogou contra a parede e o tirou da disputa. Kyle Larson experimentou uma barra de pista quebrada que o deixou várias voltas para baixo. Denny Hamlin e Aric Almirola foram para a parede no final da corrida em acidentes separados. Edwards continuaria liderando o maior número de voltas e venceria a corrida, a primeira da temporada. Edwards foi seguido por Earnhardt Jr. (que se recuperou de seus primeiros problemas), Kurt Busch , Chase Elliott e Trevor Bayne . O piloto da BK Racing Matt DiBenedetto registrou o melhor resultado da carreira com um 6º lugar.
Rodada 9: Proprietários da Toyota 400
Kevin Harvick largou da pole depois que a qualificação choveu e o campo foi definido pelas velocidades de treino. A corrida viu longas corridas com a bandeira verde no início da corrida. Vários pilotos giraram a liderança durante a corrida, incluindo Harvick, Jimmie Johnson , Carl Edwards , Kyle Busch e Kurt Busch . Na parte final da corrida, alguns incidentes ocorreram, incluindo um pneu cortado de Tony Stewart , que fez sua primeira largada na temporada depois de perder as primeiras oito corridas devido a uma lesão nas costas fora da temporada, e um naufrágio de Brian Scott . Nas voltas finais, Kyle Busch manteve a liderança com Edwards logo atrás. Na última volta, Edwards fez um movimento de "salto e corrida" para tirar a liderança de Kyle Busch e marcar sua segunda vitória consecutiva. Kyle Busch terminou em segundo, seguido por Johnson, Kasey Kahne e Harvick.
Rodada 10: GEICO 500
Chase Elliott estava na pole position para a corrida. A corrida foi ameaçada pela chuva e contou com uma corrida intensa e vários naufrágios multicar. No início da corrida, Dale Earnhardt Jr. se soltou e pegou Kasey Kahne . Sob esta cautela, Ty Dillon substituiu Tony Stewart , que fez seu segundo início de temporada desde que voltou de uma lesão nas costas. Perto do meio da corrida, ocorreu um acidente de 7 carros que viu Chris Buescher capotar várias vezes. Carl Edwards entrou no Earnhardt Jr., causando sérios danos aos dois carros. Kahne também estaria envolvido em um segundo naufrágio. No final da corrida, vários acidentes ocorreram, incluindo " The Big One ", que envolveu 21 carros, e um naufrágio envolvendo Danica Patrick e Matt Kenseth que viu Kenseth voar e andar ao longo da parede do campo de cabeça para baixo. Brad Keselowski venceu a corrida quando um naufrágio multicarro ocorreu ao chegar à bandeira quadriculada que envolvia Kevin Harvick e Ricky Stenhouse Jr. , entre outros.
Rodada 11: Go Bowling 400
Martin Truex Jr. largou na pole e dominou a corrida, liderando 172 voltas. No entanto, uma roda solta após um pit stop com bandeira verde o tirou da disputa pela vitória. No final da corrida, Denny Hamlin , Joey Logano , Brad Keselowski e Kyle Larson estavam envolvidos em uma batalha naufrágio por uma posição perto da frente do campo. Sob esse cuidado, Kyle Busch ficou de fora enquanto outros pilotos iam para a pista para comprar pneus novos. Nas voltas finais, Kyle Busch conseguiu segurar Kevin Harvick com pneus mais velhos e vencer a corrida, sua terceira vitória da temporada e primeira vitória da carreira no Kansas. Harvick terminou em segundo, seguido por Kurt Busch , Matt Kenseth e Ryan Blaney .
Rodada 12: AAA 400 Drive para Autismo
Kevin Harvick conquistou a pole depois que a qualificação foi chovida e a ordem de largada foi definida pelas velocidades dos primeiros treinos. Harvick liderou antes e depois da competição com cautela na volta 40. Outros como Kyle Larson e Martin Truex Jr. lideraram durante a corrida. No início da corrida, vários acidentes com um único carro ocorreram envolvendo motoristas, incluindo Matt DiBenedetto , Austin Dillon e Michael Annett . A corrida foi agitada no final. Brad Keselowski correu para o carro de Austin Dillon enquanto liderava, cortando seu pneu. Tony Stewart quebrou uma barra da pista e derramou graxa na traseira da pista. Em um recomeço com 46 voltas para o fim, o líder Jimmie Johnson não conseguiu prosseguir e amontoou o campo, causando um grande naufrágio que envolveu 18 carros. Carl Edwards colidiu com a parede interna no reinício seguinte. A corrida recomeçou a 35 voltas do fim e o final resultou numa batalha entre Matt Kenseth e Kyle Larson. Larson chegou perto várias vezes para chegar à liderança, mas Kenseth bloqueou Larson e venceu sua primeira corrida da temporada.
Exposição: NASCAR Sprint All-Star Race
No Sprint Showdown, que foi adiado da noite de sexta-feira para a manhã de sábado devido à chuva, Ryan Blaney recebeu a bandeira preta por saltar uma reinicialização perto do final do primeiro segmento de 20 voltas, permitindo que Trevor Bayne e Chase Elliott lutassem até o fim, com Bayne ultrapassando Elliott na linha para avançar para a corrida All-Star. Austin Dillon começou liderando o segundo segmento de 20 voltas, mas Greg Biffle assumiu a liderança cinco voltas e saiu do campo para vencer e avançar. Kyle Larson liderou o segmento final de 10 voltas e lutou com Chase Elliott antes de derrotar Elliott para vencer e avançar. Elliott e Danica Patrick terminaram em primeiro e segundo no Fan Vote para avançar, elevando o campo para 20 carros.
Kevin Harvick ganhou a pole para a All-Star Race depois que o campo foi definido por pontos do proprietário devido à chuva de qualificação. Harvick liderou grande parte do primeiro segmento de 50 voltas, mas desistiu da liderança para fazer a parada obrigatória com bandeira verde. Todos pararam, exceto Matt Kenseth , que liderava quando Jamie McMurray girou a cinco voltas do fim e não conseguiu parar. Ele foi penalizado uma volta por não parar, criando uma confusão de pontuação que ocorreu quando a NASCAR permitiu que os carros presos a uma volta de Kenseth, que agora estavam no final da volta da frente, parassem na frente do novo líder Carl Edwards . Alguns desses carros saíram do pit road atrás dos líderes, uma volta abaixo, e foram originalmente marcados na primeira volta. No entanto, o problema foi corrigido e os carros foram mandados para a retaguarda. Brad Keselowski liderou para verde no início do segundo segundo de 50 voltas, o que exigiu um pit stop com bandeira verde antes da volta 85 (volta 35 do segmento 2). Depois de algumas voltas no segmento, surgiu uma advertência por água na curva dois, e Kevin Harvick fez vários pit stops devido ao que parecia ser um problema na bomba de combustível. Quando a corrida reiniciou, Chase Elliott tentou fazer seu pit stop obrigatório, fazendo com que Matt Kenseth diminuísse a velocidade e virasse contra a parede, pegando Tony Stewart e Kasey Kahne . O carro de Greg Biffle também foi danificado depois de atropelar a traseira direita de Elliott. Após o reinício, todos os outros fizeram as paradas com bandeira verde exigidas, e Kyle Busch , que assumiu a liderança após as paradas nos boxes, recebeu uma penalidade por excesso de velocidade e caiu para 13º. Keselowski assumiu a liderança, mas perdeu para Kyle Larson assumiu a liderança de Keselowski, que venceu o segundo segmento. Um sorteio aleatório de 9, 10 ou 11 no final do segmento determinou que os 11 primeiros carros tiveram que fazer box para quatro pneus. Isso deu a liderança para o 12º colocado Jimmie Johnson no segmento final, com Kyle Busch alinhado ao lado. No reinício para o segmento final, Kyle Larson recuperou a liderança de Johnson e começou a se afastar do campo, mas foi pego por Joey Logano . Larson e Logano correram lado a lado até que os dois fizeram contato enviando Larson contra a parede. Logano continuou a vencer na frente do companheiro de equipe Brad Keselowski.
Rodada 13: Coca-Cola 600
Martin Truex Jr. começou a corrida da pole. Truex dominou, liderando 392 das 400 voltas. Alguns incidentes aconteceram durante a corrida, incluindo um pneu cortado de Kasey Kahne no início da corrida, uma penalidade nas boxes de Joey Logano e um pneu cortado que mandou Kyle Busch para a parede no final da corrida. Truex venceu a corrida para estabelecer o recorde de mais voltas lideradas em uma corrida em Charlotte e mais milhas lideradas em uma corrida da NASCAR ao liderar por 588 milhas. Truex foi seguido na linha de chegada por Kevin Harvick , Jimmie Johnson , Denny Hamlin e Brad Keselowski .
Rodada 14: Axalta "Nós pintamos os vencedores" 400
Brad Keselowski conquistou a pole para a corrida. A corrida foi adiada da tarde de domingo para a tarde de segunda-feira devido à chuva persistente. Joey Logano deu um salto sobre o companheiro de equipe Keselowski na largada e liderou cedo. Uma advertência de competição por chuva do dia anterior. Matt Kenseth assumiu a liderança fora do pit road e liderou até que Chase Elliott conseguiu reiniciar depois que Kenseth e Kyle Busch lutaram pela liderança. Elliott dominou a corrida e foi capaz de se afastar do campo nas próximas reinicializações. Tony Stewart se soltou na curva dois e colidiu com Danica Patrick . Michael Annett também atingiu a parede com força na curva dois. A certa altura, Kyle Busch bateu na parede e teve que ir para a garagem; nos pit stops com esse cuidado, as equipes executaram estratégias de pit diferentes, permitindo a Martin Truex Jr. obter a liderança fora da estrada do pit. No entanto, o pneu traseiro direito de Truex caiu e ele teve que voltar às boxes. No reinício, Jimmie Johnson se soltou e bateu na parede, mandando-o para a garagem. No reinício, Kurt Busch conseguiu a liderança de Dale Earnhardt Jr. e se afastou de Earnhardt enquanto economizava combustível para vencer a corrida para sua terceira vitória na carreira em Pocono, à frente de Earnhardt, Keselowski, Elliott e Logano.
Rodada 15: FireKeepers Casino 400
Joey Logano conquistou a pole para a corrida. Logano, que não venceu esta temporada, dominou a corrida ao liderar 139 voltas. Chase Elliott liderou pela segunda semana consecutiva e liderou várias voltas, mas caiu para trás depois de falhar no reinício. Houve 8 cuidados durante a corrida, incluindo Martin Truex Jr. girando após contato com Clint Bowyer , Kyle Busch soprando um motor e batendo na parede, Dale Earnhardt Jr. bateu na parede e bateu junto com AJ Allmendinger e Denny Hamlin bateu na parede com força depois de estourar um pneu. Logano saiu de campo no reinício final e segurou Chase Elliott, que quase não teve combustível suficiente para chegar ao final, para marcar sua primeira vitória em 2016 e a segunda em Michigan.
Rodada 16: Toyota / Save Mart 350
Carl Edwards começou a corrida da pole position. No início da corrida, Clint Bowyer sofreu um incêndio elétrico em seu carro que o levou para a garagem. Denny Hamlin liderou o maior número de voltas na corrida. No final da corrida, Tony Stewart fez um pit stop com bandeira verde pouco antes de aparecer uma advertência por destroços. O resto do campo chegou a pit road sob a cautela, enquanto Stewart ficou de fora e herdou a liderança. Na última volta, Hamlin passou Stewart pela liderança na curva 7, mas Stewart foi capaz de recuperar a liderança de Hamlin na curva final e vencer a corrida, sua primeira vitória da temporada e a primeira desde 2013. Com esta vitória, Stewart conseguiu nove pontos ao chegar aos 30 primeiros para ser elegível para o Chase.
Rodada 17: Coca Zero 400
Greg Biffle conquistou a pole para a corrida. A primeira metade da corrida foi tranquila. Na volta 90, "The Big One" ocorreu quando os companheiros de equipe Jamie McMurray e Kyle Larson se juntaram, enviando McMurray para Jimmie Johnson e envolveu 19 outros carros, incluindo o carro de Brian Scott parando em cima do carro de Kevin Harvick . Brad Keselowski dominou, liderando 115 voltas. No final da corrida, Tony Stewart destruiu e pegou Carl Edwards e Casey Mears . Edwards estaria novamente envolvido em um naufrágio a 5 voltas do fim, o que levou a corrida para a prorrogação. Keselowski segurou Kyle Busch para ganhar sua primeira vitória em Daytona, enquanto Kurt Busch escorregava pela grama do campo após ser batido por Joey Logano .
Rodada 18: Quaker State 400
Kevin Harvick ganhou a pole depois que o campo foi definido por pontos do proprietário devido à chuva de qualificação. Harvick dominou a corrida e liderou a maioria das voltas. A pista repavimentada provou ser um problema para vários motoristas. Jimmie Johnson girou e bateu na parede, levando-o para a garagem. Joey Logano estourou um pneu e bateu na parede, terminando o dia mais cedo. Os novatos Chase Elliott e Ryan Blaney caíram juntos da corrida. Um grande acidente aconteceu, envolvendo 8 carros. AJ Allmendinger bateu na parede e destruiu a frente de seu carro. Vários motoristas tentaram chegar ao fim com combustível. Brad Keselowski liderou as 65 voltas finais e economizou combustível suficiente para segurar Carl Edwards e obter sua quarta vitória da temporada e terceira em Kentucky.
Rodada 19: New Hampshire 301
Jimmie Johnson conquistou a pole. Kyle Busch passou a liderar de Johnson no início. Busch liderou até a volta 87, quando Martin Truex Jr. assumiu o primeiro lugar. Truex lidera até a volta 172, quando Kyle Busch retoma a liderança. Busch liderou até Truex vencer a corrida fora da estrada durante uma advertência por destroços. Matt Kenseth assumiu a liderança de Truex na volta 257. A cautela veio dos escombros na curva três e Denny Hamlin permaneceu na pista enquanto Kenseth mantinha a liderança saindo da estrada dos boxes. Truex relatou à sua equipe que estava preso na quarta marcha e caiu para trás no reinício. Kenseth tirou a vantagem de Hamlin e então uma advertência saiu para Alex Bowman , que estava substituindo Dale Earnhardt Jr. , cortou um pneu. Kenseth continuou a liderar o reinício até que Kurt Busch cortou um pneu, trazendo a cautela. Kenseth começou no reinício até que Kyle Larson trouxe a advertência depois de deslizar pela grama. Kenseth continuou a liderar o reinício e foi capaz de segurar Tony Stewart para obter sua segunda vitória da temporada.
Rodada 20: Crown Royal apresenta o Combat Wounded Coalition 400 no Brickyard
O vencedor da corrida Kyle Busch começou na pole. Busch liderou a maior parte da corrida. Vários acidentes ocorreram durante a corrida. Matt DiBenedetto estourou o motor na volta 3. Depois de três resultados consecutivos entre os 10 primeiros desde 2 de julho, Greg Biffle bateu na parede na volta 52 e saiu da corrida. Durante essa cautela, Joey Logano ficou de fora e levou o campo de volta ao verde. Kyle Busch retomou a liderança na volta 63 e continuou liderando, exceto mudanças temporárias durante o ciclismo de pit stop. Saiu uma advertência a 7 voltas do fim. No reinício, Carl Edwards e Ryan Newman fizeram contato e naufragaram com Brad Keselowski e Ryan Blaney . A bandeira vermelha foi exibida para limpar a pista. No reinício, Trevor Bayne e Clint Bowyer fizeram contato. No reinício seguinte, que ocorreu na prorrogação, Jamie McMurray girou em Austin Dillon e Brian Scott também girou. No segundo reinício da prorrogação, Kyle Busch afastou-se do companheiro de equipe Matt Kenseth para ganhar seu segundo evento consecutivo na Sprint Cup Brickyard e varrendo o fim de semana pelo segundo ano consecutivo. Esta foi a quarta vitória de Busch em 2016. Competindo em seu último evento Sprint Cup Brickyard, Tony Stewart voltou para casa em décimo primeiro e Jeff Gordon , que saiu da aposentadoria para substituir Dale Earnhardt Jr. , terminou em décimo terceiro.
Rodada 21: Pensilvânia 400
Martin Truex Jr. conquistou a pole. A corrida estava marcada para domingo, mas foi adiada para segunda-feira devido à chuva. Truex liderou cedo até que um pneu dianteiro direito caiu. Logano dominou a primeira parte da corrida. Austin Dillon e Kyle Larson lutavam pela liderança enquanto a chuva se aproximava da pista. Os dois se juntaram permitindo que Logano recuperasse a liderança. Após um reinício, Chase Elliott se soltou e girou e bateu em Logano, acabando com as chances de vitória de ambos os pilotos. A estratégia do box permitiu que Larson e Dillon voltassem para a frente. Chris Buescher estava na liderança tentando vencer a corrida enquanto a neblina e a chuva atingiam a pista. A bandeira vermelha foi exibida enquanto o nevoeiro continuava a aumentar e aumentar. Durante o atraso do nevoeiro, a chuva entrou na área, fazendo com que os carros fossem cobertos. Depois de uma longa exibição da bandeira vermelha, a corrida foi considerada oficial e Buescher obteve sua primeira vitória na carreira e a primeira no Front Row Motorsports desde o Aaron's 499 de 2013 .
Rodada 22: Cheez-It 355 no The Glen
Carl Edwards venceu a pole para varrer os postes do percurso da estrada. Brad Keselowski liderou o maior número de voltas na corrida. Vários motoristas receberam penalidades na estrada do pit. Houve alguns grandes naufrágios. Na volta 53, Jimmie Johnson , Austin Dillon , Greg Biffle e Ricky Stenhouse Jr. sofreram um grande naufrágio que trouxe a bandeira vermelha. No reinício, houve outro naufrágio envolvendo Clint Bowyer , David Ragan , Alex Kennedy e o polesitter Edwards. Outro naufrágio ocorreu a sete voltas do fim, quando Kevin Harvick , Matt DiBenedetto , Chris Buescher e David Ragan se juntaram. O naufrágio trouxe a bandeira vermelha mais uma vez. No reinício, Denny Hamlin , apesar das dores nas costas, segurou Joey Logano após Martin Truex Jr. rodar depois de entrar em contato com Brad Keselowski para obter sua segunda vitória na temporada e sua primeira vitória na carreira em um percurso de estrada. Jeff Gordon , ainda substituindo Dale Earnhardt Jr., fez sua 800ª partida.
Rodada 23: Bass Pro Shops NRA Night Race
O vencedor de Spring Bristol, Carl Edwards, começou na pole com um novo recorde. Denny Hamlin assumiu a liderança de Edwards no início. Hamlin liderou até Chase Elliott assumir a liderança. Kyle Busch assumiu a liderança de Elliott e começou a se afastar do campo até que a advertência veio para a chuva. A corrida foi marcada com bandeira vermelha até que a pista secou e o campo foi colocado sob cautela. Começou a chover novamente e a bandeira vermelha foi exibida. A corrida foi então adiada para o dia seguinte à tarde. A corrida foi adiada devido à chuva da madrugada. A corrida seria retomada e Kyle Busch continuava na liderança. Busch liderou 256 voltas, mas foi retirado da corrida quando ele girou e Justin Allgaier colidiu com ele. Kurt Busch e Brad Keselowski caíram e tiraram um pouco do campo. Joey Logano , que venceu as duas últimas corridas de verão em Bristol, perdeu a liderança para Kevin Harvick e teve que ir ao pit road para colocar fita adesiva na frente de seu carro. Denny Hamlin liderou o reinício e perdeu a liderança para Harvick. Começou a chover e o campo circundou a pista sob cautela. Harvick saiu de campo no reinício e segurou Ricky Stenhouse Jr. para receber sua segunda vitória da temporada e a primeira em Bristol desde 2005.
Rodada 24: Pure Michigan 400
O vencedor de junho em Michigan, Joey Logano, começou na pole. Chris Buescher teve problemas no início e caiu quatro voltas para baixo. Logano liderou cedo, mas caiu após a cautela da competição. Kevin Harvick assumiu a liderança e liderou até Martin Truex Jr. ser capaz de assumir a liderança quando eles chegaram em um trânsito irregular. Kyle Busch girou cedo para a grama. Jimmie Johnson assumiu a liderança após as paradas com bandeira verde, mas perdeu a liderança na próxima rodada de paradas depois que sua equipe dedicou um tempo extra para abastecer o carro. Chase Elliott conseguiu a liderança devido ao infortúnio de Johnson. Kyle Larson conseguiu assumir a liderança no reinício e afastar-se do campo quando uma tempestade se aproximava da pista. Elliott conseguiu sair da estrada antes de Larson. No reinício, o líder Elliott girou os pneus e permitiu que Larson assumisse a liderança e saísse do campo e segurou Elliott para obter sua primeira vitória na Sprint Cup da carreira.
Rodada 25: Southern 500 de Bojangles
Kevin Harvick venceu a pole devido ao cancelamento da qualificação devido às chuvas locais da Tempestade Tropical Hermine . Harvick dominou a corrida, mas teve alguns problemas nas boxes, o que lhe custou algumas posições. Kyle Larson , Brad Keselowski , Denny Hamlin e Matt Kenseth também lideraram durante a corrida. Vários acidentes ocorreram, incluindo Brian Scott na parede após contato com Tony Stewart , Jimmie Johnson girou e bateu na parede, Stewart explodiu seu motor enquanto corria em décimo terceiro e Kurt Busch atingiu a parede após contato com Paul Menard . Alguns pilotos, como Brad Keselowski e Ryan Newman, tinham estratégia de box. Newman conseguiu se afastar do campo, tentando vencer para entrar em "The Chase". Martin Truex Jr. conseguiu passar por Newman e se afastar do campo. Cautela saiu para Aric Almirola se chocar contra a parede após contato com Clint Bowyer . No reinício, Truex Jr. saiu de campo e segurou Harvick para sua segunda vitória na temporada.
Rodada 26: Federated Auto Parts 400
Denny Hamlin venceu a pole. A corrida foi dominado na maior parte por Hamlin e Martin Truex Jr . Chase Elliott bateu na parede após contato com Jeff Gordon . Jimmie Johnson fez contato com a parede depois de sofrer uma queda pela retaguarda esquerda. AJ Allmendinger girou três vezes durante a corrida. Um grande naufrágio fez com que a bandeira vermelha fosse exibida envolvendo Tony Stewart , Ryan Newman , Carl Edwards e outros quando Stewart e Newman fizeram contato. No reinício, Hamlin afastou-se do campo até surgir uma advertência a duas voltas do fim, quando Regan Smith bateu na parede. A corrida foi para a prorrogação com Kasey Kahne em posição de conseguir uma vitória para fazer "The Chase". No reinício, Hamlin saiu de campo para marcar sua terceira vitória da temporada e a terceira em Richmond. Chris Buescher , Chase Elliott, Austin Dillon e Jamie McMurray preencheram as vagas restantes em "The Chase".
Rodada 27: Tartarugas Ninja Adolescentes Mutantes 400
Kyle Busch foi premiado com a pole depois que a qualificação foi chovida e o campo foi definido por pontos. Busch foi capaz de obter a pole por ser a primeira semente em "The Chase". No início da corrida, Busch liderou as primeiras voltas. Martin Truex Jr. então assumiu a liderança de Busch e liderou por um tempo. Depois de uma advertência, Jimmie Johnson ficou fora da estrada dos boxes e assumiu a liderança da corrida. Na advertência seguinte, Johnson foi capaz de sair da estrada primeiro e continuou a liderar. Ele liderou o maior número de voltas, 119 das 270. O companheiro de equipe de Hendrick Motorsports de Johnson, Chase Elliott, assumiu a liderança de Johnson. A rodada final de pit stops com bandeira verde começou com 35 voltas do fim. Johnson foi penalizado por excesso de velocidade no pit road. Elliott recuperou a liderança e estava se afastando para a vitória até que Michael McDowell teve um pneu furado, levando a corrida para a prorrogação. Ryan Blaney , Kasey Kahne e Carl Edwards ficaram todos fora da estrada. No reinício, Truex tirou a liderança de Blaney e segurou Joey Logano para marcar sua terceira vitória da temporada e avançar para a próxima rodada de "The Chase".
Rodada 28: Bad Boy Off Road 300
Carl Edwards começou na pole. Martin Truex Jr. dominou a corrida, liderando 141 voltas. Foi verde durante a maior parte da corrida. O vencedor da corrida, Matt Kenseth, também liderou várias voltas. Apenas uma advertência ocorreu na primeira metade da corrida e apenas quatro advertências na segunda metade. Um deles viu Trevor Bayne bater na parede com força. Nesse reinício, Truex perdeu alguns pontos. A próxima advertência viu Ricky Stenhouse Jr. e Reed Sorenson fazerem contato. Nesse reinício, Kevin Harvick assumiu a liderança de Kenseth e segurou o resto do campo para marcar sua terceira vitória da temporada, a primeira em New Hampshire desde 2006, e avançar para a próxima rodada de "The Chase".
Rodada 29: Soldado Cidadão 400
Brad Keselowski foi premiado com a pole depois que a qualificação foi chovida e o campo foi definido por pontos. Keselowski liderou as primeiras voltas até perder para Martin Truex Jr .. Kyle Busch então encontrou o caminho para a liderança. Kevin Harvick teve problemas logo no início, depois que quebrou a barra do trilho e teve que ir para a garagem. Kyle Larson teve problemas com sua entrada depois de perder o poder. O companheiro de equipe Chip Ganassi Racing de Larson, Jamie McMurray, começou a ter problemas e seu motor finalmente expirou. Jimmie Johnson assumiu a liderança e liderou cerca de 90 voltas até que recebeu uma penalidade na estrada para seus tripulantes por cima do muro. Devido a isso, Truex recuperou a liderança e tinha uma vantagem de 9 segundos sobre Kyle Busch. Truex continuou a marcar sua quarta vitória da temporada e a segunda em Dover. McMurray, Tony Stewart , Chris Buescher e Larson foram eliminados de "The Chase".
Rodada 30: Bank of America 500
Kevin Harvick começou na pole. Devido à chuva do furacão Matthew , a corrida foi adiada da noite de sábado para a tarde de domingo. Vários pilotos do Chase tiveram problemas durante a corrida. O polonês Harvick teve problemas elétricos, o que o tirou da corrida. Joey Logano bateu forte na parede e teve que ir para a garagem, mas conseguiu voltar à pista 78 voltas abaixo. Chase Elliott tinha um carro dominante até que foi retirado da corrida de um acidente no reinício quando Austin Dillon não conseguiu ir e rodou para fora eliminando Elliott, Brian Scott e Paul Menard . Denny Hamlin também tinha um carro dominante, mas quebrou o motor no final da corrida. Martin Truex Jr. não conseguiu acelerar fora da estrada e perdeu algumas vagas. Jimmie Johnson também tinha um carro dominante e foi capaz de segurar Matt Kenseth para obter sua oitava vitória na carreira em Charlotte e sua terceira vitória da temporada para avançar para as "Rodadas de 8" em "The Chase".
Rodada 31: Hollywood Casino 400
Matt Kenseth começou na pole. Kenseth liderou cedo até que ele atingiu a parede. Kevin Harvick assumiu a liderança e liderou até Chase Elliott assumir a liderança. Elliott esfregou o pneu e perdeu a liderança. Martin Truex Jr. fez uma grande corrida até que sua equipe não conseguiu combustível suficiente no carro e começou a ter problemas com as células de combustível. Brad Keselowski estava entre os 10 primeiros quando fez contato com Denny Hamlin e saiu girando na grama, destruindo a frente de seu carro. Carl Edwards assume a liderança e lidera algumas voltas. Keselowski conseguiu voltar à pista, mas seu motor expirou quando ele voltou para a corrida. Austin Dillon pegou dois pneus na estrada e saiu antes de Edwards. Regan Smith bateu na parede, trazendo a cautela. No reinício, Harvick assumiu a liderança de Edwards e segurou-o para marcar sua quarta vitória da temporada e avançar para a próxima rodada em "The Chase".
Rodada 32: Hellmann's 500
Martin Truex Jr. largou na pole. Truex não durou muito na corrida porque seu motor expirou cedo. Ocorreu um naufrágio que envolveu Greg Biffle , Jeffrey Earnhardt e Casey Mears . Brad Keselowski , que estava em uma situação de vitória, dominou a corrida. No entanto, os detritos na grade causaram o superaquecimento de Keselowski e seu motor finalmente expirou. Depois que Keselowski foi eliminado, seu companheiro de equipe Joey Logano assumiu o controle da corrida. Kasey Kahne caiu no final da corrida, estabelecendo um recomeço. No reinício, Alex Bowman girou, enviando a corrida para a prorrogação. No reinício, Logano segurou Brian Scott para obter sua segunda vitória da temporada e sua segunda vitória consecutiva do Chase Talladega. Keselowski, Austin Dillon , Chase Elliott e Martin Truex Jr. foram eliminados de "The Chase".
Rodada 33: Goody's Fast Relief 500
Martin Truex Jr. largou na pole. Truex liderou 144 voltas da corrida. Durante a corrida, os contendores do Chase Jimmie Johnson e Denny Hamlin fizeram contato enviando Johnson para a estrada dos boxes com danos na frente esquerda. Matt Kenseth encontrou o seu caminho para a liderança e liderou o maior número de voltas. Carl Edwards teve um pneu furado e isso trouxe a cautela, criando problemas de pontuação. No reinício, Johnson assumiu a liderança de Hamlin e liderou o resto da corrida e obteve sua quarta vitória da temporada e avançou para o "Campeonato 4" em Homestead.
Rodada 34: AAA Texas 500
Austin Dillon ganhou a pole. A corrida foi atrasada devido à chuva, mas acabaria por começar com seis horas de atraso. Joey Logano dominou a corrida e liderou o maior número de voltas. Martin Truex Jr. e Carl Edwards também correram na frente. Ambos tiveram problemas com seus carros e quase se derrubaram na estrada. Dillon bateu na parede após o contato com Kevin Harvick e também envolveu Brian Scott e Casey Mears . Edwards conseguiu sair da estrada de pit antes de Truex e segurou Logano porque a chuva se dirigia para a pista. Começou a chover e a corrida foi declarada oficial e Edwards foi premiado com sua terceira vitória da temporada e lhe deu uma vaga no "Campeonato 4" em Homestead.
Rodada 35: Can-Am 500
Alex Bowman , que ainda está substituindo Dale Earnhardt Jr. conquistou sua primeira pole na carreira. Bowman dominou a corrida ao liderar 193 voltas. Os contendores do Chase Jimmie Johnson , Joey Logano e Matt Kenseth lideraram a corrida. Johnson foi penalizado, o que o tirou da liderança e o colocou uma volta abaixo, mas um acidente com Austin Dillon o tirou da corrida. Kenseth estava a caminho da vitória, mas Michael McDowell naufragou e a cautela apareceu a duas voltas do fim. No reinício, Kyle Busch passou para Bowman e girou Kenseth, que o tirou da liderança. No reinício, Logano se afastou de Kyle Busch para agarrar sua terceira vitória da temporada e avançar para a corrida do campeonato em Homestead. Com suas vitórias, Logano, Johnson e Edwards chegaram à corrida do campeonato, enquanto Kyle Busch chegou aos pontos. Kevin Harvick , Denny Hamlin , Kenseth e Kurt Busch foram eliminados.
Rodada 36: Ford EcoBoost 400
Jimmie Johnson começou no final do campo. Kevin Harvick ganhou a pole. Harvick teve o carro dominante no início da corrida. Os contendores do Chase, Joey Logano e Carl Edwards , lideraram durante a corrida. Kyle Busch teve um pneu furado e teve que fazer um pit stop não programado e caiu uma volta, mas ganhou a volta atrás. Kyle Larson teve o carro dominante na segunda metade da corrida e liderou o maior número de voltas. Edwards e Kyle Busch estavam lutando pela liderança do campeonato até que Dylan Lupton trouxe a advertência. No reinício, Logano teve um ótimo reinício e Edwards bloqueou Logano e fez com que Edwards se chocasse contra a parede e acabasse com suas esperanças de campeonato em um naufrágio multicar que trouxe a bandeira vermelha. Isso levou a corrida do campeonato para Kyle Busch e Jimmie Johnson . No reinício, Logano subiu para terceiro e a cautela veio para Ricky Stenhouse Jr. Em uma finalização na prorrogação, Johnson tirou a liderança de Larson e venceu a corrida para sua primeira vitória de carreira em Homestead e seu sétimo campeonato Sprint Cup Series, empatando Dale Earnhardt e Richard Petty pela maioria dos campeonatos de todos os tempos.
Resultados e classificação
Corridas
Campeonato de Pilotos
( chave ) Negrito - Pole position concedido por tempo. Itálico - Posição da pole definida pelos resultados do treino final ou pontos do proprietário. * - A maioria das voltas foi conduzida.
. - Eliminado após as oitavas de final
. - Eliminado após a rodada de 12
. - Eliminado após a rodada de 8
| Pos. | Motorista | DIA | ATL | EU CONTRA | PHO | CAL | MAR | TEX | BRI | RCH | TAL | KAN | DOV | CLT | POC | MCH | FILHO | DIA | KEN | NHA | IND | POC | GLN | BRI | MCH | DAR | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | KAN | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jimmie Johnson | 16 | 1 | 3 * | 11 | 1 | 9 | 4 | 23 | 3 | 22 | 17 | 25 | 3 | 35 | 16 | 13 | 35 | 32 | 12 | 3 | 16 | 40 | 7 | 6 | 33 | 11 | 12 * | 8 | 7 | 1 * | 4 | 23 | 1 | 11 | 38 | 1 | 5040 | |
| 2 | Joey logano | 6 | 12 | 2 | 18 | 4 | 11 | 3 | 10 | 8 | 25 | 38 | 22 | 9 | 5 | 1 * | 3 | 4 | 39 | 3 | 7 | 37 * | 2 | 10 | 10 | 5 | 10 | 2 | 11 | 6 | 36 | 3 | 1 | 9 | 2 * | 1 | 4 | 5037 | |
| 3 | Kyle Busch | 3 | 3 | 4 | 4 | 25 | 1 * | 1 | 38 | 2 | 2 | 1 | 30 | 33 | 31 | 40 | 7 | 2 | 12 | 8 * | 1 * | 9 | 6 | 39 * | 19 | 11 | 9 | 8 | 3 | 2 | 6 | 5 | 30 | 5 | 5 | 2 | 6 | 5035 | |
| 4 | Carl Edwards | 5 | 5 | 18 | 2 | 7 | 6 | 7 | 1 * | 1 * | 35 | 11 | 28 | 18 | 8 | 6 | 4 | 25 | 2 | 20 | 35 | 8 | 15 | 6 | 7 | 19 | 32 | 15 | 6 | 14 | 12 | 2 | 29 | 36 | 1 | 19 | 34 | 5007 | |
| Perseguição para o corte da NASCAR Sprint Cup | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Motorista | DIA | ATL | EU CONTRA | PHO | CAL | MAR | TEX | BRI | RCH | TAL | KAN | DOV | CLT | POC | MCH | FILHO | DIA | KEN | NHA | IND | POC | GLN | BRI | MCH | DAR | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | KAN | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | Pts | |
| 5 | Matt Kenseth | 14 | 19 | 37 | 7 | 19 | 15 | 11 | 36 | 7 | 23 | 4 | 1 | 7 | 7 | 14 | 20 | 28 | 8 | 1 | 2 | 17 | 10 | 37 | 13 | 6 | 38 | 9 | 2 | 5 | 2 | 9 * | 28 | 4 * | 7 | 21 | 7 | 2330 | |
| 6 | Denny Hamlin | 1 * | 16 | 19 | 3 | 3 | 39 | 12 | 20 | 6 | 31 | 37 | 7 | 4 | 14 | 33 | 2 * | 17 | 15 | 9 | 4 | 7 | 1 | 3 | 9 | 4 | 1 | 6 | 15 | 9 | 30 | 15 | 3 | 3 | 9 | 7 | 9 | 2320 | |
| 7 | Kurt Busch | 10 | 4 | 9 | 6 | 30 | 13 | 9 | 3 | 10 | 8 | 3 | 5 | 6 | 1 | 10 | 10 | 23 | 4 | 22 | 16 | 10 | 11 | 38 | 12 | 34 | 8 | 13 | 5 | 15 | 8 | 13 | 4 | 22 | 20 | 5 | 13 | 2296 | |
| 8 | Kevin Harvick | 4 | 6 * | 7 | 1 * | 2 * | 17 | 10 | 7 | 5 | 15 | 2 | 15 * | 2 | 9 | 5 | 6 | 39 | 9 * | 4 | 6 | 4 | 32 | 1 | 5 | 2 * | 5 | 20 | 1 | 37 | 38 | 1 | 7 | 20 | 6 | 4 | 3 | 2289 | |
| 9 | Kyle Larson | 7 | 26 | 34 | 12 | 39 | 3 | 14 | 35 | 15 | 29 | 35 | 2 | 13 | 11 | 3 | 12 | 6 | 19 | 17 | 5 | 6 | 29 | 24 | 1 * | 3 | 2 | 18 | 10 | 25 | 5 | 30 | 6 | 14 | 15 | 3 | 2 * | 2288 | |
| 10 | Chase Elliott (R) | 37 | 8 | 38 | 8 | 6 | 20 | 5 | 4 | 12 | 5 | 9 | 3 | 8 | 4 * | 2 | 21 | 32 | 31 | 34 | 15 | 33 | 13 | 15 | 2 | 10 | 19 | 3 | 13 | 3 | 33 | 31 | 12 | 12 | 4 | 9 | 11 | 2285 | |
| 11 | Martin Truex Jr. | 2 | 7 | 11 | 14 | 32 | 18 | 6 * | 14 | 9 | 13 | 14 * | 9 | 1 * | 19 | 12 | 5 | 29 | 10 | 16 | 8 | 38 | 7 | 23 | 20 | 1 | 3 * | 1 | 7 * | 1 * | 13 | 11 | 40 | 7 | 3 | 40 | 36 | 2271 | |
| 12 | Brad Keselowski | 20 | 9 | 1 | 29 | 9 | 5 | 18 | 18 | 11 | 1 * | 10 | 6 | 5 | 3 | 4 | 15 | 1 * | 1 | 15 | 17 | 2 | 3 * | 33 | 3 | 9 | 4 | 5 | 4 | 4 | 7 | 38 | 38 * | 2 | 14 | 14 | 35 | 2267 | |
| 13 | Jamie McMurray | 17 | 21 | 16 | 16 | 10 | 23 | 13 | 13 | 16 | 4 | 26 | 21 | 19 | 17 | 9 | 17 | 34 | 7 | 6 | 19 | 20 | 8 | 8 | 8 | 15 | 7 | 11 | 19 | 40 | 10 | 37 | 19 | 8 | 19 | 11 | 5 | 2231 | |
| 14 | Austin Dillon | 9 | 11 | 5 | 9 | 24 | 4 | 19 | 26 | 20 | 3 | 6 | 33 | 12 | 37 | 8 | 22 | 7 | 16 | 13 | 9 | 13 | 31 | 4 | 16 | 12 | 13 | 14 | 16 | 8 | 32 | 6 | 9 | 17 | 37 | 39 | 12 | 2223 | |
| 15 | Tony Stewart | 19 | 6 | 12 | 34 | 24 | 34 | 7 | 1 | 26 | 5 | 2 | 11 | 5 | 5 | 30 | 21 | 35 | 33 | 16 | 23 | 13 | 9 | 16 | 32 | 26 | 31 | 15 | 22 | 2211 | |||||||||
| 16 | Chris Buescher (R) | 39 | 28 | 26 | 30 | 33 | 33 | 28 | 21 | 34 | 37 | 24 | 18 | 37 | 25 | 20 | 30 | 40 | 37 | 29 | 14 | 1 | 30 | 5 | 35 | 17 | 24 | 28 | 30 | 23 | 16 | 21 | 22 | 27 | 21 | 32 | 24 | 2169 | |
| 17 | Kasey Kahne | 13 | 23 | 10 | 22 | 28 | 22 | 8 | 17 | 4 | 39 | 16 | 4 | 22 | 6 | 13 | 9 | 30 | 14 | 25 | 18 | 15 | 20 | 13 | 14 | 7 | 6 | 7 | 9 | 12 | 3 | 10 | 35 | 11 | 8 | 13 | 37 | 898 | |
| 18 | Ryan Newman | 11 | 24 | 13 | 39 | 14 | 10 | 17 | 9 | 18 | 28 | 7 | 16 | 10 | 12 | 11 | 8 | 18 | 3 | 7 | 31 | 12 | 16 | 28 | 17 | 8 | 28 | 19 | 20 | 17 | 4 | 12 | 14 | 16 | 10 | 12 | 25 | 895 | |
| 19 | AJ Allmendinger | 21 | 27 | 14 | 17 | 8 | 2 | 22 | 19 | 25 | 14 | 8 | 23 | 16 | 16 | 38 | 14 | 13 | 36 | 21 | 38 | 14 | 4 | 9 | 15 | 23 | 20 | 17 | 21 | 19 | 37 | 8 | 10 | 10 | 17 | 17 | 8 | 830 | |
| 20 | Ryan Blaney (R) | 19 | 25 | 6 | 10 | 35 | 19 | 29 | 11 | 28 | 9 | 5 | 8 | 20 | 10 | 17 | 23 | 14 | 35 | 11 | 36 | 11 | 19 | 35 | 4 | 13 | 39 | 4 | 12 | 38 | 31 | 14 | 11 | 19 | 12 | 8 | 26 | 812 | |
| 21 | Ricky Stenhouse Jr. | 22 | 10 | 12 | 37 | 5 | 32 | 16 | 16 | 26 | 16 | 13 | 14 | 15 | 15 | 29 | 26 | 5 | 40 | 10 | 12 | 18 | 38 | 2 | 27 | 18 | 18 | 25 | 24 | 11 | 20 | 19 | 5 | 40 | 16 | 23 | 30 | 772 | |
| 22 | Trevor Bayne | 28 | 22 | 17 | 23 | 20 | 27 | 15 | 5 | 17 | 10 | 25 | 10 | 25 | 13 | 15 | 25 | 3 | 11 | 23 | 30 | 19 | 9 | 12 | 24 | 40 | 14 | 23 | 38 | 20 | 18 | 17 | 17 | 23 | 30 | 28 | 20 | 762 | |
| 23 | Greg Biffle | 34 | 13 | 20 | 21 | 37 | 12 | 39 | 12 | 14 | 20 | 27 | 29 | 11 | 26 | 19 | 18 | 8 | 6 | 5 | 39 | 25 | 39 | 16 | 11 | 36 | 23 | 26 | 33 | 18 | 35 | 25 | 15 | 13 | 18 | 16 | 17 | 691 | |
| 24 | Danica Patrick | 35 | 20 | 21 | 19 | 38 | 16 | 21 | 27 | 24 | 24 | 20 | 13 | 21 | 32 | 21 | 19 | 27 | 17 | 14 | 22 | 22 | 21 | 22 | 23 | 24 | 15 | 24 | 18 | 28 | 11 | 18 | 20 | 24 | 24 | 29 | 19 | 689 | |
| 25 | Paul Menard | 18 | 18 | 15 | 38 | 15 | 8 | 26 | 15 | 22 | 26 | 40 | 11 | 17 | 33 | 18 | 16 | 36 | 18 | 18 | 10 | 35 | 22 | 32 | 18 | 16 | 40 | 21 | 25 | 22 | 34 | 20 | 13 | 25 | 28 | 10 | 14 | 678 | |
| 26 | Aric Almirola | 12 | 15 | 24 | 13 | 21 | 40 | 24 | 34 | 21 | 27 | 18 | 31 | 26 | 20 | 26 | 27 | 15 | 20 | 19 | 25 | 39 | 27 | 14 | 25 | 32 | 17 | 32 | 17 | 16 | 15 | 40 | 8 | 15 | 22 | 22 | 40 | 638 | |
| 27 | Clint Bowyer | 33 | 35 | 22 | 31 | 18 | 25 | 38 | 8 | 33 | 7 | 19 | 12 | 23 | 18 | 23 | 40 | 9 | 23 | 24 | 21 | 26 | 18 | 31 | 40 | 22 | 22 | 22 | 22 | 24 | 17 | 26 | 18 | 28 | 25 | 24 | 23 | 628 | |
| 28 | Casey Mears | 32 | 14 | 23 | 35 | 17 | 31 | 23 | 24 | 29 | 33 | 21 | 26 | 30 | 24 | 32 | 24 | 12 | 30 | 27 | 24 | 21 | 12 | 25 | 22 | 25 | 21 | 34 | 27 | 26 | 40 | 23 | 39 | 21 | 39 | 18 | 18 | 556 | |
| 29 | Landon Cassill | 23 | 36 | 28 | 25 | 16 | 28 | 25 | 22 | 27 | 11 | 31 | 19 | 27 | 36 | 25 | 29 | 31 | 29 | 28 | 20 | 30 | 23 | 20 | 39 | 30 | 36 | 29 | 29 | 29 | 19 | 27 | 21 | 29 | 29 | 20 | 21 | 530 | |
| 30 | Michael McDowell | 15 | 33 | 29 | 26 | 31 | 24 | 29 | 31 | 21 | 28 | 20 | 34 | 39 | 10 | 39 | 23 | 23 | 17 | 19 | 31 | 27 | 12 | 37 | 26 | 14 | 22 | 16 | 18 | 23 | 34 | 10 | 500 | ||||||
| 31 | Brian Scott (R) | 24 | 31 | 27 | 27 | 12 | 26 | 27 | 30 | 35 | 30 | 22 | 24 | 29 | 39 | 36 | 33 | 37 | 33 | 38 | 27 | 24 | 25 | 18 | 28 | 39 | 35 | 31 | 31 | 21 | 22 | 28 | 2 | 34 | 27 | 30 | 15 | 481 | |
| 32 | Dale Earnhardt Jr. | 36 | 2 | 8 | 5 | 11 | 14 | 2 | 2 | 13 | 40 | 15 | 32 | 14 | 2 | 39 | 11 | 21 | 13 | 461 | |||||||||||||||||||
| 33 | David Ragan | 29 | 32 | 32 | 24 | 22 | 21 | 33 | 39 | 23 | 34 | 29 | 17 | 31 | 23 | 22 | 32 | 16 | 22 | 30 | 37 | 32 | 33 | 21 | 29 | 21 | 34 | 35 | 32 | 30 | 23 | 36 | 24 | 37 | 33 | 31 | 29 | 455 | |
| 34 | Regan Smith | 8 | 34 | 25 | 28 | 23 | 34 | 31 | 37 | 32 | 32 | 23 | 39 | 28 | 22 | 35 | 28 | 38 | 34 | 32 | 26 | 3 | 35 | 26 | 26 | 20 | 29 | QL | 34 | 31 | 21 | 29 | 25 | 30 | 26 | 27 | 38 | 452 | |
| 35 | Matt DiBenedetto | 40 | 29 | 31 | 20 | 27 | 29 | 34 | 6 | 30 | 36 | 30 | 40 | 32 | 40 | 34 | 31 | 33 | 38 | 31 | 40 | 28 | 34 | 17 | 32 | 26 | 37 | 30 | 28 | 27 | 25 | 24 | 27 | 32 | INQ | 25 | 27 | 386 | |
| 36 | Michael Annett | 27 | 30 | 30 | 33 | 29 | 35 | 32 | 31 | 36 | 38 | 32 | 37 | 36 | 38 | 28 | 36 | 20 | 26 | 33 | 28 | 29 | 37 | QL | 33 | 28 | 31 | 33 | 40 | 33 | 24 | 32 | 33 | 35 | 32 | 26 | 28 | 328 | |
| 37 | Cole Whitt | DNQ | 37 | 39 | 36 | 26 | 30 | 30 | 28 | DNQ | 18 | 39 | 27 | 35 | 30 | 27 | 34 | 11 | 21 | 29 | 31 | 28 | 34 | 34 | 37 | DNQ | 36 | 35 | 27 | 33 | 276 | ||||||||
| 38 | Jeff Gordon | 13 | 27 | 14 | 11 | 14 | 16 | 10 | 6 | 218 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | Reed Sorenson | DNQ | 37 | 36 | 40 | 40 | 33 | 38 | 40 | 28 | 31 | 22 | 27 | 35 | 33 | 40 | 27 | 36 | 31 | 26 | 39 | 36 | 35 | 28 | 34 | 37 | 38 | 35 | 36 | 32 | 198 | ||||||||
| 40 | Josh Wise | DNQ | 39 | 35 | 34 | 36 | 38 | 40 | 33 | 39 | DNQ | 36 | 36 | 38 | 27 | 30 | 38 | DNQ | 24 | 40 | DNQ | 34 | 26 | 36 | 38 | 29 | 30 | 38 | 39 | 39 | 29 | 39 | 40 | 168 | |||||
| 41 | Jeffrey Earnhardt (R) | 38 | 33 | 34 | 35 | 32 | 38 | 35 | 39 | 37 | 28 | 29 | 37 | 38 | 27 | 37 | 36 | 26 | 34 | 33 | 34 | 33 | 31 | 159 | |||||||||||||||
| 42 | Brian Vickers | 26 | 36 | 13 | 7 | 37 | 86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Bobby Labonte | 31 | 19 | 24 | 31 | 61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | David Gilliland | DNQ | 17 | 19 | DNQ | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | Michael Waltrip | 30 | 12 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | Boris Said | 24 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Patrick Carpentier | 37 | 34 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | Gray Gaulding | 39 | 37 | DNQ | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | Eddie MacDonald | 36 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Alex Kennedy | 36 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Robert Richardson Jr. | 38 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inelegível para pontos de driver da Sprint Cup | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos. | Motorista | DIA | ATL | EU CONTRA | PHO | CAL | MAR | TEX | BRI | RCH | TAL | KAN | DOV | CLT | POC | MCH | FILHO | DIA | KEN | NHA | IND | POC | GLN | BRI | MCH | DAR | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | KAN | TAL | MAR | TEX | PHO | HOM | Pts | |
| 52 | Alex Bowman | 26 | 30 | 10 | 14 | 39 | 7 | 36 | 13 | 6 * | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Ty Dillon | 25 | 17 | 15 | 20 | 25 | QL | 21 | 24 | 25 | 27 | 32 | 33 | ||||||||||||||||||||||||||
| 54 | Dylan Lupton | 35 | 25 | 31 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Ryan Reed | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Jeb Burton | 29 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | Joey Gase | 32 | 36 | 34 | 40 | 35 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Ryan Ellis | 37 | 37 | 32 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | Timmy Hill | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | DJ Kennington | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | Justin Allgaier | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | Sam Hornish Jr. | QL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | Cody Ware | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Campeonato de Fabricantes
| Pos | Fabricante | Vitórias | Pontos |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 16 | 1477 |
| 2 | Chevrolet | 12 | 1452 |
| 3 | Ford | 8 | 1388 |
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Fonte:
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Cobertura da mídia
2016 marcou o segundo ano do acordo de transmissão da NASCAR com a Fox e a NBC . Os primeiros 16 eventos foram transmitidos pela Fox ou FS1 , e os 20 eventos finais foram compartilhados entre a NBC e a NBCSN . No entanto, o Cheez-It 355 em Watkins Glen International foi ao ar na USA Network devido à cobertura da NBC dos Jogos Olímpicos de 2016 . No Canadá, o TSN transmitiu cada corrida, incluindo as corridas de qualificação para o Daytona 500 e corridas de exibição, sob o nome de NASCAR no TSN . O TSN também teve cobertura de treinos e qualificação para cada corrida. Na América Latina, exceto no Brasil, todas as corridas foram transmitidas pela Fox Sports , em seu canal Fox Sports 3 (anteriormente conhecido como SPEED Latin America). No Brasil, a maioria das corridas foi transmitida pela Fox Sports , em seu canal Fox Sports 2.
Veja também
- 2016 NASCAR Xfinity Series
- 2016 NASCAR Camping World Truck Series
- 2016 NASCAR K&N Pro Series East
- 2016 NASCAR K&N Pro Series West
- Excursão modificada da NASCAR Whelen 2016
- 2016 NASCAR Whelen Southern Modified Tour
- 2016 NASCAR Pinty's Series
- 2016 NASCAR Whelen Euro Series
Notas
- ^ 1 O Sprint Showdown em Charlotte Motor Speedway foi adiado de 20 de maio para 21 de maio devido ao mau tempo.
- ^ 2 O Axalta "We Paint Winners" 400 no Pocono Raceway foi adiado de 5 de junho para 6 de junho devido ao mau tempo.
- ^ 3 O Pennsylvania 400 em Pocono Raceway foi adiado de 31 de julho para 1º de agosto devido ao mau tempo.
- ^ 4 A corrida noturna Bass Pro Shops NRA em Bristol Motor Speedway começou em 20 de agosto, mas foi adiada para terminar em 21 de agosto devido ao mau tempo.
- ^ 5 O Bank of America 500 em Charlotte Motor Speedway foi adiado de 8 de outubro para 9 de outubro por causa dofuracão Matthew.