2015 IndyCar Series - 2015 IndyCar Series
| Temporada IndyCar 2015 | |
|---|---|
| Verizon IndyCar Series | |
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| Temporada | |
| Corridas | 16 |
| Data de início | 29 de março |
| Data final | 30 de agosto |
| Prêmios | |
| Campeão dos pilotos |
 Scott Dixon
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| Copa dos Fabricantes |
 Chevrolet
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| Recruta do Ano |
 Gabby Chaves
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| Vencedor de Indianápolis 500 | Juan Pablo Montoya |
A Verizon IndyCar Series 2015 foi a 20ª temporada da IndyCar Series e a 104ª das corridas de roda aberta americana . Seu evento principal foi o 99º Indianápolis 500 , realizado em 24 de maio. Will Power voltou como o campeão em título, enquanto Ryan Hunter-Reay era o atual campeão da Indy 500. A Chevrolet entrou na temporada como campeã dos fabricantes. Indianápolis 500 e o final da temporada contaram para o dobro de pontos.
A temporada foi marcada pela morte do piloto Justin Wilson em Pocono , após ser atingido na cabeça por destroços do carro de Sage Karam .
Uma semana após o acidente fatal de Wilson, a final foi realizada em Sonoma Raceway , onde Scott Dixon garantiu seu quarto título de carreira após uma temporada discreta que o viu vencer no tiebreak contra Juan Pablo Montoya após sua terceira vitória da temporada após muitos consistentes termina levando ao final. Montoya venceu o Indianápolis 500 no início da temporada. Foi uma temporada muito competitiva, sem grandes desempenhos e muitos vencedores e ditadores de corrida diferentes. Exceto as três vitórias de Dixon, ele terminou no pódio apenas uma vez, mas devido à sua finalização consistente, Dixon e Montoya tiveram uma margem significativa para o atual campeão Will Power em terceiro.
Equipes e pilotos
Notas
- Bryan Clauson conduziu uma entrada apresentada pela Jonathan Byrd's Racing na Indy 500 em 2015 e 2016. A KV Racing Technology foi confirmada para apoiar a entrada.
- Ed Carpenter Racing e Sarah Fisher Hartman Racing se fundiram para formar a CFH Racing e usar motores Chevrolet e aerokits em 2015.
- Andretti Autosport assinou novamente com Ryan Hunter-Reay e patrocinou a DHL para um contrato de vários anos.
- Josef Newgarden anunciou que pilotaria o CFH Racing # 67 em tempo integral em 2015 com a opção de prorrogação do contrato pelo segundo ano.
- Simon Pagenaud deixou a Schmidt Peterson Motorsports após três anos e juntou-se à equipe Penske no carro número 22.
- O presidente da Equipe Penske, Tim Cindric, confirmou no Twitter que o atual campeão da série, Will Power, estaria rodando o carro nº 1, ao contrário de seu habitual nº 12.
- Ryan Briscoe não voltou à Chip Ganassi Racing em 2015 e buscou ativamente outra corrida.
- James Hinchcliffe anunciou que deixou a Andretti Autosport para substituir Pagenaud no carro # 5 Schmidt Peterson Racing. Ele se juntou à equipe por James Jakes - substituindo Mikhail Aleshin - que voltou à série depois de perder a temporada de 2014.
- Jack Hawksworth foi confirmado para dirigir o carro # 41 da AJ Foyt Enterprises em tempo integral em 2015. Takuma Sato voltou para o carro # 14 da equipe.
- Mikhail Aleshin voltou ao Schmidt Peterson Motorsports em uma 3ª entrada em Sonoma.
Cronograma
O Oval / Speedway
R Percurso de estrada / circuito de rua
BOLD indica um evento Fuzzy's Ultra Premium Vodka Triple Crown .
Mudanças de cronograma e notas
- A Itaipava Brasília Indy 300 estava programada para ser realizada no dia 8 de março no Autódromo Internacional Nelson Piquet em Brasília, Brasil. No dia 29 de janeiro, a disputa foi cancelada pelos governantes do Distrito Federal recém-eleitos nas eleições nacionais de 2014, onde o atual governador do Partido dos Trabalhadores havia sido derrotado, e substituído pelo candidato do Partido Socialista Brasileiro . Como pneus e combustível já haviam sido enviados para a prova, a série enviou representantes ao Autódromo de Goiânia para verificar a viabilidade do local para sediar a prova.
- O NOLA Motorsports Park terá uma corrida anunciada no fim de semana de 10 a 12 de abril de 2015.
- O Texas Motor Speedway foi confirmado para retornar ao fim de semana de 4 a 6 de junho e que a corrida seria na NBCSN.
- O Auto Club Speedway foi confirmado para ser agendado para 27 de junho, movido de sua data normal no final da temporada.
- A IndyCar & Mi-Jack Promotions anunciou em 29 de agosto de 2014 que o doubleheader em Houston no NRG Park foi cancelado para 2015 devido a problemas de agendamento.
- As corridas em Barber Motorsports Park (26 de abril), Mid-Ohio Sports Car Course (2 de agosto) e Sonoma Raceway (30 de agosto) foram confirmadas pelo lançamento da programação do Pirelli World Challenge ; A PWC apóia esses eventos no calendário da IndyCar, bem como em São Petersburgo, Long Beach e Detroit.
- O Toronto Sun informou que o Honda Indy Toronto ficaria no Exhibition Place e seria executado no fim de semana de 12 a 14 de junho de 2015, para evitar um confronto com os Jogos Pan-americanos de 2015 , que serão realizados no mês seguinte na cidade . Ao contrário das duas últimas temporadas, o fim de semana da corrida apresentou apenas uma corrida em vez de duas, fazendo de Detroit o único fim de semana de duas cabeças da temporada.
- O ABC Supply Wisconsin 250 na Milwaukee Mile foi confirmado para ser realizado em 12 de julho de 2015 pelo Milwaukee Journal Sentinel .
- O ABC Supply 500 em Pocono Raceway foi transferido da data de fim de semana de 4 de julho que a pista tinha em 2013 e 2014 para o fim de semana de 23 de agosto para a temporada de 2015.
Mudanças de regra
- As modificações do Aerokit tornaram-se específicas para Honda e Chevy.
- Os pontos dobrados foram concedidos para a corrida Indianápolis 500 e para o final da temporada em Sonoma apenas. Anteriormente, o dobro de pontos foi concedido em três eventos ovais de 500 milhas.
- Cada equipe continuaria com duas semanas de testes. Ao contrário das temporadas anteriores, Promoter Days / Open Tests contam para a alocação de testes.
- A isenção médica foi eliminada das seleções de box. As seleções de box não são mais baseadas no desempenho dos pilotos, mas no desempenho das equipes na última corrida. Essa mudança elimina a desvantagem de uma equipe da IndyCar que usava um sistema de "dois pelotões", com piloto baseado no circuito.
- Os grupos de qualificação para a qualificação em eventos de estrada / rua foram determinados pela sessão de treinos final realizada antes da qualificação, em vez de pela primeira sessão do fim de semana.
- Partidas em pé foram eliminadas em 2015. A série diz que mais desenvolvimento é necessário antes de reintroduzi-los na série, especialmente após várias partidas em pé abortadas e uma queda em Houston durante a temporada de 2013, e um empilhamento da linha de partida no Corrida de estrada em Indianápolis em 2014.
- Cada fase do Programa de Orientação do Novato em Indianápolis 500 viu os requisitos de velocidade aumentados em 5 mph. A Fase Um consiste em 10 voltas a 205-210 mph, a Fase Dois de 15 voltas a 210-215 mph e a Fase Três de 15 voltas a 215+ mph. As voltas não precisam ser consecutivas. As fases e velocidades correspondentes podem ser ajustadas com base nas condições da pista / meteorológicas. O programa de atualização consistia nas fases dois e três.
Resumos de corrida
Rodada 1: São Petersburgo
A abertura da temporada em São Petersburgo também foi a estreia de kits aeronáuticos exclusivos para Honda e Chevrolet. A apreensão entre as equipes que iam para a corrida girava em torno das asas dianteiras complexas, elaboradas e aparentemente frágeis, e da falta de peças de reposição adequadas. As preocupações não eram infundadas, já que dezenas de contatos na pista em todo o campo danificaram inúmeros componentes das asas.
Will Power conquistou a pole position, liderando uma varredura do Team Penske nas quatro primeiras posições do grid. Power assumiu a liderança na largada e liderou 75 voltas. Durante a rodada final de pit stops, Juan Pablo Montoya assumiu a liderança após conseguir um pit stop mais rápido do que Power. Nas voltas finais, Power perseguiu Montoya e reduziu a diferença para menos de um segundo a 11 voltas do fim. Power tentou passar Montoya pela liderança na curva 10, mas os dois carros se tocaram, danificando a asa dianteira de Power. Montoya manteve a liderança e conquistou sua primeira vitória em corridas de estrada na IndyCar desde 1999.
Rodada 2: Nova Orleans
A IndyCar fez sua primeira visita ao NOLA Motorsports Park para a segunda rodada da série. Um raio durante a qualificação no meio da Rodada 1B cancelou toda a sessão, com o grid determinado pelos pontos participantes, colocando Juan Pablo Montoya na pole por ter vencido a corrida de abertura em São Petersburgo. Ele foi acompanhado na primeira linha pelo companheiro de equipe da Penske , Will Power .
O tempo melhorou no dia da corrida, embora não estivesse completamente limpo, visto que a corrida começou em condições molhadas. Montoya liderou a corrida cedo, pois as condições melhoraram levando vários pilotos a apostar na mudança para pneus secos. Tony Kanaan e Ryan Hunter-Reay pararam ao cabo de 11 voltas, uma decisão que se revelou muito cedo, pois Kanaan partiu pouco depois. No entanto, as condições melhoraram rapidamente e duas voltas depois os líderes apostaram nos pneus de seco, o que colocou James Hinchcliffe na liderança, cortesia de uma paragem anterior. A partir daí a corrida foi ditada por uma série de períodos de cautela com os pilotos continuando a lutar nas condições mistas, o período de advertência final chegando quando Hunter-Reay, Sébastien Bourdais e Simon Pagenaud colidiram juntos.
A série anunciou um limite de tempo de 1 hora e 45 minutos no caso de uma corrida molhada. Devido a este limite de tempo ter sido atingido, além dos avisos, a corrida terminou em amarelo após o acidente de 3 carros envolvendo Hunter-Reay, Bourdais e Pagenaud. Hinchcliffe venceu a corrida.
Rodada 3: Long Beach
Hélio Castroneves conquistou a pole position com um histórico de 1: 06,7442, batendo a marca de Sébastien Bourdais na Champ Car em 2006. O companheiro de equipe de Castroneves na Penske , Juan Pablo Montoya, começou ao lado na primeira linha. No início, Castroneves deu o salto e entrou na curva um.
Durante a primeira sequência de paradas com bandeira verde na volta 29, Castoneves foi brevemente mantido em sua box para evitar a colisão com Tony Kanaan , que estava entrando na barraca logo à frente. O atraso custou a Castroneves uma valiosa posição na pista e permitiu a Scott Dixon assumir a liderança. Durante a segunda rodada de pit stops na volta 55, Dixon foi capaz de manter a liderança por pouco e cruzou para a vitória, sua primeira vitória de carreira em Long Beach. Com Dixon confortavelmente na frente e Castroneves em segundo, as voltas finais se concentraram em uma batalha furiosa de quatro carros pelo terceiro lugar, liderada por Juan Pablo Montoya e Simon Pagenaud . O quinto lugar foi para Tony Kanaan .
Rodada 4: Birmingham
Com a segunda pole consecutiva, Hélio Castroneves garantiu a primeira linha com o tempo de 1: 07.1925 ao lado do companheiro de equipe Will Power , enquanto um esforço de Simon Pagenaud pelo terceiro lugar resultou em outro bloqueio de qualificação por 1-2-3 da Penske. Josef Newgarden conquistou sua primeira vitória na carreira, o quarto vencedor diferente nas quatro corridas até agora na temporada.
Castroneves liderou no início da corrida, mas perdeu a liderança na volta 19 após outro problema no pit stop. O trocador de pneus dianteiro direito perdeu uma porca da roda, e isso permitiu que Josef Newgarden assumisse a liderança. No segundo tempo, Newgarden liderou, Scott Dixon foi o segundo, e Castroneves foi o terceiro, mas Graham Rahal estava em uma estratégia de box diferente. Enquanto os líderes estavam tentando economizar combustível e chegar ao final, Rahal foi para a box na volta 70. Com uma carga completa de combustível e novos pneus opcionais vermelhos, Rahal partiu em uma corrida animada para pegar os líderes. Ele tirou 18 segundos da liderança de Newgarden e passou Scott Dixon em segundo na volta final. Newgarden segurou a carga e venceu por apenas 2,2 segundos.
Castroneves ficou sem combustível na última volta, forçando-o a ir para as boxes e caiu para 15º. Will Power se recuperou de uma colisão ao sair dos boxes (e subsequente penalidade no drive-through) na volta 24 para chegar em quarto. Com Castroneves caindo para 15º no final, o companheiro de equipe Juan Pablo Montoya manteve a liderança do campeonato.
5ª rodada: Grande Prêmio de Indianápolis
Will Power conquistou a pole position para o segundo Grande Prêmio anual de Indianápolis , continuando uma tendência dominante em 2015 para a Penske Racing durante a qualificação. Os carros da Penske se qualificaram em 1º, 3º, 4º e 5º, com Scott Dixon (2º) de Ganassi situado do lado de fora da primeira fila.
No início, um emaranhado de vários carros, por sua vez, viu Scott Dixon girar na frente de todo o campo. Hélio Castroneves (no marco da 300ª largada com o carro da Indy) estava envolvido no contato, assim como Josef Newgarden e outros. Will Power assumiu a liderança e dominou a corrida, liderando 65 das 82 voltas. Power se tornou o quinto vencedor diferente em tantas corridas em 2015.
Rodada 6: Indianápolis 500
O vencedor de 2008, Scott Dixon, largou da pole position para a 99ª corrida das 500 milhas de Indianápolis . Em uma disputa de três vias nas 14 voltas restantes com Will Power e Scott Dixon , Juan Pablo Montoya foi coroado seu segundo título de Indianápolis 500.
Rodada 7: Detroit (sábado)
Uma frente fria sudoeste encharcando o circuito para a bateria de sábado 1 do Grande Prêmio de Belle Isle Detroit , foi Will Power na pole position. Em uma corrida molhada no circuito composto, Carlos Munoz conquistou sua primeira vitória na IndyCar, rodando até o 9º lugar no processo. O vice-campeão foi Marco Andretti ; Simon Pagenaud terminou em 3º.
Rodada 8: Detroit (domingo)
O resto da frente fria de ontem permaneceu em uma névoa sobre um circuito de Belle Isle encharcado para a bateria 2 de domingo do Grande Prêmio de Detroit. A qualificação foi esfregada e o grid se formou com base nos pontos do piloto, Juan Pablo Montoya na pole position, com Will Power ao lado, linha 1. As primeiras 37 voltas foram corridas com cautela. Ainda assim, 50% das últimas 31 voltas foram feitas com cautela, raramente ocorreram mais do que três voltas consecutivas com bandeira verde, durante o resto da corrida. O piloto não acertou a estratégia, Sébastien Bourdais chegou à listra a 6 voltas do fim, abriu o campo e conquistou sua primeira vitória na temporada de 2015, Takuma Sato terminou em 2º, Graham Rahal - 3º.
Rodada 9: Texas
Sob um céu claro, calor alto e umidade de 63%, 23 carros percorreram o circuito Texas Motor Speedway em forma de D de 1,5 milhas com Will Power na pole position. Os pilotos de Ganassi, Scott Dixon e Tony Kanaan, terminaram em primeiro e segundo, respectivamente, com 7,8 segundos de diferença, com o segundo colocado Kanaan cerca de 10 segundos à frente do terceiro colocado Hélio Castroneves .
Rodada 10: Toronto
Com chuva fraca conforme o campo se aproximava para a bandeira verde, as ordens do iniciador exigiam uma partida obrigatória em fila única. Will Power conquistou a pole position; Josef Newgarden venceu a corrida, atrasando seu companheiro de equipe do CFH Racing Luca Filippi por 1,4 segundos, à frente do terceiro colocado Castroneves, Power em quarto lugar e Sébastien Bourdais em quinto.
Rodada 11: Fontana
Simon Pagenaud conquistou a pole position, seguido por Hélio Castroneves , Marco Andretti , Ed Carpenter , Juan Montoya e Tony Kanaan . A liderança iria posteriormente alternar 80 vezes ao longo da corrida de 500 milhas, um recorde da IndyCar Series. Na volta 241, Sato colidiu com Força de Vontade , tirando os dois da corrida. Isso configuraria um sprint tardio até a chegada, quando a bandeira verde tremulou na volta 247. Na penúltima volta da corrida, o último incidente do dia ocorreu quando Sage Karam e Juan Pablo Montoya prenderam Ryan Hunter-Reay em Ryan Briscoe , este último foi lançado no ar a uma velocidade de 210 milhas por hora (340 km / h). Isso permitiu a Rahal completar as duas últimas voltas até a bandeira quadriculada sob cautela, para sua primeira vitória do ano.
Rodada 12: Milwaukee
Josef Newgarden conquistou sua primeira pole na carreira na Verizon Indycar Series . A primeira advertência não veio até 114, quando James Jakes perdeu um motor na curva 1. A segunda advertência não ocorreu até 131, quando Ryan Briscoe girou e acertou seu companheiro de país Will Power na curva 4. A terceira e última advertência veio volta 222 quando Justin Wilson perdeu um motor na curva 1. Sébastien Bourdais eventualmente rodou todo o pelotão. Ele conseguiu segurar Hélio Castroneves e Graham Rahal para conquistar a 2ª vitória do ano. Sébastien Bourdais conquistou sua primeira vitória oval desde 2006 e a 34ª de sua carreira, empatando com o Al Unser Jr.
Rodada 13: Iowa
Hélio Castroneves conquistou sua 3ª pole em Iowa. A largada foi acenada quando Hélio Castroneves saltou sobre seu companheiro de campo e amigo Tony Kanaan . A primeira advertência acenou na volta 10, quando o líder do campeonato Juan Pablo Montoya caiu na curva 2. A segunda advertência veio na volta 25, quando Charlie Kimball e Stefano Coletti se juntaram na curva 3. A terceira advertência acenou na volta 108 quando Justin Wilson subiu alto na curva 2, eventualmente cortando um pneu. A quarta advertência veio na volta 172, quando Charlie Kimball caiu na curva 2. A quinta advertência veio na volta 195, quando Stefano Coletti caiu na curva 2. A sexta e última advertência acenou na volta 262, quando Takuma Sato bateu na parede na curva 2. Ryan Hunter Reay segurou Josef Newgarden e Sage Karam para conquistar sua primeira vitória da temporada. Ed Carpenter saiu do carro após a corrida e confrontou o piloto novato de Nazareth, na Pensilvânia, Sage Karam .
Rodada 14: Mid-Ohio
Scott Dixon conquistou a pole em Mid Ohio, sua segunda pole da temporada. ele foi seguido por Will Power , Sébastien Bourdais , Hélio Castroneves , Josef Newgarden e Charlie Kimball . Logo no início Josef Newgarden correu Will Power fora da pista na volta 4, o primeiro cautela saiu quando Charlie Kimball girou em vez de 6, depois de obter seu corte de pneus para baixo de Will Power . O primeiro reinício veio na volta 7. A segunda advertência veio quando Stefano Coletti girou Takuma Sato na curva 4, e havia destroços em vários locais ao redor da pista. O próximo reinício veio na volta 26. A terceira advertência veio quando Sage Karam girou entre as curvas 4 e 5. O próximo reinício veio na volta 70. A advertência final veio quando Rodolfo González girou Charlie Kimball na curva 4. O reinício final veio na volta 84 quando Graham Rahal segurou um duro ataque de Justin Wilson para a vitória. Graham Rahal conquistou sua 2ª vitória da temporada e 3ª de sua carreira empatando Ed Carpenter por vitórias, ele foi seguido por Justin Wilson e Simon Pagenaud . Graham Rahal ganhou 33 pontos sobre o líder do campeonato Juan Pablo Montoya . A margem de 1º para 2º no campeonato foi de 42 para 9.
Rodada 15: Pocono
Hélio Castroneves conquistou a 4ª pole da temporada, primeira no Pocono Raceway. A largada foi acenada duas vezes quando Hélio Castroneves saltou sobre o companheiro Simon Pagenaud . Eles finalmente acenaram com a bandeira verde na volta 2. A segunda advertência veio quando Jack Hawksworth perdeu um pneu na curva 1, eventualmente Sage Karam e Juan Pablo Montoya se esquivaram do pneu perdido de Jack Hawksworth . O reinício veio na volta 36. A terceira advertência veio quando Sébastien Bourdais naufragou na curva 2. O reinício veio na volta 42, a quarta advertência veio quando Jack Hawksworth e Charlie Kimball se juntaram na curva 1. O próximo reinício veio na volta 92, a 5ª advertência veio quando Graham Rahal e Tristan Vautier caíram na curva 3. O próximo reinício veio na volta 103, a 6ª advertência veio quando os destroços de Ed Carpenter tiveram contato com James Jakes , eventualmente os destroços estavam no trecho frontal. O próximo reinício veio na volta 114, o 7º aviso veio quando Tony Kanaan girou e bateu na parede na curva 2. O próximo reinício veio na volta 138, o 8º aviso veio quando Marco Andretti girou e bateu na parede na curva 2. O próximo reinício veio na volta 148, a 9ª cautela (recorde da temporada) veio quando uma raposa saiu correndo do campo interno e passou pela cerca. O próximo reinício veio na volta 166. A 10ª advertência veio quando Hélio Castroneves caiu na curva 1. O próximo reinício veio na volta 172. A 11ª advertência veio quando o estreante Sage Karam girou e bateu na parede na curva 1. Como destroços foram espalhados o carro, a seção do cone do nariz, entrou em contato com o capacete de Justin Wilson , causando graves danos cerebrais. O inconsciente Wilson então colidiu com o campo interno na curva 1. O reinício final veio na volta 193, a 12ª e última advertência veio na volta 197, quando Rookie Gabby Chaves perdeu um motor. Ryan Hunter Reay conquistou sua 2ª vitória da temporada, e 2ª das últimas 3 corridas, ele segurou Josef Newgarden e Juan Pablo Montoya para a vitória. A corrida estabeleceu um novo recorde de bandeiras de cautela hasteadas em uma corrida da Indycar, o recorde foi anteriormente detido pelo 2007 Indianápolis 500 . Em 24 de agosto, Justin Wilson sucumbiu aos ferimentos 24 horas após a corrida. Ele estava em coma após a lesão que sofreu durante a corrida. Sua morte marcou a primeira fatalidade para o Dallara DW12 e a primeira desde Dan Wheldon no Las Vegas Motor Speedway durante o IZOD IndyCar World Championship .
Rodada 16: Sonoma
Rumo à corrida final da temporada de 2015, seis pilotos tiveram uma chance matemática de vencer o campeonato. Esses pilotos foram Juan Pablo Montoya , Graham Rahal , Scott Dixon , Will Power , Hélio Castroneves e Josef Newgarden . O candidato ao campeonato, Will Power, consegue sua 6ª pole da temporada, a 5ª em Sonoma e a 35ª em sua carreira. Ele foi seguido pelos outros 4 candidatos ao campeonato Newgarden (2º), Montoya (5º) e Rahal (6º). Os pilotos que não estão no campeonato largaram entre os 6 primeiros: Ryan Hunter Reay (3º) e Simon Pagenaud (4º). Outros candidatos ao campeonato Dixon largaram em 9º e Castroneves em 15º. A corrida correu as primeiras 32 voltas sem qualquer cautela, até que Luca Filippi mostrou a primeira advertência ao abrandar na pista. O primeiro reinício veio na volta 38, não demorou muito para obter a segunda advertência veio na volta 39, quando o líder do campeonato Juan Pablo Montoya tirou seu rival do campeonato e companheiro de equipe Will Power na curva 4. O próximo reinício veio na volta 42, a terceira advertência veio na volta 65, quando James Jakes caiu na curva 9. O penúltimo reinício veio na volta 69. A quarta e última advertência veio na volta 71, quando Jack Hawksworth girou Carlos Muñoz na curva 7. O reinício final veio na volta 73, no final da corrida Sébastien Bourdais girou o competidor do Campeonato Graham Rahal na curva 7 e não houve cautela para isso porque Graham Rahal fez o carro andar, Bourdais recebeu uma penalidade de drive thru por contato evitável. Depois da corrida, Rahal desceu do carro e foi enfrentar Bourdais. Dixon conquistou sua terceira vitória em Sonoma Raceway , a terceira do ano, e vitórias consecutivas em Sonoma Raceway como Will Power fez em 2010 e 2011. Scott Dixon venceu seu quarto campeonato empatando Dario Franchitti , Sébastien Bourdais e Mario Andretti para a roda aberta dos EUA títulos. Dixon foi seguido por Ryan Hunter Reay e Charlie Kimball . Scott Dixon venceu o desempate sobre Juan Pablo Montoya porque Dixon teve 3 vitórias contra 2 de Montoya.
Resumo da temporada
Resultados da corrida
Classificação do piloto
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- ^ Ryan BriscoesubstituiuJames Hinchcliffedepois que este se machucou em um acidente pós-qualificação.
- ^ Qualificado nocarro deJames Davison.
- ^ Tristan VautiersubstituiuCarlos Huertasapós este último não ter autorização para conduzir.
- ^ Não participou da qualificação.
- Um ponto de campeonato é concedido a qualquer piloto para cada volta que ele der durante uma corrida. Dois pontos adicionais de campeonato são atribuídos ao piloto que liderar a maioria das voltas durante a corrida.
- Em todas as corridas, exceto Indy 500, o qualificador número 1 ganha um ponto.
- As trocas de motor iniciadas pelo participante resultarão na perda de dez pontos.
- Empates são quebrados pelo número de vitórias, seguido pelo número de 2os, 3os, etc., em seguida, pelo número de pole position, seguido pelo número de vezes que se qualificou em 2o, etc.
- Os pontos de qualificação não foram concedidos para o Indy 500 devido a mudanças regulatórias de última hora.
Classificação do fabricante
| Pos | Fabricante |
STP |
NOL |
LBH |
ALA |
IGP |
INDY |
DET |
TEX |
TOR |
FON |
MIL |
IOW |
MDO |
POC |
SNM |
Bônus | Penalidades | Pontos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chevrolet | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 80 | 480 | 1645 |
| 2 | 5 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 10 | 2 | 2 | 4 | 2 | 3 | 4 | 3 | 3 | |||||
| 3 | 6 | 3 | 4 | 4 | 3 | 5 | 11 | 3 | 3 | 5 | 4 | 6 | 5 | 4 | 4 | |||||
| 128 * | 100 * 1 | 128 * | 120 * | 120 * | 252 * | 98 | 91 * 1 | 128 * | 128 * | 105 * | 125 * | 106 * | 98 | 110 * | 237 * | |||||
| 2 | Honda | 7 | 1 | 8 | 2 | 2 | 5 | 1 | 2 | 5 | 9 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 120 | 560 | 1179 |
| 8 | 3 | 9 | 5 | 9 | 6 | 2 | 3 | 6 | 10 | 3 | 8 | 4 | 2 | 5 | 5 | |||||
| 10 | 4 | 11 | 6 | 11 | 12 | 7 | 4 | 8 | 12 | 7 | 11 | 5 | 6 | 6 | 8 | |||||
| 70 | 117 | 65 | 98 | 81 | 152 | 118 * | 107 | 82 | 60 | 111 | 78 | 112 | 120 * | 108 | 188 | |||||
- Os três primeiros pilotos de cada fabricante em cada corrida / qualificação marcam pontos no campeonato para seus respectivos fabricantes, desde que estejam usando um de seus quatro motores designados.
- Dois pontos adicionais são atribuídos ao fabricante se um de seus participantes liderar a maioria das voltas de uma corrida.
- Em todas as corridas, exceto na Indy 500, o fabricante que se qualificar na pole ganha um ponto.
- Os fabricantes ganharão dez pontos para cada motor que atingir o limite de troca de 2.500 milhas. Os fabricantes perderão vinte pontos para cada motor que deixar de atingir o limite de troca ou para um reparo não menor que exija uma troca de componente.
- Um empate em pontos é quebrado, pelo número de vitórias, seguido pelo número de segundos, terceiros, etc., em seguida, pelo número de pole position, seguido pelo número de vezes que se qualificou em segundo lugar, etc.