Lista de unidades de conversão da Royal Air Force - List of conversion units of the Royal Air Force

Alferes da Força Aérea Real

As unidades de conversão e unidades operacionais de conversão (OCUs) eram unidades de treinamento da Royal Air Force (RAF).

História

Com a introdução de novos bombardeiros pesados, os quatro motores Short Stirling , Avro Lancaster e Handley Page Halifax , a Força Aérea Real introduziu unidades pesadas de conversão (HCU). Esses HCUs começaram a se formar no final de 1941, para qualificar tripulações treinadas em bombardeiros médios para operar os bombardeiros pesados antes do lançamento final nos esquadrões operacionais. Alguns dos HCUs estiveram envolvidos em operações de bombardeio na Alemanha.

Após o fim da Segunda Guerra Mundial , o papel dos HCUs foi assumido pelas unidades operacionais de conversão (OCUs). Embora as unidades tivessem bases nominais, voos diferentes e aeronaves individuais costumavam ser destacadas mais próximas das bases operacionais.

RAF OCUs são unidades de treinamento que preparam a tripulação para operações em um determinado tipo ou tipos de aeronaves ou funções. Algumas OCUs têm uma designação de esquadrão sombra, ou reserva , que é usada se a unidade tiver uma função de guerra.

OCUs RAF atuais

Relâmpago - RAF Marham

207 Squadron

Tufão - RAF Coningsby

29 Esquadrão

Hawk - RAF Valley

4 Esquadrão - Hawk T.2

Helicóptero de apoio (Puma e Chinook) - RAF Benson

28 Squadron

Hercules - RAF Brize Norton

24 Esquadrão - Voo OCU

ISTAR - RAF Waddington

54 Esquadrão

Tutor - RAF Wittering

115 Squadron

Alguns tipos de aeronaves operados por um único esquadrão, que inclui a maioria das aeronaves de transporte e a maioria das aeronaves ISTAR, não são grandes o suficiente para precisar de um esquadrão OCU dedicado para seus requisitos de treinamento; eles podem ter apenas alguns de cada vez. Portanto, esquadrões menores também incorporam instalações de treinamento para permitir que eles processem a tripulação em seu tipo de aeronave. Algumas funções, como ISTAR, requerem mais tripulação de retaguarda para a aeronave, como oficiais de sistemas de armas (WSOs) e operadores de sistemas de armas (WSOps) - seu treinamento pode ser mais generalizado e é realizado pelo Esquadrão 54 da RAF Waddington . Isso reduz a necessidade de treinamento dos esquadrões ISTAR individuais, ao fornecer às tripulações que apenas precisam de treinamento de conversão de aeronaves quando chegam aos seus esquadrões. Os pilotos são treinados diretamente em seu tipo de aeronave pelos esquadrões da linha de frente usando "voos" de treinamento. Um exemplo disso é o vôo da OCU do 24 Squadron , que treina a nova tripulação do Hercules para a aeronave.

As OCUs são monitoradas pela Escola de Voo Central da RAF para manter os padrões de treinamento. O treinamento é ministrado por instrutores de vôo qualificados (QFIs) e instrutores de armas qualificados, e os esquadrões da linha de frente também têm indivíduos qualificados para fornecer treinamento contínuo e de atualização após a OCU. OCUs geralmente também fornecem treinamento para as tripulações selecionadas para se tornarem QFIs em um tipo de aeronave - um exemplo seria o Esquadrão 208 (R) , que atualmente treina tripulações para o Esquadrão 100 , QFIs para 208 (R) e fornece treinamento de atualização para tripulantes que ingressam no Equipe acrobática da RAF, Red Arrows .