Bryan Clauson correu as 500 milhas de Indianápolis pela 3ª e última vez pela Jonathan Byrd's Racing . Clauson tentaria correr em mais de 200 corridas em 2016 entre IndyCar, carros de corrida e anões, mas tragicamente não conseguiria porque em 6 de agosto de 2016, Clauson se envolveu em um acidente de carro anão em Belleville High-Banks Speedway em Belleville, Kansas, e morreu na noite seguinte.
PIRTEK Team Murray confirmou que a equipe correria o Grande Prêmio de Indianápolis e Indianápolis 500 com o piloto Matthew Brabham . A equipe contou com o apoio da KVSH Racing .
Em 18 de fevereiro, Bryan Herta Autosport confirmou sua aliança com a equipe Honda Andretti Autosport . A equipe foi expulsa da loja de Andretti em Indianápolis. Separadamente, devido a uma inadimplência do patrocinador, a equipe não conseguiu reter a campeã Indy Lights de 2014, Gabby Chaves . A equipe confirmaria Alexander Rossi, ex- piloto da Caterham e Manor Racing , para dirigir o nº 98 da temporada.
A IndyCar anunciou em 24 de fevereiro de 2016, a contratação de três comissários de corrida; os ex-pilotos Arie Luyendyk e Max Papis e o executivo de longa data do automobilismo Dan Davis.
Em 15 de maio de 2016, foi revelada a informação de que Charlie Kimball usaria o carro número 42 em vez de seu habitual 83 para o Indianápolis 500. Isso veio como uma promoção da Novo Nordisk e Chip Ganassi Racing que também envolveu Kyle Larson e a equipe NASCAR de Ganassi. O anúncio oficial veio em 16 de maio de 2016
Em 12 de junho de 2016, Josef Newgarden sofreu uma fratura de clavícula e pulso em um acidente durante o Firestone 600. Ed Carpenter Racing anunciou no dia seguinte que JR Hildebrand iria substituir Newgarden até que ele se recuperasse dos ferimentos. No entanto, Newgarden se recuperou o suficiente de seus ferimentos para poder competir na corrida seguinte em Road America .
Em 21 de julho de 2016, a Dale Coyne Racing anunciou que RC Enerson faria sua estreia na IndyCar dirigindo pela equipe em Mid-Ohio . A equipe posteriormente contratou Enerson para dirigir as duas últimas corridas da temporada.
Cronograma
A programação da Verizon IndyCar Series 2016 foi anunciada em 27 de outubro de 2015. Todas as rodadas foram realizadas nos Estados Unidos, exceto a rodada de Toronto.
O Oval / Speedway
R Percurso de estrada / circuito de rua
Mudanças de cronograma e notas
O Grand Prix de Boston foi anunciado no final de maio de 2015. A corrida estava programada para ser disputada no Labor Day Weekend em 4 de setembro de 2016. O circuito de rua proposto era baseado no Boston Seaport District . Em 29 de abril de 2016, os jornais de Boston noticiaram que a corrida havia sido cancelada.
Também havia rumores de que o Autódromo Hermanos Rodríguez começaria a temporada de 2016 com uma corrida em fevereiro, mas não se concretizou.
A IndyCar não voltou ao NOLA Motorsports Park e à Milwaukee Mile em 2016, após as dificuldades financeiras expostas logo após a corrida de 2015 do primeiro evento. O Auto Club Speedway em Fontana também foi descartado em 2016, o que significa que o IndyCar Triple Crown não seria contestado.
Toronto voltou à data original de julho como um fim de semana de corrida única.
O retorno da Road America a um calendário de roda aberta foi anunciado em 8 de agosto de 2015. A corrida foi realizada em 26 de junho de 2016.
Funcionários da IndyCar exploraram a possibilidade de retornar ao Gateway Motorsports Park ; um acordo foi finalmente fechado para que a pista retornasse para a temporada de 2017.
A Texas Motor Speedway confirmou que a Verizon IndyCar Series seria executada em 11 de junho de 2016. No entanto, a corrida foi adiada para a tarde seguinte devido à chuva persistente. Foi ainda interrompido após 71 voltas devido a mais chuva e o resto da corrida foi adiado para 27 de agosto. A corrida de 248 voltas foi retomada a partir da volta 72. Isso levaria a atualizações para a pista quanto à drenagem e repavimentação a tempo para os eventos de 2017 .
Em uma entrevista com Mark Miles, o Iowa Speedway seria marcado para 10 de julho.
Em um comunicado à imprensa de 2 de novembro, a IndyCar anunciou um teste de promotor de dois dias no Phoenix International Raceway , agendado para 26-27 de fevereiro, em preparação para o retorno da série ao oval de 1 milha. O teste do promotor de Phoenix em fevereiro foi o único que não ocorreu em conjunto com uma programação típica de fim de semana de corrida. Os outros dias de teste do promotor foram: 11 de março em São Petersburgo, 22 de abril no Barber Motorsports Park , 12 de maio no curso de estrada Indianapolis Motor Speedway , 24 de junho na Road America , 29 de julho no Mid-Ohio Sports Car Course e 16 de setembro em Sonoma Raceway .
O CEO da IndyCar, Mark Miles, disse em uma entrevista que a IndyCar estava trabalhando na substituição da corrida de Boston no Dia do Trabalho e declarou especificamente que o Gateway Motorsports Park e o Watkins Glen International estavam sendo considerados locais de substituição. Em 13 de maio de 2016, a IndyCar anunciou que Watkins Glen substituiria Boston.
Liderou a maioria das voltas de corrida (2 pontos)
DNS
Qualquer piloto que se qualifique mas não arranque (DNS) ganha metade dos pontos caso participasse.
1
Qualificação cancelada nenhum ponto de bônus concedido
RY Recruta do Ano
R Novato
Um ponto de campeonato é concedido a cada piloto que liderar pelo menos uma volta de corrida. Dois pontos adicionais de campeonato são atribuídos ao piloto que liderar a maioria das voltas durante a corrida.
Em todas as corridas, exceto Indy 500, o qualificador número 1 ganha um ponto.
As trocas de motor iniciadas pelo participante antes que os motores atinjam a distância necessária percorrida resultarão na perda de dez pontos.
Empates são quebrados pelo número de vitórias, seguido pelo número de 2os, 3os, etc., em seguida, pelo número de pole position, seguido pelo número de vezes que se qualificou em 2o, etc.
Os três primeiros pilotos de cada fabricante em cada corrida / qualificação marcam pontos no campeonato para seus respectivos fabricantes, desde que estejam usando um de seus quatro motores designados.
Dois pontos adicionais são atribuídos ao fabricante se um de seus participantes liderar a maioria das voltas de uma corrida.
Em todas as corridas, exceto na Indy 500, o fabricante que se qualificar na pole ganha um ponto.
Os fabricantes ganharão dez pontos para cada motor que atingir o limite de troca de 2.500 milhas. Os fabricantes perderão vinte pontos para cada motor que deixar de atingir o limite de troca ou para um reparo não menor que exija uma troca de componente.
Empates são quebrados pelo número de vitórias, seguido pelo número de 2os, 3os, etc., em seguida, pelo número de pole position, seguido pelo número de vezes que se qualificou em 2o, etc.
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Simon Pagenaud
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