Esteban Gutiérrez - Esteban Gutiérrez
Nascer |
Monterrey , México |
5 de agosto de 1991 ||||||
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Carreira no Campeonato Mundial de Fórmula Um | |||||||
Nacionalidade | mexicano | ||||||
Anos ativos | 2013 - 2014 , 2016 | ||||||
Times | Sauber , Haas | ||||||
Numero do carro | 21 | ||||||
Inscrições | 59 (59 inícios) | ||||||
Vitórias | 0 | ||||||
Pódios | 0 | ||||||
Pontos de carreira | 6 | ||||||
Posições de pólo | 0 | ||||||
Voltas mais rápidas | 1 | ||||||
Primeira entrada | Grande Prêmio da Austrália 2013 | ||||||
Última entrada | Grande Prêmio de Abu Dhabi 2016 | ||||||
Posição de 2016 | 21º (0 pontos) | ||||||
Carreira na IndyCar Series | |||||||
7 corridas ao longo de 1 ano | |||||||
Equipe (s) | Nº 18 ( Dale Coyne Racing ) | ||||||
Primeira corrida | Chevrolet Detroit Grand Prix 2017 ( Ilha Belle ) | ||||||
Última corrida | 2017 ABC Supply 500 ( Pocono ) | ||||||
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Carreira na Fórmula E | |||||||
Temporada de estreia | 2016–17 | ||||||
Numero do carro | 33 | ||||||
Ex-times | Techeetah | ||||||
Começa | 3 | ||||||
Vitórias | 0 | ||||||
Poloneses | 0 | ||||||
Voltas mais rápidas | 0 | ||||||
Melhor acabamento | 22º em 2016–17 | ||||||
Terminou na última temporada | 22º | ||||||
Série anterior | |||||||
2011 - 2012 2011 2010 2009 - 2010 2009 - 2010 2008 2007 |
GP2 Series GP2 Asia Series GP3 Series Fórmula 3 Euro Series British F3 Fórmula BMW Europa Fórmula BMW EUA |
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Títulos de campeonato | |||||||
2010 2008 |
GP3 Series Formula BMW Europe |
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Prêmios | |||||||
2012 2007 |
Troféu Pirelli para Gerenciamento de Pneus FBMW USA Rookie / Ano |
Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez ( pronúncia espanhola: [esˈteβan maˈnwel ɣuˈtjeres ɣuˈtjeres] ; nascido em 5 de agosto de 1991) é um piloto mexicano que atualmente representa a Mercedes na Fórmula 1 , Fórmula E e esportes eletrônicos .
Anteriormente, de 2013 a 2014, Gutiérrez dirigiu pela equipe Sauber de Fórmula 1 , mas perdeu a direção no final da temporada de 2014. Ele então assinou com a Ferrari como piloto de teste e reserva para 2015. Gutiérrez dirigiu pela Haas F1 Team na temporada 2016 da Fórmula 1 .
Em 2008 , Gutiérrez conquistou o título do campeonato europeu de Fórmula BMW , tornando-se o mais jovem piloto mexicano a vencer um Campeonato Internacional aos 17 anos. Ele também venceu a temporada inaugural da GP3 em 2010 . Com a equipe Lotus GP em 2012 , ele se tornou o primeiro GP3 graduado a terminar entre os três primeiros da GP2.
Gutiérrez também correu na Fórmula E e na IndyCar Series .
Vida pessoal
Gutiérrez nasceu em Monterrey , Nuevo León , o segundo de quatro irmãos e uma irmã. Atualmente mora em Londres com sua esposa, Mónica Casán, com quem se casou em 2017.
Início de carreira
Karting
Gutiérrez começou sua carreira em 2004 no Mexican Rotax Max Challenge quando disputou as últimas 3 provas da temporada. Em 2005, ele competiu novamente no Mexican Rotax Max Challenge, e também correu no Grand Nationals em South Bend, Indiana , onde terminou em terceiro, o que lhe rendeu uma vaga na Final Mundial da Malásia , onde terminou em 22º devido a mecânica problemas.
Em 2006, Esteban venceu todas as 5 corridas no Camkart Challenge Mexico, e novamente ele correu no Mexican Rotax Max Challenge. Ele também terminou em 4º no Grand Nationals do México em Zacatecas , no México .
Fórmula BMW Series
2007–2008
Em 2007 , Gutiérrez subiu na categoria de monolugares, competindo na Fórmula BMW EUA . Ele terminou em segundo lugar geral no campeonato, com 4 vitórias, 8 pódios, 9 poles e 3 voltas mais rápidas, o que lhe valeu as honras de Estreante do Ano. Apesar de terminar em segundo, Gutiérrez terminou com 87 pontos atrás do campeão Daniel Morad . Gutiérrez correu na Final Mundial da Fórmula BMW em 2007, terminando em último dos classificados em 25º.
Gutiérrez mudou-se para a Europa para competir no campeonato europeu de Fórmula BMW de 2008 , que foi a primeira temporada do campeonato após a fusão das séries britânica e alemã. Ele venceu o campeonato por 26 pontos de seu rival mais próximo, Marco Wittmann , obtendo 7 vitórias, 6 das quais consecutivas, e aparecendo no pódio mais 5 vezes. Fora das 16 corridas da temporada, ele só terminou fora dos pontos duas vezes em toda a temporada e se aposentou uma vez no geral, dando-lhe uma pontuação final de 353 pontos.
Em sua última corrida do FBMW, Gutiérrez se classificou na pole e terminou em terceiro na Final Mundial de 2008 na Cidade do México , batido apenas pelo atual campeão do FBMW das Américas na época Alexander Rossi e Michael Christensen .
Fórmula 3 Euro Series
Em 2009 , Gutiérrez subiu para a Fórmula 3 Euro Series com uma vaga no atual campeão ART Grand Prix ao lado de Jules Bianchi , Valtteri Bottas e Adrien Tambay . Ele terminou em nono no campeonato, conquistando dois pódios em Nürburgring e Dijon Prenois .
Ele terminou a temporada com 26 pontos ao todo. Ele também competiu em duas rodadas da temporada britânica de Fórmula 3, conquistando o pódio e a volta mais rápida no Circuito Internacional do Algarve, correndo contra o eventual campeão Daniel Ricciardo.
GP3 Series
Em 2010 , Gutiérrez passou para a Série GP3 , competindo pelo ART Grand Prix . Ele se juntou a Pedro Nunes e Alexander Rossi na equipe. Gutiérrez venceu a temporada inaugural com duas corridas de sobra, conquistando a pole position , e os dois pontos de bônus resultantes, para o fim de semana de corrida final em Monza. Gutiérrez dominou toda a temporada ao marcar 10 vezes em 16 corridas, com 8 pódios e 5 vitórias.
GP2 Series
2009
Gutiérrez foi convidado para o teste da GP2 em Jerez , Espanha , para a temporada de 2009, no dia 6 de outubro, para o ART Grand Prix , sua primeira vez em um carro da GP2. Durante o dia melhorou os seus tempos, terminando com um tempo pouco mais de meio segundo mais lento do que o tempo mais rápido estabelecido por Jules Bianchi , que também pilotava pela ART. Ele também foi reconhecido como o terceiro estreante mais rápido do dia. Gutiérrez voltou a participar de mais uma sessão de testes para a GP2 no teste de final de ano em Paul Ricard , França , para a Telmex Arden International .
2010
No final de 2010, depois de vencer a temporada inaugural da GP3 com a ART , a equipe irmã da GP2 o contratou para um full drive para a temporada de 2011 .
2011
O ART Grand Prix foi renomeado para Lotus ART em 2011. Gutierrez foi emparelhado com Jules Bianchi para as séries GP2 e GP2 Ásia. Ele terminou em 11º na GP2 Asia Series 2011, depois de um único 4º lugar na corrida de velocidade de Imola .
Na série principal , ele terminou em 13º no campeonato de pilotos depois de marcar seus primeiros pontos com um 7º lugar na corrida especial de Valência . Ele seguiu com sua primeira vitória na GP2 na corrida de sprint, além de estabelecer sua primeira volta mais rápida marcando mais duas vezes naquela temporada, incluindo um segundo lugar na corrida de sprint na Hungria .
2012
Ele permaneceu na Lotus ART para a temporada de 2012 , com a equipe sendo renomeada para Lotus GP após o aumento do patrocínio da Lotus , e fez parceria com James Calado .
Seu terceiro lugar no campeonato o marcou o primeiro graduado da GP3 a terminar entre os 3 primeiros da série da GP2, com 176 pontos, 3 vitórias, 4 outros pódios separados e 5 voltas mais rápidas, igualando o total de Valsecchi no ano para as voltas mais rápidas de a Estação.
Fórmula Um
Gutiérrez testou pela primeira vez um carro BMW Sauber de Fórmula 1 em dezembro de 2009 como parte de seu prêmio por vencer o campeonato europeu de Fórmula BMW. Apesar da equipe ter perdido o apoio da BMW em 2010 , ele se juntou a ela como observador em alguns fins de semana de corrida e foi colocado no mesmo programa de treinamento dos pilotos Pedro de la Rosa e Kamui Kobayashi . Mais tarde na temporada, ele foi oficialmente nomeado piloto de teste e reserva da equipe em 10 de setembro. Em 16 de novembro de 2010 ele participou do teste de jovens pilotos em Abu Dhabi estabelecendo o 4º tempo mais rápido do dia, pouco mais de seis décimos de segundo do tempo de qualificação estabelecido por Kamui Kobayashi .
Em 26 de outubro de 2012, Gutiérrez participou da primeira sessão de treinos livres no Grande Prêmio da Índia , substituindo Pérez doente. No fim, ele assinou o 20º tempo mais rápido da sessão, antes de Pérez voltar ao carro para a segunda sessão.
Sauber (2013–2014)
Em 2013, Gutiérrez foi promovido à equipe de corrida com a Sauber , ao lado de Nico Hülkenberg, que veio da Force India . Sua primeira saída pela equipe foi o Grande Prêmio da Austrália , onde se classificou na 18ª posição. Depois de uma boa condução, ele acabou terminando a corrida em décimo terceiro lugar, a melhor posição de todos os estreantes de 2013. Na Malásia , Gutiérrez passou para a Q2 e qualificou-se em 14º, terminando em 12º, depois de ser forçado a ir às boxes a cinco voltas do fim.
A Espanha viu Gutiérrez alcançar a sua primeira volta mais rápida da corrida, colocando-o em segundo no livro de recordes de "Piloto mais jovem a definir uma volta mais rápida", depois de Nico Rosberg .
Gutiérrez alcançou seu primeiro e único resultado com pontuação em sua carreira no Grande Prêmio do Japão ; tendo largado em 14º da grelha, Gutiérrez subiu na ordem e acabou por terminar a corrida em sétimo, impedindo Nico Rosberg nos momentos finais.
Ferrari (2015)
Em 15 de dezembro de 2014, Gutiérrez foi anunciado como piloto de testes e reserva da Scuderia Ferrari para a temporada de Fórmula 1 de 2015, no lugar do falecido Jules Bianchi .
Haas F1 (2016)
Em 31 de outubro de 2015, no Grande Prêmio do México , foi anunciado que Gutiérrez voltaria a competir no esporte ao lado de Romain Grosjean na Haas F1 Team .
Gutiérrez terminou em 14º no Grande Prêmio da China , passando o ex-companheiro de equipe Nico Hülkenberg nas últimas voltas. Gutierrez 11 terminou no Grande Prêmio de Mônaco , Grande Prêmio da Áustria , GP da Alemanha , Grande Prémio de Singapura e 12 no Grand Prix de Abu Dhabi .
Em 11 de novembro de 2016, Gutiérrez confirmou nas redes sociais que deixaria a Haas F1 Team.
Reserva e driver de desenvolvimento para Mercedes (2018 - presente)
Em 5 de julho de 2018, Gutiérrez juntou-se à Mercedes AMG como piloto de simulador desde o início da temporada. Desde então, ele foi nomeado piloto reserva na Fórmula 1 e Fórmula E. Gutierrez frequentemente visita a fábrica da equipe para realizar trabalhos de simulador em preparação para corridas de F1 e desenvolvimento de seu carro, apoiando os pilotos Lewis Hamilton e Valtteri Bottas.
Em 2020, com o adiamento e cancelamento das corridas devido à pandemia COVID-19, Gutierrez representou a Mercedes no mundo virtual participando de diversos eventos de e-sports de alto nível. Foi descoberto em agosto de 2020 que Gutiérrez havia deixado de ser elegível para uma superlicença no início do ano após a introdução de novos requisitos para mantê-los após mais de três anos, o que havia sido esquecido pela Mercedes e o tornava inelegível para ser um piloto reserva na Fórmula Um. Ele continua a trabalhar para a Mercedes em 2021 como embaixador de marca e negócios.
Fórmula E
Em 10 de janeiro de 2017, Gutiérrez anunciou que iria ingressar na Fórmula E , para corridas selecionadas durante a temporada 2016-17 . Em 9 de março de 2017, foi anunciado que Gutiérrez substituiria Ma Qing Hua em Techeetah , a partir da quarta rodada. Ele competiu na Cidade do México, Mônaco e Paris ePrix e terminou entre os 10 primeiros por duas vezes. Ele alcançou um acabamento temporada de 22 nd com os cinco pontos que ele ganhou de seus três corridas.
IndyCar
Em 1 de junho de 2017, foi anunciado que Gutiérrez se juntaria à IndyCar Series para o Chevrolet Detroit Grand Prix apresentado pela Lear Corporation , substituindo o ferido Sébastien Bourdais na Dale Coyne Racing . Gutiérrez participou de sete eventos.
Esports
Durante a pandemia de COVID 19 em 2020 e o subsequente bloqueio, relativamente novo nos esportes eletrônicos, Gutiérrez começou a participar de uma variedade de eventos esportivos, obtendo várias vitórias e pódios.
Ele competiu no F1 Esports Virtual Grand Prix Series e no Race All Stars, onde lutou pelo título até que uma falha técnica o tirou da disputa na rodada final. Desde o culminar desses eventos, Gutierrez continuou a transmitir em seu canal dedicado no Twitch e Discord.
Recorde de corrida
Resumo de carreira
Temporada | Series | Equipe | Corridas | Vitórias | Poloneses | F / voltas | Pódios | Pontos | Posição |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Fórmula BMW EUA | Equipe Autotécnica | 14 | 4 | 9 | 2 | 8 | 436 | 2ª |
Final Mundial da Fórmula BMW | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / D | Dia 25 | ||
Fórmula BMW ADAC | Esteban Gutiérrez | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 46 | 26º | |
2008 | Fórmula BMW Europa | Josef Kaufmann Racing | 16 | 7 | 3 | 9 | 12 | 353 | 1ª |
Final Mundial da Fórmula BMW | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | N / D | 3ª | ||
Campeonato Alemão de Fórmula 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / D | NC † | ||
International Formula Master | Trident Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 19º | |
2009 | Fórmula 3 Euro Series | ART Grand Prix | 20 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26 | 9º |
Campeonato Britânico de Fórmula 3 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | N / D | NC † | ||
Mestres da Fórmula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / D | Dia 17 | ||
2010 | GP3 Series | ART Grand Prix | 16 | 5 | 3 | 7 | 9 | 88 | 1ª |
Fórmula 3 Euro Series | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / D | NC † | ||
Campeonato Britânico de Fórmula 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / D | NC † | ||
2011 | GP2 Series | Lotus ART | 18 | 1 | 0 | 1 | 2 | 15 | 13º |
GP2 Asia Series | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 11º | ||
GP2 Final | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 8º | ||
Fórmula Um | Sauber F1 Team | Driver de teste | |||||||
2012 | GP2 Series | Lotus GP | 24 | 3 | 0 | 5 | 7 | 176 | 3ª |
Fórmula Um | Sauber F1 Team | Driver de teste | |||||||
2013 | Fórmula Um | Sauber F1 Team | 19 | 0 | 0 | 1 | 0 | 6 | Dia 16 |
2014 | Fórmula Um | Sauber F1 Team | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20o |
2015 | Fórmula Um | Scuderia Ferrari | Driver de teste | ||||||
2016 | Fórmula Um | Haas F1 Team | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21º |
2016–17 | Fórmula E | Techeetah | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 22º |
2017 | IndyCar Series | Dale Coyne Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 91 | Dia 25 |
2018 | Fórmula Um | Mercedes-AMG Petronas Motorsport | Driver de desenvolvimento | ||||||
2019 | Fórmula Um | Mercedes-AMG Petronas Motorsport | Motorista reserva | ||||||
2019-20 | Fórmula E | Equipe Mercedes-EQ Fórmula E | Reserva / driver de desenvolvimento | ||||||
2020 | Fórmula Um | Equipe Mercedes-AMG Petronas F1 | Motorista reserva |
† Como Gutiérrez era um piloto convidado, ele não era elegível para pontos.
Resultados completos da Fórmula 3 Euro Series
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | ART Grand Prix | Dallara F308 / 070 | Mercedes |
HOC 1 16 |
HOC 2 Ret |
LAU 1 24 |
LAU 2 11 |
NOR 1 4 |
NOR 2 12 |
ZAN 1 5 |
ZAN 2 7 |
OSC 1 9 |
OSC 2 9 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 6 |
BRH 1 7 |
BRH 2 5 |
CAT 1 Ret |
CAT 2 9 |
DIJ 1 12 |
DIJ 2 3 |
HOC 1 11 |
HOC 2 6 |
9º | 26 |
2010 | ART Grand Prix | Dallara F308 / 049 | Mercedes |
LEC 1 |
LEC 2 |
HOC 1 6 |
HOC 2 Ret |
VAL 1 |
VAL 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
OSC 1 |
OSC 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
NC † | 0 |
† Como Gutiérrez era um piloto convidado, ele não era elegível para pontos.
Resultados completos da série GP3
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | ART Grand Prix |
CAT FEA 3 |
CAT SPR 3 |
IST FEA 1 |
IST SPR 7 |
VAL FEA 1 |
VAL SPR 7 |
SIL FEA 1 |
SIL SPR 3 |
HOC FEA 4 |
HOC SPR 1 |
HUN FEA 2 |
HUN SPR 5 |
SPA FEA 16 |
SPA SPR 7 |
MNZ FEA 1 |
MNZ SPR Ret |
1ª | 88 |
Resultados completos da série GP2
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Lotus ART |
IST FEA Ret |
IST SPR 11 |
CAT FEA Ret |
CAT SPR 12 |
MON FEA 12 |
MON SPR DNS |
VAL FEA 7 |
VAL SPR 1 |
SIL FEA 10 |
SIL SPR 8 |
NÜR FEA 12 |
NÜR SPR Ret |
HUN FEA Ret |
HUN SPR 2 |
SPA FEA 14 |
SPA SPR 7 |
MNZ FEA 9 |
MNZ SPR 6 |
13º | 15 | ||||||
2012 | Lotus GP |
SEP FEA 7 |
SEP SPR 2 |
BHR1 FEA 3 |
BHR1 SPR 2 |
BHR2 FEA 10 |
BHR2 SPR 4 |
CAT FEA 10 |
CAT SPR 7 |
MON FEA 23 † |
MON SPR 8 |
VAL FEA 1 |
VAL SPR Ret |
SIL FEA 1 |
SIL SPR 4 |
HOC FEA 10 |
HOC SPR 5 |
HUN FEA 8 |
HUN SPR 1 |
SPA FEA 11 |
SPA SPR 13 |
MNZ FEA 9 |
MNZ SPR Ret |
MRN FEA 2 |
MRN SPR 6 |
3ª | 176 |
† Gutiérrez não terminou a prova, mas foi classificado por ter percorrido mais de 90% da distância percorrida.
Resultados completos da GP2 Asia Series
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | 3 | 4 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Lotus ART |
YMC FEA Ret |
YMC SPR 12 |
IMO FEA 12 |
IMO SPR 4 |
11º | 3 |
Resultados finais completos da GP2
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Participante | 1 | 2 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|
2011 | Lotus ART |
YMC FEA 21 |
YMC SPR 5 |
8º | 2 |
Resultados completos da Fórmula Um
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Participante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Sauber F1 Team | Sauber C31 | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | SEG | POSSO | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | PECADO | JPN | KOR |
IND TD |
ABU | EUA | SUTIÃ | - | - | |
2013 | Sauber F1 Team | Sauber C32 | Ferrari 056 2.4 V8 |
AUS 13 |
MAL 12 |
CHN Ret |
BHR 18 |
ESP 11 |
MON 13 |
CAN 20 † |
GBR 14 |
GER 14 |
HUN Ret |
BEL 14 |
ITA 13 |
SIN 12 |
KOR 11 |
JPN 7 |
IND 15 |
ABU 13 |
EUA 13 |
BRA 12 |
Dia 16 | 6 | ||
2014 | Sauber F1 Team | Sauber C33 | Ferrari 059/3 1.6 V6 t |
AUS 12 |
MAL Ret |
BHR Ret |
CHN 16 |
ESP 16 |
MON Ret |
CAN 14 † |
AUT 19 |
Ret GBR |
GER 14 |
HUN Ret |
BEL 15 |
ITA 20 |
SIN Ret |
JPN 13 |
RUS 15 |
EUA 14 |
BRA 14 |
ABU 15 |
20o | 0 | ||
2016 | Haas F1 Team | Haas VF-16 | Ferrari 061 1.6 V6 t |
AUS Ret |
BHR Ret |
CHN 14 |
RUS 17 |
ESP 11 |
MON 11 |
CAN 13 |
EUR 16 |
AUT 11 |
GBR 16 |
HUN 13 |
GER 11 |
BEL 12 |
ITA 13 |
SIN 11 |
MAL Ret |
JPN 20 |
EUA Ret |
MEX 19 |
BRA Ret |
ABU 12 |
21º | 0 |
† O piloto não terminou o Grande Prêmio, mas foi classificado por ter completado mais de 90% da distância da corrida.
Resultados completos da Fórmula E
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Equipe | Chassis | Powertrain | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016–17 | Techeetah | Spark SRT01-e | Renault ZE 16 | HKG | MRK | BUE |
MEX 10 |
MCO 8 |
PAR 11 |
BER | BER | NYC | NYC | MTL | MTL | 22º | 5 |
Corrida de roda aberta americana
IndyCar Series
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)
Ano | Equipe | Chassis | Não. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Classificação | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Dale Coyne Racing | Dallara DW12 | 18 | Honda | STP | LBH | ALA | PHX | IMS | INDY |
DET 19 |
DET 14 |
TXS |
RDA 17 |
IOW 13 |
TOR 14 |
MDO 20 |
POC 22 |
GTW | WGL | SNM | Dia 25 | 91 |
Registros
- Sétimo na lista de líderes de corrida mais jovens .
- Quinto na lista de pilotos mais jovens a estabelecer a volta mais rápida .
Referências
links externos
- Website oficial
- Resumo da carreira de Esteban Gutiérrez em DriverDB.com