Mark Stahl - Mark Stahl
| Mark Stahl | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nacionalidade |
 americano |
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| Nascermos |
12 de agosto de 1951 San Diego , Califórnia |
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| Aposentado | 2001 | ||||||
| ARCA Re / MAX Series | |||||||
| Anos ativos | 1988–2001 | ||||||
| Numero do carro | 32 | ||||||
| Começa | 48 | ||||||
| Vitórias | 0 | ||||||
| Poloneses | 0 | ||||||
| Melhor acabamento | 20 em 1998 | ||||||
| Série anterior | |||||||
| 1981-1993 1981-1982 |
NASCAR Winston Cup Series NASCAR Winston West Series |
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| Títulos de campeonato | |||||||
| 1978, 1980, 1981, 2007, 2015, 2016 |
Vencedor geral do Baja 1000 Vencedor do Baja 1000 |
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| Carreira da NASCAR Cup Series | |||||||
| 30 corridas ao longo de 13 anos | |||||||
| Melhor acabamento | 38º ( 1987 ) | ||||||
| Primeira corrida | 1981 Winston Western 500 ( Riverside ) | ||||||
| Última corrida | 1991 AC Delco 500 ( Rockingham ) | ||||||
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Mark Stahl (nascido em 12 de agosto de 1951) é um ex - piloto profissional de corridas off-road e stock car . Ele competiu na NASCAR Winston Cup Series e na ARCA Re / MAX Series , e é o quatro vezes vencedor da corrida off-road Baja 1000 , vencendo o evento duas vezes no geral.
Carreira
Nascido em San Diego , Califórnia , Stahl começou sua carreira profissional em corridas off-road ; ele obteve vitórias gerais na Baja 1000 em seu Chenowth VW em 1978 e 1980, e o carro ganhou apenas a Classe 1 (mas não na geral) em 1981. Stahl lutou com Frank "Scoop" Vessels pela vitória da Baja 1000 de 1978 e Vessels cruzou a linha de chegada 3 minutos à frente de Stahl - mas havia começado 9 minutos antes - dando a vitória a Stahl por 6 minutos.
Ele mudou-se para stock cars em 1981, competindo na NASCAR Winston West Series ; ele competiu na série em tempo integral em 1982, terminando em 12º em pontos. Stahl também fez sua estreia na Winston Cup Series em 1981, dirigindo o Winston Western 500 no Riverside International Raceway , terminando em 23º.
Stahl competiu em 30 corridas na Winston Cup Series entre 1981 e 1993; seu melhor resultado foi 16º em 1986 no Darlington Raceway . Ele também não conseguiu se classificar para 32 eventos adicionais. Em 1987, Stahl registrou o tempo mais rápido na segunda rodada de qualificação para o Winston 500 de 1987 , tornando-se parte do campo mais rápido da história da NASCAR. Ele se mudou para a Carolina do Sul em 1991 para continuar sua carreira de piloto. Em 1990, a Stahl adquiriu patrocínio da Hooters ; sua falha em se classificar para o Motorcraft 500 de 1991 no Atlanta International Raceway levou o campeão da Winston Cup Series de 1992, Alan Kulwicki, a conseguir o patrocínio para o evento, e mais tarde recebendo o patrocínio em tempo integral. Stahl saiu da NASCAR com mais DNQs (33) do que corridas (30).
Em 1988 Stahl fez sua estréia no Automobile Racing Club of America 's Permatex Series supercarro ; ele competiu em 48 eventos ARCA entre 1988 e 2001, obtendo o melhor resultado em quarto lugar no Talladega Superspeedway em 1997.
Após a temporada de corridas de 2001, Stahl se aposentou das competições; em 2007, ele saiu da aposentadoria para competir na Baja 1000 mais uma vez, co-pilotando com Jim Christensen e ganhando a classe de carros de turismo da corrida. Seu Chenowth de 1977 foi restaurado por outro piloto para a corrida vintage NORRA Mexican 1000 de 2011 e Stahl co-dirigiu no evento de maio.
Resultados da carreira de esportes motorizados
NASCAR
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada por pontuação ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )
Winston Cup Series
ARCA Re / Max Series
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada por pontuação ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )
Referências
links externos
- Estatísticas do piloto de Mark Stahl na Racing-Reference