Oliver Jarvis - Oliver Jarvis
| Oliver Jarvis | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Nacionalidade |
 britânico |
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| Nascer |
9 de janeiro de 1984 Burwell , Cambridgeshire, Inglaterra |
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| Série anterior | |||||||||||
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2009 2007 2007 2007 2006–07 , 2007–08 2006 2006 2006 2005 2004–05 2003–04 2002–03 |
Asiático Le Mans Series Japonês F3 Super GT Porsche Carrera Cup GB A1 Grande Prêmio Fórmula Renault 3.5 Série F3 Britânica Fórmula Ford 1600 Fórmula Renault holandesa Fórmula Renault Reino Unido FR2.0 Reino Unido Série de inverno Fórmula Ford britânica |
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| Títulos de campeonato | |||||||||||
| 2007 2005 |
Grande Prémio de Macau Fórmula Renault Reino Unido |
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| Prêmios | |||||||||||
| 2005 | Prêmio McLaren Autosport | ||||||||||
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Oliver Jarvis (nascido em 9 de janeiro de 1984) é um piloto de corrida profissional britânico que atualmente corre no IMSA WeatherTech SportsCar Championship pela Mazda Team Joest .
Vida pregressa
Nasceu em Burwell, Cambridgeshire , e foi educado na The King's School, Ely .
Carreira de corrida
Jarvis foi apresentado ao automobilismo desde muito jovem quando seu pai Carl estava competindo na Fórmula Ford 1600. Ansioso por tentar por si mesmo, e com apenas seis anos de idade, Jarvis desfrutou de sua primeira competição de motocross, embora duas rodas em vez de quatro.
Aos oito anos, Jarvis fez a transição para os karts de corrida. Durante seus 10 anos no karts, ele alcançou notável sucesso em eventos britânicos e europeus, bem como no World Karting como um dos pilotos da Tony Kart 's Works.
Jarvis deixou o Karting Europeu quando tinha 18 anos para o altamente competitivo campeonato britânico de monolugares na categoria Fórmula Ford por duas temporadas de sucesso antes de passar para a Fórmula Renault .
2005 provou ser um ano notável de conquistas para Jarvis, quando ele se tornou o campeão da Fórmula Renault no Reino Unido em 2005, com 5 vitórias, 7 pódios, 4 pole position e 3 prêmios ELF / Atol Piloto do Dia. Ele também recebeu o status de BRDC Rising Star .
O final de ano perfeito de Jarvis foi receber o prestigioso prêmio de Jovem Piloto do Ano da McLaren Autosport em dezembro, concedido a ele pela lenda da Fórmula 1 , Sir Stirling Moss .
Em 2006, Jarvis subiu para a British F3 International Series , competindo pela famosa equipe Carlin Motorsport , dirigida por Trevor Carlin . Jarvis foi um sucesso instantâneo e venceu duas corridas, batendo Bruno Senna (sobrinho do falecido Ayrton ) em 2º lugar na classificação. Ele passou a dominar o final da temporada do Grande Prémio de F3 de Macau em 2007, liderando todas as voltas e parecendo incontestável ao longo do tempo para conquistar a maior vitória da sua carreira.
Jarvis foi adicionado à lista da A1 Team Great Britain no A1 Grand Prix , e pode ter a chance de correr com frequência na temporada 2006-07 , caso impressione mais do que Darren Manning e Robbie Kerr , ou se os dois não estiverem disponíveis por qualquer motivo .
Jarvis teve sua primeira chance no circuito internacional de rua de Pequim, na China, o terceiro fim de semana de corrida da temporada . Através de um fim de semana problemático, onde surgiram problemas com a pista, Jarvis começou a corrida Sprint em 8º, e terminou em 7º em uma corrida que teve poucas corridas, após a 7ª largada na África do Sul girando, trazendo o Safety Car para a maioria dos raça. Na corrida de destaque , Jarvis largou então em 7º. Depois de fazer seu pitstop obrigatório na volta polêmico, o Safety Car foi implantado (as regras do A1GP determinam que os carros não podem ir durante os períodos do Safety Car), Jarvis acabou correndo em 8º na maioria da corrida, um 8º que na verdade era um 4º líquido, dado os carros nos quatro primeiros lugares ainda não tinham boxe. Depois eles fizeram, Jarvis subiu para a quarta, e parecia estar se encaminhando para essa posição, até que o duo líder, The Netherlands motorista Jeroen Bleekemolen e Alemanha 's Nico Hulkenberg ambos aposentados na mesma volta, deixando Jarvis para terminar em segundo, atrás de Itália é Enrico Toccacelo .
A próxima partida de Jarvis foi na rodada do México . Desta vez, Jarvis foi ainda melhor, vencendo a corrida Feature para a primeira vitória da Grã-Bretanha no Grande Prêmio de A1.
Durante os 1000km Pokka em Suzuka, Jarvis venceu a corrida em parceria com Juichi Wakisaka e André Lotterer apesar de não ter de conduzir durante toda a corrida.
Jarvis agora correu de 2008 a 2011 no DTM da Audi . Embora não tenha conseguido um cockpit para a temporada de 2012, ele competiu nas 24 Horas de Le Mans de 2012 pela Audi.
Em 2013, Jarvis correu pela Alex Job Racing com um Audi R8 Grand-Am nas 24 horas de Daytona . Ele ganhou a aula. Ele também venceu as 12 Horas de Sebring de 2013 e ficou em terceiro lugar nas 24 Horas de Le Mans de 2013 em um Audi R18 e-tron quattro .
Quando Audi saiu do WEC, ele assinou um contrato para competir na Blancpain GT Series Endurance Cup para a Bentley durante 2017. Ele também correu no WEC sob Jackie Chan DC Racing em LMP2. Isso o levou a obter uma vitória na classe nas 24 Horas de Le Mans e a segunda no geral. Eles passaram a marcar o segundo na classificação do campeonato.
Para 2018, ele estará competindo no IMSA GT Championship pela Mazda Team Joest .
Recorde de corrida
Resultados completos do Grande Prêmio A1
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006–07 | Grã Bretanha |
NED SPR |
NED FEA |
CZE SPR |
CZE FEA |
BEI SPR 7 |
BEI FEA 2 |
MYS SPR |
MYS FEA |
IDN SPR |
IDN FEA |
NZL SPR |
NZL FEA |
AUS SPR |
AUS FEA |
RSA SPR |
RSA FEA |
MEX SPR 2 |
MEX FEA 1 |
SHA SPR |
SHA FEA |
GBR SPR |
GBR SPR |
3ª | 92 |
| 2007-08 |
NED SPR 7 |
NED FEA 1 |
CZE SPR |
CZE FEA |
MYS SPR 6 |
MYS FEA 12 |
ZHU SPR 6 |
ZHU FEA 5 |
NZL SPR |
NZL FEA |
AUS SPR |
AUS FEA |
RSA SPR 2 |
RSA FEA 11 |
MEX SPR 2 |
MEX FEA 2 |
SHA SPR |
SHA FEA |
GBR SPR |
GBR SPR |
3ª | 126 |
Resultados Super GT completos
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Equipe | Carro | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Toyota Team TOM'S | Lexus SC430 | GT500 | SUZ | OKA | FUJ | SEP | SUG |
SUZ 1 |
MOT | AUT | FUJ | Dia 16 | 20 |
| 2014 | Lexus Team SARD | Lexus RC F | GT500 |
OKA 4 |
FUJ 6 |
AUT 11 |
SUG 6 |
FUJ 12 |
SUZ 11 |
BUR 7 |
MOT 9 |
13º | 24 |
Resultados completos do Deutsche Tourenwagen Masters
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
| Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Team Phoenix | Audi A4 DTM 2007 |
HOC 9 |
OSC 15 |
CANECA 5 |
LAU 8 |
NOR 12 |
ZAN 17 † |
NÜR 13 |
BRH 12 |
CAT 9 |
BUG Ret |
HOC 10 |
13º | 5 |
| 2009 | Team Phoenix | Audi A4 DTM 2008 |
HOC 3 |
LAU Ret |
NOR Ret |
ZAN 2 |
OSC 15 † |
NÜR Ret |
BRH 8 |
CAT 9 |
DIJ 15 |
HOC 6 |
9º | 18 | |
| 2010 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2009 |
HOC Ret |
VAL 14 † |
LAU 11 |
NOR 4 |
NÜR 11 |
ZAN 6 |
BRH 6 |
OSC 13 |
HOC 6 |
ADR 5 |
SHA 17 |
9º | 18 |
| 2011 | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2009 |
HOC 9 |
ZAN 10 |
SPL 3 |
LAU 5 |
NOR 15 |
NÜR 10 |
BRH 9 |
OSC 9 |
VAL 6 |
HOC 8 |
10º | 14 |
- † - Aposentado, mas foi classificado como ele completou 90 por cento da distância de corrida do vencedor.
Resultados completos das 24 horas de Le Mans
| Ano | Equipe | Co-Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 |
 Kolles
|
 Christian Bakkerud Christijan Albers
|
Audi R10 TDI | LMP1 | 331 | DNF | DNF |
| 2012 |
Audi Sport América do Norte
|
 Marco Bonanomi Mike Rockenfeller
|
Audi R18 ultra | LMP1 | 375 | 3ª | 3ª |
| 2013 |
Audi Sport Team Joest
|
 Marc Gené Lucas di Grassi
|
Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 347 | 3ª | 3ª |
| 2014 |
Audi Sport Team Joest
|
 Filipe Albuquerque Marco Bonanomi
|
Audi R18 e-tron quattro | LMP1-H | 25 | DNF | DNF |
| 2015 |
Audi Sport Team Joest
|
Lucas di Grassi Loïc Duval
|
Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 392 | 4º | 4º |
| 2016 |
Audi Sport Team Joest
|
Lucas di Grassi Loïc Duval
|
Audi R18 | LMP1 | 372 | 3ª | 3ª |
| 2017 |
 Jackie Chan DC Racing
|
Ho-Pin Tung Thomas Laurent
|
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 366 | 2ª | 1ª |
| 2019 |
 Risi Competizione
|
Jules Gounon Pipo Derani
|
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro |
329 | 40º | 11º |
| 2020 |
 G-Drive Racing com Algarve
|
 Ryan Cullen Nick Tandy
|
Aurus 01 - Gibson | LMP2 | 105 | DNF | DNF |
| 2021 |
Risi Competizione
|
Ryan Cullen Felipe Nasr
|
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 275 | NC | NC |
Resultados completos do campeonato mundial GT1
| Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Equipe Audi Club Belga WRT | Audi R8 LMS ultra |
NOG QR 2 |
NOG CR 2 |
ZOL QR 11 |
ZOL CR 10 |
NAV QR 8 |
NAV QR 8 |
SVK QR 6 |
SVK CR 5 |
ALG QR 3 |
ALG CR Ret |
SVK QR Ret |
SVK CR 4 |
MOS QR 3 |
MOS CR 3 |
NUR QR 7 |
NUR CR Ret |
DON QR Ret |
DON CR 7 |
8º | 81 |
Resultados do Campeonato Mundial de Endurance da FIA
| Ano | Participante | Classe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Classificação | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Hybrid Diesel) |
SIL |
SPA 3 |
LMS 3 |
SÃO | CTA | FUJ | SHA | BHR | 9º | 45 | |
| 2014 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (diesel híbrido) |
SIL | SPA |
LMS Ret |
COA | FUJ | SHA | BHR | SÃO | Dia 27 | 0 | |
| 2015 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (diesel híbrido) |
SIL 5 |
SPA 7 |
LMS 4 |
NÜR 4 |
COA 3 |
FUJ 4 |
SHA 4 |
BHR 6 |
4º | 99 | |
| 2016 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 | Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6 |
SIL Ret |
SPA 1 |
LMS 3 |
NÜR 2 |
MEX 15 |
COA 2 |
FUJ 2 |
SHA 5 |
BHR 1 |
2ª | 147,5 |
| 2017 | Jackie Chan DC Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 |
SIL 1 |
SPA 3 |
LMS 1 |
NÜR 1 |
MEX 9 |
COA 4 |
FUJ 3 |
SHA 4 |
BHR 2 |
2ª | 175 |
| 2019-20 | Equipe LNT | LMP1 | Ginetta G60-LT-P1 | AER P60C 2.4 L Turbo V6 |
SIL 12 |
22º | 6,5 | ||||||||
| United Autosports | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GL428 4,2 L V8 |
FUJ 3 |
SHA | BHR | COA | SPA | LMS | BHR | Dia 15 | 15 |
Resultados completos do campeonato WeatherTech SportsCar
| Ano | Participante | Classe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Classificação | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Fall-Line Motorsports | GTD | Audi R8 LMS ultra | Audi 5.2L V10 |
DIA 29 |
SEB | LGA | DET | WGL | MOS | IMS | ELK | VIR | COA | BICHO DE ESTIMAÇÃO | 158º | 1 |
| 2018 | Mazda Team Joest | P | Mazda RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4 |
DIA 17 |
SEB 8 |
LBH 4 |
MDO 3 |
DET 9 |
WGL 13 |
MOS 6 |
ELK 11 |
LGA 9 |
PET 2 |
8º | 234 | |
| 2019 | Mazda Team Joest | DPi | Mazda RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4 |
DIA 11 |
11 de setembro |
LBH 4 |
MDO 2 |
DET 10 |
WGL 2 |
MOS 1 |
ELK 3 |
LGA 6 |
PET 6 |
5 ª | 268 | |
| 2020 | Mazda Team Joest | DPi | Mazda RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4 |
DIA 2 |
7º | 247 | ||||||||||
| Mazda Motorsports |
DIA 2 |
SEB 4 |
ELK 6 |
ATL 7 |
MDO 5 |
PET 7 |
LGA 5 |
SEB 3 |
|||||||||
| 2021 | Mazda Motorsports | DPi | Mazda RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4 |
DIA 3 |
SEB 2 |
MDO 3 |
DET 4 |
WGL 1 |
WGL 5 |
ELK 2 |
LGA 5 |
LBH 5 |
BICHO DE ESTIMAÇÃO |
3º * | 2882 * | |
* Temporada ainda em andamento.