Tony Renna - Tony Renna


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Tony Renna
Tony Renna em 2003.jpg Maio
Renna no Indianapolis Motor Speedway maio 2003
Nacionalidade americano
Nascermos 23 de novembro de 1976
Victorville, Califórnia
Morreu 22 de outubro de 2003 (2003-10-22)(26 anos)
Speedway, Indiana
temporada de estréia 2002
equipes antigos Chip Ganassi Corrida
Kelley Corrida
inicia 7
vitórias 0
Poles 0
voltas mais rápidas 0
melhor acabamento 24 em 2002
Prêmios
1996 Equipe dos EUA Scholarship

Anthony James Renna (23 de novembro, 1976-1922 outubro de 2003) foi um piloto de corridas americano que competiu na Indy Lights e da Indy Racing League (IRL) de 1998 a 2003. Ele começou a corrida competitiva com a idade de seis anos, ganhando 252 corridas e duas nacionais quartas-de-anão campeonato antes da idade de 15. aos 16 anos, Renna progrediu para corridas de carro, competindo por três anos no Barber rodeio Pro Series , e em parceria motorista de stock car Jerry Nadeau na equipe dos Estados Unidos para o EFDA Unidas 1996 Cup , terminando em segundo. Ele progrediu para Championship Auto Racing Teams'Série de desenvolvimento Indy Lights, ganhar uma corrida solitária durante sua passagem de três temporadas no campeonato a partir de 1998 para 2000 .

Em 2002, Renna assinado com Kelley Corrida para ser seu piloto de testes na IRL, e foi ator e Infiniti Pro Series participante Jason Priestley 's treinador motorista e observador . Em seguida, ele competiu em sete corridas para Kelley Racing, antes de assinar um contrato para dirigir por Chip Ganassi Corrida na IndyCar Series 2004 . Durante um teste de pneus Outubro de 2003, Indianapolis Motor Speedway , Renna foi morto instantaneamente em uma grande colisão com uma cerca de retenção. Ele foi o primeiro piloto a ser morto em um acidente na IRL desde Scott Brayton na 500 Milhas de Indianápolis de 1996 . Como consequência da morte de Renna, as velocidades de carros e cavalos foram reduzidas através de uma redução nos tamanhos dos motores. Um prêmio de fundo e IRL memorial foram nomeados após ele.

Cedo e vida pessoal

Renna nasceu em Victorville, Califórnia em 23 de Novembro de 1976, para Joe, o proprietário de uma empresa de carne e um jockey, e sua esposa Maria Renna. Ele tem duas irmãs, Kathryn e Nicole, e é um primo de George Steinbrenner IV, co-proprietário da Harding Steinbrenner Corrida . A família mudou-se para Apple Valley, Califórnia de Tampa, Flórida , em 1975, e os pais de Renna posteriormente se divorciaram. Sua família se mudou para o Orlando neighorhood de College Park , antes de residir em DeLand . Ele foi educado em Bishop Moore High School de e Pai Lopez Catholic High School , graduando-se o último em 1995. Como uma criança, Renna foi um batboy para o New York Yankees baseball equipe, e jogou futebol americano , basquete e beisebol. Ele foi contratado para Debbie Savini no momento da sua morte. Os dois foram devido a se casar no Havaí em 22 de novembro de 2003.

carreira júnior

Renna começou corridas de kart em Orlando com a idade de seis. Ele passava as noites de sexta-feira no Parque de Cavaleiros em Ocoee , refinou sua capacidade de condução nos circuitos locais em Barberville , Bithlo e New Smyrna Beach , e foi ministrado pelo ex-piloto Ralph Liguori . Renna focada em tempo integral em corridas depois que ele considerava-se inadequada em jogar Little League Baseball . Ele disse a seu pai de sua escolha de carreira, que lhe perguntou: "Você sabe o que você está pedindo? Você sabe que você está pedindo para o anel de bronze e a medalha de ouro olímpica ? '". Renna começou a se concentrar no objectivo de uma oportunidade em corridas de monopostos , idolatrando motoristas Rick Mears , Al Unser Jr. , e queria dirigir para a equipe Penske .

Mais tarde, ele passou a dirigir um quarto-anão , um mini-Sprint , uma moto de motocross e um micro-Sprint . Renna venceu 252 corridas, e dois campeonatos nacionais quartas-de-anão antes da idade de 15. Seu pai mecanicamente inclinado construídos e mantidos a maquinaria ele competiu, e atuou como seu chefe de equipe. A mãe de Renna foi sua cronometrista e uma de suas irmãs agiam como um trocador de pneu. Aos 16 anos, Renna progrediu para corridas de carro, competindo na Fórmula Skip Barber Ford Racing Series em 1993. Ele foi para lá com a ambição de se tornar uma campainha curso de estrada . Renna garantiu uma vitória, sete top-três acabamentos para décimo nas posições dos pontos finais. Ele melhorou no ano seguinte, tendo oito vitórias e três resultados do segundo lugar para ganhar o campeonato série.

Jim O'Bryan, um funcionário da American organização Corrida de desenvolvimento de drivers para a América, perguntou se Renna estava interessado em dirigir na Europa, ao que ele respondeu que ele era. O pai de Renna não tinha certeza sobre isso como o orçamento familiar foi filtrada através de entrar rodadas selecionados do 1995 Barber rodeio Pro Series . O'Bryan conheceu o Renna família novamente em meados de 1995 em Mid-Ohio Sports Car Course , e concordaram em competir na Fórmula Três , Renna testou um Ralt carro de Fórmula Três possuído por uma equipe pequena, Mark Bailey Racing. Proprietário da equipe Mark Bailey foi cortesia para com ele. Seu pai assinou por Renna a unidade para Murray Taylor Racing, até que ele saiu devido à preocupação com o orçamento. Renna em última análise, levou seis corridas em um Dallara F394 - Vauxhall para West Surrey Racing na 1995 Fórmula britânica Três Championship Classe B , garantindo uma vitória categoria em Pembrey circuito que mais tarde foi anulado por causa de uma infração, um trio de pole positions e três pódios .

Ele voltou para os Estados Unidos com um orçamento empobrecido em 1996. Renna competiu em um rodeio -powered Mondiale chassis no Barber rodeio 1996 Pro Series , terminando em sétimo lugar no campeonato de pilotos com 105 pontos em três pódios e duas pole positions. Ele foi nomeado o barbeiro de Dodge Pro Series Rookie 1996, do Ano, eo vencedor do Skip Barber Racing School Big Scholarship. Renna ganhou a Bolsa equipe dos EUA sobre outros seis candidatos e participou no 1996 Copa do EFDA Unidas em Donington Park . A parceria motorista de stock car Jerry Nadeau em um Formula Opel Lotus, a dupla terminou em segundo lugar para ganhar a medalha de prata. Renna foi selecionada como finalista para o verde Academy equipe como um dos top cinco dos vinte e cinco pilotos competindo, e foi nomeado para a Bolsa Lynx Racing.

Ele fez um one-off aparição no Campeonato Nacional dos EUA F2000 para DSTP Motorsports em seu No. 23 Van Diemen - Ford carro em Walt Disney World Speedway em janeiro de 1997, terminando em nono. Renna continuou a corrida na Série Barber rodeio Pro . Ele entrou oito corridas, alegando três pódios e duas pole positions para marcar 54 pontos e décimo lugar no campeonato. Mattco Raceworks fundador e proprietário Matt Cohen o contratou em setembro de 1997 para conduzir por suas Indy Lights (no momento Campeonato Auto Racing Teams (CART) 's série feeder) da equipe para a temporada 1998 . Renna passou de DeLand a um estúdio em Nova York no final daquele ano para estar mais perto da equipe. Ele visitou a sede da Mattco em Englewood Cliffs, New Jersey quatro dias por semana para familiarizar-se com a equipe. Dirigindo o No. 77 Lola - Buick carro, ele ganhou em Michigan International Speedway , duas pole positions e seis acabamentos dez melhores para oitavo lugar no campeonato de pilotos com 68 pontos.

Em Abril de 1999, CART impôs uma suspensão de um ano em Mattco Raceworks de todas as suas séries de corrida para modificações no motor ilegais no carro do companheiro de equipe de Renna Mark Hotchkis . Renna, ainda contratada para Mattco, procurou emprego em qualquer NASCAR 's Busch Series (agora Xfinity Series) ou a Truck Series . Motor racing jornalista Jeremy Shaw e a Bolsa equipe dos EUA fez a PacWest Racing equipe ciente do potencial de Renna. Ele dirigia um parcial 1999 Indy Lights cronograma para PacWest, e foi o piloto de testes e desenvolvimento para a sua equipa CART. Renna dirigia o veículo No. 17 para dois acabamentos top-dez e um acabamento 16º posição no campeonato de pilotos com 22 pontos.

Ele voltou a PacWest Racing para os 2000 Indy Lights , tendo assinado um contrato de cinco anos no final de Outubro de 1999, e continuou como seu teste e motorista de desenvolvimento. Renna realizou uma sessão de testes de dois dias no Firebird Raceway , em Dezembro de 1999, como preparação para a temporada. Ele mudou seu número do carro de 18. Renna foi consistente em alcançar dez primeiros durante a temporada, fazê-lo em cada rodada, exceto para dois devido a aposentadorias consecutivos: uma falha mecânica em Milwaukee Mile e um acidente em Detroit . Renna foi o quinto no campeonato de pilotos com 105 pontos.

carreira IndyCar Series

Antes da temporada de corridas de 2001, a um acordo para Renna a unidade para a equipe de carrinho de PacWest caiu completamente, e ele foi libertado da sua operação Indy Lights. Renna foi menos ativo no automobilismo profissional durante o ano, fazendo uma aparência solitária no World Challenge Speedvision em Mosport International Raceway (agora Canadian Tire Motorsport Park) em maio. Dirigindo o No. 12 SSC Peças / TC Kline BMW M3 , ele XVII acabado e foi 54ª na classificação final, com nove pontos. Ele passou grande parte do ano à procura de emprego para equipes de corrida, que visitam garagens e escrever cartas para eles, e empreendeu rede dentro da Indy Racing League (IRL). Renna foi empregado como um instrutor de condução em Las Vegas Motor Speedway 's Derek Daly Desempenho Driving Academy na, e competiu na NASCAR modelo atrasado eventos de stock car para Dick Cobb cada semana na pista.

Kelley Corrida equipe proprietário Tom Kelley e seu gerente geral Jim Freudenberg foram introduzidas para Renna em 2000. Os dois se familiarizou com Renna, que perguntou sobre o emprego na equipe, assinando um contrato em maio de 2002. Em meados de 2002, Renna e seu negócio gerente sugeriu que ele deveria treinar ator Jason Priestley , que correu no desenvolvimento Infiniti Pro Series esse ano ; Kelley Corrida estavam entusiasmados com a idéia e concordou. Ele também serviu como de Priestley spotter , e os dois se tornaram amigos. Renna foi contratado como piloto de testes da IRL de Kelley Racing, reduzindo a sua condução stock car devido ao foco no trabalho. Renna escutado comunicação de rádio de Al Unser Jr. durante as corridas, aprendendo a paciência, e servindo como seu spotter. Quando Unser entrou em um centro de reabilitação de álcool em Connecticut após um assalto em seu parceiro que levou à sua prisão em 9 de Julho, Kelley Corrida procurou um motorista substituto para dois eventos. Eles pediram Renna para preencher para Unser porque ele demonstrou entusiasmo com a oportunidade.

Sob a observação de três vezes Indianapolis 500 vencedor Johnny Rutherford , Renna passou um teste de estreia de quatro fases sancionada-IRL no Texas Motor Speedway , o que lhe permitiu competir. Em suas duas primeiras corridas de condução No. 7 Dallara- de Kelley Corrida de Chevrolet carro no 2002 Indy Racing League , tomou acabamentos top-ten consecutivos no Fairgrounds Speedway e Michigan International Speedway . Depois Unser voltou da reabilitação, a equipe expandiu sua lista para três carros, porque eles foram impressionado com o desempenho de Renna e obteve o patrocínio necessário para permitir-lhe continuar a conduzir. Ele trocou seu carro número 7-78, e tomou mais dois acabamentos topo de dez para 24 º lugar nas posições dos pontos com 121 pontos .

Após a temporada concluiu, Kelley Corrida reduziu sua lista de três para dois carros devido a um aumento no orçamento da equipe, deixando Renna sem um assento de corrida; ele permaneceu um empregado da equipe. Renna continuou a servir como observador de Unser, e dirigiu karts para manter sua forma física. Com dificuldade para localizar patrocínio para competir em corridas, restringindo-o principalmente para ser um piloto de testes, ele fez uma única aparição corrida na IndyCar Series 2003 , a 500 Milhas de Indianápolis . A partir oitavo lugar, Renna terminou uma posição mais elevada em sétimo. Em Indianapolis, Chip Ganassi Corrida diretor Mike Hull notado Renna e disse proprietário da equipe Chip Ganassi ele era um motorista de observar em anos posteriores. Ganassi chamado Renna em outubro de 2003 para oferecer-lhe um papel de condução para a sua equipa na IndyCar Series 2004 , no lugar de Tomas Scheckter , que se mudou para Panther Corrida , e parceiro 2003 campeão da IndyCar Series Scott Dixon . Renna imediatamente aceito; Tom Kelley lhe permitiu sair em 1 de Outubro e se juntar a Chip Ganassi Corrida já que ele não poderia garantir Renna levaria para Kelley Racing em 2004.

Morte

Renna fez sua primeira aparição na pista para Chip Ganassi Racing, em uma privada Firestone sessão de teste de pneus em Indianapolis Motor Speedway em 22 de outubro A pista e os pneus de seu carro estavam frios. Às 09:20 Eastern Daylight Time ( UTC-05: 00 ), quando em sua quarta volta condução No. 10 da equipe G-Force - Toyota carro, ele entrou volta três abaixo do normal de linha de corrida a 227 mph (365 km / h). Ele perdeu o controle do veículo, sem ter feito qualquer colisão antes contra os de via barreiras SAFER , e não parecem ter sofrido uma falha mecânica. Ele girou para o lado, logo depois da virada ápice , e girada em 90 graus para a esquerda na grama infield. Air penetrou fundo do veículo, fazendo com que ele levante como pulado sobre a grama. Como Renna deslizou para o lado, ele girado cerca de mais 30 graus para a esquerda e viajou pelo ar.

A parte inferior do carro de Renna atingido o exterior retendo cerca acima dos 4 pés (1,2 m) de barreira mais segura dentro da saída da curva três, no mais do que 100  g 0 (980 m / s 2 ), uma força que o corpo humano é incapaz de suportar. destruir o carro, dividindo-o em dois, jogando sua caixa de velocidades na arquibancada perto, tirando os postes e espalhando destroços pela pista e arquibancada passarela. A primeira camada de arquibancada no sul da faixa foi dilacerado. Renna, que estava usando um dispositivo HANS , foi morto instantaneamente devido a um trauma interna maciça. Nenhuma outra pessoa ficou ferida. A cabine de hidromassagem que mantém o motorista dentro do carro foi enredado na cerca e balançou com Renna ainda nele. IRL pessoal médico chegou ao local e não foram capazes de reiniciar o coração de Renna. Ele foi transportado de ambulância para o Hospital Metodista de Saúde da Universidade de Indiana , cerca de seis minutos de carro, onde foi declarado morto na chegada às 9:43 hora local.

Renna foi a primeira fatalidade na IRL desde Scott Brayton foi morto durante a prática para a 500 Milhas de Indianápolis de 1996 , eo primeiro na corrida open-wheel americano desde Greg Moore morreu em um acidente grave durante uma corrida de carrinho na California Speedway (empresa Auto Club Speedway ) em 1999. Uma autópsia em Renna foi conduzido por Marion County Coroner John McGoff, que determinou que Renna morreu instantaneamente devido a ele sustentar ferimentos na cabeça força e torácico fechado fatais da alta quantidade de força do impacto. Na tarde de 27 de Outubro, foi dado um serviço memorial em St. John a Igreja Católica Evangelista , e um segundo teve lugar na Igreja Católica de São Pedro em Deland, Florida, quatro dias depois, com a participação de 400 pessoas. O lugar de Renna a Chip Ganassi Racing foi assumido por Darren Manning .

A IRL começou uma investigação sobre sua morte na semana seguinte, envolvendo funcionários do Indianapolis Motor Speedway, Chip Ganassi Racing e Firestone. Porque o acidente de Renna ocorreu durante uma sessão de testes privada, não houve testemunhas oculares, fotografias ou imagens de vídeo do acidente, uma vez que a mídia eo público não foram autorizados a entrar Indianapolis Motor Speedway. O carro foi apreendido na pista; os conectores na sua a caixa preta foram severamente danificados, tornando funcionários Não é possível transferir os dados eletrônicos a bordo que ele continha. A caixa preta foi enviada para seu fabricante no Reino Unido. Funcionários download dos dados armazenados no carro gravador de dados de acidentes para determinar se uma falha mecânica contribuiu para o acidente de Renna.

Os resultados da investigação sobre a morte de Renna foram liberados para o público em 19 de dezembro de 2003. De acordo com o relatório, os dados fornecidos à IRL "não produziram uma conclusão de 100 por cento a respeito de porque o trágico acidente ocorrido. Há muitos desconhecido possibilidades que poderiam ter contribuído para a causa do acidente." O relatório centrou-se em como o carro levantado no ar, e os eventos que cercam a morte de Renna; a investigação foi alongado porque aconteceu durante uma sessão de testes privados. A IRL concluiu as cercas espectador trabalhou como projetado, e a velocidade com que Renna estava viajando a era semelhante aos monitorados em acidentes no circuito nos últimos anos.

Personalidade e legado

Chamado de "uma estrela em ascensão no automobilismo" por Nilima Fox de The Independent , Renna foi descrito por Reggie Yates de The News-Sentinel como "um motorista de fãs open-roda queria ver o sucesso." Ele foi bem quisto por indivíduos; Renna foi descrita como tranquila, hearted-concurso, benevolente, um homem que adorava sua família, enérgico, entusiasta e vibrante.

Como consequência do acidente fatal de Renna e grandes acidentes envolvendo companheiros motoristas Kenny Brack , Hélio Castroneves , Gil de Ferran e Mario Andretti , da IRL mandato mudanças nas regras da 500 Milhas de Indianápolis de 2004 em diante, com a intenção de reduzir o poder em dez por cento, cerca de 100 hp (75 kW) -e reduzidas velocidades de cerca de 10 mph (16 km / h). Para facilitar a alteração, tamanhos de motor de automóveis foram reduzidos de 3,5 L a 3,0 L.

O Fundo Memorial Renna Tony foi criado em Michigan para continuar o trabalho do motorista com base em sua "abordagem à vida de preocupar com os outros". Ele suporta Autism Speaks , a Bolsa equipe dos EUA e da Surfrider Foundation através de doações públicas. Em janeiro de 2004, o padre Lopez escola católica renomeado seu torneio de golfe anual após Renna como um meio de levantar capital para a fundação memorial. Nesse mesmo ano, a IRL renomeou sua Rising Star Award depois de Renna. O prémio é atribuído a "um driver IndyCar Series up-and-coming que encarna as qualidades da tarde Renna".

Motorsports resultados de carreira

resumo da carreira

Estação Series Equipe Não. Races vitórias Poles F / Voltas Pontos Posição
1995 Fórmula britânica Três Championship - Classe B West Surrey Racing 70 6 0 2 N / D 63
1996 Barber rodeio Pro Series N / D N / D 12 0 2 N / D 105
EDFA Copa das Nações Estados Unidos N / D 1 0 0 0 N / D
1997 Barber rodeio Pro Series N / D N / D 8 0 2 0 54 10
Campeonato Nacional F2000 US DSTP Motorsports N / D 0 0 0 0 12 31
1998 Indy Lights Mattco Raceworks 77 12 1 2 0 68
1999 Indy Lights PacWest Luzes 17 5 0 0 1 22 16
2000 Indy Lights PacWest Luzes 18 12 0 0 0 105 5 ª
2001 Speedvision World Challenge SSF Peças / TC Kline 12 1 0 0 0 9 54
2002 Indy Racing League Kelley Corrida 7 & 78 6 0 0 0 121 24
2003 IndyCar Series Kelley Corrida 32 1 0 0 0 26 30
Fonte:

resultados de corrida de aberto-roda americanos

( Chave ) (raças em negrito indicam pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Conclua resultados do Campeonato Nacional USF2000

Ano estreante 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos Pontos Ref
1997 DSTP Motorsports WDW
9
STP PIR DSC1 DSC2 SAV PPI CHA1 CHA2 MDO WGI WGI 31 12

Indy Lights

Ano Equipe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Classificação Pontos Ref
1998 Mattco Raceworks MIA
DNS
LBH
12
NAZ
10
STL
22
MIL
5
DET
15
POR
12
CLE
5
TOR
21
MIS
1
TRO
20
FURGÃO LS
8
FON
3
68
1999 PacWest Luzes MIA LBH NAZ MIL
3
POR
14
CLE
19
TOR
14
MIS
WD
DET CHI LS FON
6
16 22
2000 PacWest Luzes LBH
9
MIL
17
DET
17
POR
4
MIS
3
CHI
3
MDO
4
VAN
6
LS
4
STL
4
HOU
10
FON
3
5 ª 105

IndyCar

Ano Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Classificação Pontos
2002 Kelley Corrida Dallara Chevrolet HMS PHX FON NZR INDY TXS PPIR RIR KAN NSH
10
MIS
4
KTY
7
STL
24
CHI
15
TX2
9
24 121
2003 Kelley Corrida HMS PHX MOT INDY
7
TXS PPIR RIR KAN NSH MIS STL KTY NZR CHI FON TX2 30 26
Fonte:
Anos Teams Races Poles vitórias Pódios
(Non-win)
Top 10s
(Non-pódio)
Indianapolis 500
vitórias
Championships Ref
2 1 7 0 0 0 5 0 0
Indianapolis 500 resultados
Ano Chassis Motor Começar Terminar Equipe Ref
2003 Dallara Honda 8 7 Kelley Corrida

Veja também

Notas

Referências

links externos

Precedido por
Greg Moore
Fatalidades em Champ Car / IndyCar
2003
Sucedido por
Paul Dana